發(fā)動機拆裝實習(xí)報告1-展示頁
2024-10-17 14:48本頁面
【正文】 送到全部傳動件的，摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，形成液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。我們主要對潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了研究。拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。，安裝方向也應(yīng)該正確。發(fā)動機總體安裝1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。5）用樣方法拆卸3缸的活塞連桿組。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。上海工程技術(shù)大學(xué)拆卸發(fā)動機活塞連桿組1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機4缸活塞處于下止點。拆下油底殼和油底殼密封墊。旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。（附件三）（2）拆裝發(fā)動機機體組件（順序見附錄四）拆下氣缸蓋13固定螺釘（注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘）。加速系統(tǒng)又稱加速泵，它有活塞式和膜片式兩種，其功用是當(dāng)節(jié)氣門急速開大時將一定數(shù)量的汽油一次噴入喉管，維持一定的混合氣成分，以滿足汽車加速的需求。主供油系統(tǒng)有主噴管、主空氣量孔和油井等組成，其功用是在怠速以外的所有工況都起供油作用，而且其供油量隨發(fā)動機負(fù)荷的增加或節(jié)氣門開度的增大而增加。當(dāng)油面低于規(guī)定高度時，浮子下沉，帶動進(jìn)氣針閥將進(jìn)油孔開啟，汽油充入浮子室；如果油面達(dá)到了規(guī)定高度，浮子升起并帶動進(jìn)氣針閥將進(jìn)油孔關(guān)閉，中斷向浮子室供油。發(fā)動機拆裝分為兩部分（1）化油器化油器主要有浮子系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、主供油系統(tǒng)加濃系統(tǒng)與加速系統(tǒng)等組成，其主要功用是在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速、任何負(fù)荷、任何大氣狀況下，向發(fā)動機提供一定數(shù)量且成分符合發(fā)動機工作狀況要求的可燃混合氣。實習(xí)要求：。⒊學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使傭拆裝機器工具、量具的方法；⒋了解安全操作常識，認(rèn)識零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置、分類，造 上海工程技術(shù)大學(xué)就良好的工作習(xí)慣。二、實習(xí)目的與要求 實習(xí)目的：⒈鞏固和加強汽車發(fā)動機構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。發(fā)動機——是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的機器。簡單來說，發(fā)動機就是一個能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，即將汽油（柴油）或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這是發(fā)動機最基本的原理。第一篇：發(fā)動機拆裝實習(xí)報告1上海工程技術(shù)大學(xué)目錄一、前言......................................第 2 頁二、實習(xí)目的與要求............................第2—3頁三、實習(xí)內(nèi)容..................................第3—7頁四、實習(xí)心得體會..............................第 7 頁五、潤滑系統(tǒng)循環(huán)圖（附件一）..................第 8 頁六、冷卻系統(tǒng)循環(huán)圖（附件二）..................第 9 頁七、化油器原理圖(附件三).....................第 10 頁八、發(fā)動機拆裝場記(附件四)....................第1113頁 上海工程技術(shù)大學(xué)發(fā)動機拆裝實習(xí)報告一、前言發(fā)動機作為一輛汽車的心臟，沒有發(fā)動機的汽車不能向前一步，它是整車的動力源，所以我們對本次拆裝發(fā)動機的實習(xí)倍感重視。發(fā)動機為汽車的行走提供動力，關(guān)系著汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。其后在拆裝過程中，我們從老師的講解自己的實踐動手操作中學(xué)習(xí)發(fā)動機知識，學(xué)習(xí)拆裝工藝。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。⒉使學(xué)生把握汽車發(fā)動機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項。⒌鍛煉和造就學(xué)生的動手能力。、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的準(zhǔn)確拆裝。三、實習(xí)內(nèi)容為期兩周的實習(xí)，我們七個人一組進(jìn)行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機。浮子系統(tǒng)有浮子室、浮子和進(jìn)氣閥等組成，它是存儲汽油并使浮子室內(nèi)油面保持恒定的裝置。怠速系統(tǒng)有怠速油道、怠速量孔、怠速噴口、怠速空氣道、怠速 上海工程技術(shù)大學(xué)空氣量孔、過度噴口、怠速調(diào)整螺釘和節(jié)氣門最小開度限止螺釘?shù)冉M成，其功用是向在怠速工況工作的發(fā)動機提供濃混合氣。加濃系統(tǒng)按照其控制方式的不同可分為機械式和真空式加濃，當(dāng)發(fā)動機由中等負(fù)荷或全負(fù)荷工作時，通過加濃系統(tǒng)額外的供給部分燃油，使混合氣由經(jīng)濟混合氣加濃到功率混合氣，以保證發(fā)動機發(fā)出最大功率，滿足理想化化油器特性在大負(fù)荷段的加濃要求。最后，畫出發(fā)動機化油器原理圖。拆下氣缸蓋；取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸
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