【正文】 斷面和油煙擴散區(qū)水平投影相似，制成整體長方形近似傘形罩，兩側(cè)斜置腰板與夾角宜а≤120176。 排油煙罩的選擇和布置排油煙罩應(yīng)根據(jù)廚房工藝要求統(tǒng)一考慮，一般爐灶并排放置時以整體式為主，盡量避免單灶單罩設(shè)置方式。 進行風量平衡，進一步防止“竄味”對廚房的風量進行平衡計算，可進一步防止餐廳與廚房間的“竄味”現(xiàn)象。其卷吸風量要求盡量小，且覆蓋面盡量大，避免廚師受強烈吹風引起不適和影響爐火，保證廚師操作時被新鮮空氣包絡(luò)。廚房送風包括崗位送風和補充新風兩部分。廚房排風及送風系統(tǒng)布置形式如圖 2 所示。每個排風口處均設(shè)閥門，控制排風量，以保證每個爐灶的排風效果。產(chǎn)生油煙量較大的爐灶要盡可能布置在水平排水管道末端，水平排風管道長度一般以最遠端吸風口距排風總出口不大于 15m 為好，安裝時要保證有 2%以上的坡度坡向抽氣罩，否則會導(dǎo)致煙氣不能及時迅速排出，油垢和凝結(jié)水不能順利回流至抽油煙罩，從而影響排風效果。局部排風系統(tǒng)由排油煙罩、水平排風管、排風總管道和室外排風機組成，廚師熱加工產(chǎn)生的油煙等散發(fā)物和廚房熱量通過強制排風排至室外，期間廚房為負壓通風狀態(tài)，有效控制了餐飲的“竄味”問題；沒有熱加工操作任務(wù)時，可關(guān)閉管道排風機，室內(nèi)空氣通過送新風系統(tǒng)正壓通風，經(jīng)通風機排至室外外。廚房排風采用局部排風和全面通風相結(jié)合的方式，選用運水油煙罩，通過靜電油煙過濾器處理以達到當?shù)嘏欧艠藴?。⑸本系統(tǒng)只有局部排風系統(tǒng)和補風系統(tǒng)，增加全面通風和崗位送風系統(tǒng)。⑶排風機（箱）風量和風壓明顯偏小，不能滿足設(shè)備運行需要。3 廚房通風設(shè)計的內(nèi)容⑴原廚房排油煙采用比較老式的排油煙系統(tǒng)，設(shè)有專門的油煙管道和火煙管道，如圖 1 所示。筆者做了一工程的廚房通風設(shè)計，現(xiàn)以其中一個比較典型為實例，說明廚房通風設(shè)計時應(yīng)注意的一些問題，僅供同行參考。以往廚房通風設(shè)計因缺少資料和經(jīng)驗，多數(shù)采取通風井自然通風或用軸流風機等設(shè)備以強制通風手段排除爐灶油煙，如果通風井壁、風機葉片油垢不及時清理，有可能會因烹飪操作不慎引發(fā)火災(zāi)。餐廳人流量大、廚房主副食品加工量大、廚師勞動強度大。第一篇：地鐵車輛段廚房通風改造總結(jié)解析地鐵車輛段廚房通風改造總結(jié)摘 要：以地鐵廚房為例，闡述了現(xiàn)代廚房通風空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的一般原則，介紹了通風系統(tǒng)采用的布置形式，風量平衡的計算方法，以及抽油類罩、排風管道選用和安全保證措施。關(guān)鍵詞：廚房通風設(shè)計；排油煙罩；局部排風；崗位送風引言隨著餐飲業(yè)的蓬勃發(fā)展，用餐人員管理操作人員對廚房環(huán)境質(zhì)量的要求在不斷提高，同時對餐廳舒適度要求和安全意識也不斷增強。廚房空氣環(huán)境好壞直接影響廚師工作情緒，影響食品貯存和烹飪質(zhì)量，也會間接影響餐經(jīng)濟效益。同時廚房設(shè)計時的排油煙效率、送風系統(tǒng)、崗位排風系統(tǒng)都需要仔細考慮，以免造成不必要的浪費。2 工程概況本工程為某市地鐵車輛段的員工食堂，處于地鐵車輛段內(nèi)，西面為地鐵辦公大樓，北面正對著地鐵車輛段工程樓，東側(cè)為地鐵綜合大樓。⑵原工程采用的排油煙機和油煙過濾塔已損壞和老化。⑷原油煙管面積偏小，爐灶排氣量大大超過現(xiàn)有油煙管的面積，油煙管內(nèi)的風速大于 20/S。改造通風系統(tǒng)設(shè)計 增設(shè)廚房排風系統(tǒng)廚房的通風，不僅要排除爐灶所產(chǎn)生的油煙和水蒸汽，而且應(yīng)排除室內(nèi)異味及可能泄漏的煤氣，因此有必要除設(shè)有爐灶的排油系統(tǒng)外，增設(shè)排風系統(tǒng)。廚房通風換氣通過局部送排風和全面排送排風兩種形式實現(xiàn)。強制排風的排油煙罩和管道應(yīng)以爐灶開啟時間一致和距離較近為原則進行劃分和布置，盡可能避免因部分爐灶使用也必須開啟較大風機的不經(jīng)濟運行現(xiàn)象。由于排風管內(nèi)有大量油垢產(chǎn)生，從防火安全角度考慮，排風管道一般采用 厚的鋼板制作，水平排風管道水平管末端采用活法蘭連接，以利清理油垢。排油煙風管內(nèi)外表面刷防銹底漆兩遍，再在內(nèi)表面刷耐酸漆兩遍，外表面刷灰色磁漆兩遍。 增設(shè)廚房崗位送風系統(tǒng)廚房室內(nèi)溫度往往有 30～40℃，而爐灶熱輻射強度又很大，崗位工作溫度可達 40～60℃,而廚師連續(xù)工作時間一般為 2 小時，因此有必要增設(shè)崗位送風系統(tǒng)。崗位送新風是指室外新風通過軸流或離心式風機經(jīng)送風管送至靠近爐灶處，宜位于廚師烹飪位置正上方向下垂直送風，送風口中心應(yīng)與單個爐灶中心面重合，風口與排油煙罩水平距離 200mm，高度為 ～。補充的新風來源于室外風機,通過風管送至遠離爐灶處，調(diào)節(jié)廚房室內(nèi)的舒適度，送風口形式和位置可根據(jù)廚房具體情況合理布置。風量平衡的具體計算方法如下：∑Qs=K∑Qp(式 1)式中：∑Qs——總補風量，M3/H∑Qp——總排風量，M3/HK——補風量與排風量之比，一般取 ～∑Qs=Qs1+Qs2+Qs3(式 2)式中：Qs1——廚房崗位送風量，M3/HQs2——餐廳送風經(jīng)門、過道流入廚房的風量，M3/HQs3——直接將室外新風用風機送入的風量，M3/H∑Qp=Qp1+Qp2(式 3)式中：Qp1——排油煙罩、排汽罩的總排風量，M3/HQp2——廚房排風系統(tǒng)的風量，M3/H經(jīng)過計算，核算系統(tǒng)風量是否平衡，總送風量為總排風量的 80%～90%，進一步防止了餐廳與廚房間的“竄味”現(xiàn)象的發(fā)生。煙罩口布置應(yīng)根據(jù)廚房工藝要求，了解加熱、烹飪設(shè)備的外形尺寸，確定油煙罩罩口尺寸。罩體加一定高度裙邊，裙邊高度約 ，抽油煙罩外邊緣不超過灶臺邊罩口邊下端設(shè) 50mm 左右方型排油、水槽，并在溝槽最低處設(shè)排水管排入下水道。煙罩內(nèi)設(shè)置易于更換及清洗油煙過濾器，以免長期運行后油煙進入排煙風機影響其正常使用。廚房排油煙罩及送風示意圖如圖 3 所示。在新建、改建和擴建餐廳時，除考慮員工就餐空間的舒適性設(shè)計，還要考慮廚房工作條件的舒適性要求。參考文獻】［1］:中國建工業(yè)出版社,1991 [2]:中國建筑工業(yè)出版社, 1990 [3]陸耀慶主編《實用供熱空調(diào)設(shè)計手冊》北京：中國建筑工業(yè)出版社 1993 [4]孫一堅主編《工業(yè)通風》北京：中國建筑工業(yè)出版社 1994 [5]張彭年譯《定點供冷風系統(tǒng)》 暖通空調(diào) 1987，17（1）[6］:中國建筑工業(yè)出版社,1986第二篇：1號線地鐵車輛段設(shè)計總結(jié)成都地鐵一號線皂角樹車輛段房屋結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計總結(jié)一、工程簡介成都市地鐵1號線皂角樹車輛段與綜合基地位于一期工程終點站紅花堰車站東側(cè)雙水碾村地區(qū)。段址北面、東面緊鄰沙河，沿河為寬約40m的綠化隔離帶，沿河景觀道路已經(jīng)建成，西面與小沙河相鄰，南面為國鐵成都客站重慶端咽喉、客機整備所及成渝、達成正線，東南面為成都鐵路局用地范圍。車輛段與綜合基地設(shè)計以《紅花堰地鐵廣場概念方案》為依據(jù)，車輛段布設(shè)于開發(fā)地塊的中南部，主要建筑物和道岔區(qū)結(jié)合物業(yè)開發(fā)集中設(shè)置在大橢圓形建筑內(nèi)，車輛段建筑與物業(yè)基本以標高12m的上蓋平臺作為分界（局部平臺標高14m），平臺上部為大型商業(yè)綜合體，運用庫、檢修庫、材料庫和道岔區(qū)設(shè)置于大橢圓形建筑上蓋平臺的下部，綜合樓位于大橢圓形建筑的南端。綜合樓是段內(nèi)標志性建筑，設(shè)于段主入口附近，方便對外聯(lián)系和職工上下班。綜合樓A、B、C區(qū)主入口各自獨立，與段內(nèi)主要道路之間均有綠化景觀作為室內(nèi)外過渡空間，為建筑營造良好的環(huán)境氛圍。～。采用的設(shè)計荷載（1）基本風壓標準值：（2）基本雪壓標準值：（3）抗震設(shè)防烈度：7度 （4）活荷載取值： ①屋面活荷載（標準值）： 屋面活荷載（不上人）（上人）（不包括花圃土石等材料自重）②樓面活荷載（標準值）：供電車間：檢修室、儀器儀表間、繼保電器間 ：：：通信設(shè)備室、：聯(lián)鎖設(shè)備室、聯(lián)鎖微機室、車輛段控制室、：：車輛段設(shè)備室、系統(tǒng)維護、測試室、培訓室、軟件工程師室、：材料室、冷機工區(qū)工器具存放間、風機工區(qū)工器具存放間、水泵工區(qū)工器具存放間、消防工區(qū)工器具存放間、電梯工區(qū)工器具存放間、屏蔽 門工區(qū)工器具存放間、材料工具材料間、電子電器檢修間、儀器儀表檢修間、機電檢修間 ：材料室、防水工班、線路工班 ③電梯及自動扶梯：按生產(chǎn)廠家產(chǎn)品樣本采用 ④生廠車間吊車荷載：按工藝所提資料采用⑤其余無特殊要求的生產(chǎn)、辦公房屋：按荷載規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定采用。結(jié)構(gòu)安全等級和設(shè)計使用年限、建筑抗震設(shè)防烈度： 結(jié)構(gòu)安全等級：二級 設(shè)計使用年限：50年 建筑抗震設(shè)防烈度：七度，建筑場地類別為Ⅱ類。因為下部廠房跨度大（3跨18米，2跨15米，3跨13米），道岔區(qū)由于受到線路及建筑限界的控制，柱網(wǎng)極不規(guī)則，跨度最大跨度22米。較好的控制了梁、柱的結(jié)構(gòu)尺寸、裂縫及撓度，節(jié)省了投資，滿足了航空限高的要求，擴大了開發(fā)規(guī)模。上蓋物業(yè)開發(fā)皂角樹車輛段物業(yè)開發(fā)范圍共五層。一層為車輛段房屋（包括運用庫、檢修庫、材料庫等生產(chǎn)辦公用房）。一層車輛段房屋,由中鐵二院設(shè)計,但預(yù)留上部物業(yè)開發(fā)的條件。上部物業(yè)開發(fā)設(shè)計單位提供的上部結(jié)構(gòu)均布荷載，、 KN/m，活載為20KN/m10 KN/