【正文】 用板料成形分析 CAE 軟件指導(dǎo)板料成形件的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益。并且伴隨著新技術(shù)手段和制造材料的運(yùn)用，更多新的加工工藝流程誕生，這有利于解決之前傳統(tǒng)制造工藝中的缺陷和不足。實(shí)踐證明采用拼焊板技術(shù)可減少零件數(shù)量 66%，材料利用率由 40%增加到 65%。 日本豐田汽車公司將拼焊板用于內(nèi)覆蓋件以改善板料的成形性和覆蓋件的整體性，用于外覆蓋件以改善車身的外觀和裝配精度，用于骨架件以改善車身的防撞性和減輕車身重量。目前高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的大量應(yīng)用是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。減 輕汽車質(zhì)量對(duì)于將低油耗，節(jié)約能源，減少排放，都有現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義 [7]。 節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適和智能化是當(dāng)今世界汽車技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì) [6]。 基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)外汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的壓力進(jìn)一步增大，在大多數(shù)汽車生產(chǎn)企業(yè)都將精力投放在轎車上時(shí)我國(guó)一些汽車廠家，如：通用五菱、長(zhǎng)安、哈飛、昌河、一汽佳寶等廠家都加大了對(duì)微型汽車的關(guān)注，并且都加大了對(duì)新車型的開(kāi)發(fā)研究。汽車車身技術(shù)已經(jīng)成為汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵砝碼，車身技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r足以反映出一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)水平。因此各個(gè)汽車廠家都圍繞這安全、環(huán)保和節(jié)能三個(gè)重點(diǎn)在新成型審計(jì)制造中采用新能源、新材料、新工藝技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并將這作為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向和重點(diǎn)。同時(shí)隨著能源危機(jī)的進(jìn)一步深化 ,小型化、輕量化的汽車相繼產(chǎn)生 ,又由于高速公路的建設(shè) ,車速迅速提高 ,為減小風(fēng)阻，對(duì)車身的設(shè)計(jì)工作又提出了更高的要求，同時(shí)高速帶來(lái)的安全問(wèn)題，在發(fā)生撞車事故時(shí)如何保證生存空間問(wèn)題及車內(nèi)軟化問(wèn)題也也引起了極大的重視 [3]。車身開(kāi)發(fā)周期的長(zhǎng)短是決定整車競(jìng)爭(zhēng) 力的大小和成本高低的關(guān)鍵因素。國(guó)外汽車企業(yè)在車身開(kāi)發(fā)、制造方面廣泛采用最先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)和超前開(kāi)發(fā)，使得車身的開(kāi)發(fā)周期越來(lái)越短，創(chuàng)新的車型越來(lái)越多。近幾年來(lái)，我國(guó)政府已經(jīng)將汽車工業(yè)作為一項(xiàng)支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展，是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)有了一個(gè)蓬勃發(fā)展的春天 [1]。在各大總成中，除發(fā)動(dòng)機(jī)外，車身設(shè)計(jì)的工作量最大，最復(fù)雜，周期最長(zhǎng)。 附錄 2文獻(xiàn)綜述 ........................................................................................ 41 附錄 3外文翻譯 ........................................................................................ 47 章 1章 緒論 1 第 1章 緒論 課題背景 汽車車身是汽車的重要組成部分，是整車零件的載體，它的質(zhì)量和制造成本都占到整車的 40%到 60%以上。 Structure。本課題通過(guò)使用 CATIA軟件對(duì)車門進(jìn)行 3D建模設(shè)計(jì)，再制定模型沖壓工藝路線，最終完成車門外板設(shè)計(jì)。AZSPO1940KMwWCk238XQBYL(摘要 車門是車身結(jié)構(gòu)中一個(gè)較復(fù)雜的總成 , 熟悉車門結(jié)構(gòu)的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)處理方法是車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，另外，在具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中正確的方法、步驟是實(shí)現(xiàn)合理設(shè)計(jì)的關(guān)鍵 , 如車門總體結(jié)構(gòu)的確定、附件的布置、結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和強(qiáng)度、剛度、可靠性等方面都有一定的規(guī)律和要求。 this end,39。AZSPO1940KMwWCk238XQBYL( 微型汽車背門外板設(shè)計(jì) 丁維峰 燕 山 大 學(xué) 2021 年 6 月 this end,39。 由于車門為大面積覆蓋件，需要用整體沖壓進(jìn)行加工，以保證車門結(jié)構(gòu)的完整性，同時(shí)在車門內(nèi)外板之間添加加強(qiáng)梁保證車門 剛度。 關(guān)鍵詞 車門；結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì) 燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) II Abstract Car body door is a more plex assembly in the body structure. Structural function requirement, specialty of structure and general handing method of structure are the basis of body door structure design. In the course of door structural design, correct method and procedure are the key points to realize rational design, such as determination of door structure outlay, arrangement of accessories, motion verification and also others as overall coordination of structure, strength, rigidity, reliability etc, all have definite rule and demand. As the door to a large area covering parts, need to process the whole press to ensure the integrity of the door structure, while in the door between the inside and outside panels to add rigidity to enhance beam to ensure the door. This issue through the use of CATIA 3D modeling software to design the door, and then stamping process to develop model route, finally pleting the journey outside the board design. Keywords Car door。 Design III 目 錄 摘要 ..............................................................................................................II Abstract .........................................................................................................II 第 1章 緒論 ................................................................................................ 1 課題背景 .......................................................................................... 1 汽車車身設(shè)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................. 3 國(guó)外主要國(guó)家汽車車 身設(shè)計(jì)發(fā)展情況 .................................. 3 我國(guó)汽車車身設(shè)計(jì)發(fā)展情況 .................................................. 4 目前微型汽車面臨的主要問(wèn)題 ...................................................... 5 汽車車身發(fā)展 趨勢(shì) .......................................................................... 5 主要內(nèi)容 .......................................................................................... 6 第 2章 車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) .......................................................................... 7 汽車車身 .......................................................................................... 7 車身簡(jiǎn)介 ....................................................................................... 7 車身結(jié)構(gòu)及內(nèi)外飾 ....................................................................... 7 車門類型及功能要求 ...................................................................... 9 車門的種類 ................................................................................... 9 車門的結(jié)構(gòu) ..............................................................................11 車門的功能 ................................................................................. 12 車門內(nèi)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu) ..................................................................... 13 本章小結(jié) ........................................................................................ 14 第 3章 CATIA 建模 .............................................................................. 15 CATIA 簡(jiǎn)介 ................................................................................... 15 模型分析 ........................................................................................ 16 CATIA 建模 ................................................................................... 16 本章小結(jié) ........................................................................................ 20 第 4章 沖壓工藝制定 ........................................................................... 21 汽車覆蓋件拉深成型原則 ............................................................ 21 汽車表面覆蓋件拉深特點(diǎn) ............................................................ 22 背門拉深工藝 ................................................................................ 23 IV 工藝方案制定 ................................................................................ 24 沖壓工藝 ................................................................................. 24 沖壓工序 ................................................................................. 27 本章小結(jié) .............................