【正文】 M32F103，它具有強(qiáng)大的性能、良好的穩(wěn)定性、方便的擴(kuò)展性及豐富的通信接口，它通過(guò)與外圍電路進(jìn)行合理的配合主要來(lái)完成如下功能：自檢功能； 實(shí)時(shí)時(shí)間及駕駛時(shí)間的采集、記錄、存儲(chǔ)功能；車輛行駛速度、行駛里程的測(cè)量、記錄、存儲(chǔ)功能；駕駛員身份記錄功能；數(shù)據(jù)顯示；操作功能；數(shù)據(jù)打印輸出功能；數(shù)據(jù)通信功能；實(shí)時(shí)報(bào)警功能；掉電保護(hù)功能。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有廣東、四川、吉林、湖南、上海、浙江、廣西、江西、河南、新疆、黑龍江等20多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市汽車行駛記錄的應(yīng)用工作取得進(jìn)展，已安裝使用行駛記錄儀的客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)約350多家，車輛約4萬(wàn)輛。此后，全國(guó)各地也相應(yīng)出臺(tái)安裝汽車行駛記錄儀的文件，記錄儀市場(chǎng)掀起了新的熱潮。為了規(guī)范我國(guó)汽車行駛記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)公安部、交通部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于長(zhǎng)途客運(yùn)車輛逐部安裝行車記錄儀的通告，保障車輛運(yùn)行安全，到2003年4月，由公安部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委起草審定，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局發(fā)布了《汽車行駛記錄儀國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T19056．2003》，于2003年9月1日正式實(shí)施。但由于當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的制約，特別是當(dāng)時(shí)沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套法規(guī)，記錄儀在使用過(guò)程中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，并沒(méi)有充分發(fā)揮它應(yīng)有的作用，這一熱潮很快就冷卻下去了。 國(guó)內(nèi)汽車行駛記錄儀的發(fā)展?fàn)顩r我國(guó)從1984年就開(kāi)始了汽車行駛記錄儀的研究，并于80年代后期，在少數(shù)地區(qū)試用國(guó)內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。隨著電子存儲(chǔ)（磁卡或優(yōu)盤）和安全保障技術(shù)的逐步完善，歐盟積極準(zhǔn)備更換和推行數(shù)字式電子記錄儀。20 世紀(jì)70年代后，隨著電子和集成模塊技術(shù)[2]、數(shù)據(jù)總線和一些電子設(shè)備（如顯示屏、打印機(jī)等）的相繼引入，汽車行駛記錄儀基本形成了電子記錄儀樣式。1970年歐共體通過(guò)立法方式在德國(guó)、法國(guó)、意大利、比利時(shí)、盧森堡6個(gè)成員國(guó)強(qiáng)制推行使用紙盤式記錄儀。早在20世紀(jì)20年代，行駛記錄儀便伴隨著汽車?yán)锍瘫矶Q生，當(dāng)時(shí)是和汽車速度、里程表結(jié)合在一起的。 汽車行駛記錄儀由于其便攜性、實(shí)時(shí)性、可靠性、通用性，在行駛安全、交通執(zhí)法、運(yùn)輸管理等方面有著重要的實(shí)際作用和現(xiàn)實(shí)意義。 汽車行駛記錄儀的應(yīng)用背景汽車行駛狀態(tài)記錄儀的使用，歐盟、日本等國(guó)家早在二十世紀(jì)70年代就開(kāi)始以立法的形式在部分客運(yùn)車輛及貨車上強(qiáng)制安裝使用記錄儀，我國(guó)從二十世紀(jì)80年代后期開(kāi)始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過(guò)由國(guó)內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。該儀器可實(shí)現(xiàn)多種信息處理，顯示汽車狀況，進(jìn)行自我診斷，對(duì)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油壓、燃油量、油耗和蓄電池電壓等一系列參數(shù)進(jìn)行有效監(jiān)控。汽車行駛記錄儀在汽車上已經(jīng)得到廣泛的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，它由硬件和軟件兩部分組成。它又稱汽車工作信息記錄儀[1]、汽車綜合信息記錄儀，也有人將其形象地稱為汽車電子警察，它能全程同步記錄、監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)。 Module design。 Development trends。 Followed by the hardware circuit design of the vehicle data recorder, including the power supply module, signal acquisition module, MCU module, keyboard module, memory module, display module, clock module, alarm module, etc.。s other status information recording and storage can be realized through the interface and the data output of the digital electronic recording device. At present all over the country passenger transportation panies, logistics panies, tourism panies and dangerous goods transport panies, bus group, and all enterprises and institutions in the nervous and orderly to install the car recorder. State in this paper, first of all, on the car recorder has carried on the simple introduction, analyzed the research background and significance of vehicle data recorder, illustrates the research level and development trend at home and abroad。隨著我國(guó)開(kāi)始建設(shè)智能交通系統(tǒng)的進(jìn)程，汽車行駛記錄儀將成為確保現(xiàn)代交通運(yùn)輸安全和高效物流動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)管理不可或缺的一環(huán)。本論文首先對(duì)汽車行駛狀態(tài)記錄儀進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，分析了汽車行駛記錄儀的研究背景及意義，說(shuō)明了國(guó)內(nèi)外的研究水平和發(fā)展趨勢(shì)；其次提出了系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)；緊接著是對(duì)汽車行駛記錄儀硬件電路的設(shè)計(jì)，其中包括了電源模塊、信號(hào)采集模塊、單片機(jī)模塊、鍵盤模塊、存儲(chǔ)器模塊、顯示模塊、時(shí)鐘模塊、報(bào)警模塊等；最后是汽車行駛記錄儀幾個(gè)主要軟件的程序設(shè)計(jì)，包括信號(hào)采集程序、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)程序、停車預(yù)處理程序等。 第V 頁(yè) 基于單片機(jī)的汽車行駛狀態(tài)記錄儀 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的汽車行駛狀態(tài)記錄儀摘 要汽車行駛記錄儀，俗稱汽車黑匣子，是對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。目前全國(guó)各地客運(yùn)公司、物流公司、旅游公司及危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司、公交集團(tuán)及企事業(yè)單位都在緊張有序地安裝汽車行駛記錄儀。汽車行駛記錄儀由于其便攜性、可靠性、通用性，在行駛安全、交通執(zhí)法、運(yùn)輸管理等方面有著重要的作用。關(guān)鍵詞：汽車行駛記錄儀；發(fā)展趨勢(shì)；單片機(jī)；模塊設(shè)計(jì)；程序設(shè)計(jì) Based on SCM of automobile driving state recorderAbstract Car driving recorder, monly known as the automobile black box, it is the vehicle speed, time, mileage and vehicle39。 Secondly puts forward the system of scheme design。 The last is the program design of several major vehicle data recorder software, including signal acquisition program, data storage, parking preprocessing procedures, etc. Due to its portability vehicle data recorder, reliability, versatility, in road safety, traffic law enforcement, transportation management plays an important role. Start construction process of intelligent transportation systems, along with our country will bee the vehicle data recorder to ensure that the modern transportation safety and efficient dynamic operation management an integral part of logistics. Keywords: Car driving recorder。 Single chip microputer。 The program design 目 錄摘 要....................................................................................................................................................IAbstract II1 緒論 1 汽車行駛記錄儀簡(jiǎn)介 1 汽車行駛記錄儀的應(yīng)用背景 1 國(guó)內(nèi)外汽車行駛記錄儀的發(fā)展?fàn)顩r 2 國(guó)外汽車行駛記錄儀的發(fā)展?fàn)顩r 2 國(guó)內(nèi)汽車行駛記錄儀的發(fā)展?fàn)顩r 2 本設(shè)計(jì)的研究?jī)?nèi)容及特點(diǎn) 32 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 4 系統(tǒng)總體框圖 4 各模塊功能需求 43 汽車行駛記錄儀硬件設(shè)計(jì) 7 電源模塊的設(shè)計(jì) 7 設(shè)計(jì)方案的選擇 7 電路設(shè)計(jì) 7 掉電保護(hù) 9 信號(hào)采集模塊 10 車速信號(hào)的采集 10 開(kāi)關(guān)量信號(hào)的采集 11 單片機(jī)模塊 12 單片機(jī)選型 12 時(shí)鐘電路設(shè)計(jì) 13 復(fù)位電路設(shè)計(jì) 14 鍵盤模塊 14 設(shè)計(jì)方案的選擇 14 電路設(shè)計(jì) 14 存儲(chǔ)器模塊 16 存儲(chǔ)需求分析 16 存儲(chǔ)方案選擇 17 存儲(chǔ)器選型 19 駕駛員身份識(shí)別 21 設(shè)計(jì)方案的選擇 21 電路設(shè)計(jì) 22 車載主機(jī)和上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸方式 23 USB技術(shù)的優(yōu)勢(shì)以及USB接口在此設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 23 USB接口的硬件電路設(shè)計(jì) 24 RS232接口 25 顯示模塊 26 設(shè)計(jì)方案的選擇 26 電路的設(shè)計(jì) 27 時(shí)鐘模塊 28 設(shè)計(jì)方案的選擇 28 電路的設(shè)計(jì) 28 熱敏打印單元 30 設(shè)計(jì)方案的選擇 30 接口電路的設(shè)計(jì) 30 報(bào)警模塊 314 軟件設(shè)計(jì) 32 編寫(xiě)程序使用的語(yǔ)言的選擇 32 設(shè)計(jì)方案 32 主程序 32 信號(hào)采集模塊子程序設(shè)計(jì) 33 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)程序設(shè)計(jì) 34 停車預(yù)處理程序 35結(jié) 論 38致 謝 39參考文獻(xiàn) 40附 錄 41第 42 頁(yè) 遼寧科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 緒論 汽車行駛記錄儀簡(jiǎn)介汽車行駛記錄儀是一種安裝在車輛上且對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其它狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。利用汽車行駛狀態(tài)記錄儀，通過(guò)專用軟件可以將汽車行駛軌跡在電腦上完整、準(zhǔn)確的再現(xiàn)。硬件部分包括面板、單片機(jī)及輔助電器元件；軟件部分包括控制、處理各種數(shù)據(jù)的儀表功能程序系統(tǒng)。并通過(guò)控制發(fā)光二極管、液晶顯示、蜂鳴器等報(bào)警手段，為司乘人員提供直接的汽車狀況信息和發(fā)出各種超限情況的報(bào)警等，可有效防范和化解車輛事故的發(fā)生。目前我國(guó)各地正在積極推進(jìn)汽車行駛記錄儀安裝使用和監(jiān)管工作，上海、廣州、深圳、西安、哈爾濱等地還將GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)與汽車行駛記錄儀組合使用，在網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大支持下，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，使道路交通事故逐年下降。 國(guó)內(nèi)外汽車行駛記錄儀的發(fā)展?fàn)顩r 國(guó)外汽車行駛記錄儀的發(fā)展?fàn)顩r歐洲是最早制造也是最早強(qiáng)行推行使用汽車行駛記錄儀的地區(qū)，同時(shí)也是目前使用記錄儀最多的地區(qū)。1934年，德國(guó)發(fā)明了世界上第一臺(tái)紙盤式行駛記錄儀，并于1953年開(kāi)始對(duì)載重超過(guò)