【正文】 用作承載互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，而互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務具有突發(fā)性，流量流向不確定性，關(guān)鍵是安全和服務質(zhì)量不能有效保證，因此企業(yè)專網(wǎng)等業(yè)務不能也不敢放上來。 IP 承載網(wǎng)已經(jīng)初步實現(xiàn)了將多張網(wǎng)絡合并為一張網(wǎng)絡的目的，從投資的角度看，對于降低運營商的成本將是肯定的。 IPTV 尚需要進一步考慮。 李連源：目前 IP 承載網(wǎng)已能夠?qū)崿F(xiàn)對語音業(yè)務的承載。 徐建鋒：就中國電信來講， CN2 網(wǎng)絡的建成和業(yè)務的提供已經(jīng)達到目標，在軟交換承載、大客戶業(yè)務方面，完全達到設(shè)計的初衷，也獲得了客戶的贊譽。電信運營企業(yè)從事通信網(wǎng)絡研究、業(yè)務開發(fā)和技術(shù)管理工作，主要專業(yè)領(lǐng)域為寬帶通信、光纖傳輸、接入網(wǎng)、下一代網(wǎng)等。長期從事 IP 相關(guān)技術(shù)的研究、規(guī)劃、集成和業(yè)務開發(fā)。 徐建鋒：通信與電子專業(yè)碩士，工商管理碩士， CCIE。現(xiàn)在中國移動通信研究院從事數(shù)據(jù)網(wǎng)絡和移動網(wǎng)絡技術(shù)研究工作，主持并參與中國移動 IP 承載網(wǎng)的多個項目。參與和制訂電信數(shù)據(jù)通信方面行業(yè)標準，跟最新數(shù)據(jù)通信技術(shù)。 討論嘉賓介紹 ： 魏亮：現(xiàn)任信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院通信標準研究所副總工程師。與此同時，在語音、數(shù)據(jù)、視頻融合類業(yè)務的壓力下，運營商的傳統(tǒng)網(wǎng)絡也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，作為重要基礎(chǔ)設(shè)施的 IP 網(wǎng)該向何處去？網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型面臨著什么樣的新環(huán)境？網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型將分為幾個層面？這些都是整個業(yè)界需要全面深入思考的重大課題，也是企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和先導。 4 五專家共論未來 IP 技術(shù)發(fā)展 在運營商開始向“綜合信息服務提供商”轉(zhuǎn)型的歷史新階段 ，作為重要基礎(chǔ)設(shè)施的 IP 網(wǎng)絡也煥發(fā)出新的光彩。該領(lǐng)導同時表示， RF166 通信網(wǎng)在北京的成功經(jīng)驗也將對其它大中城市具有廣泛的推廣價值。 該領(lǐng)導介紹說， RF166 通信網(wǎng)的建設(shè)和開通具有明顯的社會效益。目前， RF166 通信網(wǎng)不僅包括了車載通信中心、交通信息中心，還包括了電話呼叫中心、語音 短信中心、互聯(lián)網(wǎng)站（ ）、特約商戶聯(lián)盟、會員俱樂部等服務平臺，以其先進的技術(shù)與完善的服務，使開車人獲得更加全面周到的呵護。該網(wǎng)為用戶車臺提供了一個開放式的“汽車語音聊天室 ” ，用戶之間可實施遠近不同距離的車載通話聊天，在這個大平臺上彼此溝通交流，減輕煩躁情緒，釋放心理壓力，構(gòu)建和諧交通環(huán)境?！墩Z音短信》模式則是創(chuàng)新的信息獲取模式，用戶從此不用 “看信息 ”（如看手機信息），有助于行車安全和及時獲取信息。 二是滿足開車人需要更方便快捷的通信需求。上述互動參與式和用戶自組織式的技術(shù)手段和服務模式，集中解決了交通信息采集需及時、準確、多渠道等信息來源問題，通過繞行指南和交通疏導分流，緩解了因開車人路況信息不明所形成的交通擁堵，實現(xiàn)了大家?guī)椭蠹业?“全民參與交通疏導 ” 的目的，這在國內(nèi)是一種嶄新的服務模式。在《交通信息》頻道，用戶既可收聽路況，又可將自己知道的路況主動上報給總服務臺，總服務臺會及時告訴全網(wǎng)用戶；在 《北京互助》頻道，用戶可隨時實施遠距離的通話，向其它用戶通告或詢問路況，獲得其它用戶或路況信息員的快速呼應和幫助。 一是滿足開車人獲取實時路況信息的需求。該網(wǎng)絡覆蓋北京城區(qū)， 用戶終端產(chǎn)品是具有網(wǎng)絡支持的 “車路通 ”車載通信電臺，該車載臺將模擬技術(shù)與數(shù)字技術(shù)結(jié)合，在網(wǎng)絡支持下可實現(xiàn)上述通信與信息服務功能，全體用戶均可享受該網(wǎng)所屬近十個服務平臺所提供的機動車用戶綜合服務。至此，在全國范圍內(nèi)，北京率先擁有了專門面向大眾的唯一的車載交通綜合信息通信網(wǎng)。 通 訊 市 場 信 息 市場營銷管理部 20200428 目錄 北京開通車載無線通信網(wǎng) ...................................................................... 1 五專家共論未來 IP 技術(shù)發(fā)展 ................................................................ 4 中聯(lián)通雙網(wǎng)雙待引 C入 G ................................................................... 12 社區(qū)信息化需求趨多元 “呼叫中心模式 ”待變革 ............................... 16 北京東城 “網(wǎng)格 ”系統(tǒng)：業(yè)務創(chuàng)新激發(fā)政務需求 ................................. 19 2020 無線通信應用 (國際 )研討會關(guān)注建網(wǎng)與運營 理性駕馭產(chǎn)業(yè)發(fā)展 奚國華副部長指出產(chǎn)業(yè)演進方向與推動力 ........................................ 21 中國電信成功案例：湖北電信一批優(yōu)秀轉(zhuǎn)型項目脫穎而出 ............. 24 聯(lián)通北分行業(yè)應用 —— 郵政新時空 .................................................... 26 聯(lián)通北分行業(yè)應用 —— 銀行新時空 .................................................... 28 聯(lián)通北分行業(yè)應用 —— 海洋新時空 .................................................... 31 1 北京開通車載無線通信網(wǎng) 北京消息 日前，我國唯一面向大眾提供多功能車載通信、實時路況信息服務的新型車載通信網(wǎng)絡 ——RF166 無線信息通信網(wǎng)在北京正式開通。從此，首都的有車一族均可申請加入該網(wǎng)，為自己的愛車裝上一部新穎實用的車載通信電臺，用戶之間不僅可以通話娛樂聊天，還可實施全北京城區(qū)路況信息的快速互助，接收語音短信及車隊遠行漫游通話等。 RF166 通信網(wǎng)是根據(jù)首都特殊的政治經(jīng)濟地位和北京 2020 年奧運會的特殊需要，經(jīng)北京市無線電管理局批準，由北京鑫艾維通信技術(shù)有限公司負責投資建設(shè)和運營管理。 RF166 通信網(wǎng)以其先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務，首先滿足開車人在 “車上 ”的三個特定需求。該網(wǎng)為用戶車載臺設(shè)置了《交通信息》和《北京互助》頻道，各頻道均設(shè)多個子頻道。除此之外，該網(wǎng)還為用戶車載臺設(shè)置了《一號信道》模式，方便用戶近距離范圍內(nèi)實施快速的交通信息互助。不僅如此，該網(wǎng)強大的后臺服務系統(tǒng)可為開車人 提供尋址問路、堵點繞行、汽車救援、優(yōu)惠修車、車輛裝飾、就近加油等以車為核心的全方位交通信息咨詢服務。該網(wǎng)為用戶車載臺設(shè)置的《常規(guī)對講》（近距離通話）、《遠程對講》，滿足了用戶不同距離之間的通話需求；《編 2 組對講》模式特別適合自駕游車隊遠行通信，車隊無論行駛多遠，只要彼此保持一定距離，均可保持彼此間的通話聯(lián)絡和相對的私密性。 三是滿足開車人需要減輕心理壓 力的需求。 為實現(xiàn)上述三個特定的服務，一批有著長期駕車體驗的各領(lǐng)域?qū)＜?，根?jù)切身體會，精心為開車人量身定做出獨特的 “空中秘書服務 ”模式，并將這一全新的車上服務模式與傳統(tǒng)的車下服務模式有機結(jié)合，構(gòu)建了一個全新的具有中國特色的機動車用戶綜合服務體系。 RF166 通信網(wǎng)運營單位北京鑫艾維通信技術(shù)有限公司領(lǐng)導表示， 我國已成為世界汽車生產(chǎn)大國，機動車已進入百姓家庭，但與此同時，也帶來了城市道路擁堵的社會病，開車人在開車過程中的交通信息需求以及以車為核心的服務需求與日俱增， RF166 通信網(wǎng)這個專為開車人提供車上服務的新興服務產(chǎn)業(yè)的 誕生是市場發(fā)展的必然，與此同時，其較強的社會效益，決定了車載臺的銷售模式帶有較強的公益性質(zhì)，我們要使車載電臺成為大眾化的車上服務產(chǎn)品，要讓機動車用戶不僅能買得起車載臺，而且還要用的起，用的方便，用的高興，只有這樣才能使開車人真正受益，形成全民參與路況互助的氛圍，從而促進城市和諧交通的形成。首先， RF166通信網(wǎng)為開車人提供的實時路況信服務，可達到疏導分流交通的目的，有效緩解道路擁堵現(xiàn)象，當用戶規(guī)模擴大后，對套牌出租車、事故逃逸機動車還可 實現(xiàn)全民皆兵的態(tài)勢，成為機動車用戶的應急通信網(wǎng)；其次，按照適應政府要求和城市發(fā)展需要，該網(wǎng)運用先進的技術(shù)手段和管理手段，保證了對車載電臺管理的有效性，為北京市全力開展清理整頓空中電磁環(huán)境的工作，整頓業(yè)余電臺的無序狀態(tài) 3 和清理非法電臺的使用，提供了以技術(shù)為依托的車載臺管理平臺，并在確保北京奧運的通信安全和通信環(huán)境等方面將發(fā)揮積極的作用；再次，該網(wǎng)在為開車人提供完善服務的過程中，將充分發(fā)揮與全體用戶的友好紐帶關(guān)系，培養(yǎng)開車人的北京奧運意識、交通安全意識、主動參與交通管理意識，讓所有用戶文明駕車，守法開車，這對有效 減少機動車事故，構(gòu)建和諧社會也將產(chǎn)生積極的作用和影響。 據(jù)悉， RF166 通信網(wǎng)的開通正值五一黃金周到來之際，該網(wǎng)從即日起向北京機動車用戶推出了車載臺試用體驗和 “買車險送車臺 ”的優(yōu)惠活動，以期使北京機動車用戶盡快享受到該網(wǎng)為他們的出行帶來的方便、實用和樂趣，攜手為北京的和諧交通和奧運交通做出應有的貢獻。隨著近年來 IP 技術(shù)的發(fā)展完善， IP 已經(jīng)被公認為是網(wǎng)絡發(fā)展的方向，是下一代網(wǎng)絡的重要組成部分。為此，《通信產(chǎn)業(yè)報》組織了此次 IP 技術(shù)發(fā)展的討論，希望通過專家的真知灼見，描繪出未來 IP 技術(shù)的發(fā)展藍圖。從事數(shù)據(jù)網(wǎng)絡方面研究工作。 李連源：高級工程師。 劉永春： 1991 年畢業(yè)于中國科學院，獲得計算機科學博士學位，現(xiàn)任阿爾卡特亞太地區(qū) IP事業(yè)部總工程師和上海貝爾阿爾卡特股份有限公司 IP事業(yè)部總工程師?，F(xiàn)任中國電信股份有限公司廣州研 究院副總工程師，中國電信科學技術(shù)委員會數(shù)據(jù)組副組長。 唐雄燕：現(xiàn)任中國網(wǎng)通集團研究院暨 NGI 寬帶業(yè)務應用國家工程實驗室副總工。 5 IP 網(wǎng)已不再是提供簡單的 Inter 接入的網(wǎng)絡，它將成為承載 IPTV、 3G、大客戶業(yè)務等眾多電信運營商關(guān)鍵業(yè)務的載體，從目前三大運營商 (電信、移動、網(wǎng)通 )建網(wǎng)的效果看， IP 承載網(wǎng)是否已經(jīng)達到了設(shè)計的初衷？ 唐雄 燕：寬帶戰(zhàn)略是中國網(wǎng)通寬帶、奧運及國際化三大戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和核心，中國網(wǎng)通正在依托寬帶 IP 網(wǎng) (包括 China169， CNC 及網(wǎng)通 IP 承載網(wǎng) )為 2000多萬寬帶用戶及大客