畢業(yè)設(shè)計--殼體零件機械加工工藝規(guī)程及工藝裝備設(shè)計-展示頁
2024-12-13 04:30本頁面
【正文】 階段 粗車殼體的內(nèi)腔的內(nèi)圓面定位和端面定位車外圓面，然后再一加工好的外圓面為基準(zhǔn)內(nèi)腔面，互為基準(zhǔn)加工外圓和內(nèi)腔。 半精加工階段，進(jìn)行半精車內(nèi)腔，粗精銑滾道，兩次倒角， 精加工階段，有內(nèi)腔的磨削和滾道的磨削，考慮到滾道的加工精度比較高，姑放在最后內(nèi)腔磨削之后。 次要面的加工穿插在重要面的加工中，外輪廓的車削臺階比較多，采用數(shù)控車床加工， 花鍵和羅紋的精度要求不高采用滾壓加工。177。 粗糙度為 加工方案 ：φ 51左端面鍛 →粗車 →半精車 公差等級 IT12 IT8 粗糙度 滾道：φ + 0 IT6粗糙度 um 加工方案 ：（ 1） 粗銑 →精銑 →磨 公差等級 IT12 IT9 IT7 粗糙度 （ 2） 粗銑 →精銑 →粗磨 →精磨 公差等級 IT12 IT9 IT8 IT6 粗糙度 內(nèi)球面 Sφ + 0 粗糙度 um 加工方案 ： 粗車 →半精車 →磨 公差等級 IT12 IT9 IT7 粗糙度 在 。 分析鍛件形狀復(fù)雜系數(shù) s： v 工件 =π r2 h=*452 *27+392 *π *（ 29+5） +（ ） 2 = = w 件 =ρ v= * == 由于包容體和零件的毛坯接近所以 S 取 1，所以鍛件復(fù)雜系數(shù) s=w 件 /w 包=v 件 /v 包 =1 經(jīng)查表只 s。 螺紋用滾壓和車削都可以，但零件屬于大批量，考慮加工效率用滾壓。 ： 由零件圖可知，該零件外形不復(fù)雜、尺寸不大，殼部外圓面用成形車刀或數(shù)控車床加工可提高效率，內(nèi)表面的中的滾道是由一個球體旋轉(zhuǎn)而成，加工中既要保證滾道的直徑尺寸，又要保證滾道圓心所在的圓的尺寸，這用成形銑刀是加工粗出來的，而且滾道處在零件的內(nèi)部有給加工帶來一定的難度，因此滾道是零件中最難加工曲面，用而且 在變動和 沖擊載荷環(huán)境下，對滾道的要求很高，因此滾道是該 是零件最重要的面。 五 起止日期： 2021年 3月 4日 —— 2021年 4月 28日（共 8周） 六指導(dǎo)教師： 劉蒼林 七審核批準(zhǔn) 教研室主任： 系主任： 八設(shè)計評語： 年 月 日 九設(shè)計成績： 年 月 日 第一部分 工藝設(shè)計說明書 ： 鐘形殼是球籠萬向節(jié)的一個 重要的組成零件，鐘形殼用滾道和其他部件連接共同在傳動裝置中傳遞動動力，在傳遞力矩的過程中其要承受很強的沖擊力和和很大的交變載荷。 ㈤ 設(shè)備及其工藝裝備的確定 ㈥ 切削用量及工時定額確定： 確定全部工序切削用量及工時定額。 畢業(yè)設(shè)計說明書 專 業(yè)： 機械制造與設(shè)計及其自動化 班 級： 機制 3042 班 姓 名： 李臣 學(xué) 號： 33 指導(dǎo)老師： 劉蒼林任青劍 陜 西 國 防 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 目 錄 第一部分 工藝設(shè)計說明書…………………………………………………………………………… 1 第二部分 第 35 道工序夾具設(shè)計說明書……………………………………………………………
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