【正文】 向；（目測(cè)），用右車(chē)頭壓左邊線行駛畫(huà)弧，適當(dāng)修正方向； ，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛。中途不得停車(chē)，車(chē)輪不得碰軋車(chē)道邊線。（二）操作要求駕駛車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，從另一端駛出。（外弧長(zhǎng)：，內(nèi)弧長(zhǎng)：）曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。W路寬，小型汽車(chē)為軸距加1m（二）操作要求駕駛車(chē)輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過(guò)，中途不得停車(chē)，車(chē)輪不得碰軋車(chē)道邊線。注意不要太早松離合導(dǎo)致動(dòng)力不足后溜，或者過(guò)早送剎車(chē)導(dǎo)致熄火。起步時(shí)間不得超過(guò)30s，超過(guò)直接掛扣100分。四、半坡起步（最好走外道）（一）圖與定點(diǎn)停車(chē)相同：......控制線；──停車(chē)樁桿線，；i坡度，取值10%；l坡長(zhǎng)，取值（含豎曲線全長(zhǎng)）：小型車(chē)大于等于20m R豎曲線半徑，取值大于30m；SS2停車(chē)控制線到停車(chē)樁桿線中心距離。首先是輕帶油門(mén)，慢松離合器；其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門(mén)；最后是車(chē)子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。比如，以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車(chē)。（四）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。定點(diǎn)停車(chē)，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車(chē)黃線的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）否則扣10分。15+50=65cm（二）操作要求控制車(chē)輛準(zhǔn)確停車(chē),平穩(wěn)起步,車(chē)輛不得后溜。注意：出庫(kù)時(shí)候車(chē)輪不要壓庫(kù)前線，或者考試區(qū)左邊線?；剌喓罄^續(xù)緩慢倒車(chē)，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫(kù)左邊線前10cm時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向。另一方法：右后視鏡中剛看不到庫(kù)前邊線，方向盤(pán)向右打死繼續(xù)倒車(chē)。掛倒檔后退、左前窗看到橫線右打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）車(chē)標(biāo)對(duì)左角過(guò)10公分回正（如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛比較靠后可能導(dǎo)致入庫(kù)后車(chē)身出后線，可右拉一次到6點(diǎn)，12秒鐘后回正）左后車(chē)輪觸線向左打死（注意回點(diǎn)或松點(diǎn)離合防止卡死停）車(chē)身正后停車(chē)（看左車(chē)邊與庫(kù)左線重合或看后視鏡看車(chē)身是否與左邊線平行。w=*+80=（二）操作要求車(chē)輛在庫(kù)前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車(chē)入庫(kù)，中途不得停車(chē)，車(chē)輪不軋碰車(chē)道邊線、庫(kù)位邊線。一定要學(xué)會(huì)操作失誤后怎么補(bǔ)救，如：側(cè)方停車(chē)早打和晚打怎么補(bǔ)；倒庫(kù)早打晚打，哪邊大哪邊小怎么調(diào)整一、準(zhǔn)備工作上車(chē)，關(guān)好車(chē)門(mén)、調(diào)整座位（腳可伸直，離合可到底，稍微富余一點(diǎn)）調(diào)整左后視鏡（下可看到左后輪底部，右邊看車(chē)身約三分之一，可看到后輪轂）上安全帶（注意三道線是正面）踩剎車(chē)、離合打燈、掛檔、放手剎、松離合和放剎車(chē)，出發(fā)注意：未系安全帶：扣100分 未關(guān)好車(chē)門(mén)：扣100分 未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扣10分；熄火一次：扣10分。是看完考場(chǎng)后，在腦袋里面開(kāi)始對(duì)場(chǎng)面圖進(jìn)行模擬考試，每個(gè)考試項(xiàng)目都在腦海里能夠熟練完成。尤其是現(xiàn)在掛的最多是側(cè)方停車(chē)和倒車(chē)入庫(kù)，主要是在考試中中途停車(chē)，原因主要是操作這兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)常要把方向盤(pán)打死，很容易造成停頓的！但是個(gè)人認(rèn)為并不是那么可怕：以前是按照車(chē)身出現(xiàn)考試的紅外線被阻隔就掛，現(xiàn)在采取的是輪胎壓線，庫(kù)實(shí)際上縮小沒(méi)有還不好說(shuō)，或者縮小很少；以前入庫(kù)只要車(chē)輪進(jìn)庫(kù)，車(chē)頭不正阻隔紅外線就算不合格，現(xiàn)在只要輪子不壓線，都可以調(diào)整車(chē)身入庫(kù)，所以難度降低了！新規(guī)及后溪考場(chǎng)幾點(diǎn)看法：不允許中途停車(chē)目的考驗(yàn)考生對(duì)車(chē)輛的操控，問(wèn)題是什么叫停車(chē)， 1秒，考慮點(diǎn)現(xiàn)實(shí)吧，不要過(guò)猶不及失去現(xiàn)實(shí)性。第一篇：科目二考試標(biāo)準(zhǔn)5月16日后，廈門(mén)后溪小車(chē)駕考開(kāi)始投入使用，據(jù)說(shuō)目前通過(guò)率大約在30%左右，還有有消息說(shuō)很多駕校幾乎是全軍覆沒(méi)。車(chē)管所后溪考場(chǎng)開(kāi)始投入使用，場(chǎng)地多數(shù)縮小了15公分而且采用GPS全自動(dòng)電子考試，更要命的是不允許探頭！考場(chǎng)相比側(cè)方停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛和倒車(chē)入庫(kù)都縮小了大約15公分，難度明顯加大且實(shí)行GPS定位精準(zhǔn)度十分可怕，考官想行行好給大家放點(diǎn)水都沒(méi)辦法了。，這種庫(kù)現(xiàn)實(shí)中我看不倒也罷，真不知道那幫人怎么想的，鼓勵(lì)倒這種庫(kù)明顯不是要保險(xiǎn)公司出錢(qián)么??花了上千萬(wàn)納稅人的錢(qián)錢(qián)改造的后溪考場(chǎng)，里面舊線卻依然存在，造成考生很多困擾，特別是有些標(biāo)準(zhǔn)線很容易誤導(dǎo)考生的，如有個(gè)考場(chǎng)坡起后，下坡就出現(xiàn)左轉(zhuǎn)標(biāo)志線，考生真要嚴(yán)格按照標(biāo)志線走則會(huì)忽略前方的直角轉(zhuǎn)彎考試，直接掛！經(jīng)驗(yàn)：平時(shí)練習(xí)當(dāng)考試，考試了當(dāng)練習(xí)心態(tài)要穩(wěn)，動(dòng)作才不會(huì)僵硬變形?？荚嚂r(shí)候每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行前都先腦海里走一遍，記住動(dòng)作要領(lǐng)。二、側(cè)方停車(chē)（一）考試車(chē)輛運(yùn)行路線 側(cè)方停車(chē)考試車(chē)輛運(yùn)行路線圖圖形尺寸：（兩邊控制線長(zhǎng)）L車(chē)位長(zhǎng)，；L=*+100=W車(chē)位寬，；W=+80=w