【正文】 ＝ 6=（ kg/ 2mm ) （ 3） vP =（ K + uP ） M（ kg/ 2mm ） 式中 M —— 表示外摩擦對(duì)軋制平均單位壓力 的影響系數(shù)，其計(jì)算公式為 7 M = R h hhh? ? ?? u 為軋輥間的摩擦系數(shù)，計(jì)算公式為： u =（ ） a a 為軋輥之間的修正系 軋輥的修正系數(shù)鋼軋輥 a=1, 硬面鑄鐵軋輥 a= 取 a= 所以 U＝（ 1000） = 則 M =( 150 25? 25)/(60+35)= vP =(+) =（ kg/ 2mm ) (4)則平均單位壓力 P =++=（ kg/ 2mm ) 軋制總壓力的確定 軋制總壓力的計(jì)算公式可用下式計(jì)算 N=PF P—— 軋件與軋輥接觸弧上的平均單位壓力 F—— 軋件與軋輥間的接觸面積在軋制總壓力垂直面上的的投影（簡(jiǎn)稱為接觸面積） 各種不同的情況下計(jì)算接觸面積的方法不同，有以下幾種情況 1輥徑相同的情況 2軋制異型斷面軋件時(shí)的情況 3冷軋時(shí)的情況 4中（厚）板角軋時(shí)的情況。為軋鋼機(jī)的軋制速度的修正系數(shù)； U—— 變形速度，計(jì)算公式為： U= R h hhh? ? ?? （ /s） 其中 R為軋輥的半徑 ； V為軋輥的圓周速度（軋制速度）（ mm/s） ； h? 為道次壓下量，計(jì)算公式為 h? =h1h2( 毫米 ) h1,h2 為軋制前后的軋件的高度 (毫米 )； 查表 2— 1的軋制的修正系數(shù)為 1 所以 ? =（ 1000） 1= （ kg(kg 在愛(ài)克隆德的公式中，軋制的單位不僅是軋件機(jī)械性能的函數(shù)，而且是變形速度、摩擦系數(shù)、接觸弧長(zhǎng)和軋件平均高度之比的函數(shù)，軋制平均單位壓力由三部分組成： P =K + uP + vP (kg/ 2mm ) （ 1） Ｋ值 :Ｋ為軋件在軋制溫度 t 度下的單向靜壓縮時(shí)的單位變形阻力，計(jì)算公式為 : K =( )W (kg/ 2mm ) 式中 t—— 軋制溫度 ； W —— 軋件的化學(xué)成分，計(jì)算公式為： W =+C++Mn 其中 C為 百分含量 ； Mn 為 百分含量 ； Cr 為 百分含量 。愛(ài)克隆德公式計(jì)算與實(shí)測(cè)結(jié)果比較接近。在設(shè)計(jì)新的軋機(jī)時(shí)，為了零件的強(qiáng)度和選擇電動(dòng)機(jī)的功率，就必須知道軋機(jī)在一定軋制條件下的軋制壓力、軋制力矩和軋制功率 軋制平均單位壓力的確定 在軋制的過(guò)程中，軋件在軋輥見(jiàn)承受軋制壓力的作用而發(fā) 生塑性變性，由于軋件塑性變形時(shí)的體積不變。當(dāng)軋機(jī)上的轉(zhuǎn)矩超過(guò)額定的轉(zhuǎn)矩時(shí)，聯(lián)軸器能夠分開(kāi)，保護(hù)軋機(jī)的零部件，使之免受損壞。因以上中除安全聯(lián)軸外，均在主機(jī)列中給以介紹，現(xiàn)對(duì)安全聯(lián)軸器作以介紹。 設(shè)計(jì)中的傳動(dòng)裝置由齒輪機(jī)座，減速器，聯(lián)軸器，接軸組成，在電機(jī)與減速器之間用飛輪連接，在齒輪機(jī)座與減速器之間是用飛輪連接。 4 小型軋鋼機(jī)的工作制度 ： 一般中小形軋鋼機(jī)的工作制度可以分為：不可逆式的，可逆式的與帶張力軋制等幾種方式 設(shè)計(jì)采用不 可逆軋機(jī)的工作制度，在這種工作制度下，每個(gè)軋輥的方向不變?cè)伒霓D(zhuǎn)速為不可變的。設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)是軋制速度不需要調(diào)節(jié)的不可逆式軋鋼機(jī)，采用異步電動(dòng)機(jī)。放 出能量，幫助軋制。 飛輪：設(shè)計(jì)的是一個(gè)飛輪裝置在減速器的小齒輪軸上。軋鋼機(jī)采用的連接軸有萬(wàn)向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸和齒輪接軸等。 連接軸：軋鋼機(jī)齒輪機(jī)座，減速器或電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和力矩，都是通過(guò)連接軸傳遞給軋輥的。 3 采用減速器時(shí)，根據(jù)傳動(dòng)比的大小選用一級(jí)（傳動(dòng)比 i 小于等于 8）二級(jí)（傳動(dòng)比等于 8— 40）或三級(jí)（傳動(dòng)比 i 大于 40）減速器。確定是否采用減速器的一個(gè)重要條件，就是比較減速器及其摩擦損耗的費(fèi)用是否低于低速電機(jī)的與高速電機(jī)的之間的差價(jià)，一般情況下，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速小于 200— 250 轉(zhuǎn) /分才采用減速器。 2 傳動(dòng)裝置：聯(lián)軸器：聯(lián)軸器包括電機(jī)聯(lián)軸器和主聯(lián)軸器，電機(jī)聯(lián)軸器用來(lái)連接電動(dòng)機(jī)與減速器的主動(dòng)齒輪軸；而主聯(lián)軸器則用來(lái)連接減速器與機(jī)輪機(jī)座 的傳動(dòng)軸，既自減速器將轉(zhuǎn)矩傳至齒輪機(jī)座的主動(dòng)齒輪。軋鋼機(jī)的主機(jī)列是由原動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)基本部分組成的。 4 為了便 于換輥，三個(gè)機(jī)座的軋輥都采用梅花接軸連接 。考慮到第一機(jī)座軋件較短，軋制次數(shù)較多，負(fù)荷很不均勻，為了均衡電機(jī)負(fù)荷，減少電機(jī)的容量，在減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間加有飛輪。 其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)為： 1 采用三輥式工作機(jī)座，主電機(jī)不可逆轉(zhuǎn)，中上輥與中下輥交替過(guò)鋼，實(shí)現(xiàn)多道次的軋制 。 設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)為 300 3軋鋼機(jī)，軋輥的直徑為 300 mm.，軋鋼機(jī)主要用來(lái)為 軋制小型線材?，F(xiàn)也促使冷軋機(jī)的裝備技術(shù)和控制技術(shù)向更高的方向發(fā)展 。 初軋機(jī)和型鋼軋機(jī)的主要性能參數(shù)是軋輥名義直徑，因?yàn)檐堓伒拿x直徑的大小與其能夠軋制的最大斷面有關(guān)，因此，初軋機(jī)和型鋼軋機(jī)是以軋輥的名義直徑標(biāo)稱的。 軋鋼機(jī)的標(biāo)稱 軋鋼機(jī)的類別與規(guī)格與軋鋼機(jī)的斷面尺寸有關(guān)，因此軋鋼機(jī)的初軋和型鋼的類是以軋鋼的名義直徑。主要使設(shè)備排列成一定形式的工作 線稱為軋鋼機(jī)的主機(jī)列。第一種情況軋鋼機(jī)由一個(gè)或幾個(gè)工作機(jī)座（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（齒輪傳動(dòng)、連軸器）和使軋輥轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)組，后一情況軋鋼機(jī)是由若干臺(tái)工做機(jī)組成，這些機(jī)組數(shù)目與加工軋材工藝過(guò)成生產(chǎn)率相適應(yīng)，因此，軋鋼機(jī)按順序排列并且用輥道或其他運(yùn)輸裝置連成一條工藝流水線機(jī)器組成機(jī)組。大多數(shù)情況下，軋制生產(chǎn)過(guò)程要經(jīng)過(guò)幾個(gè)軋制過(guò)成，還要完成一系列的的輔助工序，如將原材料由倉(cāng) 庫(kù)運(yùn)出加熱，軋件送往軋輥，軋制、翻轉(zhuǎn)、剪切、打印，軋件收集、卷取成卷等。 關(guān)鍵詞 ： 軋鋼機(jī) 齒輪機(jī)座 飛輪 II Abstract Rolling mill designed for 300 x 3 payments rolling mill, roller diameter of 300 mm. Rolling mill for rolling mainly to small wire rod, a three rollerworking machine Block. Rolling mill equipment is a major ponent of the mainframe out. Rolling mill is the former mainframe is motivated transmission devices and the three basic ponents of the implementing agencies. Allocation method used for electric motors slowdown plane plus seat rolling roller to the irreversible and rotational speed, the original motivation for the introduction of a more rapid exchange of the costs of Electrical. Taking into account the rolling load is uneven, to balance electrical loads and reduce the electrical capacity slowdown in the increase between a flywheel and electric motors. Flywheel design and installation of electric motors in decelerator between its role in the adoption roller and roller idling, a mobile storage device in a balanced transmission loads。聯(lián)軸器：在減速器與齒輪機(jī)座之間采用的是安全連軸器?？紤]到軋制負(fù)荷很不均勻，為了均衡電機(jī)負(fù) 荷，減少電機(jī)的容量，在減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間加有飛輪。采用的配置方式為電動(dòng)機(jī) —— 減速機(jī) —— 齒輪機(jī)座 —— 軋機(jī)。軋鋼機(jī)的主要設(shè)備是由一個(gè)主機(jī)列組成的。 I 摘 要 設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)為 300 3 型鋼軋鋼機(jī)，軋輥的直徑為 300 mm。軋鋼機(jī)主要用來(lái)為軋制小型線材，采用三輥式工作機(jī)座。軋鋼機(jī)的主機(jī)列是由原動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)基本部分組成的。由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn)，原動(dòng)機(jī)采用造價(jià)較底的高速交流主電機(jī)。 齒輪機(jī)座：其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥，設(shè)計(jì)采用三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直 面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)。而主聯(lián)軸器采用的的梅花接軸聯(lián)軸器。 gear seat : its purpose is to transmit torque to the work revolve, the equivalent diameter cylindrical design used three words plus people lined up in the vertical plane, packed in sealed .Shaft coupling : in the Block reducer and gear is used between security pany axle vehicles. Key words： Rolling mill gear seat flywheel. III 目 錄 摘 要 ? ? ? ???? ??? ? ??? ? ? ? ?? ??? ???? I Abstract ?????? ???? ? ???????????? ? ? II 第 1 章 緒 論 … ? ? ? ???????? ??? ??? ?? ??? ?? 1 軋鋼機(jī)的定義 ? ? ??????????? ???? ? ?? 1 軋鋼機(jī)的標(biāo)稱 ? ? ??????????? ???? ??? 1 軋鋼機(jī)的用途 ? ? ? ??????????? ???? ?? 1 軋鋼機(jī)的主機(jī)列 ? ? ??????????? ???? ?? 2 第 2 章 軋制壓力和軋制力矩的 計(jì) 算 ????????? ???? ?? 5 軋制平均單位壓力的確定 ?????????? ???? ? 5 軋制總壓力的確定 ? ? ? ?????????? ???? ? 7 軋制力矩的確定 ????? ? ???? ???????? 8 電動(dòng)機(jī)的選擇 ? ??????? ???? ???????? 8 第 3 章 飛輪的 的設(shè) ?? ?????? ??????????? ……… 10 飛輪力矩的確定 ??????? ???? ???????? 10 飛輪強(qiáng)度的校核 ? ?????? ???? ??????? 13 第 4 章 減速器的選 則 ???????? ???? ???????? ? 14 傳動(dòng)比的 計(jì) ? ???? ?????? ??? ?????? ? 14 減速器的特點(diǎn)和破壞形式 ? ????? ??? ?????? 16 主減速機(jī)的結(jié)構(gòu) ? ??? ?????? ??? ?????? 16 主減速器的潤(rùn)滑和防護(hù) ? ?????? ??? ?????? 17 齒輪的材料和熱處理 ? ? ?????? ??? ?????? 17 減速器工作狀態(tài)的分析 ? ?????? ??? ?????? 17 第 5 章 齒輪機(jī)座的設(shè)計(jì) … ???? ?????? ??? ?????? 19 齒輪機(jī)座的類型和結(jié)構(gòu) ??? ?? ?? ??? ?????? 19 齒輪的設(shè)計(jì)和軸端強(qiáng)度的校核 ? ? ?? ??? ?????? 19 密封和漏油的問(wèn)題 ? ?? ?????? ??? ?????? 22 齒輪機(jī)座的潤(rùn)滑 ? ??? ?????? ??? ?????? 22 齒輪機(jī)座的 總述 ? ??? ?????? ??? ??? ??? 22 IV 第 6 章 軋鋼機(jī)工作機(jī)座設(shè)計(jì) …… ?????????? ??? ? ? ? 24 工作機(jī)座的選擇 ? ?????? ???? ???????? 24 軋輥與軋輥軸承的設(shè)計(jì) ? ???? ?? ?????? ? ?? 25 軋輥調(diào)整裝置的設(shè)計(jì) ? ????? ?? ?????? ? ?? 28 機(jī)架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ? ?? ????? ?? ?????? ? ?? 30 機(jī)架強(qiáng)度的校核 ? ?? ????? ?? ?????? ? ?? 31 第 7 章孔型的設(shè)計(jì) ?????? ????? ?? ?????? ? ?? 35 第 8 章經(jīng)濟(jì)分析 ??????? ????? ?? ?????? ? ?? 38