【正文】 330 ???? ??? ??? MP aAT nn 0002 0 ????? ?? ? ? ? ? MP anxy 220203 ??????? ???? 4）點(diǎn) 4 處的局部彎曲應(yīng)力： 翼緣板的實(shí)際載荷如圖（ 54）所示： 根據(jù)軌道與翼緣板在力作用點(diǎn)處位移相等的變形協(xié)調(diào)條件，得接觸支撐力： 12330961 FgPFK b Ia ??? 式中 a=700mm，為主梁小隔板間距； b=600mm，為主梁腹板間距； 0? =10mm。側(cè)向力為 2SP = 12 2RP ?= N 超前力為 2P? = SBPS 0 = 端梁中點(diǎn)的軸力為 dN =122P?= 端梁中點(diǎn)的 水平剪切力為 2dP = 2SP（sKra?21 ） =?（ 12 1? ） = 主梁跨端的水平彎矩為 csM = 2SP a+ 2dP b=? 1+? 2= 主梁跨端的水平剪切力為 csF = 2P? dN= 122P?= 主梁跨端總的水平剪切力為 cHF = 39。 1(1 )2HcH HFeFP L? ? ? = 2） 偏斜側(cè)向力。剛架的計(jì)算系數(shù)為 1r =1+ 1223( )abIa b LI? = 跨中水平彎矩 HM = 21112(1 ) (1 )4 2 8 3HHP L F Lrr? ? ?=142813 ② 小車在跨端。 1m a x m a x0 .8pG gaMM ?? mN ?? 1）水平慣性載荷： 在水平載荷 HP及 HF 作用下，橋架按剛架計(jì)算。12[] 24( )2q Gj GsCpGs GdqLLPPLLGPPLFP lPBllM P PF???? ? ?? ? ??? =1084739N 因此可得主梁最大水平彎矩為： yM = 39。 2012m a x 0139。39。max pGM ? 主梁在 垂直載荷作用下的最大彎矩，但不計(jì)算沖擊系數(shù) 4? 和動(dòng)力系數(shù)2?；由下式計(jì)算得： 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 39。 1m a x m a x0 .8pG gaMM ?? 式中 1a 大車起制動(dòng)時(shí)的平均加速度，為 2/ms； g重力加速度，為 2/ms； 39。在固定載荷與移動(dòng) 載荷作用下，主梁按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，如圖所示 51 圖 5 主梁計(jì)算模型 主梁距左支座 x 處由固定載荷引起的彎矩為： 2 044 04() ()2 2 2 G j G sqqG G sLx x x xL lFPFF xlMP?? ??? ? ? ? ? ? 由移動(dòng)載荷小車輪壓的計(jì)算值 1P 和 2P 引起的支反力為： 12 ()Cp LxLxLL BR P P ????? 有移動(dòng)載荷引起 x 截面的彎矩為： 12 () Cpp LxLxx x xLL BM R P P ???? ? ? 由移動(dòng)載荷和固定載荷共同引起距左支座距離 x 處截面的彎矩為0441221204[] 2() 2q G j G sCGpqGsLL xLLLlF P PBM P PFPP xl P??????? ? ??? ? ?? （ 51） 將公式（ 51）對(duì) x 求一次導(dǎo)數(shù)并使之為 0，即 0Gpd dxM ? ? 可得 0441212[]22( )2q Gj GsCqLLLLxLlF P PBPPFPP???? ??? ??? 河南機(jī)電高等專科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 將所得 x 值代入公式（ 51）后，求的主梁的最大彎矩為： 0 24412m a x 10412[] 2()4( )2q G j G sCGpG j G sqLLLLLlF P PBPPllM P PFPP?????? ??? ? ????=1091135N? m 即 xM =1091135N? m 當(dāng)小車一個(gè)車輪輪壓 1P 作用在左支座處時(shí)，主梁跨端截面上有最大剪力，最大剪力為： 012 4 ()2 qCR G j G sL LL LLF lBF P P F F? ??? ? ? ? ?= 滿載小車在跨中時(shí)，跨中下翼緣板下側(cè)的剪切力為： )1(21 14 SbPF p ??? ? =21301N mPP BPb C 21 ??? 水平載荷 作用在主梁跨中的最大水平彎矩為： 39。（ e=， 1h =（ 500+91） mm=591mm=） 走臺(tái)、欄桿的總重力GZP及梁端機(jī)電設(shè)備重力GjP引起的外扭矩： NePPT GJGZZ 4 6 )4 5 0 03 4 7 9()( ?????? ?m 水平慣性力HP引起移動(dòng)集中外扭矩： mNhPT HH ????? 39。 （ 3）小車起制動(dòng)產(chǎn)生的水平慣性力 39。121 ??? ； NPP 5 6 6 2 839。 ? NP 36000239。 （ 6）司機(jī)室重量： PGS=10000N，重心作用位置 0l =。 所以單根主梁的質(zhì)量為 1Gm =210001210316500（ 13） =2075kg 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 重量 1Gp= 1Gmg=2075=20335N 單根端梁的質(zhì)量為 2Gm =2500161034000（ 13） =335 kg 重量 2Gp= 2Gmg=335=3283N； 端梁均布載荷 F均 =3283/4= （ 2）小車軌道質(zhì)量 查起重機(jī)課程設(shè)計(jì)（記為 “書二 ”）中 附表 22 軌道選用輕軌 15（線密度 q=15kg/m）。 沒(méi)有 加勁肋時(shí)， β=。河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 第一章 橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù) 起重量 Q： 8t 跨度 S： m 工作級(jí)別： A5 起升高度： 10 m 起升速度： 8m/min 小車運(yùn)行速度： 40 m/min 大車運(yùn)行速度： 90m/min 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 第二章 總體設(shè)計(jì) B=（ 11~46） S=（ 11~46） ?= ~ B0=3m 根據(jù)小車軌距和中軌箱型梁寬度以及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)置，取 B=4m 主梁高度 H1=（ 11~14 17 ） S=1179~971mm 取 H1=1000mm 取腹板高度 h=H12 0? =800mm 腹板厚度 ? =6 mm 翼緣板厚度 0? =10mm 主梁 B1≥ (1/50~1/60） S=~ 且 H1/B1≤ 3 取 B1=400mm 翼緣板寬度 B2=B1+2? +40=452mm 上下翼緣板相同，為 10 mm?452 mm 高度 2H ? 1/2 1H =500mm 腹板高度 h2=480mm 總寬 2B =260mm，各板厚 0? =? =8mm,b= 2B =260mm 端梁長(zhǎng)度 S2 取 4000mm. 主、端梁采用焊接連接，端梁為拼接式 . 其他設(shè)計(jì) 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 由于本起重機(jī)跨度為 ，在起重機(jī) 的常用 跨度（ ） ,大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方案采用分別驅(qū)動(dòng)。其大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的布置方式如圖 22 所示 圖 22 分別傳動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置方式 1電動(dòng)機(jī)； 2制動(dòng)器； 3帶制動(dòng)輪的半齒輪聯(lián)軸器； 4浮動(dòng)軸； 5 半齒輪聯(lián)軸器； 6減速器； 7全齒輪聯(lián)軸器； 8車輪 第三章 主、端梁截面幾何性質(zhì) a) 主梁 A1 =(452? 10+800? 6)? 2 =18640mm2 慣性矩 Ix= 2100045202110006 23 ??? mm4 =910 mm4 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì) 本文來(lái)自 245268001245210 23 ?????YI=mm4=108mm4 b)端梁 A2=(5008+2608)2 mm2 =12160 mm2 慣性矩 Ix2= 250 026 081250 08 23 ???? =108mm4 Iy2= 226 050 081226 08 23 ???? =108mm4 第四章 載荷計(jì)算 固定載荷 （ 1）梁自重：由 “機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ”（記為 “書一 ”，在本說(shuō)明書中適用）中公式 726 12 ( )3G hSm ?? ??? （ 41） 式中 h梁的高度，單位 mm δ箱形梁的兩塊腹板厚度，單位 mm ρ鋼材密度，取為 Q235 鋼，密度為 103g/ mm3 S梁的 跨度 ,單位 mm β構(gòu)造系數(shù)。有橫向加勁肋時(shí)， β=。 1m =Sq=15?= 重量 GgP= 1g== （ 3）走臺(tái)、欄桿等質(zhì)量 2m =355kg 重量 GZP = 2m g=355=3479N （ 4） 半橋架總重量 PBQ=PG1+PGg+P