【正文】 alculation and selection, guiding mechanism design, design and calculation of the stabilizer bar and wheel alignment parameters to determine . Access to large amounts of data, and bine the suspension of the former demonstration program, the structure of program analysis and design calculations. The design includes a shock absorber, the elastic element and the horizontal stabilizer of the parameters identified, including the choice of the main parameters to calculate the forces and strength check. Finally, make a summary on the design. Catia modeling of puteraided design (parts and assembly drawings), puteraided design CAD drawing (drawing) equivalent to A0 drawings, handpainted an A1 drawings, translate foreign data copy editing a manual included in the design. KEY WORDS: double wishbone suspension， guide mechanism， absorber， absorber springs， stabilizer bar 廣西科技大學（籌） 2021屆畢業(yè)設計說明書 I 目 錄 摘 要 ............................................................ a 目 錄 ............................................................ I 緒 論 ............................................................ 1 汽車懸架概述 ................................................. 1 論文研究的背景及意義 ......................................... 2 畢業(yè)論文研究內(nèi)容 ............................................ 2 第 2 章 汽車懸架概述 .............................................. 3 懸架基本概念 ................................................. 3 懸架概念 ............................................... 3 懸架最主要的功能 ....................................... 3 懸架基本組成 ........................................... 3 懸架類型 ............................................... 4 懸架系統(tǒng)研究與設計的領域 ..................................... 4 懸架設計要求 ................................................. 4 懸架的主要特性 ............................................... 5 懸架的垂直彈性特性 ..................................... 5 減振器的特性 ........................................... 6 本章小結 .................................................... 6 第 3 章 懸架對汽車主要性能的影響 ................................. 7 懸架對汽車平順性的影響 ....................................... 7 懸架彈性特性對汽車行駛平順性的影響 ..................... 7 懸架系統(tǒng)中的阻尼對汽車行駛平順性的影響 ................ 10 非簧載質(zhì)量對汽車行駛平順性的影響 ...................... 11 改善平順性的主要措施 .................................. 12 懸架與汽車操縱穩(wěn)定性 ........................................ 12 汽車的側傾 ............................................ 12 側傾時垂直載荷對穩(wěn)態(tài)響應的影響 ........................ 14 本章小結 .................................................... 16 第 4 章 懸架主要參數(shù)的確定 ...................................... 17 懸架靜撓度的計算 .......................................... 17 懸架動撓度的計算 .......................................... 17 第 5 章 雙橫臂獨立懸架導向機構的設計 ............................ 19 導向 機構設計要求 .......................................... 19 廣西科技大學（籌） 2021屆畢業(yè)設計說明書 II 導向機構的布置參數(shù) .......................................... 19 側傾中心 .............................................. 19 側傾軸線 .............................................. 20 縱傾中心 .............................................. 20 懸架橫臂的定位角 ...................................... 21 縱向平面內(nèi)上、下橫臂的布置方案 ........................ 21 橫向平面內(nèi)上、下橫臂的布置方案 ........................ 22 水平面內(nèi)上、下橫臂擺動軸線的布置方案 .................. 23 上、下橫臂長度的確定 .................................. 24 前輪定位參數(shù)與主銷軸的布置 ................................ 25 主銷偏移距 ............................................ 25 四個前輪定位參數(shù)的初步選取 ............................ 26 第 6 章 彈性元件的計算 ........................................... 28 螺旋彈簧的剛度 ............................................ 28 螺旋彈簧的剛度 ........................................ 28 彈簧 校核 .............................................. 31 小結 ...................................................... 31 第 7 章 振器的結構類型與主要參數(shù)的選擇 .......................... 32 減振器的分類 .............................................. 32 雙筒式液力減振器工作原理 .................................. 32 減震器參數(shù)的設計計算 ...................................... 35 相對阻尼系數(shù)的確定 .................................... 35 減震器阻尼系數(shù)的確定 .................................. 35 減震器最大卸荷力的確定 ................................ 36 減震器工作缸直徑的確定 ................................ 37 第 8 章 橫向穩(wěn)定桿設計計算 ...................................... 39 橫向穩(wěn)定桿的作用 .......................................... 39 橫向穩(wěn)定桿參數(shù)的選擇 ...................................... 39 第 9 章 導向機構的仿真設計 ...................................... 41 仿真設計及分析 ............................................ 41 前輪外傾角（ camber）變化 .............................. 43 前 輪前束角（ toe）的變化 ............................... 43 主銷內(nèi)傾角（ kingpin）的變化 ........................... 44 車輪跳動產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角的變化 ............................ 44 車 輪跳動對輪距的影響 .................................. 45 廣西科技大學（籌） 2021屆畢業(yè)設計說明書 III 抗點頭（ antidive） ................................... 45 抗舉升（ antilift） ................................... 46 磨胎半徑 .............................................. 46 第 10 章 CATIA 三維軟件繪圖 ....................................... 47 結 論 ........................................................... 52 致 謝 ........................................................... 53 參考文獻 ........................................................... 54 附 錄 ........................................................... 55 廣西科技大學（籌） 2021屆畢業(yè)設計說明書 1 緒 論 汽車懸架概述 懸架由彈性元件、導向裝置、減振器、緩沖塊和橫向穩(wěn)定器等組成 [1]。在 最后，對本次設計做出總結。經(jīng)過查閱大量的資料，以及結合所學知識，對該前懸架進行了方案論證、結構方案分析以及設計計算。 本文是在 奧迪 R8 FSI quattro 2021 款 轎車前懸架基礎上設計的，目的是為了考察大學四年的學習成果并為將來走向工作崗位打下堅實的基礎。 廣西科技大學（籌） 畢業(yè)設計（論文）說明書 課題名稱 汽車懸架設計 院 別 汽車與交通學院 專 業(yè) 車輛工程 班 級 車輛 083 學