國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例-展示頁
2024-10-28 14:12本頁面
【正文】 進(jìn)口公司購買美國舊金山一公 司的產(chǎn)品，合同中就寫著 : “ 每公噸 1000美元 FOB ” 。 試問：買方有道理嗎？ 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 對 FOB的不同解釋 FOB 2021年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 1941年美國對外貿(mào)易定義 修訂本 （ 1） 所適用的運(yùn)輸方式不同 2021年國際貿(mào)易術(shù)語 解釋通則 僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn) 1941年美國對外貿(mào)易 定義修訂本 適用于一切運(yùn)輸方式 （ 2） 交貨地點(diǎn)不同 2021年國際貿(mào)易術(shù)語 解釋通則 在裝運(yùn)港的船上 1941年美國對外貿(mào)易 定義修訂本 有六個不同交貨地點(diǎn) 定義修訂本的六種不同交貨地點(diǎn) 前三種是在出口國內(nèi)陸指定 地點(diǎn)的內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨 167。但是，時值裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無法租到合適的船舶，而買方又不改變裝運(yùn)港。合同簽訂后，買方來電，聲稱租船比較困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方承擔(dān)。 提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供清潔單據(jù)，或具有 同等作用的電子信息。 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船弦之前的一切費(fèi)用 和風(fēng)險。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi) 河航運(yùn)。 今天，隨著運(yùn)輸方式 的不斷進(jìn)步，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步普 及， FCA CPT CIP等術(shù)語也成為國際貿(mào)易中的 常用貿(mào)易術(shù)語。 （ 二）進(jìn)口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 主要有：邊境交貨： DAF 目的港船上交貨： DES 目的港碼頭交貨： DEQ 未完稅交貨： DDU 完稅后交貨： DDP 按照這 5個貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同稱為到貨合同，在合同中規(guī)定交貨期條款時，要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。 *為了便于理 解和記憶，以開頭字母為依據(jù)可分為 4組類型。在長期的貿(mào)易 實(shí)踐中，貿(mào)易術(shù)語無論在數(shù)量上還是在內(nèi)容上， 隨著國際貿(mào)易的發(fā)展和國際貨物運(yùn)輸?shù)亩鄻踊? 及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的出現(xiàn)等，貿(mào)易術(shù)語也相應(yīng) 變化。 第四，如果合同中既未對某一問題做出具體規(guī)定，也未訂明采用某一慣例，當(dāng)發(fā)生爭議付諸訴訟或提交仲裁時，法庭和仲裁機(jī)構(gòu)可引用慣例作 為裁決或判決的依據(jù)。 第二，如果買賣雙方在合同中明確表示采用某種 慣例來解釋合同中有關(guān)貿(mào)易術(shù)語內(nèi)容時，則被采 用的慣例即具有了法律效力，對雙方均有約束 力。 二、國際貿(mào)易慣例的形成和含義 國際貿(mào)易慣例的形成： 國際貿(mào)易慣例的含義： 是一種適用于國家與 國家之間的，或者說適用于國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和海事 活動的慣例，是在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中所形成 的若干具有普遍意義的一些習(xí)慣做法和解釋。 貿(mào)易術(shù)語的作用： 國際貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階 段的產(chǎn)物。 可見，不同的貿(mào)易術(shù)語，表示其具有不同的交貨條件和不同的價格構(gòu)成因素，因而買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險也互不相同。 可見， 貿(mào)易術(shù)語的含義是雙重的， 一方面表 示交貨條件； 如： FOB CIF CFR 等；另一方 面表示價格構(gòu)成，特別是貨價中所包含的從屬費(fèi) 用。 國際：大米每公噸 500 美元 CIF 波 士頓 。 第四章 國際貿(mào)易術(shù)語與 國際貿(mào)易慣例 國際貿(mào)易貨物的單價與國內(nèi)商品的單價 表示不同。 如： 國內(nèi)：大米每公斤 。 第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語與貿(mào)易慣例 一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義及作用 國際貿(mào)易術(shù)語的含義： 國際貿(mào)易術(shù)語 （ Trade Terms) 是指用來表示 商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點(diǎn)，確定雙方風(fēng) 險、責(zé)任、費(fèi)用劃分的專門術(shù)語。 如： FOB 只是成本價，而 CIF 則包括成 本、保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。一般地 說，賣方承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險與費(fèi)用越小，其商品 的售價就越低；反之，其商品的售價就越高。它產(chǎn)生后，由于它的廣泛應(yīng)用對于簡 化交易手續(xù)、縮短洽商時間，節(jié)省費(fèi)用開支都發(fā) 揮了重要作用，因而，極大地推動了國際貿(mào)易的 發(fā)展。 與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際貿(mào)易慣例的形式： 目前，在國際貿(mào)易中有較大影響的有關(guān)貿(mào)易 術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有三種： *1932年華沙 牛津規(guī)則 *1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 *國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 運(yùn)用國際貿(mào)易慣例應(yīng)注意的問題 第一，國際貿(mào)易慣例并非法律，因此，對買賣雙方?jīng)]有法定約束力，可采用也可以不采用，即是 否使用貿(mào)易慣例，完全取決于買賣雙方當(dāng)事人的 主觀意思。 第三，如果合同中明確采用某種慣例，但又在合 同中規(guī)定與所采用的慣例相抵觸的條款，只要這 些條款與本國法律不矛盾，就將受到有關(guān)國家法 律的承認(rèn)和保護(hù)。 三、貿(mào)易術(shù)語的分類： 貿(mào)易術(shù)語本身并不是一成不變的。按照《 2021國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，目 前國際貿(mào)易中共有 13種貿(mào)易術(shù)語。 *還有一種分類方法即以交貨地點(diǎn)作為分類的依據(jù)，將 13種貿(mào)易術(shù)語分為兩大類： （一）出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語 主要有：工廠交貨： EXW
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1