【正文】 通知函是根據(jù)合同第九章和附件四內(nèi)容開立的，是用來保護(hù)買方和買方銀行的（見附件三、四）。銀行付款保函：在這個(gè)程序中，保函內(nèi)容“無條件的、不可撤消的、保兌的、全款的”是完全保護(hù)賣方的（見附件一和二），而且開證行為第一付款責(zé)任人。而且，這種在國際貿(mào)易中新興的付款方式近年來已被美、歐及香港地區(qū)多數(shù)國際知名大銀行所廣泛采用，其發(fā)展的態(tài)勢將全面取代國際貿(mào)易中傳統(tǒng)的付款方式“跟單信用證”。ICPO:不可撤銷意向書 LOI:購貨意向書POP: Proof of Product 產(chǎn)品證明 產(chǎn)品證明也就是貨物證明 PB： Performance Bond(履約保證金)POF： Proof of Funds(資金證明)FCO： Formal Change Order(合同正式更改確認(rèn)書)Q88：BG：銀行保函BCL：銀行資信證明。（是）FCA與FOB的異同5頁（二）CPT術(shù)語CPT的定義例：我國甲公司與加拿大乙公司簽訂出口服裝銷售合同，擬采取空運(yùn)方式，甲公司承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)但不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，根據(jù)《2000通則》，應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語是（A） CPT后加的地點(diǎn)根據(jù)《2000通則》，CPT貿(mào)易術(shù)語后面應(yīng)注明（A） （三）CIP術(shù)語 CIP的定義出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運(yùn)，我方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至對(duì)方機(jī)場的空運(yùn)費(fèi)并辦理保險(xiǎn)，根據(jù)《INCOTERMS2000》，應(yīng)采用的術(shù)語是（C） 四、其它貿(mào)易術(shù)語EXW的特點(diǎn)：例：根據(jù)《2000通則》的解釋，由買方辦理出口手續(xù)的術(shù)語是（A） FAS術(shù)語下的駁船費(fèi)用：例：以FAS術(shù)語成交，若裝貨船舶不能直接靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，由賣方負(fù)擔(dān)。2）在其它地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸。（否）三、FCA、CPT、CIP（一）FCA術(shù)語FCA的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：貨交承運(yùn)人。（五）CIF的變形例：我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那瓦什瓦，孟買新港)術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（C）。案例:(2005年試題)某公司按CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調(diào),雙方在合同中規(guī)定:買方應(yīng)于9月底前將信用證開到,?為什么? 分析:不合理,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí),賣方即完成了交貨,賣方無須保證到貨,所以規(guī)定貨物必須于12月1日抵達(dá)是不合理的.（四）裝運(yùn)合同CIF是裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時(shí)間，就不是真正意義的CIF術(shù)語性質(zhì)的合同。指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。例：（05年試題）按照《INCOTERMS2000》，CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，賣方最低應(yīng)負(fù)責(zé)投保的險(xiǎn)別是（B）A、水漬險(xiǎn) B、平安險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)（三）象征性交貨問題4頁從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性交貨。但如果合同中未能就保險(xiǎn)險(xiǎn)別等問題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來處理。辦理保險(xiǎn)須明確險(xiǎn)別，不同險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險(xiǎn)費(fèi)率也不同。A、賣方 B、買方C、承運(yùn)方D、保險(xiǎn)公司（二）保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問題CIF術(shù)語中的“I”。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。（一）CIF的含義：全文是Cost Insurance and Freight(?named port of destination),即成本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)(??指定目的港)。（否）（09年試題）某公司與英國一家公司以CFR Landed的條件成交一筆交易，按國際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，駁船費(fèi)用應(yīng)由（B）承擔(dān)。s Hold(CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。③ CFR Ex Tackle(CFR 吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。（錯(cuò)誤）（三）CFR的變形（卸貨費(fèi)用的承擔(dān)）① CFR Liner Terms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。例：（08年試題）某外貿(mào)企業(yè)對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果客戶要求將貨物交到某貨運(yùn)站指定承運(yùn)人時(shí)，那么采用（C）為宜。賣方要負(fù)責(zé)租船定艙，支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝船費(fèi)用以及定期班輪公司可能在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。例:(2005年試題)買方采用FOB條件進(jìn)口一批貨物,用程租船運(yùn)輸,當(dāng)買方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用時(shí),可選用以下價(jià)格變形是（） Liner Terms Under Tackle Stowed Trimmed 答案:CDE一、CFR術(shù)語主要考點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、后加什么地點(diǎn)、變形（卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）（一）CFR 術(shù)語的含義Cost and Freight(?named port of destination），即成本加運(yùn)費(fèi)（??指定目的港)。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。②FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝入艙及其他費(fèi)用，概由買方負(fù)擔(dān)。①FOB Liner Terms(FOB班輪條件）這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，班輪的特點(diǎn)之一是管裝管卸，即裝卸費(fèi)用由船公司承擔(dān)，而FOB由買方租船訂艙。在我國，隨著使用集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)方式的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，為適應(yīng)這種發(fā)展趨勢，可以適當(dāng)擴(kuò)大使用FCA、CPT和CIP術(shù)語。（四）考慮運(yùn)輸方式《2000年通則》對(duì)每種貿(mào)易術(shù)語所適用的運(yùn)輸方式都作出了規(guī)定，例如：FOB、CFR和CIF術(shù)語只適用海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸，而不適用于空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)費(fèi)看漲時(shí)，為了避免承擔(dān)運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，出口時(shí)應(yīng)選用FOB術(shù)語，進(jìn)口時(shí)應(yīng)選用CIF或CFR術(shù)語。此外，成交量的大小，也涉及運(yùn)輸安排的難易和經(jīng)濟(jì)核算的問題，因此，也要考慮貿(mào)易術(shù)語的選用。1頁（二）貨物特性及運(yùn)輸條件在國際貿(mào)易中，進(jìn)出口貨物的品種繁多，不同類別的貨物具有不同的特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸方面的要求各不相同，運(yùn)費(fèi)開支的大小也有差異。 DDP： DELIVERED DUTY PAID完稅后交貨（…指定目的地）四、貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用（一）承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)控制一般來說，出口業(yè)務(wù)中，盡量選擇使用，CIF或CFR，進(jìn)口業(yè)務(wù)中選擇FOB或FCA。 DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨（…指定目的港）161。 DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨（…指定地點(diǎn)）161。 CPT：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）161。 CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）161。 FAS：FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）178。 EXW（EX WORKS）工廠交貨（…指定地點(diǎn)）F組（MAIN CARRIAGE UNPAID 主運(yùn)費(fèi)未付）3個(gè) 178。使用貿(mào)易術(shù)語，既可節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，又可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于交易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。第一篇：國際貿(mào)易術(shù)語(2010年新版)（推薦）國際貿(mào)易術(shù)語一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用貿(mào)易術(shù)語（Trade Term）又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡短的概念或三個(gè)字母的縮寫，來說明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例三、貿(mào)易術(shù)語分類： E組（DEPARTURE起運(yùn)）1個(gè)161。 FCA：FREE CARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）178。 FOB：FREE ON BOARD裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）C組（MAIN CARRIAGE PAID主要運(yùn)費(fèi)已付）4個(gè) 161。 CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）161。 CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）D組（ARRIVAL到達(dá)）5個(gè)161。 DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨（…指定目的港）161。 DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨（…指定目的地）161。以免出現(xiàn)承運(yùn)人與客戶聯(lián)手欺詐。有些貨物價(jià)值較低，但運(yùn)費(fèi)占貨價(jià)的比重較大，對(duì)這類貨物，出口應(yīng)選用FOB術(shù)語，進(jìn)口選用CIF或CFR術(shù)語。（三）考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)在選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)，應(yīng)注意運(yùn)費(fèi)變動(dòng)的趨勢。如因某種原因，采用由我方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語時(shí)，則應(yīng)對(duì)貨價(jià)進(jìn)行調(diào)整，將運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去。如買賣雙方擬使用空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸，則應(yīng)選用FCA、CPT和CIP術(shù)語。（五）考慮海上風(fēng)險(xiǎn)程度（六）考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易五、FOB術(shù)語 FOB的變形：在程租船運(yùn)輸中，如果船方不愿意負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，買賣雙方往往在FOB后加列附加條件，用來說明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，稱為FOB貿(mào)易術(shù)語的變形。所以，采用這一變形，裝船費(fèi)由買方承擔(dān)，賣方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。③FOB Stowed(FOB理艙費(fèi)在內(nèi))這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。④FOB Trimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi))2頁這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。⑤FOBST(FOB Stowed and Trimmed)這是前兩項(xiàng)的綜合，指由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用。按照 《2000通則》 的解釋，CFR適用于水上運(yùn)輸方式，采用這種貿(mào)易術(shù)語成交，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)是，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方。除此之外，賣方要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續(xù)。但從裝運(yùn)港至目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，仍由買方負(fù)責(zé)辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。A、FCA B、CIPC、CPTD、DDP（二）裝船通知的重要作用按照CFR條件達(dá)成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。例：（2005年試題）在CFR條件下，如合同未規(guī)定賣方在貨物裝船后發(fā)裝船通知，賣方就沒有該義務(wù)。3頁② CFR Landed(CFR 卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。④ CFR Ex Ship39。例：CFR EX SHIP’S HOLD 屬于目的港交貨的貿(mào)易術(shù)語。A、買方 B、賣方 C、船方D、港務(wù)部門二、CIF術(shù)語主要考點(diǎn)：前三種貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別，CIF下投保險(xiǎn)別，象征性交貨，裝運(yùn)合同。采用CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)是，負(fù)責(zé)按通常條件租船定艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時(shí)通知買方。例：（08年試題）按C組術(shù)語成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（B）負(fù)擔(dān)。從價(jià)格構(gòu)成來看，這是指保險(xiǎn)費(fèi)，就是說貨價(jià)中包括了保險(xiǎn)費(fèi)；從賣方的責(zé)任講，他要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。按CIF術(shù)語成交，一般在簽訂買賣合同時(shí)，在合同的保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。按照《2000通則》對(duì)CIF的解釋，賣方只需投保最低的險(xiǎn)別，但在買方要求時(shí)，并由買方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭、罷工、**和民變險(xiǎn)。所謂象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言?？梢姡谙笳餍越回浄绞较?，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離。（09年試題） Liner Terms Nhava Sheva Landed Nhava Sheva Ex Ship’s Hold Nhava Sheva EX Tackle Nhava ShevaCIF Landed NewYork, 是指賣方必須將貨物交到紐約缸岸上，才算完成交貨義務(wù)。例：在采用海運(yùn)集裝箱出口貨物時(shí)，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并提早取得運(yùn)輸單據(jù)，根據(jù)《2000通則》，以下比FOB術(shù)語更為有利的貿(mào)易術(shù)語是（C） FCA術(shù)語下賣方裝貨和卸貨的義務(wù)：1）在賣方所在地交貨，賣方負(fù)責(zé)裝。例：根據(jù)《2000通則》，在FCA貿(mào)易術(shù)語下，如貨物在賣方倉庫處交付后適用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方要負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。（是）FAS后加的地點(diǎn)：例：根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋,在下列術(shù)語中,術(shù)語后接裝運(yùn)港的是(B) CIF與DES的區(qū)別例1：根據(jù)《2000通則》，CIF與DES的區(qū)別是（ABCDE） DDP術(shù)語的賣方義務(wù)：例：根據(jù)《2000通則》，一筆DDP貿(mào)易術(shù)語成交的合同，以下哪個(gè)選項(xiàng)不是賣方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)（C）6頁 ，并代買方銷售貨物 五、其它問題貿(mào)易術(shù)語在報(bào)價(jià)中的應(yīng)用： 例1：我國出口報(bào)價(jià)時(shí)，單價(jià)可寫為（B）A、FOB上海每噸120美元 B、每箱95英鎊CIF倫敦 C、CIF紐約每件80元D、每箱200美元CIF美國例2：上海某公司出口貨物至紐約,其正確的報(bào)價(jià)(單價(jià))表示應(yīng)為(B) PER CARTON PER CARTON CIF NEW YORK PER CARTON FOB NEW YORK PER CARTON CIF SHANGHAI貿(mào)易術(shù)語變形不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：例：在按FOBST術(shù)語成交時(shí)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是：（09年試題）A． 以裝運(yùn)港船舷為界 B． 以裝運(yùn)港吊鉤下為界 C． 以裝運(yùn)港船上為界 D． 以目的港吊鉤下為界 答案：A7頁第二篇：國際貿(mào)易術(shù)語常用國際貿(mào)易術(shù)語SCO：SCO=SOFT CORPORATE OFFER 軟發(fā)盤或責(zé)任供貨函的意思，外貿(mào)單證是指進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用的各種單據(jù)和證書，買賣雙方憑借這些單證來處理貨物的交付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商檢和結(jié)