【正文】 復(fù)的施工項目和內(nèi)容進(jìn)行施工。施工開始2小時前，由車站負(fù)責(zé)人組織召開施工預(yù)備會，相關(guān)人員到場，特別是施工單位負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員，詳細(xì)匯報施工日內(nèi)容、施工里程、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名、防護(hù)人員及防護(hù)情況、擬投入的人員、機(jī)械設(shè)備等。施工計劃下達(dá)后，在施工前3天，通過信息管理系統(tǒng)向廣鐵集團(tuán)各站段業(yè)務(wù)處室及運(yùn)輸處提報日計劃，等待審核通過。施工方案、安全協(xié)議、占用鐵路用地審批手續(xù)、施工單位資質(zhì)（單位資質(zhì)、主要管理人員資質(zhì)等）、施工單位工程中標(biāo)合同、監(jiān)理單位中標(biāo)合同等相關(guān)資料到廣鐵集團(tuán)工務(wù)處辦理營業(yè)線施工生產(chǎn)許可證。蒙華鐵路有限公司向廣鐵集團(tuán)發(fā)函，邀請建管處作為蒙華鐵路的牽頭管理單位，負(fù)責(zé)蒙華鐵路在廣鐵集團(tuán)管轄范圍內(nèi)施工的具體事務(wù)；建管處召集廣鐵集團(tuán)各相關(guān)站段業(yè)務(wù)處室，召開施工方案評審會；同時負(fù)責(zé)建設(shè)、監(jiān)理、施工方的主要負(fù)責(zé)人的營業(yè)線安全管理培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)向職教處上報駐站聯(lián)絡(luò)員、安全員、現(xiàn)場防護(hù)員的培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)時間等。（）三、問答題（每題10分，共20分）現(xiàn)場防護(hù)員上崗前應(yīng)準(zhǔn)備哪些工作？工地防護(hù)員必須做到哪幾點(diǎn)？第三篇：營業(yè)性或鄰近營業(yè)線施工培訓(xùn)營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工培訓(xùn)鐵路是大聯(lián)動機(jī)，具有點(diǎn)多線長的特點(diǎn)，鐵路總公司對鐵路實行半軍事化、垂直管理模式，我部因為修建蒙華鐵路，在繁忙干線京廣鐵路岳陽北站引出三條聯(lián)絡(luò)線，其中屬于營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工的工程量：兩處上跨京廣鐵路，岳陽北站上、（包括四個涵洞接長）；本段施工范圍鐵路管轄權(quán)在廣州鐵路集團(tuán)公司，依據(jù)相關(guān)文件要求，應(yīng)納入營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工計劃。（）1施工中，機(jī)具發(fā)生故障來不及下道，此時，防護(hù)人員應(yīng)及時攔停列車，寧停勿撞。（）1通知來車時，現(xiàn)場防護(hù)員要加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視列車和檢查工地人員、機(jī)具、材料是否侵限。（）1在高于或平行于既有線的臨近施工便道上可不設(shè)防撞隔離措施。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具拆除線路，在上述工作未完成前，不得拆除停車信號防護(hù)。（）1車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報。（）駐站聯(lián)絡(luò)員在傳達(dá)命令或列車運(yùn)行信息時要吐字清晰、簡潔，不得將車次和列車運(yùn)行時分報錯。對于可能損壞行車設(shè)備、危及行車安全的石塊應(yīng)分解放下，并必要時按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。（）禁止在影響路基安全的范圍內(nèi)進(jìn)行挖溝、引水、儲水、抽取地下水、耕種、取土、修路、開礦和開采砂石等人為活動。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具拆除線路，在上述工作未完成前，不得拆除停車信號防護(hù)。（）天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪劃列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。（）在鐵路附近施工，作業(yè)人員出工、收工，不可集體上下班。2駐站聯(lián)絡(luò)員不能同時負(fù)責(zé) 個不同區(qū)間的防護(hù)聯(lián)絡(luò)。天窗按用途分為 和。1臨近既有線施工，必須嚴(yán)格遵守“ ”原則。1工地防護(hù)員要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般 聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。1在長大橋梁、隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時，應(yīng)增設(shè)。1停車信號的顯示方法是 或?，F(xiàn)場防護(hù)員必須由“ ”擔(dān)任，實習(xí)生、臨時工、勞務(wù)工不能擔(dān)任防護(hù)員。既有線來車時路塹邊坡施工須。凡是線路上作業(yè)人員，必須穿戴。通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“ ”，嚴(yán)禁來車時搶越。爆破作業(yè)時，從最后一響起 后方可進(jìn)行爆破檢查。（）三、簡答題（每題10分，共10分）“四不傷害”指：（10分）BACBCDDCCA1錯2錯3錯4錯5對6對7對8對9對10對11對12對不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害BACBCDDCCA1錯2錯3錯4錯5對6對7對8對9對10對11對12對不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害BACBCDDCCA1錯2錯3錯4錯5對6對7對8對9對10對11對12對不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害BACBCDDCCA1錯2錯3錯4錯5對6對7對8對9對10對11對12對不傷害他人 不被他人傷害 不傷害自己 保護(hù)他人不被傷害第二篇：鄰近營業(yè)線施工安全考試試題2014年渝萬2標(biāo)臨近營業(yè)線施工安全考試試題一、填空題（每空2分，共60分）發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，作業(yè)人員應(yīng)距斷線接地處 以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。（）1鄰近營業(yè)線的施工作業(yè)中，作業(yè)機(jī)械必須做到“一機(jī)一人，人隨機(jī)行，跟班防護(hù)”。（）三級教育是指一級、二級、三級教育。（）裝載機(jī)司機(jī)離開駕駛室時，不論時間長短，必須將鏟斗落地。（）在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)用12V安全電壓。（）6級及以上大風(fēng)、大雪、大霧、大雨等惡劣天氣時可以起吊鋼軌。A、準(zhǔn)許存放；B、不準(zhǔn)存放；C、線間距寬的可存放；D、可小量存放二、判斷題；（每小題5分共60分）特殊作業(yè)人員只要經(jīng)過培訓(xùn)，考試不合格，也可以操作。 高空作業(yè)時，必須將安全帶系在（）的地方。在鄰近營業(yè)線施工，嚴(yán)禁翻越（）及物理隔離設(shè)施。、無施工方案、施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)、擅自改變批準(zhǔn)的施工方案組織施工。在操作中（）A、可以和他人聊天 B、可以隨處走動 C、應(yīng)堅守崗位以下內(nèi)容哪項不屬于闖紅線（）。A、安全、操作機(jī)構(gòu)是否靈活可靠B、工作機(jī)構(gòu)有無過熱、松動或其他故障； C、工作場地有無異常變化。A、5m B、3m C、2m施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和警示牌（）。第一篇：軌道施工鄰近營業(yè)線安全培訓(xùn)試題鄰近營業(yè)線路基施工安全培訓(xùn)試題一、選擇題；（每小題3分共30分）吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)時，吊臂下（）站人。A、可以 B、嚴(yán)禁 C、看情況兩臺以上裝載機(jī)作業(yè)時，其間距應(yīng)保持（）以上。A、可以挪動 B、可以平放 C、不得挪作他用施工機(jī)械工前檢查內(nèi)容有（）。參加施工的工作要熟知本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。，工人高處作業(yè)不佩戴勞保防護(hù)用品。 參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工()上道作業(yè)。A、就近B、方便 C、安全可靠 D、視情況而定站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間（）鋼軌、軌枕、機(jī)具等。（）施工現(xiàn)場安全標(biāo)志和警示牌可以拆動。（）易燃品可以在工具房、休息室、宿舍等房間內(nèi)存放。（）鋼軌裝車時由專人統(tǒng)一指揮。（）職工因工傷亡事故分為輕傷、重傷、觸電。（）安全工作的特點(diǎn)是預(yù)防性、長期性、科學(xué)性、群眾性。（）1兩臺以上裝載機(jī)在同一地段作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于5m。需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于 的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。若聽炮數(shù)字與點(diǎn)炮數(shù)字不符，應(yīng)等 后方準(zhǔn)進(jìn)入爆破區(qū)檢查。影響行車安全的故障處理，應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置 防護(hù)。在距離接觸網(wǎng)帶電部分 的建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的施工 和 等工作。1防護(hù)中使用的移動停車信號，晝間為 方牌，夜間為柱上 燈光。1防護(hù)員之間嚴(yán)格執(zhí)行通話復(fù)誦制度，時速160km/h及以上區(qū)段每 通話一次。1營業(yè)線施工等級分為 級。1發(fā)現(xiàn)危及行車安全的非正常情況，均應(yīng)遵守“ ”的原則。1《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（成鐵運(yùn)〔2013〕80 號）文件規(guī)定：施工和維修作業(yè) 前必須按規(guī)定設(shè)置、駐站（調(diào)度 所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護(hù)員不得臨時調(diào)換。2防護(hù)員之間必須做到“三確認(rèn)”即：、。二、判斷題（每題1分、共20分）影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（）作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。（）工地防護(hù)員必須及時準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。（）車站行車控制臺上顯示黃色光帶表示有車占用。（）進(jìn)行撬石作業(yè)，多人同撬一石時必須統(tǒng)一指揮。（）駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)中，要隨時與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，掌握施工進(jìn)度和施工處所詳細(xì)里程。（）1施工單位應(yīng)在實際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè)。（）1工地防護(hù)員必須及時準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。（）1駐站聯(lián)絡(luò)員當(dāng)有事需要離開崗位時，必須向現(xiàn)場防護(hù)員請假，此時，施工人員、機(jī)具必須暫時下道。（）1未設(shè)好防護(hù)禁止開工，不得擅自變更防護(hù)辦法，作業(yè)未停止、機(jī)具人員未全部下道，線路未恢復(fù)到允許放行列車條件時，不得撤除防護(hù)。（）1在雙線區(qū)間一條線路上封鎖施工時，須在鄰線一側(cè)設(shè)置作業(yè)進(jìn)行防護(hù)。（）既有線來車時路塹邊坡施工可不停止作業(yè)。那么讓我們簡單介紹營業(yè)線施工的規(guī)范和要求：一、施工程序：蒙華鐵路有限公司向廣鐵集團(tuán)公司發(fā)函，廣鐵集團(tuán)公司總工室受理，依據(jù)蒙華鐵路公司提供的相關(guān)文件（國家發(fā)改委對蒙華鐵路的批準(zhǔn)文書、可行性行報告、施工設(shè)計文件、招投標(biāo)等相關(guān)文件），若同意受理，由總工室牽頭召集建設(shè)管理單位、廣鐵集團(tuán)相關(guān)站段處室召開對文件的初審會，研究可行性方案，提出具體要求，形成會議紀(jì)要，下發(fā)各相關(guān)站段業(yè)務(wù)處室及建設(shè)管理單位；根據(jù)總工室批復(fù)的文件，施工單位到廣鐵集團(tuán)各站段（長