競職演講稿(鐵路信號工)[5篇范例]-展示頁
2024-10-21 12:20本頁面
【正文】 對設備接受單位的要求，如何做好對外協(xié)調、配合工作，摸索出一套辦法，并總結了一些經驗，實踐證明，這些經驗有利于施工的順利開展，并為企業(yè)樹立了良好的形象。工作起來不辭辛苦、無私奉獻。能承擔繁重而復雜的工作。多年的管理實踐，使我具備了較強的管理能力，養(yǎng)成了嚴格照章辦事，講依據(jù)、講原則、為人正派的踏實作風，具備了一名管理者的基本素質。此次之所以參加競聘并不是因為看到有好的位置就盲目的參與，只為能在工作中全面的發(fā)揮自己，更好的為企業(yè)服務，實現(xiàn)自身的價值。同時還在思想上嚴格要求自己，本人于2003年積極的加入了黨組織，成為了一名黨員。本人自1995年參加工作，一直在一線從事信號專業(yè)的施工，先后參加了京九線，京滬線，京廣線，浙贛線，洛湛線，蘭武二線等多條鐵路線的信號施工工作，擔任過工班長，技術員，施工隊長，和項目部部門負責人，面對鐵路施工市場的萎縮，我及時調整思路，參加了濟南機場停車場收費及監(jiān)控系統(tǒng)工程，和蘇州獨墅湖機電安裝工程，使自己盡早的接觸市政工程，以適應新形勢對自己的要求。第一篇：競職演講稿(鐵路信號工)競職演講稿尊敬的各位領導、各位評委、同事們、大家好！首先，我對自己能工作在充滿生機與活力的企業(yè)里，感到十分榮幸；其次我要感謝公司領導采取競聘上崗的用人機制，給了我這次可以充分展示的機會。先自我介紹一下，我叫***，信號培訓中心員工，我競聘的是信號勞務公司經理。通過工作中對自己不斷的嚴格要求，使我在學習專業(yè)知識的同時，還注重學習管理知識，從而使自己的管理水平得到了進一步的提高。有著良好的組織協(xié)調和文字綜合能力，有基層群團組織管理工作經驗，覺得自己可以勝任勞務公司經理這個崗位。以下是本人從事工作以來的認識和總結一、多年的現(xiàn)場施工使我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與所有員工團結共事，具有良好的協(xié)調能力。二、我有熱愛本職工作的強烈的事業(yè)心和吃苦耐勞的敬業(yè)精神。自加入公司的那天起，我就熱愛本職工作，并立志把全部精力奉獻給所熱愛的事業(yè)。在工作的十多年里，我與其他員工一同養(yǎng)成了嚴明的組織紀律性、吃苦耐勞的優(yōu)良品質、雷厲風行的工作作風，這是干好勞務公司經理工作所必須的基礎。四、在一線施工多年，與各基層員工一起摸爬滾打，使我對中心員工的技術水平有了一定的了解，這使我能夠根據(jù)每個人的特長，讓他們各盡其才，發(fā)揮出最大的力量。六、干一項工程交一幫朋友，在這么多年的施工中我認識并結交了不少朋友，為今后工作順利開展打下了基礎。工作打算：如果我能夠競爭上這項工作，我將在領導的帶領下，實現(xiàn)“兩個轉變”，一是實現(xiàn)自身角色的轉變。既當指揮員，又要當好戰(zhàn)斗員，與全體員工，思想上同心，目標上同向，行動上同步，事業(yè)上同干。二是實現(xiàn)思維方式的轉變。各位領導，各位評委，各位同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力的所在、責任的所在，但不管是壓力也好，阻力也罷，我很自信，相信自己，也相信市場經營工作將會凝聚大家的力量和智慧，相信“阻力”和“壓力”都必將成為我們工作的動力?！备偁幧蠉彛猩嫌邢?，無論上、下，我都將以這句話自勉，一如既往地勤奮學習、努力工作。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護信號設備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設備的冰山一角，機房內有數(shù)百個機柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達驅動，以便使動車組駛向相關股道。車間X余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設備。冬天的夜晚，鐵道上寒風凜冽，比地面更加寒冷。凌晨四點，天窗
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