【正文】 駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100 公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對之處多多包涵，多指教。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是： “一慢解百憂”。對安全駕駛有了更深刻的體會。安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會最近一段時期，我參加了駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。二、在高速公路上一定要保持最安全的距離。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳园踩珵樽罡邷?zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命！以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間向各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對之處多多包涵，多指教。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。對安全駕駛有了更深刻的體會。年 月 日 安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會最近一段時期，我參加了駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。篇三：駕校學(xué)習(xí)體會滿分學(xué)習(xí)心得體會本人從年 月 日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。也許等拿到駕照出去還不敢開車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會開車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。每天天不亮就坐上xxxx駕校的接人的大班車車來，有時要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅持著，經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項我已能單獨(dú)順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場內(nèi)練習(xí)，此時教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過了科目二。讓我們改變了對駕校的看法。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時說她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞?？颇慷膶W(xué)習(xí)習(xí)近平水樓臺先得月考試場地就在駕校內(nèi)。厚厚的一本書，被做成了形象生動的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動車的理論基礎(chǔ)知識就掌握了，在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試?，F(xiàn)把學(xué)車體會分享如下：首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡，開創(chuàng)新局面。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開車，順利拿到了駕照。燈光考試篇二：2015學(xué)車心得體會學(xué)車心得體會 俗話說“世上無難事，只怕有心人”。如有錯誤，請批評指正！撫寧榆關(guān)科目二考場示意圖 科目三科目三就是路考，在實際道路上針對實際開車過程可能遇到的各種情況進(jìn)行處理。駕照考試都是當(dāng)場出成績，有的學(xué)員掛了就垂頭喪氣、怨天、怨地、怨考場、怨考試車、怨考試系統(tǒng)，難道就和你的開車技術(shù)、心理素質(zhì)不好沒有一點(diǎn)關(guān)系嗎？考試當(dāng)平時，平時當(dāng)考試，調(diào)整好心態(tài)，放松但不大意，謹(jǐn)慎但不緊張我相信都能一次性通過。平時練的不咋地考試照樣通過。除了以上技術(shù)方法和注意事項外，我認(rèn)為考試的心態(tài)很重要。在平時的練車過程中坡起比較好練，也比較容易成功。這個時候要看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，慢抬離合當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表有向下運(yùn)動的趨勢的時候抬剎車?yán)^續(xù)慢抬離合也可以。這里要特別正確理解“當(dāng)車身有抖動感覺時”這個火候的把握。慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時抬剎車，繼續(xù)抬慢抬離合。打左轉(zhuǎn)向在科目三考試“起步”的時候也是必須的。起步之前打左轉(zhuǎn)向燈3秒。簡單的說就是應(yīng)盡可能選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛。進(jìn)入第二個彎道，適度修正方向。進(jìn)入彎道后，適當(dāng)修正方向?？荚噲鍪且粭l“s”形道路。平時練個幾把就沒問題了，不再多說。對于在撫寧榆關(guān)考場考試的學(xué)員這個科目基本沒有掛的。直角轉(zhuǎn)彎：成功與否的關(guān)鍵就是在進(jìn)入這個科目之前要對好點(diǎn)，如果練過車了就知道這句話是什么意思了。所以必須強(qiáng)調(diào)和牢記。其實這句話顯得多余。）側(cè)方停車：牢記教練告訴你的操作方法、看好點(diǎn)、快打快回。簡單的說最完美的倒車入庫就是兩個動作“到點(diǎn)打死、車正方向盤回正”這里的“點(diǎn)”就是考試場的作弊點(diǎn)，也是平時練車的時候教練告訴你的“點(diǎn)”。車和庫沒有對正的調(diào)整方法是哪邊寬往哪個方向打。所以學(xué)員要重點(diǎn)理解和體會倒車時方向盤的操作和車尾運(yùn)動方向的關(guān)系，不要搞反了。大部分學(xué)員都認(rèn)為倒車入庫是難點(diǎn)，教練也是帶領(lǐng)大家重點(diǎn)練這個項目。曾有一篇題為“廣州數(shù)十名教練‘試考’竟無一人通過”的驚人新聞。廢話少說我只談科目二和科目三（科目一和科目四上網(wǎng)做題去吧）。今天小弟就發(fā)表一篇充滿真情實感的學(xué)習(xí)心得。第一篇：駕校理論學(xué)習(xí)心得體會駕照學(xué)習(xí)心得體會——撫寧榆關(guān)考場 科目二今天很高興，兩個月的辛苦換來了夢寐以求的機(jī)動車駕駛證。人們往往習(xí)慣或者愿意去展望未來、憧憬美好明天卻忽視曾經(jīng)的付出、總結(jié)過去的重要性?？荚嚵鞒蹋簣竺?、科目一、科目二、科目三、科目四、拿本。13年新規(guī)定實施以來科目二增加了難度，由原來的九選三變?yōu)槲屙棻剡^同時取消移庫?？颇慷荚嚳颇繛榈管嚾霂旌晚椖柯房荚嚕渲许椖柯钒ㄆ碌蓝c(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛。我認(rèn)為倒車入庫和側(cè)方停車都涉及到倒車行駛所以是初學(xué)者的難點(diǎn)，而其他三個科目無論怎么說也是向前行駛，所以給人的感覺是相對容易一些。倒車入庫：快打快回、打多少回多少、車身不斜盡量少調(diào)。因為方向盤向哪邊打車尾就往哪邊走。（從起點(diǎn)a倒入b庫內(nèi)，并停正；前進(jìn)到回車區(qū)c，停穩(wěn)；由c倒入b庫，停穩(wěn)；由b庫回到a。一定不要把方向盤打反。但是和我一起考的很多學(xué)員都是側(cè)方停車的時候把方向盤打反了。側(cè)方停車只要對好“點(diǎn)”，或者說“點(diǎn)”對的差不多一般不會有問題?？荚噲龅淖鞅c(diǎn)更加清晰不必?fù)?dān)心。值得提醒的是榆關(guān)考場有三個車道，其中有一個車道的點(diǎn)不準(zhǔn)，去模擬的時候要特意記一下。曲線行駛：這個科目是考機(jī)動車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)向的運(yùn)用及對車輪軌跡運(yùn)行的掌握技能。不壓線就通過。進(jìn)入第一個彎道，車輛沿道路的右側(cè)進(jìn)入彎道（距左側(cè)路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側(cè)行駛變?yōu)榭孔髠?cè)行駛。出彎道時，回轉(zhuǎn)方向盤，進(jìn)入直線行駛。坡道定點(diǎn)停車與起步：停車不講，只講起步。忘記的話會扣10分的哦。所以要牢記。這個抖動感就說明車有了動力了，你在不抬剎車的話車就憋熄火了。有的考試車這種抖動感是很不明顯的，這和怠速有關(guān)。記住“熄火不可怕，保持鎮(zhèn)定，摘掉檔重新打火起步”。但是實際考試中掛在這科目的太多了，什么熄火、溜車各種各種。平時練車練的好的不一定是考場通過的。這就是心理素質(zhì)問題。以上是我科目二考試的一些心得體會，我希望對大家的考試有所幫助。撫寧榆關(guān)考場科目三的考試順序是：上車，燈光考試，下車環(huán)車一周，上車，起步，右轉(zhuǎn)彎，直線行駛，加減檔操作，會車，通過學(xué)校，通過人行橫道，左轉(zhuǎn)彎，通過學(xué)校，直行通過路口，變更車道，超車，通過公共汽車站，掉頭，靠邊停車。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂，有意想不到的地方，也有遺憾的地方。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對學(xué)車也有了信心。熟悉考場對考試很有利。也更因為xxxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。當(dāng)我第一次坐在車上時是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫。美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識對拿到駕照自己一個人開車將會很有用，而這個科目的學(xué)習(xí)卻讓我對學(xué)車有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個，三個時段的練習(xí)后就考試了，但我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。這些好的文明交通行為。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他 培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不 要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水篇四：駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安