【正文】 。二、蒸汽養(yǎng)護(hù)蒸汽養(yǎng)護(hù)法是一種加速混凝土水化反應(yīng)，在一短時(shí)間內(nèi)提早達(dá)到所需之抗壓強(qiáng)度，可大幅的減少工期。拆模時(shí)，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃；且要保證棱角完整。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取保溫措施，不得對(duì)混凝土灑水。灑水次數(shù)以能保持混凝土表面充分潮濕為度。自然養(yǎng)護(hù)采用草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。在箱梁兩側(cè)及箱梁內(nèi)部布設(shè)蒸汽管道。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，立即進(jìn)入灑水養(yǎng)護(hù)。蒸養(yǎng)其間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不超過(guò)20℃?；炷猎缙陴B(yǎng)護(hù)，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，使混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)能滿(mǎn)足混凝土硬化和強(qiáng)度增長(zhǎng)的要求，使混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。在灌注混凝土收面時(shí)養(yǎng)護(hù)罩要及時(shí)跟進(jìn)，做到收面與覆蓋基本同步。（8）配備充足的照明燈具，確保施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明，為夜間施工生產(chǎn)和車(chē)輛行駛創(chuàng)造條件。（7）定期進(jìn)行防火安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并采取有效措施進(jìn)行處理。（5）現(xiàn)場(chǎng)所有電動(dòng)機(jī)械設(shè)備使用前按規(guī)定進(jìn)行檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)完拉閘斷電鎖好電閘箱，防止發(fā)生意外事故。使用時(shí)提前認(rèn)真檢查確保電纜無(wú)裸露現(xiàn)象。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工用電線路一律采用絕緣導(dǎo)線。（3）所有電力線路和用電設(shè)備由持證電工安裝。高空作業(yè)時(shí)佩帶并系好安全帶，穿防滑鞋，施工時(shí)嚴(yán)禁嬉戲、打鬧。，防止釘子刺穿輪胎及鞋底。，采用吊機(jī)直接裝入汽車(chē)，其中有兩人配合吊車(chē)。拆除翼緣板下橫桿再拆除立桿及頂托的同時(shí)遇到腹板斜撐鋼管停止拆除立桿，進(jìn)行斜撐鋼管頂托松動(dòng)，然后抽出方木、竹膠板。，不允許上、下層同時(shí)拆除；順橋向，應(yīng)從跨中開(kāi)始，分別向梁的兩端對(duì)稱(chēng)進(jìn)行拆除。，分段進(jìn)行拆除。（2）支架拆除1．支架拆除嚴(yán)格按圖紙要求施工程序進(jìn)行。在混凝土強(qiáng)度能安全地承受其結(jié)構(gòu)自身重力和外加施工荷載時(shí)，方可拆除底模。支架拆除（1）拆除條件混凝土達(dá)到拆模要求后，才能進(jìn)行模板及支架拆除。（2）支架的彈性變形Δ2=h4h3，根據(jù)該彈性變形值在底模上放置預(yù)拋高Δ2，以使支架變形后梁體線型滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。卸載完成后6小時(shí)測(cè)量出各測(cè)量點(diǎn)的高程h4，此時(shí)就可以計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的變形。（2）觀測(cè)：采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)量出其各桿頂高程h1作好記錄；加載到設(shè)計(jì)重量后立即進(jìn)行觀測(cè)各沉觀降測(cè)點(diǎn)的高程h2，并作好相應(yīng)的記錄；以后每天上午8點(diǎn)左右，下午4點(diǎn)半左右各觀測(cè)一次支架的沉降，測(cè)量數(shù)據(jù)嚴(yán)格按實(shí)記錄，并請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核；直到支架連續(xù)3天沉降小于3mm，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，可進(jìn)行卸載；卸載前應(yīng)測(cè)量出各觀測(cè)點(diǎn)的高程h3。、預(yù)壓觀測(cè)（1）觀測(cè)點(diǎn)布置：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的跨中、L/4及墩部處，每組分5點(diǎn)布置。壓重的垂直運(yùn)輸由25噸汽車(chē)吊完成，加載時(shí)土袋布置順序與混凝土澆筑順序一致。、堆載（1）支架預(yù)壓時(shí)因考慮到施工荷載、堆載的物品和施工過(guò)程中工人的操作誤差等因素。則每平方米重量為：。施工預(yù)壓堆載高度為：=。，箱梁混凝土分布底板部分：面積91m2，*7*138****11=51m3。采用砂袋按體積比重分級(jí)加載的方法，進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓材料采用袋裝河砂或碎石，預(yù)壓荷載為箱梁自重及各種施工荷載之和。j、踢腳板用2cm以上木板制成，高度20cm，用黃、黑色油漆涂刷醒目標(biāo)志。i、箱梁四周各留設(shè)1m腳手架寬度，作為施工操作面和通道。g、每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，剪刀撐與地面傾角宜在450～600之間。搭接接頭應(yīng)在高度方向錯(cuò)開(kāi)50cm以上，底層第一步內(nèi)不宜設(shè)置搭接接頭。d、水平桿件搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向桿件端部不小于10㎝。所有扣件要擰緊，并有專(zhuān)人用扭力扳手檢查，在梁砼澆筑之前應(yīng)將全部扣件重復(fù)緊一遍，以防松動(dòng)或漏擰。2）、排架步距≤，但不得少于二道水平橫撐，并按規(guī)定設(shè)置斜撐和剪刀撐。本圖未顯示腳手架。地基處理平面、立面圖如下：0226滿(mǎn)堂支架搭設(shè)a、模板支架采用∮48鋼管搭設(shè)。然后再鋪筑厚20cm的C25混凝土，養(yǎng)生后作為滿(mǎn)堂支架的持力層，其上搭設(shè)滿(mǎn)堂支架。五、施工工藝、方法施工流程測(cè)量→地基加固→排架搭設(shè)→模板施工支架地基處理 首先對(duì)支架布設(shè)范圍內(nèi)的表土、雜物進(jìn)行清除，并將橋下范圍內(nèi)淤泥及基坑用碴石回填密實(shí)，以防止局部松軟下陷。施工隊(duì)伍選用具備多年施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，所需技術(shù)人員齊全，均為持證上崗，人員配備如下： 架子工：5人 木工：5人 技術(shù)員：1人施工材料2m鋼管：850根； ：500根； 6m鋼管：600根； 碗扣件：2000套； 頂托底托：800套。三、工期要求根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，箱梁排架施工工期為2018年1月22日～2018年1月27日。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，板梁澆注前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，并設(shè)置預(yù)拱度，澆注砼前必須沖洗模板使之無(wú)任何雜物。上部結(jié)構(gòu)由213m現(xiàn)澆空心板組成，橋面連續(xù)。第一篇：橋梁工程箱梁排架施工方案橋梁工程箱梁排架施工方案一、工程概況橋梁位于貴州都勻佘家莊，橫跨木表河。在原有的老橋基礎(chǔ)上新建該橋梁，橋面縱坡及標(biāo)高與原有橋梁縱坡一致?？招陌辶喉艔?qiáng)度等級(jí)C35砼，每跨兩端底部做成水平，跨中預(yù)拱度為2cm。二、編制依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙；現(xiàn)場(chǎng)施工條件；《鋼管式模板垂直支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程》（DG/TJ08162011）；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001）；《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）。四、施工準(zhǔn)備方案確定根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)條件，模板支承體系采用Ф48，立桿按600mm間距計(jì)算，頂高根據(jù)支模高度用鋼頂托調(diào)節(jié)，根據(jù)墩頂及梁高設(shè)主立桿和大小橫桿及側(cè)模支撐，各立柱間布置兩道雙向水平撐，適當(dāng)布置水平剪刀撐。施工機(jī)械20T吊車(chē)：1臺(tái)； 夯機(jī)：2臺(tái)； CAT225掘機(jī)：2臺(tái)。將原地面進(jìn)行整平，然后采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)(壓實(shí)度≥90%)，地基承載力達(dá)到要求后，根據(jù)地質(zhì)情況填筑建筑石屑層50cm。%的人字型橫坡排水，防止積水使地基軟化而引起支架不均勻下沉。如下圖梁板說(shuō)明：排架采用D48*；鋼管上下端分別設(shè)置頂托、底托，調(diào)節(jié)梁底標(biāo)高，底托下墊設(shè)方木，頂托上采用鋼管做檀條，上鋪方木與竹膠板形成模板體系；立桿橫向間距60cm，縱向間距60cm；，縱向間距60cm；排架步距≤，但不得少于二道水平橫撐，并按規(guī)定設(shè)置斜撐和剪刀撐。立面圖 1）、8米寬的箱室部分，立桿橫向間距60cm，縱向間距60cm；，縱向間距60cm；腳手架為立桿橫向間距75cm，縱向間距75cm。b、支架安裝時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查立桿的垂直度和橫桿的水平度，對(duì)立桿地基應(yīng)逐個(gè)檢查，發(fā)現(xiàn)脫空及時(shí)調(diào)整。c、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，長(zhǎng)度不宜小于3跨；對(duì)接接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，并錯(cuò)開(kāi)50cm以上，接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3。e、立桿搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向桿件端部不小于10㎝。f、掃地桿距離地面不大于20㎝。支架四邊與中間每隔四排立桿設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。腳手架范圍內(nèi)滿(mǎn)鋪竹笆，竹笆與箱梁之間留設(shè)12～15cm間距。施工中的控制重點(diǎn)：在進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制的重點(diǎn)有：（1）支架地基處理，完成地基處理后，必須進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，滿(mǎn)足支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案要求后，方允許進(jìn)行支架搭設(shè)；（2）支架完成預(yù)壓后底模標(biāo)高控制，要保證預(yù)留好支架足夠的沉降預(yù)留和上拱度預(yù)留；（3）模板的整體平整度要符合要求；（4）外撐內(nèi)拉等加固系統(tǒng)要滿(mǎn)足施工要求；支架預(yù)壓為消除支架及模板的非彈性變形和基礎(chǔ)的沉降，同時(shí)為驗(yàn)證支架的安全和預(yù)拱度值的準(zhǔn)確性，底模板安裝完畢后需進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓荷載為箱梁自重的100%。計(jì)算時(shí)砂、預(yù)壓時(shí)經(jīng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)確定，調(diào)整預(yù)壓堆載高度。則每平方米重量為：51。翼板高度200mm～350mm,翼板部分：*13=，砼（+）**13=。施工預(yù)壓堆載高度為：=。（2）加載分三級(jí)進(jìn)行，第一次加載梁體自重的50%，然后停止加載，對(duì)支架每間隔12小時(shí)進(jìn)行一次沉降量監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)沉降量平均值小于2mm時(shí)進(jìn)行第二次加載；第二次再加載梁體自重的50%，然后停止加載，對(duì)支架每間隔12小時(shí)進(jìn)行一次沉降量監(jiān)測(cè)，當(dāng)支架監(jiān)測(cè)點(diǎn)12小時(shí)沉降量平均值小于2mm時(shí)進(jìn)行第三次加載，第三次加載加載重量為梁體自重的20%。（3）注意在堆碼過(guò)程中必須安排專(zhuān)人觀察支架，如有明顯變形應(yīng)立即停止堆碼；在堆碼過(guò)程中不得分塊小范圍集中堆碼，避免支架失穩(wěn)沉陷。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。、卸載人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋對(duì)稱(chēng)、均橫、同步卸載，卸載時(shí)從中間跨開(kāi)始向兩邊依次對(duì)稱(chēng)分跨均衡、同步進(jìn)行，在同跨內(nèi)先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)、同步、均衡進(jìn)行，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。（1）支架的非彈性變形Δ1=h1h4，通過(guò)試壓后的支架可以認(rèn)為非彈性變形已經(jīng)清除。（3）支架預(yù)拋高的預(yù)留：已試壓的底模高程=梁底設(shè)計(jì)高程+Δ2的平均值；沒(méi)有試壓的底模高程=梁底設(shè)計(jì)高程+Δ1的平均值+Δ2的平均值（包括設(shè)計(jì)預(yù)拱度）。且能保證其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可進(jìn)行。拆模時(shí)不應(yīng)使混凝土受到損傷，并減少模板破損；底模及支架的拆除過(guò)程及拆除后的檢查結(jié)果，均應(yīng)詳細(xì)記錄。清除多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止人員進(jìn)入。用千斤頂架墊牢固，松動(dòng)天地托至一定距離，當(dāng)拆除所需凈空滿(mǎn)足要求后，即可拆除底模板。，嚴(yán)禁拋擲，拆除的構(gòu)件分類(lèi)堆放，以便運(yùn)輸、保管。，再抽出竹膠板及方木。一個(gè)袋中裝入不超過(guò)20個(gè)，遇到腹板拉筋用鐵絲綁扎鋼筋頭固定在支架上，然后進(jìn)行切割機(jī)切割。，使竹膠板與梁體脫離，抽出竹膠板、方木，拆除橫桿、立桿。六、安全保證措施（1）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律佩戴安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋，不得赤腳作業(yè)。（2）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律佩帶上崗證，特殊特種作業(yè)人員必須持證上崗。由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)日常檢查和維修保養(yǎng)，禁止其他人員私自亂接、亂拉電線。移動(dòng)式線路使用膠皮電纜。地上線路架空設(shè)置，以絕緣固定。（6）各種電氣設(shè)備、管線作到絕緣可靠、連接牢固，移動(dòng)電纜 避免拖拉，設(shè)備安裝可靠的接地設(shè)施，做到“一機(jī)、一閘、一漏?！薄Ｅ鋫錅缁鹌鞑?、滅火用砂及消防水池等。第二篇：箱梁冬季施工方案****************高速公路冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案箱梁預(yù)制施工單************************** 編制日期：*********************位：箱梁預(yù)制冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案為加快制梁速度，縮短工期，拆模前采用自動(dòng)溫控蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行梁體養(yǎng)護(hù)，拆模后進(jìn)行灑水自然養(yǎng)護(hù)。蒸汽管道分別布臵在外模的兩側(cè)及內(nèi)腔，蒸汽不得直接吹向混凝土和模板。一、養(yǎng)護(hù)梁體混凝土蒸氣養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，靜停期間應(yīng)保持棚內(nèi)溫度不低于5℃，靜停時(shí)間一般為36小時(shí)，以防止構(gòu)件表面產(chǎn)生裂縫和疏松現(xiàn)象，然后開(kāi)始升溫，升溫溫度不宜過(guò)快，以免由于構(gòu)件表面和內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)大溫差而出現(xiàn)裂縫，升溫速度不應(yīng)大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)階段恒溫養(yǎng)護(hù)溫度不得大于80℃（普通硅酸鹽水泥），相對(duì)濕度應(yīng)保持在90％～100％，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為3～8h，梁體芯部混凝土溫度不超過(guò)60℃，降溫速度不大于10℃/h。蒸汽養(yǎng)護(hù)每小時(shí)進(jìn)行一次記錄。蒸汽供應(yīng)采用兩臺(tái)1t的蒸汽鍋爐進(jìn)行。整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程由專(zhuān)人觀測(cè)溫度，分別對(duì)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)和環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，采取合理的養(yǎng)護(hù)方案防止因溫差造成箱梁開(kāi)裂。灑水養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行，保證養(yǎng)護(hù)不間斷。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于60%時(shí)，養(yǎng)護(hù)不少于28d；相對(duì)濕度在60%以上時(shí)，養(yǎng)護(hù)不少于14d。拆模預(yù)制箱梁拆模時(shí)的混凝土的強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上方可拆模。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃，應(yīng)待表層混凝土冷卻至5℃以下方可拆模。本文將探討現(xiàn)地?zé)A汽養(yǎng)護(hù)與試驗(yàn)室蒸汽養(yǎng)生法的比較，并就相關(guān)強(qiáng)度發(fā)展作一討論。在適當(dāng)養(yǎng)護(hù)流程下，只要濕室能保持相對(duì)濕度60%以上，理論上的28天強(qiáng)度可在24小時(shí)的烝養(yǎng)流程中達(dá)到，而且，養(yǎng)護(hù)流程的前臵時(shí)間若越長(zhǎng)，28天的強(qiáng)度損失會(huì)約在5%~15%，但未經(jīng)適當(dāng)前臵而直接進(jìn)入高溫蒸汽養(yǎng)生流程，28天的強(qiáng)度損失恐會(huì)高達(dá)50%。當(dāng)養(yǎng)護(hù)溫度愈高時(shí)，所需的前臵時(shí)間也較長(zhǎng)，可得較高的早期強(qiáng)度，但28天強(qiáng)度會(huì)相對(duì)較低；而降溫速率一般認(rèn)為對(duì)混凝土的強(qiáng)度影響不大，但若構(gòu)件尺寸較大時(shí)有可能會(huì)造成表層裂縫，因此，在保守之下，仍建議以較慢速方式降溫，確?；炷疗焚|(zhì)及耐久性。當(dāng)水灰比較低時(shí)，作蒸汽養(yǎng)護(hù)較易得到預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，若在現(xiàn)場(chǎng)以較高水灰比設(shè)計(jì)混凝土配比時(shí)，則以蒸汽養(yǎng)護(hù)的效果會(huì)有限，本文將就不同水灰比、養(yǎng)生溫度等來(lái)探討試驗(yàn)室所得數(shù)據(jù)與現(xiàn)地的結(jié)果作一比較。三、總結(jié)在日益講求經(jīng)濟(jì)與效率的年代中，許多傳統(tǒng)的觀念及做法已無(wú)法應(yīng)付現(xiàn)在的多元化環(huán)境與社會(huì)，甚至于像建筑、土木、營(yíng)造等傳統(tǒng)事業(yè)也無(wú)法避免這種潮流，只有今天比昨天省更多的成本、追求更快速的效率，而明天又要比今天省更多、走更快速的方式，才能應(yīng)付競(jìng)爭(zhēng)與日俱增的未來(lái)。另外現(xiàn)地養(yǎng)護(hù)時(shí)，溫濕變異度較大，在密閉性的考量上，以帆布等防水材質(zhì)作覆蓋是最佳的選擇；