【正文】 一個重要部件，拆裝頭設(shè)計的合理直 接影響到拆裝輪胎的效果和機器的壽命。 輪盤的旋轉(zhuǎn)由電機控制，電機轉(zhuǎn)向由 主令控制器控制，用手旋轉(zhuǎn)控制器保持電機正轉(zhuǎn)，輪盤順時針轉(zhuǎn)動； 松開手柄，則手柄回位，電機停轉(zhuǎn)。 b. 夾緊機構(gòu)的設(shè)計 車輪在拆裝前應(yīng)被夾緊在轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤上安裝由夾緊用的卡爪，由于現(xiàn)在普遍采用的四卡爪有易松動的缺點，參照國內(nèi)外的資料，本次設(shè)計采用三卡爪，其結(jié)構(gòu)為：轉(zhuǎn)盤汽缸體的一端和轉(zhuǎn)盤連接另一端通過活 塞軸與掛架、主連桿的一端連接，主連桿的另一端與三角轉(zhuǎn)盤連接，三角轉(zhuǎn)盤另兩個角設(shè)有兩個連桿主連 桿與兩個連桿的另一端與卡爪相連，卡爪設(shè)在滑道內(nèi)限位。各部分結(jié)構(gòu)如下： a. 機身的設(shè)計 機身由底座、轉(zhuǎn)盤、分離鏟、立柱、六方桿、踏腳控制器、手動控制器等組成。主機部分由機身、氣壓裝置、電機 等組成。另外，為了簡化結(jié)構(gòu)，本次設(shè)計將松胎、卡爪的松緊兩部分的動力設(shè)備統(tǒng)一為氣壓機。 圖 4 . 設(shè)計方案的擬定 本課題設(shè)計的拆裝機集輪胎拆裝、充氣于一身，拆裝輪胎需要的力并不太大，而它對工作的平穩(wěn)性和抗震性要求相對比較大。 c. 將充氣管接頭與輪胎氣門相連 。 . 輪胎 充氣（圖 ） 圖 a. 本次設(shè)計的拆胎機配有一個充氣計量器用于輪胎充氣及充氣壓力的讀書 。 . 拆除輪胎 a. 將胎中空氣全部放盡，將輪輞外緣的平衡塊卸下（如圖 ） ； b. 將輪胎置于分離鏟和靠胎膠皮中，使鏟塊置于輪緣和胎之間，然后 踩壓胎踏板，使輪緣與胎分離（如圖 ） ； c. 在輪胎其他部分重復(fù)以上操作，使輪緣與胎徹底脫離 ； d. 將垂直軸置于工作位置，使拆裝機頭靠近輪緣使拆裝機頭內(nèi)圓柱滾與輪緣約 2mm（如圖 ），并用鎖緊杠鎖緊 ； 3 e. 用 胎撬 將胎緣撬在機頭上，點轉(zhuǎn)盤正反轉(zhuǎn)踏板，讓踏板順時針旋轉(zhuǎn)，直到胎緣 脫落為止（如圖 ），為了避免 損壞內(nèi)胎，如果有內(nèi)胎，在進行這步操作時，建議使輪胎氣門離開拆裝機頭右邊 10mm 左右 ； f. 如果有內(nèi)胎，取出內(nèi)胎，然后重復(fù)以上步驟，拆下另一胎緣（如圖 ）。 輪胎 拆裝機主要由機械動力系統(tǒng)、氣壓系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)組成。隨著的汽車的增長，輪胎拆裝機在維修行業(yè)中的需求量也在 不斷增加，并且要求拆裝機 使用更便捷、功能更完善，而當(dāng)前拆裝機的發(fā)展水平和趨勢正向著系列化、模塊化、自動化、氣壓系統(tǒng)集成化、氣壓機的人性化等幾個方面發(fā)展 。 在汽車維修中， 車輪拆裝機 作為一種必需、便捷的維修工具出現(xiàn)在每一家汽車維修店內(nèi)，車輪拆裝機高效率和不傷胎的特點使其在汽車維修行業(yè)中占有越來越重要的地位，并且逐漸成為每個維修廠不可或缺的工具。 1 拆胎機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 目錄 1 緒論 .......................................................................................................................... 1 選擇本課題的目的和意義 .............................................................................. 1 車輪拆裝機的使用方式 .................................................................................. 2 設(shè)計方案的擬定 .............................................................................................. 3 本設(shè)計研究的內(nèi)容 .......................................................................................... 3 2 輪胎拆裝機設(shè)計程序 ......................................................................................... 4 輪胎拆裝機主要技術(shù)規(guī)格的確定 .................................................................. 5 動力系統(tǒng)的設(shè)計 .............................................................................................. 8 控制系統(tǒng)的設(shè)計 ............................................................................................ 20 3 夾緊機構(gòu)的設(shè)計 .................................................................................. 23 4 機器的安裝與試車 .............................................................................. 24 安裝順序 ................................................................................................. 25 試車 ......................................................................................................... 25 常見故障及 排除方法 .................................................................................... 29 5 維護和安全操作 規(guī)程 ................................................................................ 30 日常維護和保養(yǎng) ..................................................................................... 31 安全操作規(guī)程 ......................................................................................... 32 6 總結(jié) ........................................................................................................................ 32 參考文獻 ................................................................................................................... 32 1. 緒論 . 選擇本課題的目的和意義 我國汽車維修檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢可以說是欣欣向榮，其主要原因有二，其一作為人類運載主要工具的汽車保有量將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修檢測設(shè)備；其二，隨著汽車數(shù)量的增加， 2 社會和國家將會對 汽車維修檢測提出更高的要求，以保證人民生命財產(chǎn)的安全，節(jié)約能源消耗和維護人類社會環(huán)境的生態(tài)平衡。目前，我國擁有汽車約 1000 萬輛，全國有各類維修企業(yè) 18 萬家，到 2021 年預(yù)計汽車保有量將達 2021 萬輛，而且政府將隨著汽車數(shù)量的增加，對維修檢測設(shè)備提出更高的要求，由此可以看出，其發(fā)展前景是極其廣闊的。車輪拆裝機的廣泛使用，不僅提高了維修店的工作效率，而且在輪胎拆裝中最大可能地保護了車輪的完好。 本課題 的 設(shè)計 正好 是 車輪拆裝機 ，這臺機器集拆胎、 裝胎 、充氣于 一體，其主要工作 的部件是 卡爪和拆裝頭，卡盤的轉(zhuǎn)動由電機直接提供動力，卡爪的夾緊、松開等動作均由氣壓系統(tǒng)提供動力支持。 . 車輪拆裝機的使用方式 通過到汽車維修店的咨詢和觀看，以及在網(wǎng)上和圖書館查閱相關(guān)資料，對車輪拆裝機的使用主要 可分為拆除輪胎、安裝輪胎和輪胎充氣三方面，現(xiàn)對其各方面的使用 分析如下。 圖 圖 圖 圖 圖 . 安 裝 輪 胎 （如圖 ） a. 將輪輞在轉(zhuǎn)盤上鎖定 ； b. 用肥皂水潤滑輪緣 ； c. 將胎緣置于拆裝機頭左 端向上，同時壓低拆裝機頭右邊胎肚，順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤讓胎緣落入輪輞槽內(nèi) ； d. 如有內(nèi)胎，將其套在輪輞上，重復(fù)以上步驟，安裝輪胎的上部。 b. 從轉(zhuǎn)盤上松開輪胎夾鉗 。 d. 在給輪胎充氣時應(yīng)慢慢地壓沖氣槍數(shù)次，確定壓力 計量器顯示的壓強不超過輪胎生產(chǎn)廠家所 標(biāo) 明 的范圍。所以拆裝機轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動采用電機驅(qū)動。 拆裝機主要由主機和控制系統(tǒng)組成， 管路及電氣裝置聯(lián)系起來組成的一個整體?？刂撇糠钟蓜恿C構(gòu)、限程裝置、管路及電氣操作部分組成。底座為主架，轉(zhuǎn)盤卡爪裝在底座正上方，分離鏟位于右側(cè)以便松胎，立柱在正后方，橫臂用以連接立柱和六方桿，腳踏安裝在底座前方，方便操作。 c. 動力機構(gòu)的設(shè)計 動力機構(gòu)主要由電機、皮帶輪、渦輪渦桿減速器、輪盤、汽缸等組成。向相反的方向旋轉(zhuǎn)手柄，則電機反轉(zhuǎn)，輪盤逆時針轉(zhuǎn)動。其形狀是根據(jù)拆裝輪胎外胎和輪轂的力學(xué)要求 5 設(shè)計的。 a)安裝 拆裝機安裝定位及其它防水措施與通風(fēng)設(shè)施的設(shè)計； 拆裝機安裝順序的設(shè)計。我國八十年代中期開始這方面的研制。但不論設(shè)計哪一種車輪拆裝機，設(shè)計方法和程序都有共性的一面，即第一，對需拆裝的車輪進行詳細的分析，了解車輪的形狀、尺寸、材料、重量和拆裝過程對機器的要求，包括壓力、速度、位移、工作空間、工作效率、自動化程度以及國內(nèi)汽修廠普遍使用的空壓機功率等等。第二，調(diào)查研究。因此認真調(diào)查研究用戶單位、制造單 位的要求和意見。經(jīng)過會審，廣泛征求改進意見以后，確定一個最佳方案，作為施工設(shè)計的基礎(chǔ)。第四，通過樣機試制，性能實驗和工藝實驗，驗證設(shè)計是否符合預(yù)期的要求，并對設(shè)計做必要的修改。全部零件圖，使用說明書和制造驗收技術(shù)文件。 . 輪胎拆裝機主要技術(shù)規(guī)格的確定 6 確定液壓機主要技術(shù)規(guī)格是設(shè)計工作中最重要的步驟之一。同時它也是設(shè)計各零部件的依據(jù)，它對零部件的尺寸、要求加工設(shè)備的能