【正文】 此求得輸送帶在驅(qū)動滾筒相遇點的許用張力 15 n 摩擦力備用系數(shù)一般取 n 11～ 120 為提高摩擦驅(qū)動所能傳遞的牽引力可以從如下三個方面著手 增大輸送帶在驅(qū)動滾筒分離點上的張力但采用這個方法會使輸 送帶 所收的最大張力也增大若大幅增加需要選用高一級強度的輸送帶這是不利的因此這種辦法只能在實際運轉(zhuǎn)中因某種原因出現(xiàn)驅(qū)動滾筒打滑時采用 增大圍包角α但滾筒驅(qū)動輸送帶在驅(qū)動滾筒上的圍包角為 200176。～ 230176?！?480176。 原煤松散密度1tm3 原煤最大塊度 450mm 動煤堆積角 30176。 mm 表 22 物料斷面系數(shù) 動堆積角 10176。 25176。 176。 5176。 15176。 c 1 099 095 089 081 2 滿足物料塊度條件的寬度 對于篩分過的物料 ≥ 33 200 對于未篩分過的物料 ≥ 2 200 式中 物料平均塊度的長尺寸 mm 物料中最大塊度的長尺寸 mm 滿足塊度條件的輸送寬度 mm 根據(jù)和帶型從相應(yīng)的規(guī)格表中選取標(biāo)準(zhǔn)帶寬的輸送帶 物料的最大塊度 450mm ≥ 2450200 1100mm 所以條件所給的帶寬 1200mm 路初步設(shè)計 線路初步設(shè)計的任務(wù)是根據(jù)使用地點的具體情況用戶要求或輸送機類型情況進行輸送機的整體布置主要內(nèi)容包括驅(qū)動裝置的型式數(shù)量和安裝位置的確定拉緊裝置的形式和安裝位置的確定機頭機尾布置裝卸位置及形式清掃裝置的類型及位置的確定等 方案一 方案二 圖 21輸送線方案一選用 DTⅡ帶式輸送機輸送帶為鋼絲繩芯阻燃輸送帶單滾筒單電動機頭部驅(qū)動 方案二選用 DTⅡ帶式輸送機輸送帶為 NN300 阻燃帶單滾筒雙電動機頭部驅(qū)動 方案一與方案二比較方案一采用鋼絲繩芯阻燃輸送帶抗拉強度高成槽性好但抗縱向撕裂能力差價格高單滾筒單電動機頭部驅(qū)動電動機功率大方案二采用輸送帶為 NN00 阻燃帶抗拉強度底縱向抗拉高價格低單滾筒雙電動機頭部驅(qū)動電動機功率低驅(qū)動裝置要求數(shù)量多輸送帶型號拉緊所需電動機功率 方案一ST1250 頭部單滾筒驅(qū)動 液壓自動拉緊 280KW 變頻 啟動 方案二 NN300 頭部單滾筒驅(qū)動 液壓自動拉緊 2 132KW 變頻 啟動 綜上所述方案二結(jié)構(gòu)布置結(jié)構(gòu)簡單經(jīng)濟合理方便檢修維護能完成設(shè)計要求的輸最后根據(jù)這些內(nèi)容畫出輸送機的布置簡圖輸送帶線質(zhì)量 當(dāng)輸送帶選定后由公式 21 計算出輸送帶每米長的質(zhì)量即線質(zhì)量 覆蓋層厚度 mm 12層數(shù) K帶寬 m 圖輸送線路初步設(shè)計 45 1194 142 12 13 kgm 物料線質(zhì)量 已知設(shè)計運輸能力 1000th 輸送帶運行速度 25ms 時 物料線質(zhì)量 kgm 選擇 托 輥是用來支承輸送帶和輸送帶上的物料減少輸送帶的運行阻力保證輸送帶的垂度不超過技術(shù)規(guī)定使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)地運行帶式輸送機上的主要部件是托輥其成本占輸送機總成本的 25～ 30總重約占總機重量的 30～ 40它是日常主要管理維護和更換的對象因此它的可靠性和壽命決定著輸送機的功效托輥使用壽命短會增加輸送機的維修費用轉(zhuǎn)動不靈活會增加輸送機的功耗堵轉(zhuǎn)的托輥會磨損昂貴的輸送帶甚至可導(dǎo)致礦井瓦斯煤塵爆炸的嚴(yán)重事故通常托輥的預(yù)期使用壽命大約在 2～ 5 萬但在惡劣的工作條件下如煤礦井下工作它的實際使用壽命低于預(yù)期的使用壽命 托輥按 其用途的不同主要分為承載托輥又稱上托輥回程托輥又稱下托輥緩沖托輥與調(diào)心托輥托輥的結(jié)構(gòu)與具體布置形式主要決定于輸送機的類型與所運物料的性質(zhì) 承載托輥安裝在有載分支上以支承輸送帶與物料在生產(chǎn)實踐中要求它能根據(jù)所輸送物料性質(zhì)的不同使輸送帶的承載斷面的形狀有相應(yīng)的變化例如運送散狀物料為了提高生產(chǎn)率和防止物料的撒落通常采用槽形托輥槽形托輥一般由 3 個或 3 個以上托輥組成目前普通槽形托輥的成槽角均為 35176?！?3176。 1200mm 頭部滾筒距第一組槽形托輥的距離 267552π12360 196m 槽形托輥成槽角 35176。時 08 否則 1 輸送帶總厚度 mm 改向滾筒直徑可按下式確定 08 081000 800mm 27 06 0mm 28 式中 尾部改向滾筒直徑 mm 其他改向滾筒直徑 mm 傳動滾筒直徑 mm 滾筒直徑 mm 500 500 630 500 630 800 630 800 1000 630 800 1000 1250 800 1000 1250 1400 綜合考慮以上幾條因素我們選擇傳動滾筒直徑 1000mm 尾部改向滾筒以及拉緊裝置處改向滾筒的直徑 800mm 頭部改向滾筒直徑為 0mm 各個滾筒表面均為人字形溝槽的橡膠覆蓋面 直線區(qū)段阻力 對于承載分支 表 2 輸送帶沿托輥運行的阻力系數(shù) 工作條 件 ω′槽形 ω 平行 滾動軸承 含油軸承 滾動軸承 含油軸承 清潔干燥 002 004 0018 0034 少量塵埃正常濕度 003 005 0025 0040 大量塵埃濕度大 004 006 0035 0056 29 9830[13302083003cos176。] 52556N ω′ 003 對于回程分支 210 9830[13833 0025cos176。] 7016N ω 0025 式中承載分支直線運行阻力 N 回程分支直線運行阻力 N 重力加速度 ms2 輸送長度 m 輸送傾角 輸送帶在承載分支運行的阻力系數(shù)見表 2 輸送帶在回程分支運行的阻力系數(shù) 10 輸送帶張力計算 用逐點法計算輸送帶關(guān)鍵點張力 圖 2 輸送帶設(shè)計示意圖 輸送帶張力應(yīng)滿足兩個條件 摩擦傳動條件即輸送帶的張力必須保證輸送機在任何正常工況下都無輸送帶打滑現(xiàn)象發(fā)生傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)可參考表 2 選取對于塑面帶應(yīng)相應(yīng)減少表 2 傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù) 運行條件 光滑裸露 的鋼滾筒 帶人字形溝槽 的橡膠覆 蓋面 帶人字形溝槽的聚胺基酸脂覆蓋面 帶人字形溝槽 的陶瓷覆蓋面 干態(tài)運行 03504 04045 03504 04045 清潔濕態(tài) 有水運行 01 035 035 03504 污濁濕態(tài) 泥土運行 00501 02503 02 035 按摩擦條件確定 需要傳動滾筒表面的牽引力 傳動滾筒所能傳遞的額定牽引力為 令 得 56493N 經(jīng)查表 2 可知摩擦系數(shù)其中圍包角取摩擦備用系數(shù)取 檢驗輸送帶的強度 由 [S] 120KN 所以滿足輸送帶強度要求 檢驗輸送帶的垂度條件即輸送帶的張力必須 保證輸送帶在兩托輥間的垂度不超過規(guī)定值或者滿足最小張力條件 對于承載分支輸送帶最小張力 211 對于回程分支輸送帶最小張力 212 可知承載分支最小張力回程分支最小張力都滿足輸送帶的垂度要求 筒牽引力與電動機功率 由于滿載工作下電動機的運行狀態(tài)有可能是電動狀態(tài)也可能是發(fā)電狀態(tài)所以在牽引力和功率計算上有區(qū)別尤其應(yīng)注意各種阻力的正方向和正常發(fā)電狀態(tài)而空載電動狀態(tài)下的功率驗算 電動機備用功率一般按 1520 考慮 傳動滾筒的軸牽引力 213 因為所以傳動滾筒輸出制動力 電動機功率 12691989925085kw 24423kw 其中電動機功率備用系數(shù)為傳動裝置的效率為 查閱有關(guān)手冊選擇型三相異步電動機其主要技術(shù)參數(shù) 132kW 轉(zhuǎn)速 1490 重量 1100Kg 力與拉緊行程 拉緊力 拉緊行程 L 輸送機總長度 m 輸送帶工作時的伸長系數(shù) 其中輸送帶伸長系數(shù)按表 2 查取可知 002 裝置的選擇與 布置 拉緊裝置又稱張緊裝置它是帶式輸送機必不可少的部件具有以下四個主要作用使輸送帶有足夠的張力以保證輸送帶與滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力并防止打滑保證輸送帶各點的張力不低于一定值以防止輸送帶在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運動阻力補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化為輸送帶重新接頭提供必要的行程表 2 輸送帶伸長系數(shù) K 輸送機長度 Lm 合成纖維輸送帶 鋼繩芯輸送帶 300 002 0002 301500 002 0002 5011000 0015 00017 1000 001 00015 按拉 緊裝置的原理不同常用的拉緊裝置有以下幾種 固定式拉緊裝置固定式拉緊裝置的拉緊滾筒在輸送機運轉(zhuǎn)過程中位置是固定的其拉緊行程的調(diào)整有手動和電動兩種方式其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單緊湊對污染不敏感工作可靠缺點是輸送機運轉(zhuǎn)過程中由于輸送帶的彈性變形和塑性伸長引起張力降低可能導(dǎo)致輸送帶在傳動滾筒上打滑常用的結(jié)構(gòu)類型有螺旋拉緊裝置拉緊行程短拉緊力小故適用于機長小于 80m 的短距離帶式輸送機上和鋼繩絞車?yán)o裝置利用鋼絲繩纏繞在絞筒上將輸送帶拉緊等重錘拉緊裝置重錘拉緊裝置應(yīng)用十分普通它是利用重錘的重量產(chǎn)生拉緊力并保證輸送帶在各種工況下有 恒定的拉緊力可以自動補償由于溫度改變和磨損而引起輸送帶的伸長變化重錘拉緊裝置在結(jié)構(gòu)上簡單工作上可靠維護量小是一種較理想的拉緊裝置它的缺點是占用空間較大工作拉緊力不能自動調(diào)整根據(jù)輸送機的長度和使用場合的不同重錘拉緊裝置的具體結(jié)構(gòu)形式也有所不同如重錘垂直拉緊裝置和重錘車式拉緊裝置它們適用于固定長距離帶式輸送機上自動拉緊裝置自動拉緊裝置是一種在輸送機工作中能按一定的要求自動調(diào)節(jié)拉緊力的拉緊裝置在現(xiàn)代長距離帶式輸送機中使用較多它使輸送帶具有合理的張力圖自動補償輸送帶的彈性變形和塑性變形它的缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜外形尺寸大對 污染較敏感及需要輔助裝置 自動拉緊裝置的類型很多按作用原理分有連續(xù)作用和周期作用兩種按控制參數(shù)分有一個兩個或三個等常作為控制參量的有張力帶速和傳動滾筒的利用弧按拉緊裝置的驅(qū)動方式分有電力驅(qū)動與液力驅(qū)動兩種按被調(diào)節(jié)的繞出點張力的變化規(guī)律分有穩(wěn)定式隨動式和綜合式三種 YZL1160L 通用型液壓自動拉緊裝置是針對我國帶式輸送機索道等連續(xù)輸送設(shè)備而開發(fā)的一種機電一體化通用設(shè)備它具有以下特點 根據(jù)使用場合的條件拉緊力可以根據(jù)需要進行設(shè)定 拉緊力設(shè)定后 YZL1160L 型液壓自動拉緊裝置可以保持系統(tǒng)處于恒力拉緊狀態(tài) YZL1160L 型液壓自動拉緊裝置具有相應(yīng)速度快動態(tài)性能好的特點以及時補償輸送帶或鋼絲繩的彈塑性變形 油泵電機可以實現(xiàn)空載起動達(dá)到額定拉力時電機斷電有蓄能器完成油力補償從而達(dá)到 YZL1160L 型液壓自動拉緊裝置的節(jié)能運行 YZL1160L 型液壓自動拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊安裝布置方便 YZL1160L 型液壓自動拉緊裝置可與集控裝置連接實現(xiàn)對該機的遠(yuǎn)程控制 在帶式輸送機的工藝布置中選擇合理的拉緊裝置確定合理的安裝位置是保證輸送機正常運轉(zhuǎn)啟動和制動時輸送帶在傳動滾筒上不打滑的重要條件通常確定拉緊裝置的位置時需要 考慮以下三點 拉緊裝置應(yīng)盡量安裝在靠近傳動滾筒的空載分支上以利于起動和制動時不產(chǎn)生打滑現(xiàn)象對運距很短的輸送機可布置在機尾部并將尾部滾筒作為拉緊滾筒 拉緊裝置應(yīng)盡可能布置在輸送帶張力最小處這樣可以減少拉緊力縮小拉緊行程 應(yīng)使輸送帶在拉緊滾筒的繞入和繞出分支方向與滾筒位移線平行而且施加的拉緊力要通過滾筒中心 根據(jù)輸送機設(shè)計原始資料和已計算出的拉緊力和拉緊行程綜合考慮上述各種拉緊裝置類型和特點本設(shè)計選擇使用鋼絲繩絞車液壓尾部自動拉緊裝置 矩計算 根據(jù)井下用帶式輸送機技術(shù)要求制動裝置或逆止裝置產(chǎn)生的 制動力矩不得小于該輸送機所需制動力矩的 15 倍 對于電動機運行狀態(tài)的帶式輸送機所需制動裝置的總制動力矩為 217 式中 制動裝置作用在傳動滾筒軸上的總制動力矩 Nm 傳動滾筒直徑 m 輸送機長度 m 托輥阻力系數(shù)取值為 0012 對于發(fā)電運行狀態(tài)的帶式輸送機所需制動裝置的總制動力矩為 218 式中 制動裝置作用在傳動滾筒軸上的總制動力矩 Nm 傳動滾筒直徑 m 輸送帶速度 ms 系統(tǒng)所需電機總功率未考慮備用功率系數(shù)前 kW 從上述的傳動滾筒軸牽引力的計算結(jié)果可知本設(shè)計帶式輸送機的電動機輸出的是制動力矩運行狀態(tài)處于電動狀態(tài)根據(jù)公式 217 可計算出帶式輸送機所需制動裝置的總制動力矩為 23 驅(qū)動裝置及其布置驅(qū)動裝置的作用是