【正文】 通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分 ]4[ 。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān) 注。俗話說 “要想富，先修路 ”，但路修好了如果在交通控制方面做不好，道路還是無法保障暢通安全。 交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。雖然世界各國政府已經(jīng)或是正在大量投入財力于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但交通狀況惡化及其伴生的安全事故、空氣污染等一系列問題越來越困擾著有關(guān)的政府當(dāng)局。掌握撰寫 畢業(yè) 設(shè)計的方法。本設(shè)計分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合實(shí)驗(yàn)闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，設(shè)計出一種簡單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計方案。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進(jìn)入交叉路口]2[ 。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。 1968 年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅燈亮表示 “停止 ”，綠燈亮表示 “通行 ”。 1914 年，電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國。它由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示 “停止 ”，綠色表示 “注意 ”。這是世界上最早的交通信號燈。但這一技術(shù)在 19 世紀(jì)就已出現(xiàn)了。交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通問題越來越引起人們的關(guān)注。 The signal of traffic lights is exported through usually PC mouth。 關(guān)鍵詞：單片機(jī) 交通燈 控制器 設(shè)計 實(shí)現(xiàn) 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文 ABSTRACT II ABSTRACT In recent years along with science and technology develop fast, the application of single flat machine is moving towards thorough continuously, at the same time drive traditional control detection day the benefit of new moon update. In the only flat machine application system of the automatic control and detection of real time, only flat machine is often to use as a key parts, only single flat machine aspect knowledge is insufficient , return should basis specificly hardware structure, as well as aim at the software that applies object characteristic specificly bination, perfect. Crossroads vehicle wear b, pedestrian Xi Rang, turn to be all right lane, person pedestrian says , methodically. Do you lean what to realize this orderly order? What lean is that the automatic mand system of traffic signal lamp. Traffic signal lamp control way is many. This system adopts MSC51 series only flat machine AT89C51 with but programming parallel interface chip 8255 A of I/O is central device the design controler of traffic lights, haverealized can measure according to actual wagon flow the P1 installation bonus and green light that passes through AT89C51 chips burn to light the function of time。本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機(jī) AT89C51 和可編程并行 I/O 接口芯片8255A 為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過 AT89C51芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；顯示時間直接通過 8255 的 PA、 PB口輸出；交通燈信號 通過 PC 口輸出；交通燈的點(diǎn)亮采用 VT 雙向晶閘管來控制，直接采用 220V 交流電源驅(qū)動，系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)。那么靠什么來實(shí)現(xiàn)這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文 摘要 I 摘 要 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月異更新。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。交通信號燈控制方式很多。 在實(shí)時檢測和自動控制的單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機(jī)往往是作為一個核心部件來使用，僅單片機(jī)方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對具體應(yīng)用對象特點(diǎn)的軟件結(jié)合，加以完善。 Show that time is directly exported through PB and PA of 8255。 The point of traffic lights light to adopt VT twoway Jing floodgate pipe e to control, directly drive with the alternating current source of 220 V, practicality is strong, operating is simple. Keywords: Only flat machine Traffic lights Controler Design Realize 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文 目錄 1 目 錄 緒論 ............................................................... 1 課題來源和背景 .............................................. 1 課題研究目的和意義 .......................................... 2 國內(nèi)外研究 概況和發(fā)展趨勢 .................................... 2 ............................................... 4 主要任務(wù) .................................................... 4 方案對比論證 ................................................ 4 .......................................... 4 電源提供方案 .......................................... 5 顯示界面方案 .......................................... 5 輸入方案： ............................................ 5 方案的論證： .......................................... 6 ..................................... 7 系統(tǒng)硬件設(shè)計 ................................................ 7 總體框圖設(shè)計 ................................................ 7 系統(tǒng)工作原理 ......................................... 7 交通燈的原理方框圖及說明 .............................. 8 交通燈硬件總機(jī)線路圖 ................................. 8 AT98C51 的振蕩器及時鐘電路 .................................. 8 引腳描述 ............................................. 10 AT89C51 性能及特點(diǎn) ................................... 11 工作原理 ............................................. 12 復(fù)位及復(fù)位電路 ........................................... 12 信號燈顯示電路 ............................................ 13 8255 芯片介紹 ....................................... 13 AT89C51 并行口的擴(kuò)展 ................................ 14 顯示原理 ............................................ 15 8255PA 口輸出信號接信號燈 ........................... 15 8255 輸出信號與數(shù)碼管的連接 ......................... 15 8255 與 AT89C51 的連接 ............................... 16 倒計時顯示電路 ............................................ 16 74LS373 芯片介紹 .................................... 17 鍵盤電路 ................................................... 18 ...................................... 20 交通燈的工作狀況 ........................................... 20 軟件設(shè)計思路 ............................................... 20 主程序設(shè)計 ................................................. 20 部分參數(shù)計算 ......................................... 21 定時中斷子程序 ............................................. 22 東華理工大學(xué)長江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文 目錄 2 軟件的延時 ................................................. 23 程序源設(shè)計 ................................................. 24 ............................................................ 25 致 謝 ............................................................ 26 參考文獻(xiàn) .......................................................... 27 附 錄 .....................