【正文】 和幾個同學去鳳凰書城去看書，因為離家只有大概兩公里遠，所以我們選擇步行去。綜上所述，我方堅定認為《改變中國式過馬路行為現象靠他律》第二篇：中國式過馬路作文[中國式過馬路作文] 最近中國式過馬路傳得沸沸揚揚，直到去年寒假前我都不這么認為，中國式過馬路作文。那么就要靠他律進行不斷的教育和引導、約束和監(jiān)督，從而使個人養(yǎng)成良好的自律習慣。既然自律不能解決的問題而他律卻能完成，不正說明改變中國式過馬路的行為要靠他律嗎？最后，提醒對方辯友，中國式過馬路行為現象要放在現實社會中來對待。也就是說改變中國式過馬路的行為現象要靠他律。馬克思主義哲學告訴我們，內因是事物發(fā)生的根本原因，而左右事物發(fā)展方向的卻是作為客觀因素的外因。而相對于自律來說，他律更具有標準性、公平性、客觀性、整體性和穩(wěn)定性，能夠長久的應用，是靠譜的，所以改變中國式過馬路的行為現象應該靠靠譜的他律，而不是靠不靠譜的自律。自律所依據的標準是人的內心準則，是依靠每個人對社會、事物的取向和價值觀的不同因人而異的，而在社會意識多元化的今天，自律標準是不能達到統(tǒng)一的。此外，我想提醒對方辯友的是，“自我意識”并不等于“自律”，自我意識必須要轉化為行動之后才被稱為自律。首先，開宗明義，概念先行。第一篇：中國式過馬路一辯立論及質詢小結[本站推薦]謝謝主席、評委、對方辯友：我方的觀點是“改變中國式過馬路的行為現象靠他律”。對方辯友剛剛為我們描繪的美好愿景確實令人神往，可是對方一辯剛剛的立論略發(fā)的顯得模糊和片面，下面請允許我從五個方面陳述我方觀點，進行理論陳詞。據百度百科、中華大辭典、大辭海等權威性定義：改變是指事物發(fā)生了變化；自律是指自我約束，指在沒有人現場監(jiān)督的情況下，自覺地遵循法度，拿它來約束自己的言行；而他律是指非自愿地執(zhí)行涵蓋道德標準、法律體系以及其他社會規(guī)范，狹義上說，他律又是除本體外的行為個體或群體對本體的直接指導、引導、約束、控制、檢查和監(jiān)督等行為。第二，正所謂“無規(guī)矩不成方圓”。此外，人是復雜的情感動物，逐利性和惰性是人的天性，在利益面前，難免不受誘惑，所以這正需要加強他律，依靠他律的監(jiān)督和指導使人們采取正確的行為。第三，自律是內因，而他律是外因。我們今天討論的辯題是《改變中國式過馬路的行為現象靠什么》，從辯題中我們可知，問題已經發(fā)生了，那么現在需要考慮的是問題向哪個方向發(fā)展，也就是外因左右事物發(fā)展方向的這部分，即他律對問題的影響。第四，對于中國式過馬路，除了個人因素之外，我們也不能忽略公共因素的影響，紅路燈的時間長短，道路的寬窄，以及天橋和地下通道等設施的不完善，而這些現象都是自律所不能改變的，只有要靠他律才能解決這一問題?，F今，我國國民素質已經有了很大一部分的提高，每個公民都有遵守法律、法規(guī)和道德規(guī)范的基本意識，之所以會產生“中國式過馬路現象”主要是因為公民這種意識沒有轉變?yōu)樾袆??？墒菍Ψ睫q友要明晰的是：要徹底的解決，也就是遏制“中國式過馬路現象”，需要的是自律和他律相輔相成，但我們今天討論的是“改變”，改變≠遏制，所以在我們養(yǎng)成自律遵守交通規(guī)則之前，他律就顯得特別的關鍵和重要，他律是養(yǎng)成自律的必要手段，沒有他律，自律就不能養(yǎng)成，所以先他律后自律，他律是改變中國式過馬路行為現象的最有力手段。但是在寒假里發(fā)生的一件小事卻改變了我這一想法。出發(fā)時雖然只在三點，但是天空上烏云密布，好似五六點一般，一看便知就要下雨了。走了大概半個小時，這就到達鳳凰書城，小學六年級作文《中國式過馬路作文》。剛出大門，我便感覺有些不對勁，這下才發(fā)現天空中已經飄起了小雨，雨雖然不大，但十分鐘，二十分鐘后就難說了，于是，我們連走帶跑地往家里趕。又過了約十秒中，車漸漸變少了，就在這時，不知是誰帶的頭，朝著馬路對面走去。反是站在馬路邊上的我為他們捏了把汗，車少并不代表沒有車，紅燈并不代表綠燈，設想一下，如果這時有一輛車開過來，并且沒有及時剎住，后果將不堪設想。第三篇：中國式過馬路演講稿首先來說個定義：中國式過馬路用一句話來解釋則為：就湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關，只看人，不看燈。再來講一則笑話：一個中國男生在國外交了一個外國女孩，一次一起過馬路時，見紅燈，無人，則穿過馬路，次日，兩人分手了，男人不解，女孩說：連馬路都會闖，以后有什么事不會干：不久，中國男生交了中國女孩，這次紅燈、無人，等候，次日，兩人分手，男生不解，女孩說：連紅燈都不敢闖，以后還能干什么。那到底該怎么做呢？小時候，老師就有教過，過馬路時要一看二慢三通過，當然要理論聯系實際，那實際我們表現出來的情況是怎樣的呢？看誰膽大，一溜煙跑，或者，聚在一起，手牽手，大步一起走?，F在講些數據吧，曾經央視《新聞直播間》統(tǒng)計過，在某路段1小時，600人闖紅燈。中國人大都數都是急性子，而且也很忙，也抱著僥幸心理、從眾心理。國外調查顯示，德國人忍耐紅燈的極限是60秒，英國人是45秒。有些地方，我們年輕人走都感到秒數不夠，何況老年人呢。我們小組不才，在結合百度的情況下，小組進行了頭腦風暴，總結出了三條。，現在很多地方都開始有罰錢措施了，的確有一定作用，但是希望這些錢能公開、透明，不然又成了某部門賺外快的途徑了。當聽到日本人連垃圾都分類的井井有條，的確讓我的腦袋中閃過一個詞句：“哇塞，太牛叉了吧!”真的，是羨慕嫉妒啊，真是對他們國家產生崇高之意，在這里，表達一下自己的愛國心，除了這個，還是挺討厭日本的。只要人人都獻出一點耐心，世界將變成美好的人間。從你我做起，遵守交通規(guī)則，讓中國式過馬路的現象成為過往。你們聽說過＂中國式過馬路＂嗎？也許你們聽過中國式婚姻，中國式丈母娘，也吃過中國式肯德基，但是你們經歷過中國式過馬路嗎？微博上曾有網友調侃：中國式過馬路就是湊夠一撮人就走，無關紅綠燈。我也會跟隨大流一起過馬路。就是這種僥幸以及法不責眾的心理驅使我們這么做。雖然現在很多地方已經針對這一現象做出相應的規(guī)定，但要杜絕這一現象，除了需要人們的自覺性，還要靠有關部門相處更好的解決辦法，如多修地下通道，若馬路過寬，可適時延長紅綠燈時間，加大闖紅燈危害的宣傳，相信這樣子做的話，很多像我這樣偶爾闖個紅燈的人，也會自覺地遵守交通規(guī)則，等候交通信號燈。加強宣傳與教育，能找些志愿者進行監(jiān)督共勉。道路設施能夠以人為本，比如人車分道等。男生非常不理解，女孩說：連馬路都會闖，以后有什么事不會干；不久，中國男生交了中國女孩，這次依舊是紅燈、路上還是沒有人，但這次他選擇了等待，第二天，兩人又分手了，男生更不解了，女孩說：連紅燈都不敢闖，以