【正文】 合同規(guī)定數(shù)量可增減5%，由賣方?jīng)Q定，未規(guī)定增減部分的作價方法。請問開證行的拒付理由是否正當(dāng)？為什么？開證行不得拒付。事后賣方交貨96噸。如果賣方實(shí)際交貨98公噸，銀行不能拒付貨款，因?yàn)榻回洈?shù)量符合合同規(guī)定，支取的貨款金額在信用證的總金額以內(nèi)。賣方實(shí)際裝船重量為102公噸，后賣方憑單據(jù)到銀行議付時，銀行拒絕付款，問銀行可否拒絕付款？為什么？如果賣方實(shí)際交貨98公噸，銀行可否拒付貨款？為什么？使用信用證結(jié)算時，賣方支取的價款不能超過信用證總金額。1所有商品買賣合同中都應(yīng)該規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度條款。1加侖是體積單位?！?溢短裝幅度可由賣方、買方或者船方?jīng)Q定。在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。運(yùn)輸包裝即是銷售包裝。嘜頭一般由“圖形和文字字母組合”、“裝運(yùn)港名稱”和“貨物件號”三部分組成。ＩＳＯ系列標(biāo)準(zhǔn)是國際商會統(tǒng)一制定的且在世界范圍內(nèi)得比較廣泛應(yīng)用的系列標(biāo)準(zhǔn)。三、判斷正誤題根據(jù)“UCP600”，凡對數(shù)量采用“約”、“近似”等詞語加以規(guī)定的，應(yīng)解釋為交貨數(shù)量有不超過5％的增減幅度。1必須在運(yùn)輸包裝上刷制警告性標(biāo)志的商品包括_爆炸品、氧化劑、壓縮氣體、易燃品、劇毒品等危險貨物__。1運(yùn)輸標(biāo)志俗稱__嘜頭___。合同中的數(shù)量機(jī)動幅度條款有__溢短裝__條款和“約“數(shù)條款兩種規(guī)定方法。ISO9000是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推出的__國際質(zhì)量_標(biāo)準(zhǔn)。溢短裝條款主要包括溢短裝幅度、交貨機(jī)動幅度的決定權(quán)以及溢短裝部分的計(jì)價方法。為了避免交貨品質(zhì)與合同稍有不符而造成違約，可在合同條款中做出某些變通規(guī)定，靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用的是質(zhì)量機(jī)動幅度條款和質(zhì)量公差條款。在國際貿(mào)易中表示商品品質(zhì)的方法有用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量和用文字說明表示商品質(zhì)量。D個數(shù)單位不包括（）。D21長噸等于（）公噸。B2德國的國家標(biāo)準(zhǔn)是（）。D2品質(zhì)條款的基本內(nèi)容指（）。A2一出口合同規(guī)定商品為“‘TCL’ BrandColor Television Set，PAL System，220V 50Hz，2 round pin plug，with remote control ”，關(guān)于該買賣下列說法錯誤的是（）。A一出口合同條款規(guī)定商品為“活黃鱔，每條75克以上”，該條款是（）。A1關(guān)于出商品包裝費(fèi)用的說法正確的是（）。B1出口商品包裝上“FRAGILE”為（）。B1色彩樣品表示（）。C1根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，如果賣方交貨數(shù)量多于約定數(shù)量，買方可以（）。A． A在貨物買賣合同中規(guī)定了數(shù)量機(jī)動幅度，賣方多裝了貨物,買方予以接受,買方對多收的貨物（）。A以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法是（）。A．3%%%%B一公司出口皮鞋，來證數(shù)量規(guī)定為1000雙，不能分批裝運(yùn)，并受《UCP600》約束，無溢短裝條款，賣方實(shí)發(fā)量為1040雙或970雙，可以嗎？（）。，樣品僅供參考。我方按約裝船，忽然接到對方來電：“你方所裝貨物品質(zhì)是否與樣品相符。C外商在收到我方寄送的樣品后，來電表示愿意按我所提交易條件成交，并囑其簽訂銷售合同。C若合同規(guī)定小麥含水率為：最高10%。第一篇：國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)第九章練習(xí)題第九章一、單選題C凡憑樣品買賣，如合同中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨物（）。A我公司出口大豆一批，合同規(guī)定大豆的水分為最高14%、含油量為最低18%、雜質(zhì)為最高1%，這種規(guī)定品質(zhì)的方法是（）。這里的“最高”是（）。我方在合同內(nèi)詳細(xì)列出該商品的品質(zhì)規(guī)格，經(jīng)對方簽字后寄回?zé)o誤?！蔽曳降恼_答復(fù)應(yīng)該是（）。 C根據(jù)國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》600號出版物之規(guī)定，對于“約”量允許其增減幅度不超過（）。A．A按照國際貿(mào)易慣例，在合同中不作規(guī)定時運(yùn)輸標(biāo)志的提供方一般是（）。A． D款式樣品（）。B1“溢短裝條款”規(guī)定賣方可以多裝或者少裝5%，賣方實(shí)際交貨時少裝了6%，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（）。C1ISO14000是（）標(biāo)準(zhǔn)。A1關(guān)于參考樣品的說法正確的是（）。C1出口商品包裝上“EXPLOSIVE”為（）。B1關(guān)于銷售包裝的說法錯誤的是（）。C2一出口合同規(guī)定商品為“中國東北大米”，該買賣為（）。C2商品的原產(chǎn)地名稱（）。，商品的規(guī)格、等級、標(biāo)準(zhǔn)等D2GB是（）國家標(biāo)準(zhǔn)。C2ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是（）。D2（）不屬于重量單位。二、填空題商品的品質(zhì)是指貨物的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。品質(zhì)公差指國際同行業(yè)所公認(rèn)的或買賣雙方認(rèn)可的產(chǎn)品品質(zhì)的差異。為了體現(xiàn)按質(zhì)論價的原則，可在合同中規(guī)定，在品質(zhì)機(jī)動幅度范圍內(nèi)規(guī)定價格調(diào)整條款，即訂立質(zhì)量增減價條款。參考樣品是不作為交貨質(zhì)量依據(jù)，僅供買賣雙方進(jìn)一步了解的樣品?？簇涃I賣指___根據(jù)現(xiàn)有貨物的實(shí)際品質(zhì)買賣。1從包裝的用途看，可分為銷售包裝和__運(yùn)輸包裝__兩大類。1指示性標(biāo)志的目的是提醒有關(guān)人員按照所標(biāo)明的指示進(jìn)行操作____。1常見的集合運(yùn)輸包裝有__集裝箱（貨柜）和集裝袋__。警告性標(biāo)志是為了提醒有關(guān)人員對容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品按照所標(biāo)明的指示進(jìn)行操作。銷售包裝上面需要有指示性標(biāo)志?！倘绻葢{文字說明且憑樣本買賣，則賣方所交付的貨物品質(zhì)必須既與文字說明又與樣本一致。ISO14000標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國制定的環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)。賣方交貨質(zhì)量在約定的品質(zhì)機(jī)動幅度或品質(zhì)公差內(nèi)不能視為違約，也不調(diào)整價格。1憑樣品買賣中樣品只能由賣方提供?！?在“看貨買賣“方式下，賣方交付買方驗(yàn)看過的貨物時，買方不得對品質(zhì)問題提出異議。四、案例分析兩公司買賣散裝貨物，合同規(guī)定賣方可溢短裝5%，信用證規(guī)定數(shù)量為100公噸，每噸220美元，CIF紐約，總金額22000美元。在賣方實(shí)際裝船重量為102公噸的情況下，賣方支取的貨款金額超過了信用證的總金額，銀行可以拒絕付款。有一批CIF合同，出售100噸礦砂，合同單價為每噸200美元，共值20000美元，貨款以信用證方式支付。開證行以商業(yè)發(fā)票上的貨物數(shù)量與信用證規(guī)定不符，拒付貨款。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，只要支取金額不超過信用證金額，實(shí)際交貨數(shù)量可以有5%的增減幅度。外商按合同規(guī)定數(shù)量多裝5%，裝船時該商品國際市場價格上漲10%，外商欲向我公司要求對多裝部分按裝船時市場價格計(jì)算，我公司應(yīng)如何處理？按照國際慣例，合同中如未做規(guī)定，溢短裝部分應(yīng)按合同價格計(jì)算。一出口公司與國外買方訂立合同，合同規(guī)定出口“番茄醬罐頭200箱，每箱24罐，每罐100克”。買方拒絕收貨，要求撤消合同，賠償損失。中國一公司進(jìn)口小麥，合同規(guī)定數(shù)量為200萬公噸，每公噸100美元。一中國公司與一日本公司達(dá)成一項(xiàng)出口交易，合同規(guī)定由中國公司出嘜頭。在此情況下，中國公司應(yīng)該如何處理？中國公司可以有兩種處理方式：（1）要求日本公司修改信用證，使信用證內(nèi)容與合同一致，若對方同意修改，中國公司應(yīng)該在收到銀行修改通知書后發(fā)貨；（2）按對方指定的嘜頭更換包裝，但所花的額外費(fèi)用應(yīng)該由日本公司承擔(dān)。①買方辦理租船訂艙并保險 ②賣方辦理租船訂艙并保險 ③買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險④賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險 《2010年通則》以CIF漢堡條件成交，賣方對貨物風(fēng)險應(yīng)負(fù)責(zé)（）。①裝運(yùn)港船舷 ②貨交承運(yùn)人③目的港船上 ④目的港碼頭 ，貨物所有權(quán)（）。①CIF比FOB大②FOB比CIF大③CIF與FOB相同 ④有時CIF與FOB相同 、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別在于（）。①FCA②CIP ③CPT ④DDP 9．根據(jù)《INCOTERMS 2010》的規(guī)定，由賣方支付運(yùn)費(fèi)的貿(mào)易術(shù)語是（）。①為了明確責(zé)任，應(yīng)使用兩種以上的方法表示品質(zhì) ②為了準(zhǔn)確，應(yīng)使用兩種方法表示品質(zhì)③為了防止被動，一般不宜同時使用兩種或兩種以上的方法表示品質(zhì) ④使用的表示品質(zhì)的方法越多越好，并將參考樣品留給買方，貨到目的港經(jīng)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均與合同規(guī)定相符，但有一項(xiàng)不符合參考樣品，買方（）。①機(jī)器設(shè)備 ②農(nóng)產(chǎn)品 ③礦產(chǎn)品 ④名牌產(chǎn)品 ，樣品（）①只能由賣方提出 ②只能由買方提出 ③既可由賣方提出，也可由買方提出 ④也可由第三者提出樣品 ，如合同中無其它規(guī)定，則賣方所交的貨物（）。①毛重 ②凈重 ③理論重量 ④公量17．對溢短裝部分貨物的價格，如合同中無其他規(guī)定，一般按（）。①貨物開始裝運(yùn)的日期②貨物全部裝上船的日期 ③貨物置于船公司保管下的日期④大部分貨物裝船的日期 （）。①收貨人 ②發(fā)貨人 ③承運(yùn)人 ④銀行 （）。①Shipping order ②Freight receipt ③Mate’s receipt ④Shipping note （）方式下，船貨雙方需要在契約中規(guī)定裝卸時間、滯期費(fèi)、速譴費(fèi)。①清潔提單 ②不清潔提單 ③指示提單 ④已裝船提單，船公司按（）收運(yùn)費(fèi)。①Freight prepaid ②Freight paid ③Freight to collect ④Freight to be paid 28． 根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，若信用證沒有規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，則視為（）。① ICC（A）②ICC（B）③ ICC（C）④ICC惡意損害險 （）。①倉至倉 ②船至倉 ③倉至船 ④船至船，按《2010通則》規(guī)定，如果外商對保險無要求，則我方可投保（）。此種損失屬于（）。①CIC ②PICC③CCPIT ④CIQ38．船舶在航行途中因故擱淺船長為了解除船貨的共同危險，有意、合理地將部分貨物拋入海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港。①都屬共同海損 ②前者屬共同海損，后者屬單獨(dú)海損 ② 都屬單獨(dú)海損④前者屬單獨(dú)海損，后者屬共同海損 （）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。①出票人 ②受票人③受款人 ④進(jìn)口人《UCP600》規(guī)定，若信用證沒有規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和可轉(zhuǎn)讓，則視為（）。①代收行 ②托收行③出口商④進(jìn)口商 《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（）①進(jìn)口人 ②開證行 ③議付行 ④通知行 （）。①D/A、D/P和L/C ②D/P、D/A和L/C ③L/C、D/P和D/A ④L/C、D/A和D/P 46．在國際貨物買賣中，出口人使用托收方式，委托并通過銀行 收取貨款，使用的匯票是（）①商業(yè)匯票，屬于銀行信用 ②銀行匯票，屬于 銀行信用 ③商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用 ④銀行匯票，屬于商業(yè)信用47．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，開證行的合理審單時間是收到單據(jù)次日起的（）工作日之內(nèi)。①在出口國檢驗(yàn) ②在進(jìn)口國檢驗(yàn) ③在出口國檢驗(yàn)，在進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)（）。①只對買方適用 ②只對賣方適用 ③對買賣雙方均適用 （）。①無需任何文件，只要一方向仲裁機(jī)構(gòu)提出申請即可 ②必須在合同內(nèi)訂有仲裁條款或事后訂有仲裁協(xié)議③不僅必須在合同中訂有仲裁條款，發(fā)生爭端時還必須雙方協(xié)商一致。①具有法律約束力 ②沒有法律約束力 ③敗訴方同意，則有約束力；否則，無約束力，但下列各項(xiàng)中的（）并非尚檢證書的作用。①品名③檢驗(yàn)根據(jù)以下資料回答5658題：我某公司于8月2日向美商發(fā)盤，限8月15日復(fù)到有效。8月13日又收到美商來電：“接受你方8月2日發(fā)盤，信用證已開出。后美商認(rèn)為我方違約，要求賠償損失。①發(fā)盤③還盤①有效的③表明合同成立①合同成立③合同是否成立須按法院判決二、多選題《INCOTERMS174。①CIF②DAT ③DAP ④CIP ，若賣方交貨數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，買方可以（）。58．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，本案（）。①海運(yùn)提單是表明貨物已裝船的證明②海運(yùn)提單是代表貨物所有權(quán)的憑證③海運(yùn)提單是表明承運(yùn)人已收到貨物的收據(jù)④Shipment during Nov./ Dec.⑤海運(yùn)提單是辦理結(jié)算的唯一單據(jù)，以下（）是正確可行的。①使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式 ②在不同的國家或地區(qū)間的運(yùn)輸③運(yùn)輸全程使用一份統(tǒng)一的運(yùn)輸單據(jù) ④由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對運(yùn)輸全程負(fù)總責(zé)任 （）.①海牙規(guī)則 ②漢堡規(guī)則 ③華沙牛津規(guī)則④維斯比規(guī)則，基本險有（）。①短量險②偷竊提貨不著險③交貨不到險④碰損、破碎險⑤拒收險，保險人的除外責(zé)任包括（）①被保險人的故意行為或過失所造成的損失 ②屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失③在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失④被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用⑤由于承運(yùn)人責(zé)任所造成的貨損（）。①保險單②保險憑證③ 批單④預(yù)約保險單，按CIF價值的110%投保了水漬險，在此基礎(chǔ)上還可加保（）。①前者只有即期，后者既有即期也有遠(yuǎn)期②前者基本當(dāng)事人為兩個，后者則有三個③前者在使用程序有承兌，后者則無承兌④ 前者的付款人僅限于銀行或其他金融機(jī)構(gòu)，后者的付款人范圍更廣15．在國際貿(mào)易中，商檢證書的主要作用有（）①作為銀行議付貨款的單據(jù)之一②作為處理爭議和索賠的依據(jù)③作為仲裁機(jī)構(gòu)受理案件的依據(jù)④作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)和征稅的憑證16．在國際貿(mào)易中，索賠通常有下面幾種情況：①買賣雙方之間的索賠②向承運(yùn)人的索賠③向保險公司的索賠④向銀行的索賠 17．國際貨物買賣合同中規(guī)定的預(yù)防和處理爭議的辦法通常涉及到合同中的（）條款。①在我國仲裁 ②在被告國仲裁③在雙方同意的第三國仲裁 ④可以在任何國家仲裁 19．仲裁協(xié)議的作用有：①約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法