【正文】 算，使小車重載落梁時，架橋機機臂受力處所受到的損傷最??；水中梁的架設難點是，橋臺吊籃如何掛上去？如何放下來？租吊車？費用貴，不妥。另外，我還邀請中鐵一局衛(wèi)生監(jiān)督八分所的醫(yī)務人員，對我項目部的生活用水、工地機加工車間的粉塵濃度、提梁機架橋機運梁車作業(yè)職業(yè)健康噪聲測定等重要地段進行檢測，并出衛(wèi)生監(jiān)督評價報告書，確保項目部生活駐地、施工工地環(huán)境保護工作符合相關衛(wèi)生標準。與此同時安質部參與編制了“十二項目部臨時區(qū)域環(huán)境因素清單、重要環(huán)境因素清單、環(huán)境管理方案、危險源清單、重大危險源清單、職業(yè)健康安全管理方案”六項重要文件。結合提運架設備的高耗能特點，安質部聯合機械部、物資部、工程部制定了適合本項目部的《節(jié)能減排管理制度》，并成立了節(jié)能減排管理領導小組。，把節(jié)能減排工作落到實處。，做好應急預案的編制和現場演練工作，認真開展2009年全國“規(guī)范安全質量行為年”活動。重點檢查作業(yè)人員在作業(yè)過程中，是否按照各自的崗位職責、技術交底、安全操作規(guī)程等正常程序標準作業(yè)、檢查日檢表、班組交接班等是否按照要求每天每項分人定責檢查完畢，記錄是否真實齊全？然后是各技術人員抽檢現場各項安全情況，如設備的安全防護裝臵，急停裝臵、各限位器、制動機構、起升機構、走行機構等的檢查，電氣柜、電機、泵站等的防雨措施等是否完好。從鋼絲繩的潤滑與斷絲情況、卷筒的排繩情況到鋼結構受力焊接情況等等的檢查都是檢查的基本內容，查完后，根據實際情況作好記錄，作好提、運、架設備安全卡控表的填寫，然后找監(jiān)理簽字。安質部組織廣大員工（無證或者證件過期員工）進行為期一個月多的專業(yè)知識技能技巧（起重工、電工、焊工、測量工等）培訓講座，讓作業(yè)人員把書本上的知識根據實際情況很好的的應用到生產施工中來，讓他們“學有所用，有所獲，有所感”，確保每一名員工都拿到各自的操作證件．人員的證件相對容易拿到，要拿設備的相關證件難度系數要大得多．首先，要親自去地方市級以上特種設備監(jiān)督檢察院去拜訪，要熱情客氣，低聲下氣，豪爽大氣，吞聲忍氣，要請吃飯喝酒，請他們抽時間去工地現場，檢查我們的提運架設備是否存在安全質量隱患，是否符合使用條件？重要部位的安全防護裝臵是否靈活？能否順利取證？如果有不符合取證要求的地方，說出來，我們立即整改，直到符合要求為止．，做好提、運、架設備的各項安全檢查工作。，做好人員和設備的各項取證工作。在橋面梯子口掛設“上下梯子安全須知內容”的警示牌，在現場不影響施工的醒目位臵掛設“施工重地閑人免進”，“必須戴安全帽 穿防滑鞋”“高空作業(yè)必須系好安全帶”等安全警示標志牌，提、運、架設備上在有安全隱患的位臵掛“禁止往下拋物”、“小心滑倒”、“禁止往下跳”等各項安全警示標志牌和關鍵崗位安全操作規(guī)程。，做好各項安全宣傳工作。架設完的箱梁支座錨固層還要對其厚度是否超高，是否有裂紋、掉角等現象進行檢查，如果存在通知作業(yè)隊人員按照下發(fā)的整改措施限期進行整改。但最終還是咬牙順利挺過來了?！彼年牭谋愕揽涌油萃?，三隊要環(huán)繞徒駭河一大圈，二隊要環(huán)繞好幾個村子，一隊的便道上時常有抽水管橫穿路面。安質部試驗員，無論白天與黑夜，無論酷暑與嚴寒，只要架梁不停，摩托車就要來回跑個不停。二、主動出擊、周密部署，重點管控好四個隊架梁現場和駐地的各項安全質量環(huán)保工作。在生產施工期間，安質部聯合機械部先后組織了起重工、電焊工等特殊工種培訓班4期，培訓特種工150余人次。為了確保施工現場質量安全全面受控，安質部一方面加大對各班組作業(yè)人員的安全培訓力度，一方面充分發(fā)揮施工現場群眾安全員的作用，通過民主選舉，選出大家公認的責任心強、安全生產出色的作業(yè)人員擔任群眾安全生產監(jiān)督員，帶領工地全員學習。2008年10月，從鄭西到京滬，項目部從原先的一個作業(yè)隊分為四個作業(yè)隊，隨著修整施工場地、人工鋪設提梁機軌道、拼裝設備等工作全面開展，作業(yè)量繁雜，交叉作業(yè)多，新員工超過作業(yè)總人數的60%，在此期間由安質部全面負責對在崗員工、轉崗員工、新招收的員工進行崗前安全教育培訓?？偨Y和梳理近一年來安質部在京滬線架梁施工中經歷的日日夜夜、點點滴滴，有利于安質部在架梁后期各項工作的更好開展，有利于在今后的架梁施工中更安全、優(yōu)質、高效的完成好各項安質工作。安質部除了要配合好作業(yè)隊按期完成箱梁架設任務的同時，做好四個隊架梁施工環(huán)節(jié)中的質量、安全、環(huán)保監(jiān)督檢查工作。2010年是津秦客專鐵路建設的攻堅之年，對我項目部而言任務重、壓力大、質量安全形勢面臨嚴峻挑戰(zhàn)。要求持證者真正擁有技能和水平是今后安全管理工作的重點。三、2007年的工作重點進一步加強安全教育培訓工作?！叭`”現象在個別項目時有發(fā)生。有的項目重管理行為，輕文字記錄；資料歸檔不規(guī)范。二、存在問題個別項目領導對安全、質量管理工作重要性認識不夠。本年度安全質量檢查以專項檢查為主，針對性強，著重對隱患整改的復查和監(jiān)管。有針對性地加強非特殊工種人員操作規(guī)程的培訓和考評，并將教育考評記錄存檔。確保了交底程序規(guī)范。任何一項分部分項工程在施工前，工程技術人員都能根據施工組織設計的要求，編寫有針對性的安全技術交底書，由施工員對班組工人進行交底。作好了安全技術交底工作。為此現場設專人指揮進行安全監(jiān)督管理，吊裝及其他作業(yè)人員加強安全意識和自我保護措施，堅決杜絕了違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動紀律等。營城大橋、通南橋工程為水上施工，如高空墜落還會并存溺水傷害隱患，項目經理親自抓安全生產；對經過或靠近施工現場的外電線路加強保護，在搭設鋼管架、綁扎鋼筋或起重吊裝過程中，嚴防碰觸這些線路造成觸電傷害；防物體打擊主要是在同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物的打擊；防機械傷害事故重點是防止機械設備運動或靜止部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞饒、甩出、切割、刺扎等傷害，杜絕因嚴重違規(guī)操作引起的機械傷害事故。加強施工過程的安全管理，嚴防建筑工地“五大類傷害”。這不僅保證了項目的安全質量，也鍛煉了技術干部，提高了工人的作業(yè)技能，被公司領導譽為“營城技術”。施工組織設計和專項施工方案是施工安全和工程質量強有力的保證,尤其對危險性較大、技術復雜的方案(如營城大橋的架梁方案、通南橋施工方案等),在公司領導的大力支持下,邀請橋梁專家鐘啟賓到現場指導并講授相關知識,在不到半年的時間里,鐘總為八分公司進行了超過五次的專題授課,不管有多忙,湯總都要抽時間認真聽講。項目部領導在日常生產工作中都能嚴格遵守公司管理規(guī)定，堅決落實各級文件精神，確保各種規(guī)章制度落到實處；各級管理人員認真履行職責，注重學習積累，不斷提高管理水平，使各項目綜合管理得到了較大的提升；各施工隊及作業(yè)班組遵紀守法、遵章守規(guī)、服從管理，為各施工項目綜合管理奠定了堅實的基礎。同時、個別項目由于施工難度大以及施工人員相對經驗不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高，現就2010年度的主要工作、存在的問題及下年度的工作重點分述如下：一、2010年安質工作認真落實各項管理規(guī)定，從源頭消除事故隱患。各施工項目安全、質量管理均達到項目綜合管理計劃中制定的指標和目標。第一篇：安質部年終工作總結2010年安全工作總結本年度我項目部,無重大安全、質量事故。我們明確了質量目標和安全生產目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產月活動和應急演練等活動。在項目部領導的統一部署和正確領導下，通過全體員工的不懈努力，我項目部安全、質量工作向標準化、規(guī)范化提升并在本年度生產實踐中取得了顯著的成績。項目部第一責任人高度重視,親身力行,層層落實安全、質量責任制。加強施工組織設計和專項施工方案的管理。全公司形成了學技術、學管理的氛圍。在施工過程中，嚴格按方案施工。防高空墜落,加強“四口”、“五臨邊”等事故多發(fā)處的防護及腳手架、龍門架等安裝、拆除、作業(yè)過程中的高空墜落防護，在結構、設備吊裝時嚴防墜落。各項目部以教育培訓為手段，從操作人員遵紀守規(guī)入手，認真檢查，確保不因違章操作而引發(fā)事故；針對進入架梁等施工階段的項目，預防起重傷害是重點，其中包括起重作業(yè)產生的重物失落、擠傷、墜落、觸電、機體毀壞等。觸電安全防護措施包括保證安全電壓、絕緣可靠、加強屏護、嚴格保證配電最小安全凈距、接地與接零可靠及加強漏電保護等。每個項目部在安全交底工作中都能作到按程序、有行為、有記錄、有簽字。接受交底的人，聽過交底后，在交底書上簽字。加強對操作工人安全操作規(guī)程的教育和考核，嚴格持證上崗制度。開展多種形式的現場檢查，加大對項目的監(jiān)管力度。通過機關各科室共同參與的項目綜合調研，發(fā)現了不少新問題，也使安質工作與其他科室工作的配合更緊密。甚至認為管安全的人不懂技術沒關系，對安管人員的素質要求不嚴。有些技術人員不重視施工方案的科學性、嚴肅性，對工程技術不善于學習，把在學校中學到的理論知識不能和施工實際應用很好的結合。針對多數的安全隱患，追究其原因，違章指揮、違反操作規(guī)程、違反勞動紀律仍是主要原因，這些現象在施工現場屢禁不止，最根本原因是人的意識即安全意識不夠。持證上崗是基本保證。繼續(xù)推行規(guī)范化、標準化管理的提升。我項目部施工的唐山站改擴建工程由于大部分施工項目臨近營業(yè)線施工，戰(zhàn)線長而復雜，外部條件十分嚴峻，安全生產阻力很大；面對四套提、運、架設備的組裝和900噸的兩千余孔箱梁的架設，起重作業(yè)、高空作業(yè)兩個高危的行業(yè)重疊交叉、錯綜復雜。目前十二項目部的架梁工作已進入尾聲。一、認真組織、充分準備，堅持不懈的做好各項安全培訓教育工作。此外，還通過多媒體觀看了機械工業(yè)出版社和時代傳播音像出版社聯合出版的由白秋紅、鮑鳳英主講的《建筑施工現場管理培訓系列教程》，包括施工現場安全防護技術、臨時用電安全技術、機械安全技術、消防安全技術等內容，通過形式、內容多樣的技能與安全培訓，提高了全體員工對大型機械設備的操作技能、維修保養(yǎng)技能和排除故障技能，設備的正常運轉和人員安全意識的增強確保了架梁施工工作的順利推進。，現場試驗把好過跨關，確保架梁質量。在跑的路途中，真是“晴天塵土飛揚，雨天泥水交加。每跑上一個來回，車上總粘滿灰塵和泥土，時間長了，摩托車會出現剎車不靈、燈不亮、活塞被堵、車啟動不了、鏈條斷裂等各種故障，如何快速排除而不耽誤生產？這對于剛出校門、20出頭的試驗員來講是道難題。攪拌錨固料時控制好水溫水量，控制好支座錨固層厚度和等強時間，確保強度達到強度才通知作業(yè)人員進行過跨。整改完畢后，還要進行復檢，直到達到標準要求為止。安質部負責在工地入口處樹立“五牌一圖”即工程概況牌，管理人員名單及監(jiān)督電話牌，消防保衛(wèi)牌，文明施工牌，安全生產牌，施工現場平面圖。大干前期，認真組織各隊全體員工積極參入現場安全簽名活動，即在橫幅“遵章守紀杜絕違章 珍愛生命 確保安全”上留下自己的姓名，將橫幅掛在駐地門口的院子上，以便每一名員工每天上下班都能看見自己的簽名，增強員工安全意識。前期組織的各項培訓工作，是企業(yè)發(fā)展的需要，員工自身安全的需要，設備正常運轉的需要，更是國家要求特種工必須持證上崗的需要。每天的日檢、3次周檢，里面至少有一次對某一項（如滅火器、急停裝臵等）具體進行專項檢查，月底組織各隊各部門對架梁現場進行一次全面的安全質量環(huán)保大檢查，是安質部每月必做的檢查。月底的檢查記錄要通報全項目部，并附帶照片。架梁一線的安全圍網、警戒線、警示標志牌等安全措施是否合適、齊全等等檢查。通過加大宣傳安全質量警示教育力度，以“事故就在身邊，事故就在眼前”為警示，充分認識架梁施工安全質量的重要性；以“居安思危，永不自滿，永不松懈”求真務實的工作作風，牢固樹立“不留遺憾、不當罪人