【正文】 裝運(yùn)港船舷后的各種費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。(3)向買方提交約定的各項(xiàng)單證或相等的電子信息。賣方的基本義務(wù):(1)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，并負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。42(2)區(qū)域貿(mào)易或國際貿(mào)易的直接原因是價(jià)格差別，即各個地區(qū)間或國家間商品價(jià)格不同。簡述要素稟賦論的三個主要結(jié)論。(1)社會生產(chǎn)力是國際分工形成和發(fā)展的決定性因素；(2)自然條件是國際分工產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)；(3)資本流動，特別是戰(zhàn)后跨國公司的興起和發(fā)展成為國際分工向廣度、深度、多層次發(fā)展的重要力量；(4)上層建筑可以推進(jìn)或延緩國際分工的形成和發(fā)展。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)，問這種因罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？參考答案：《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》模擬試題（一）參考答案一、 二、 三、：含傭價(jià)=凈價(jià)/（1—傭金率）=100/（1—5%）= （美元）=從價(jià)稅+從量稅=80000520%+8000010=80000+800000=880000(美元)=含傭價(jià)(1傭金率)=1000(14%)=960(美元)CFR含傭價(jià)=凈價(jià)/(1傭金率)=960/(15%)=1011(美元)=基本運(yùn)費(fèi)率(l+附加費(fèi)率之和)總貨運(yùn)量=100l00(l+29%)=516(元)四、40五、論述題（本大題10分）？舉例說明我國入世后行業(yè)與企業(yè)的發(fā)展對策。，買賣雙方各自承擔(dān)哪些主要義務(wù)。計(jì)算總運(yùn)費(fèi)?，F(xiàn)某進(jìn)口商以每磅5美元的價(jià)格進(jìn)口了80 000磅該農(nóng)產(chǎn)品，問該進(jìn)口商共要繳納多少美元關(guān)稅？，原報(bào)價(jià)為每公噸1000美元CFRC 4%英國，而外商來電要求改為CFRC 5%英國，試計(jì)算凈收入不變的情況下，我方應(yīng)報(bào)價(jià)（保留到整位數(shù)）。A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失B、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失C、屬于保險(xiǎn)人責(zé)任所引起的損失D、被保險(xiǎn)人貨物的自然損耗、本質(zhì)和特性缺陷以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所造成的損失或費(fèi)用E、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失（）。A、發(fā)達(dá)國家之間貿(mào)易自由化超過了他們對發(fā)展中國家和社會主義國家的貿(mào)易自由化B、區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部的自由化超過集團(tuán)對外的貿(mào)易自由化C、工業(yè)制成品的貿(mào)易自由化超過農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易自由化D、機(jī)械設(shè)備的貿(mào)易自由化超過工業(yè)消費(fèi)品的貿(mào)易自由化E、發(fā)達(dá)資本主義國家對待社會主義國家的關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘都高于對發(fā)展中國家的關(guān)稅與非關(guān)稅壁壘。，以下說法正確的有（）。A、勞動熟練說B、人力資本說C、要素稟賦論D、技術(shù)差距論二、多項(xiàng)選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）在每小題列出的五個備選項(xiàng)中，有二至五個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題中的括號內(nèi)。A、優(yōu)惠貿(mào)易安排B、自由貿(mào)易區(qū)C、關(guān)稅同盟D、部門一體化，適用于任何運(yùn)輸方式的是（）。A、侵銷價(jià)格B、侵銷差價(jià)C、國際市場價(jià)格D、國內(nèi)售價(jià)，其匯票的期限一般為（）。A、新貿(mào)易保護(hù)主義B、貿(mào)易自由化C、管理貿(mào)易D、保護(hù)幼稚工業(yè)論（）。A、美國在生產(chǎn)電腦上有絕對優(yōu)勢B、美國在生產(chǎn)汽車上有絕對優(yōu)勢C、美國在生產(chǎn)電腦上有比較優(yōu)勢D、美國在生產(chǎn)汽車上有比較優(yōu)勢（）。（）A．5％ B．10％ C．15％ D．20％（）。A．暫定價(jià)格 B．部分固定價(jià)格C．具體價(jià)格待定 D．固定價(jià)格19．對于一些造型上有特殊要求的商品，如服裝等，經(jīng)常用________表示品質(zhì)。A．衰落的工業(yè) B．壟斷的產(chǎn)業(yè)C．有前途的幼稚工業(yè) D．沒有競爭力的幼稚工業(yè)17．以下關(guān)于CIF貿(mào)易術(shù)語，說法不正確的是（）。A、英國B、法國C、荷蘭D、意大利，甲國比乙國生產(chǎn)汽車成本低1／3，生產(chǎn)機(jī)床成本低2／5，按照李嘉圖比較成本理論，在其它條件一樣時(shí)，________，（）。A、穆勒B、基辛C、馬歇爾D、弗里德曼（）。D、以上答案都不對。B、視未構(gòu)成不可抗力，堅(jiān)持美方應(yīng)按合同規(guī)定交貨。此時(shí)，我方應(yīng)（）。美方未交貨。A、信用證和合同相符B、單據(jù)和信用證相符C、單證和合同相符D、貨物與信用證相符（）的特點(diǎn)。則（）。A：買方負(fù)責(zé)租船訂艙和保險(xiǎn)B：賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和保險(xiǎn)C：由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)D：由賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)（）運(yùn)輸方式下無須訂立滯期速遣條款。A：行政條款B：最后條款C：經(jīng)濟(jì)條款D：權(quán)利義務(wù)條款（）表決通過。A：李嘉圖的比較成本理論 B：俄林的生產(chǎn)要素理論C：亞當(dāng)斯密的絕對成本理論 D：林德的需求偏好相似理論，所謂約束性貸款是指（）。，一般是按（）計(jì)算出口額，按（）計(jì)算進(jìn)口額，因此世界出口總額總是小于世界進(jìn)口總額。第一篇：國際貿(mào)易與實(shí)務(wù)模擬題一、單項(xiàng)選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）在每小題列出的四個備選項(xiàng)中，只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題中的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均不得分。A：離岸價(jià)格和到岸價(jià)格 B：離岸價(jià)格和離岸價(jià)格C：到岸價(jià)格和離岸價(jià)格 D：到岸價(jià)格和到岸價(jià)格，所以它應(yīng)該專門生產(chǎn)資本密集型產(chǎn)品進(jìn)行對外交換，這種說法來自（）。A：國際銀團(tuán)貸款 B：出口信貸C：賣方貸款 D：買方貸款（）。A：2/3以上多數(shù)B：一致同意C：3/4以上多數(shù)D：1/2以上多數(shù)，應(yīng)由（）。A：期租船B：集裝箱C：國際多式聯(lián)運(yùn)D：班輪，甲艙發(fā)生了火災(zāi)，船長誤認(rèn)為乙艙也同時(shí)失火，命令對兩艙同時(shí)施救，甲艙貨物共有兩批貨物，一批貨物全部焚毀，另一批貨物被水所浸，乙艙貨物為食鹽遭受損失。A、甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬單獨(dú)海損B、甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬共同海損C、甲艙第二批貨物屬于共同海損，乙艙貨物屬單獨(dú)海損D、甲艙第二批貨物屬于單獨(dú)海損，乙艙貨物屬共同海損“信用證嚴(yán)格相符”的原則，是指受益人必須做到（）。A、如一方不服仲裁可以上訴B、屬友好協(xié)商解決爭議，其結(jié)果不具有法律的強(qiáng)制性C、可以多次交由不同的仲裁機(jī)構(gòu)執(zhí)行仲裁，直至雙方達(dá)成滿意結(jié)果為止D、費(fèi)用低廉、辦案迅速，程序簡便，數(shù)量為100萬公噸，麥?zhǔn)涨霸撝荼┯瓿蔀?zāi)，到10月份賣方應(yīng)交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。A、視構(gòu)成不可抗力，予以免責(zé)，并解除合同。C、視構(gòu)成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推遲到下年度交貨。（）運(yùn)用相互需求曲線來確定兩國進(jìn)行貿(mào)易的均衡貿(mào)易條件。A、各國政府B、企業(yè)C、機(jī)構(gòu)D、個人（）。A．甲國機(jī)床汽車都生產(chǎn)B．甲國生產(chǎn)機(jī)床，乙國生產(chǎn)汽車C．不會發(fā)生國際貿(mào)易D．乙國處于劣勢，退出這兩個行業(yè)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)別的物品16．李斯特保護(hù)幼稚產(chǎn)業(yè)理論主要是保護(hù)（）。A．賣方安排貨物運(yùn)輸 B．賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C．CIF屬于裝運(yùn)港交貨的術(shù)語 D．賣方承擔(dān)把貨送到約定目的港的義務(wù)18．在合同中先訂立一個初步價(jià)格，作為開立信用證和初步付款的依據(jù)，待雙方確定具體的價(jià)格后再進(jìn)行最后清算，多退少補(bǔ)，此價(jià)格為（）。（）A．看貨買賣 B．憑樣買賣C．憑規(guī)格買賣 D．憑等級買賣20．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，交貨數(shù)量有不超過________的增減幅度。A、日本B、德國C、英國D、法國，生產(chǎn)汽車需9個工作日，則（）。A、凈貿(mào)易條件B、收入貿(mào)易條件C、單因素貿(mào)易條件D、雙因素貿(mào)易條件，屬于有組織的自由貿(mào)易的是（）。A、重商主義B、貿(mào)易自由化C、管理貿(mào)易D、戰(zhàn)略貿(mào)易理論（）。A、1年B、半年以上五六年以下C、五年以下D、五年以上（）。A、FASB、CIFC、DESD、CPT“里昂惕夫之謎”的是（）。錯選、多選或少選均不得分。A、商品的價(jià)值是由生產(chǎn)商品所耗費(fèi)的勞動量來決定B、國家間商品的具體交換比價(jià)是由兩國間對彼此商品的相互需求所決定的C、相互需求原理只應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)規(guī)模相應(yīng)的國家D、相互需求原理只應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)規(guī)模懸殊的國家E、需求強(qiáng)度的不同決定了貿(mào)易條件有利程度的不同，貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡，主要體現(xiàn)在（）。（）A、DDUB、EXWC、CIFD、DDPE、FAS（）。A、口頭通知受盤人B、書面通知受盤人C、賣方發(fā)運(yùn)貨物D、買方開立信用證E、不采取任何行動保持沉默三、計(jì)算題（本大題共4小題，每小題5分，共20分） Shanghai,如外商要求改變FOBC 5%，為保持我方凈收入不變，我對外報(bào)價(jià)應(yīng)為多少？，其進(jìn)口從價(jià)稅率為20%，從量稅率為10美元/磅。，貨物共有100箱，每箱毛重50千克，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M10級，基本運(yùn)費(fèi)為100元人民幣，加港口擁擠費(fèi)29%。四、簡答題(本大題共5題，每小題4分，共20分)。六、案例分析題（本大題10分），合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭、罷工險(xiǎn)，貨到目的港適逢罷工，貨物無法卸載，又因貨輪無法補(bǔ)充燃油而停止制冷。簡述影響國