【正文】 Abstract......................................................................................................................... II 引言 ................................................................................................................................. 1 1 緒論 ........................................................................................................................... 2 本課題研究的目的和意義 ................................................................................. 2 本課題研究現(xiàn)狀和發(fā)展 ..................................................................................... 2 2 變速器傳動機(jī)構(gòu)布置方案 ............................................................................................ 4 變速器類型的選擇 ............................................................................................ 4 倒擋型號選擇 ................................................................................................... 5 齒輪型式選擇 ................................................................................................... 6 軸的結(jié)構(gòu)分析 ................................................................................................... 6 軸承型式 .......................................................................................................... 6 換擋機(jī)構(gòu)形式 ................................................................................................... 6 3 變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計(jì) ................................................................... 8 中心距 ............................................................................................................. 8 齒輪模數(shù) nm ................................................................................................... 8 軸向尺寸 .......................................................................................................... 8 齒型、壓力角 ? 及螺旋角 ? ........................................................................ 9 齒寬 b ............................................................................................................. 9 各擋齒輪齒數(shù)的分配 ...................................................................................... 10 確定一擋齒輪的齒數(shù) ............................................................................ 10 確定常嚙合齒輪副的齒數(shù) ..................................................................... 11 確定其他擋位的齒數(shù) ............................................................................ 11 4 變速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ................................................................................................. 13 齒輪的損壞形式 ............................................................................................. 13 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩 ............................................................................................. 13 輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算 .......................................................................................... 14 直齒彎曲應(yīng)力 w? ............................................................................... 14 斜齒輪彎曲應(yīng)力 w? ............................................................................ 15 輪齒接觸應(yīng)力 j? .......................................................................................... 17 計(jì)算各擋齒輪的受力 ...................................................................................... 19 5 軸的強(qiáng)度計(jì)算 ........................................................................................................... 22 軸的工藝要求 ................................................................................................. 22 初選的軸的直徑 ............................................................................................. 22 軸的剛度驗(yàn)算 ................................................................................................. 22 第一軸 ................................................................................................. 23 2 二軸的剛度 .......................................................................................... 23 中間軸的剛度 ...................................................................................... 26 軸的強(qiáng)度計(jì)算 ................................................................................................. 29 第一軸 ................................................................................................. 29 第二軸的強(qiáng)度校核 ............................................................................... 30 中間軸強(qiáng)度校核 ................................................................................... 31 6 變速器同步器的設(shè)計(jì) ................................................................................................. 34 同步器概述 .................................................................................................... 34 同步器主要參數(shù)的確定 ................................................................................... 35 摩擦因數(shù) f ........................................................................................ 35 錐面半錐角 ? .................................................................................... 35 摩擦錐面平均半徑 R .......................................................................... 35 鎖止角 ? ........................................................................................... 35 7 變速器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ................................................................................................. 36 8 經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 ........................................................................................................... 37 結(jié)論 ............................................................................................................................... 38 致謝 ..................................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。目前被廣泛承認(rèn)的第一臺汽車變速器則出現(xiàn)在 1894年。雷納拉瓦索爾在其制造的本哈特— 拉瓦索爾汽車上準(zhǔn)備了他們發(fā)明的變速器。而當(dāng)時變速器的原理，和現(xiàn)在手動變速器 的原理幾經(jīng)基本相同了。扭矩和轉(zhuǎn)速綜合起來就是發(fā)動機(jī)的功率，因此，只有當(dāng)汽車在很高的速度運(yùn)動時，才有可能迫使發(fā)動機(jī)輸出最大功率。為了發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變