【正文】 底腳空間槽無傷痕、無毛刺 拐軸孔直徑 接點(diǎn)良好 無銹蝕 117 摩擦電流偏差標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABCD 轉(zhuǎn)子端部邊緣整齊 換向器直徑不小于41mm 177?！倍ㄗ訖z修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2．彈簧彈力充足。銹蝕，變形，彈力充足。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器支架檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：支架方正、動(dòng)接點(diǎn)安裝孔中心無橫向偏移。 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答:、動(dòng)接點(diǎn)組，拉簧，連接板，調(diào)整架，速動(dòng)爪，拐軸，支架檢查柱順序分解。兩磁極間應(yīng)為φ61+。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是軸承靈活，無卡阻。在清洗箱內(nèi)用清洗劑清洗。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)整機(jī)分解清洗檢查作業(yè)要求？ 6 答：、拉鉤拆卸齒輪及端蓋。4 左、右支架向其內(nèi)側(cè)方向能自由落下，其橫向串動(dòng)量不大于（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)減速器注油孔螺栓采用規(guī)格為()螺栓。3 A 對(duì) 錯(cuò)。接點(diǎn)環(huán)下部托臺(tái)不碰靜接點(diǎn)片。3 A 對(duì) 錯(cuò)裝輸入軸時(shí)，外齒輪不得高于滾套。3 A 對(duì) 錯(cuò)靜接點(diǎn)片可以與動(dòng)接點(diǎn)片絕緣體接觸。3 A 對(duì) 錯(cuò)～2mm。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)檢查柱與檢查塊的兩側(cè)間隙總和為3～。1mm。1 D 86 安全接點(diǎn)斷電距離不小于3mm。1 C 84 摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端接觸面不少于摩擦面表面的4/5。整機(jī)測試調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 用轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合測試臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，項(xiàng)目有（1）額定負(fù)載；（2）額定電壓；（3）額定電流；（4）轉(zhuǎn)換時(shí)間；（5）絕緣；（6）定、反位表示；（7）摩擦電流電動(dòng)機(jī)線圈(四線制）技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 測試：177。1 D 76 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)分解順序?yàn)? 6 電機(jī)、減速器、自動(dòng)開閉器、表示桿、主軸、動(dòng)作桿、齒條塊、移位器ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是整機(jī)各零部件完整、齊全、無裂紋ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 、無裂紋、無破損；、無卡阻、無異響。 74 換向器絕緣槽深（）。 177。1 C 177。1 A 72 換向器直徑不小于（）。1 C 70 ZD6E型副銷使用抗擠力不得小于（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)絕緣電阻大于（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)。2 ABC 速動(dòng)襯套無磨損 啟動(dòng)片撥釘位置正確，不松動(dòng) 速動(dòng)片缺口無飛邊 連動(dòng)軸平直無彎曲 64 。2 AB 開關(guān)盒無裂紋 開關(guān)座平整無毛刺 接點(diǎn)良好 無銹蝕移位接觸器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。2 ABC 接點(diǎn)片不彎曲 不扭斜 輔助片作用良好 拉簧無彎曲速動(dòng)爪檢修時(shí)應(yīng)注意（）。1 B 58 各接點(diǎn)片壓力均勻,接觸壓力不小于（）。1 C 56 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)沿進(jìn)入方向中心線偏差不大于（）。1 C 54 安全接點(diǎn)接觸深度為≥（）。4 道岔鎖閉時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙為（）。4 熄弧裝置四線制道岔控制電路中，為了反映道岔區(qū)段空閑，反映進(jìn)路處于解鎖狀態(tài)，采用了6502電氣集中里的（）的前接點(diǎn)。3 A 對(duì) 錯(cuò)道岔在定位時(shí)，2DQJ第四組極性定位接點(diǎn)（141142）閉合。3 B 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中如果X1和X2接顛倒，可以給出表示。2 BD DCJ DBJ FCJ FBJ 44 當(dāng)?shù)啦碓冢ǎr(shí)，必須保證DBJ和FBJ失磁落下。1 D X1 X2 X3 X4 42 對(duì)每組單動(dòng)或雙動(dòng)道岔，都要設(shè)置兩個(gè)道岔表示繼電器，他們是（）。1 B 定位 反位 四開 三開四線制道岔控制電路中（）作為表示專用回線。1 A 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)（）電動(dòng)機(jī)電路 1 B 接通 切斷 并聯(lián) 串聯(lián)四線制道岔控制電路中X1作為（）用的控制線和表示線。”道岔區(qū)段有車時(shí)，道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換，這種鎖閉稱為（）。扳動(dòng)ZD6道岔時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)定位）是什么原因？如何處理？ 7 “發(fā)生這種故障主要原因：（1）電動(dòng)機(jī)定子1～3端子線接反或2～3端子線接反；（2）2DQJ接點(diǎn)配線接反；（3）電纜線接反；（4）轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線錯(cuò)誤。=”ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，～2mm之間？這個(gè)尺寸與什么機(jī)件有關(guān)？ 7 答:,會(huì)造成兩片粘連,使速動(dòng)片在未經(jīng)啟動(dòng)片上的撥片釘撥動(dòng)之前,，又有可能造成速動(dòng)爪滾輪壓不住速動(dòng)片而失控。41247。=主軸旋轉(zhuǎn)19176。41247。=176。41247。用手搖把搖動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（ZD6A型），分別搖多少圈開始解鎖、切斷表示電路和接通返回電路？ 7 “答：176。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開閉器有什么作用？ 6 答：為了及時(shí)地、正確地接通與斷開電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)與表示電路，自動(dòng)開閉器上沒有跟隨轉(zhuǎn)轍機(jī)一起動(dòng)作的電氣接點(diǎn)，它是一個(gè)與道岔控制電路和表示電路直接發(fā)生關(guān)系的部件。擠切銷的性能；擠切銷能承受29400N177。ZD7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器起什么作用？ 7 答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器起兩個(gè)作用：一是轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)機(jī)件不受損；二是轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換中途，尖軌移動(dòng)受阻時(shí)，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗電動(dòng)機(jī)電路被切斷前的輸出轉(zhuǎn)距，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。4 41 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的外齒輪是由偏心套迫使它（）。4 第二牽引點(diǎn)ZD7D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有擠岔時(shí)（）的功能。4 低于ZD6E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有兩組桿件對(duì)尖軌實(shí)行鎖閉，稱為（）功能。4 9個(gè)確定炭刷中性面的方法有兩種，分別為（）和正反轉(zhuǎn)法。4 摩擦ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查柱與其圓孔之間的間隙不大于（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)分動(dòng)外鎖閉道岔調(diào)整的基本順序：先調(diào)整第一牽引點(diǎn)，再調(diào)整第二牽引點(diǎn)；先調(diào)整密貼，再調(diào)整鎖閉量，最后調(diào)整表示缺口。2 AD 尖軌與基本軌 多選鎖閉鉤與鎖閉桿 表示桿與尖端桿 可動(dòng)心軌與翼軌 12 ，可能會(huì)影響鎖閉，但不會(huì)影響行程。2 BC 并聯(lián)電路 動(dòng)作電路 表示電路 串聯(lián)電路 速動(dòng)片的作用是檢查（）三個(gè)動(dòng)作的完成，并最后使自動(dòng)開閉器迅速切斷電機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。2 ABC 傳遞轉(zhuǎn)距 傳遞轉(zhuǎn)速 行星傳動(dòng) 支承速動(dòng)爪 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)子軸不可有（）等損傷。1 C 會(huì)影響定位 會(huì)影響反位 會(huì)影響定反位 不會(huì)影響 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)使用的擠切銷和連接銷3t為有孔銷，5t為無孔銷，（）為橢圓銷。1 B 將交流電變成直流電 實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換 改善直流電機(jī)轉(zhuǎn)向 在氣隙中產(chǎn)生磁通 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）是由啟動(dòng)片上的撥釘帶著轉(zhuǎn)動(dòng)的。1 B 2300r/min 2400r/min 2500r/min 2600r/min 2 ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為（）。 禁止在發(fā)電機(jī)室內(nèi)存放燃油。 不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。 室內(nèi)應(yīng)備有效果良好的滅火設(shè)施。 保管酸和配制電解液的地點(diǎn)，要備有凈水、藥棉、肥皂及2%的蘇打水，以備遇硫酸沾染皮膚時(shí)洗滌。 配制酸性電解液時(shí)，必須先注入蒸餾水，從玻璃棒緩緩注入硫酸，隨注隨攪。電源屏的電流互感器二次線圈不準(zhǔn)開路使用。對(duì)高于36V電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)，要使用絕緣工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣機(jī)板上），不得同時(shí)接觸導(dǎo)線和接地部分，未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。 不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。在信號(hào)機(jī)上作業(yè) 離開梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作，要使用安全帶，禁止上、下同時(shí)作業(yè)。 坑、溝一般不得過夜處理，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。 檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，要打開遮斷器。 雷雨或爆風(fēng)雨時(shí)，禁止在信號(hào)機(jī)及電桿上作業(yè)；正在打雷時(shí)，禁止修理避雷器、場線。 機(jī)車入庫或在車站停車檢修機(jī)車外部電務(wù)設(shè)備時(shí)，必須掛紅色信號(hào)或紅燈防護(hù)，在操縱手柄上掛紅色“禁止操縱牌”。 在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，要與其保持5m以上距離。 橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。 在道床上行走或工作時(shí)，要不斷前后了望。在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí) 站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)要隨時(shí)了望車輛。工區(qū)、班組備有急救藥箱。第一篇：鐵路電務(wù)信號(hào)工安全檢查表電務(wù)信號(hào)工安全檢查表班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。檢修人員工作前，對(duì)檢修工具及安全防護(hù)用品，必須檢查一次，保持完好。每一工作人員要具有觸電及外傷處理常識(shí)。 在現(xiàn)場順線路行走時(shí)，要走路肩，嚴(yán)禁走道心，枕木頭。 在大站和駝峰場岔群處，以及難以了望處作業(yè)，須設(shè)專人防護(hù)。 禁止在車輛下部或車鉤處通過。 機(jī)車外部電務(wù)設(shè)備，必須在停車時(shí)檢修。 禁止在鋼軌、枕木頭和車輛下部休息。 冬季室外作業(yè)時(shí)，要戴有孔的防護(hù)帽。 控坑、溝時(shí)，要在土質(zhì)松軟處采取防護(hù)和加固措施，防止坍塌。 杠抬笨重物品時(shí)，每人負(fù)重量一般不超過50kg。 列車通過時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。 在單導(dǎo)線信號(hào)機(jī)上作業(yè)，隨時(shí)注意信號(hào)機(jī)的開放與關(guān)閉，以防臂板或重錘砸傷。檢修高于220V的整流設(shè)備，要事先關(guān)閉電路，將電容器上的電能用人工放電。檢修蓄電池 要穿戴防酸防腐工作服、口罩、手套、絕緣膠鞋。 極板的焊接應(yīng)盡量在蓄電池室外進(jìn)行，在室內(nèi)焊接時(shí)，必須停止充電，排盡氫氧混合氣體后方可進(jìn)行。信號(hào)機(jī)械室、蓄電池室等室內(nèi)，必須保護(hù)清潔、通風(fēng)良好，禁止煙火。 室內(nèi)不得存放易燃易爆物品。 禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗運(yùn)用中設(shè)備的電氣接點(diǎn)。第二篇：電務(wù)信號(hào)工序號(hào) 電轉(zhuǎn)機(jī)試題內(nèi)容 試題類型 正確選項(xiàng) A B C D 1 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)四線制電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速不少于（）。1 C 3 直流電動(dòng)機(jī)中電樞的主要作用是（）。1 D 靜接點(diǎn) 動(dòng)接點(diǎn) 啟動(dòng)片 速動(dòng)片 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由于輸出軸與主軸不同心，（）摩擦電流。1 C 7t 8t 9t 10t 7 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸入軸和偏心套是（）的重要部件。2 ABC 軸頭彎曲 軸頸磨損 軸裂紋 連動(dòng)軸彎曲 道岔控制電路分為（）兩部分。2 ACD 主軸解鎖 啟動(dòng) 轉(zhuǎn)換 鎖閉 分動(dòng)外鎖閉道岔（）的密貼調(diào)整，均通過在鎖閉鐵與鎖閉框間增減調(diào)整片來進(jìn)行。3 B 對(duì) 錯(cuò)ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)擴(kuò)大了表示桿動(dòng)程的可調(diào)范圍，既能適應(yīng)普通道岔尖軌動(dòng)程需要，也能適應(yīng)交分道岔或單開可動(dòng)心軌轍叉的小動(dòng)程需要 3 A 對(duì) 錯(cuò)電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞電流也減少，而電樞反應(yīng)越加嚴(yán)重 3 B 對(duì) 錯(cuò)三相交流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電的相序是一致的。3 A 對(duì) 錯(cuò)電動(dòng)機(jī)（）電流調(diào)得過大，是造成錯(cuò)誤鎖閉的因素之一。4 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由（）部分組成。4 感應(yīng)法ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)環(huán)不得（）靜接點(diǎn)片。4 雙鎖閉ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于轉(zhuǎn)換重軌道岔的（），用來輔助牽引尖軌。4 報(bào)警并記錄ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的輸入軸轉(zhuǎn)（）周時(shí)，外齒輪轉(zhuǎn)一周。4 擺動(dòng)ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)起什么作用？ 6 答：安全接點(diǎn)的作用是檢修轉(zhuǎn)轍機(jī)或停用轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路，以使轉(zhuǎn)轍機(jī)無法轉(zhuǎn)換，確保電務(wù)檢修人員或車務(wù)行車人員手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)的安全。擠切銷在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)中的作用和性能是什么？ 7 答：擠切銷的作用：當(dāng)發(fā)生擠岔事故時(shí)，可以保護(hù)道岔尖軌和電轉(zhuǎn)機(jī)不致?lián)p壞。1960N的剪力，并保證第一個(gè)擠切銷在動(dòng)作桿與齒條塊之間錯(cuò)位3mm后即完全切斷，不出現(xiàn)和第二個(gè)擠切銷重疊的受力。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片的作用是什么？ 6 答：速動(dòng)片的作用是檢查主軸解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉三個(gè)動(dòng)作過程的完成，并最后使自動(dòng)開閉器迅速切斷電機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。=176。360176。,動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn),=176。360176。,動(dòng)接點(diǎn)退出靜接點(diǎn),=19176。360176?！?mm這個(gè)尺寸是一個(gè)綜合指標(biāo)，它不僅涉及到機(jī)體的8個(gè)孔位，而且與主軸、開閉器、速動(dòng)襯套、減速器等的加工尺寸有關(guān)系。處理方法：發(fā)生這種故障多是由于更換電機(jī)時(shí)配線出錯(cuò)等原因造成的，因此，處理時(shí)要考慮施工等因素，以重新校對(duì)配線為主，絕不能亂調(diào)配線臨時(shí)恢復(fù)，否則將會(huì)造成配線與圖紙不符合或留下隱患。1 C 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)下，進(jìn)路上的道岔都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此種鎖閉稱為（）。1 A 定位 反位 四開 三開四線制道岔控制電路中X2作為（）用的控制線和表示線。1 C X1 X2 X3 X4 41 四線制道岔控制電路中（）作為控制專用回線。2 BD DCJ DBJ FCJ FBJ 43 四線制道岔表示電路采用混線保護(hù)措施，當(dāng)室外聯(lián)系電路發(fā)生混線或混入其他電源時(shí)，必須保證不致使（）吸起。2 ABCD 轉(zhuǎn)換 發(fā)生擠岔事故 停電 斷線對(duì)于四線制道岔控制電路而言，第一動(dòng)不動(dòng)，第二動(dòng)也會(huì)動(dòng)。3 B 對(duì) 錯(cuò)兩個(gè)道岔如果是雙動(dòng)道岔，則它們的位置總是一致的，因此可以共用一套控制電路。3 A 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中2DQJ的第一組和第2組接點(diǎn)需切斷電流較大的電機(jī)電路，所以這兩組接點(diǎn)，都要采用帶（）的加強(qiáng)接點(diǎn)。4 SJ（鎖閉繼電器）在維修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和清掃道岔時(shí)，把（）按鈕拉出，使CA定位閉合接點(diǎn)斷開，于是用這個(gè)按鈕控制的道岔，就脫離控制臺(tái)對(duì)它的控制。1 B 1～2mm 1～3mm 1～4mm 1～5mm 53 動(dòng)接點(diǎn)曠動(dòng)量不大于（）。1 D 1mm 2mm 3mm 4mm 55 齒條塊與底殼間隙不超過（）。1 A 57 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)組的接觸深度兩側(cè)偏差不大于（）。1 C 1N 3N 5N 7N 59 動(dòng)靜接點(diǎn)組檢修時(shí)應(yīng)注意（）。2 ABCD 滾輪外緣光滑 無磨損平臺(tái)和溝槽 軸不松動(dòng) 61 移位接觸器外觀檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。2 ABCD 觸頭、頂銷、調(diào)整筒完整、無傷痕 彈簧彈力充足 接點(diǎn)良好 無銹蝕 63 速動(dòng)襯套、啟動(dòng)片、速動(dòng)片檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。3 A 對(duì) 錯(cuò)。3 B 對(duì) 錯(cuò)。1 B 50兆歐 100兆歐 150兆歐 200兆歐 69 表示桿高度不小于（）。1 D 3T 5T 7T 9T 71 轉(zhuǎn)子軸彎量不大于（）。1 B 40mm 41mm 42mm 43mm 73 換向片間電阻為（）。 177。 177。1 C ～ ～ ～ ～ 75 轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)量不大于（）。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)裝齒輪的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 齒輪不松動(dòng)，嚙合均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常燥聲組裝調(diào)