汽車俱樂部可行性計劃-展示頁
2024-12-14 06:41本頁面
【正文】 97年北京成立的救援類俱樂部就有 28家，由于盲目發(fā)展，業(yè)務(wù)重復(fù)，到 1999年只剩下幾家有規(guī)模的俱樂部，如大陸汽車俱樂部、萬和汽車俱樂部、 1998汽車俱樂部和一路平安汽車俱樂部。 1998年初，中國的大陸汽車俱樂部被該組織接納為會員。 國際汽車旅游聯(lián)盟是普通駕車人的組織， 1898年成立于瑞士，發(fā)展至今已有百余年歷史，目前國際擁有 138個成員國， 2億以上在冊會員。 國際汽車運動聯(lián)盟是以組織汽車運動賽事為主的組織，總部設(shè)在法國巴黎，世界上各大汽 車運動賽事均由其主辦，例如； 555拉力賽、一級方程式汽車賽等。?可以看出，這里所謂的?汽車俱樂部?并不是詞典里定義的那個概念，而之所以在我國目前這類組織都叫做汽車俱樂部，則完全是出于突出這種組織?會員制?這一特定組織形式，才借用了俱樂部的組織概念。 1905年新加坡相繼成 立俱樂部， 1969年澳大利亞成立俱樂部等等。起先，會員之間是通過酒吧的形式加強彼此間合作。 追溯俱樂部的歷史，應(yīng)回到 1902年的美國，當(dāng)時全美只擁有二千部汽車，這些人由于各種原因組成一個類似?沙龍?的組織，這也是俱樂部發(fā)展的雛形。在商業(yè)服務(wù)方面，汽車俱樂部作為駕車人團體的代表，力求為客 戶尋求最大的回報。 二、汽車俱樂部起源： 時代進步了思想升級了，汽車成為了消費熱點，同時各種各樣的問題也暴露出來了，很需要一個專業(yè)的服務(wù)機構(gòu)來為其服務(wù)。在越來越多企業(yè)受利益趨勢進入這個市場時 ，伴隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，國內(nèi)的汽車產(chǎn)銷量正以年 30%的速度急劇增長，新的售后服務(wù)商機接踵而來。加上今年我國將進行汽車改革政策和其他系列優(yōu)惠政策出臺將會更大刺激了汽車市場，汽車售后市場越來越受關(guān)注了。據(jù)了解，在國外，汽車的售后服務(wù)創(chuàng)造的效益已經(jīng)占到整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中利潤的 1/3，這也是汽車工業(yè)較為發(fā)達的國家長期摸索出來的經(jīng)驗之談。隨著汽車價格、居民收入和消費結(jié)構(gòu)、消費信貸、消費環(huán)境的改善，特別是新產(chǎn)品的推出，今后 10－ 15年中國將成長成為全球最大的 汽車市場，年銷量將達到 1700 萬輛，汽車保有量超過 1億輛。汽車消費已成為拉動經(jīng)濟增長的主要力量。汽車俱樂部可行性計劃 一、中國汽車市場需求前景看新機遇： 隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我國 2021年生產(chǎn)汽車 325萬輛，同比增長 %,銷售汽車 萬輛，同比增長 %,完成工業(yè)增加值 1515億元，同比增長 %。目前中國汽車時代已經(jīng)到來，尤其是基本的汽車服務(wù)和汽車文化、汽車旅游等方面的需求日益需求。 未來我國汽車市場發(fā)展空間巨大。汽車是個高消耗品，其使用過程中的維修，保養(yǎng)及其他需求將會增加其消費成本。汽車售后服務(wù)作為汽車的高附加值產(chǎn)品已經(jīng)被國內(nèi)廠商普遍重視起來，同時也是消費者的最大需求點。這是個大發(fā)展趨勢。專家預(yù)計：汽車售后服務(wù)業(yè)將迎來第二次淘金浪潮。各種各樣汽車相關(guān)行業(yè)迅速崛起，特別是各種類型的汽車俱樂部如雨后春筍般涌現(xiàn)，這樣汽車俱樂部這個行業(yè)就誕生了，而且是在國內(nèi)汽車消費市場需求初期和國民素質(zhì)水平高速提高的時期進入市場。比如，與汽車生產(chǎn)商和銷售商磋商，同時也作為客戶的一個強有力的服務(wù)保障者；為會員在信貸服務(wù)和保險等方面謀求更大的優(yōu)惠，為會員在汽車使用中服務(wù)，為會員在汽車旅游、汽車生活中共享，這對汽車消費也是一種很大的推動力量。最初俱樂部建立就是以汽車救援為主。之后，這種俱樂部開始在一些國家發(fā)展起來。 “ 汽車俱樂部，國際上統(tǒng)稱 AA會，即 AutomobileAssociation，如果直譯應(yīng)翻譯作汽車協(xié)會。 當(dāng)今國際上有兩大汽車俱樂部組織 國際汽車運動聯(lián)盟（ FIA）和國際汽車旅游聯(lián)盟（ AIT）。世界各國以汽車運動為經(jīng)營方向的大型汽車俱樂部都是這個聯(lián)盟的成員，我國現(xiàn)有的汽車俱樂部中特納多汽車俱樂部和蜂鳥越野車俱樂部就屬于這一類型的俱樂部，但它們都還未能正式成為 FIT的成員。國際汽車旅游聯(lián)盟的成員為世界各國的汽車俱樂部，汽車俱樂部的主要職能是為其會員提供各類應(yīng)急性和便利性的與駕車人相關(guān)的服務(wù)，如旅游、文化、救援 、金融、購物、優(yōu)惠、服務(wù)等等，現(xiàn)在國際汽車旅游聯(lián)盟的服務(wù)內(nèi)容已經(jīng)幾乎涵蓋了駕車人生活的方方面面。 在經(jīng)營內(nèi)容上， AIT和 FIT涇渭分明：一個是汽車社會不可或缺的生活服務(wù)大總管，一個是體育賽事的金手指，但在經(jīng)營管理模式上卻十分統(tǒng)一：會員制。北京的俱樂部成立之初，一樣也都遇到一些問題。幾乎在一年內(nèi)，北京突然之間成立了許多俱樂部，競爭特別激烈，許多俱樂部由于硬件不足，對會員的承諾無法履行，這樣造成駕車人對俱樂部的不信任感，使俱樂部的發(fā)展遇到前所未有的問題，有些俱樂部被迅速地淘汰出局。私家車的發(fā)展使得駕車人理念的迅速轉(zhuǎn)變，市場急需一些能提供以救援業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的俱樂部，這
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