【正文】 ...................... 14 PLC 接線圖 ................................................... 15 本章小結(jié) ........................................................... 15 第 4 章 電梯控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) ................................................................................................. 16 程序流程圖 ......................................................... 16 程序語句 ........................................................... 17 程序調(diào)試 ........................................................... 26 程序運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題及調(diào)試 ............................... 27 程序最終運(yùn)行情況 ............................................. 28 PLC 控制系統(tǒng)的外部干擾 ....................................... 28 本章小結(jié) ........................................................... 28 結(jié) 論 ............................................................................................................................................. 29 致 謝 ............................................................................................................................................. 30 參考文獻(xiàn) ....................................................................................................................................... 31 哈爾濱工業(yè)大學(xué)成人高等教育本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第 1 章 緒 論 研究背景 電梯的組成 電梯是機(jī)電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品 ,機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體 ,電器部分相當(dāng)于人的神經(jīng) .機(jī)與電的高度合一 ,使電梯成了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的綜和產(chǎn)品 .對(duì)于電梯的結(jié)構(gòu)而言 ,傳統(tǒng)的方法是分為機(jī)械部分和電氣部分 ,但以功能系統(tǒng)來描述 ,則更能反映電梯的特點(diǎn) .下面簡單介紹電梯機(jī)械部分的結(jié)構(gòu) ,而我們的主要目的 是怎樣來控制它 。 elevator。 繼電器 。 關(guān)鍵詞 ： PLC 控制系統(tǒng) 。該課題的設(shè)計(jì)思路是采用隨機(jī)邏輯控制原理，根據(jù)電梯 自身的控制規(guī)律，響應(yīng)隨機(jī)的外部呼叫信號(hào)。 電梯的仿真監(jiān)控系統(tǒng)是以四層電梯為控制對(duì)象，用 PLC 實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的控制。國內(nèi)傳統(tǒng)的電梯控制是由繼電器、接觸器構(gòu)成 的 。（ ） 指導(dǎo)教師： 年 月 日 教研室主任： 年 月 日 哈爾濱工業(yè)大學(xué)成人高等教育本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） I 摘 要 電梯在國民經(jīng)濟(jì)和生活中有著廣泛的應(yīng)用 。 時(shí)間安排： （ ～ ） ，結(jié)合國內(nèi)外情況，分析 電梯 PLC 控制系統(tǒng) 特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用。根據(jù)學(xué)生實(shí)際分析能力，由指導(dǎo)教師提出難度適宜的改進(jìn)和優(yōu)化問題，由學(xué)生結(jié)合實(shí)際進(jìn)行研究和解決。為了改善電梯的舒適感和運(yùn)行的可靠性，現(xiàn)在都改為用 PLC 來控制電梯的運(yùn)行，這樣大大提高了電梯的性能。 技術(shù)條件： 電梯控制系統(tǒng)分為調(diào)速部分和邏輯控制部分。實(shí)際上電梯是根據(jù)外部呼叫信號(hào)以及自身控制規(guī)律等運(yùn)行的，而呼叫是隨機(jī)的，電梯實(shí)際上是一個(gè)人機(jī)交互式的控制系統(tǒng)，單純用順序控制或邏輯控制是不能滿足控制要求的，因此，電梯控制系統(tǒng)采用隨機(jī)邏輯方式控制。文章結(jié)構(gòu)基本合理，層次較為清晰，但是對(duì)問題分析不夠透徹 1．文章語言表達(dá)不夠準(zhǔn)確，內(nèi)容空洞，缺少具體財(cái)務(wù)指標(biāo)分析等佐證素材； 2．缺少必要的過渡段，實(shí)例寫的不夠具體，對(duì)問題分析缺少理論依據(jù) 結(jié) 束 驗(yàn) 收 該同學(xué)寫作態(tài)度較好，能夠按時(shí)完成論文的寫作，并按指導(dǎo)教師的要求進(jìn)行修改。 1．文章結(jié)構(gòu)不合理，層次不夠清晰，同一問題在多處進(jìn)行闡述； 2．所搜集資料過 于陳舊，缺少實(shí)際應(yīng)用性。 成人高等教育 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目： 三菱 PLC 控制四層電梯 函 授 站： 濟(jì)南函授站 年 級(jí)： 20xx 級(jí) 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 成人高等教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 三菱 PLC 控制四層電梯 類 別 函 授 層 次 專升本 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 號(hào) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 哈爾濱工業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院 20xx 年 5 月 10 日 哈爾濱工業(yè)大學(xué)成人高等教育 畢業(yè) 論文（設(shè)計(jì)）評(píng)語 年 月 日 班號(hào)： 姓名： 韓玉明 專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目： 三菱 PLC 控制四層電梯 (FX2N 可編程控制器 ) 評(píng)閱人評(píng)語： 評(píng)閱人（簽字） 答辯委員會(huì)評(píng)語： 答辯委員會(huì)根據(jù)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）之材料及學(xué)生答辯作出以下評(píng)語： 學(xué)生 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯成績?cè)u(píng)定為 根據(jù)所 提交至材料及畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯之成績，答辯委員會(huì)認(rèn)為該學(xué)生已（未）完成哈爾濱工業(yè)大學(xué)的教育計(jì)劃準(zhǔn)予畢業(yè)（肄業(yè)）。 對(duì)畢業(yè)論文（論文）的特殊評(píng)語： 答辯委員會(huì)主任（簽字）： 答辯委員會(huì)副主任（簽字）： 答辯委員會(huì)委員（簽字）： 階段檢查記錄 完 成 情 況 存 在 情 況 簽 字 開 題 檢 查 該同學(xué)能夠與指導(dǎo)老師聯(lián)系；論題立意明確，有一定研究價(jià)值，設(shè)計(jì)較為合理，研究方法得當(dāng)，對(duì)相關(guān)研究領(lǐng)域有一定的了解，能達(dá)到論文撰寫預(yù)期目標(biāo)，同意開題。 中 期 檢 查 該同學(xué)在論文寫作過程 中，能及時(shí)與指導(dǎo)教師聯(lián)系討論寫作中遇到的問題，并能夠完成論文初稿寫作。 1．文章有個(gè)別地方標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用不正確， 詞語用的不準(zhǔn)確，缺 少參考文獻(xiàn)的標(biāo)注，排版不符合系里的統(tǒng)一要求； 2．摘要和結(jié)論寫的不夠完整，英文翻譯不準(zhǔn)確 哈爾濱工業(yè)大學(xué)成人高等教育 畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文任務(wù)書 姓 名： 韓玉明 類 別： 函授 班 號(hào)： 層 次： 專升本 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 三菱 PLC 控制四層電梯 立題目的意義： 以前的電梯主要 采用單片機(jī)控制，其性能等各方面都不太完善，現(xiàn)在電梯控制系統(tǒng)多采用 PLC，從電梯的性能、器件的靈活性及安全保障方面等都有了很大的提高。目前電梯的控制普遍采用了兩種方式，一是采用微機(jī)作為信號(hào)控制單元，完成電梯信號(hào)的采集、運(yùn)行狀態(tài)和功能的設(shè)定，實(shí)現(xiàn)電梯的自動(dòng)調(diào)度和集選運(yùn)行功能，拖動(dòng)控制則由變頻器來完成；第二種控制方式用可編 程控制器（ PLC）取代微機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)集選控制。調(diào)速部分的性能對(duì)電梯運(yùn)行是乘客的舒適感有著重要影響，而邏輯控制部分則是電梯安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。 技術(shù)要求與工作計(jì)劃： 學(xué)生通過文獻(xiàn)檢索 、 撰寫論文等環(huán)節(jié)，掌握 數(shù)控機(jī)床發(fā)展、分類及功能應(yīng)用等理論基礎(chǔ) ，使其適應(yīng)未來工作需要。 最終，學(xué)生應(yīng)撰寫系統(tǒng)的、條理的分析研究報(bào)告，得出有效、科學(xué)的結(jié)論。（ ） 。 電梯 已 成為重要的運(yùn)輸設(shè)備之一。它不僅存在著可靠性差、成本高、故障率高等缺點(diǎn) ,而且在層數(shù)增加時(shí) ,配線變化給制造及安裝帶來諸多不 便 。該課題的設(shè)計(jì)任務(wù)是用可編程控制器 （ PLC） 控制四層電梯，實(shí)現(xiàn)所有的控制要求。該設(shè)計(jì) 分析、討論了用 FX2N 型 PLC 控制電梯模型的程序設(shè)計(jì)的整個(gè)過程 ,并主要闡述了三個(gè)方面 ：系統(tǒng)的 控制要求、系統(tǒng)配置、軟件設(shè)計(jì)。 電梯 。 接觸器 哈爾濱工業(yè)大學(xué)成人高等教育本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） II Abstract The elevator has a broad application in the national economy and life. Elevator has bee one of the important transport equipment. From the traditional domestic elevator control relays, contactors position. It is not only the existence of poor reliability, high cost and high failure rate and other shortings, but also with the number of layers increases, changes to the manufacturing and installation of wiring inconvenience. Fourelevator as the control object of the simulation and control system of elevator. Implementation of the elevator with PLC control. The subject of design tasks is controlling four elevators with programmable logic controller (PLC) and achieve all the control req