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正文內(nèi)容

公路測量實習(xí)報告及擴(kuò)展資料-展示頁

2024-10-01 06:40本頁面
  

【正文】 絲讀數(shù),豎盤讀數(shù)。轉(zhuǎn)動照準(zhǔn)部,瞄準(zhǔn)點1點的標(biāo)尺,讀取水平度盤讀數(shù)。立尺員依次將尺立在地物,地貌特征點上。找準(zhǔn)一控制點,作為零方向,設(shè)置水平度盤讀數(shù)為零。安置儀器于測站點,測定豎盤指標(biāo)差,量取儀器高i,填入手簿。(2)經(jīng)緯儀測繪法觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上,繪圖板安置于測站旁,用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角,測站點至碎步點的距離和碎步點的高程,然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上,并在點的右側(cè)注明其高程,再對照實地描繪地形。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫坐標(biāo)增量改正數(shù),即⑤計算改正后的坐標(biāo)增量 各邊坐標(biāo)增量計算值加上相應(yīng)的改正數(shù),即得各邊的改正后的坐標(biāo)增量,即:(1)碎步點的選擇碎步點就是地物地貌的特征,對于地物,碎步點應(yīng)選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特征點,便得到與實地相似的地物形狀。如果WK≤WKP,說明測量成果符合精度要求,可以進(jìn)行調(diào)整。②計算坐標(biāo)增量閉合差 實際上由于導(dǎo)線邊長測量誤差和角度閉合差調(diào)整后的殘余誤差,使得實際計算所得的 、不等于零,從而產(chǎn)生縱坐標(biāo)增量閉合差Wx和橫坐標(biāo)增量閉合差Wy,即③計算導(dǎo)線全長閉合差WD和導(dǎo)線全長相對閉合差WKWD=導(dǎo)線全長相對閉合差WK圖根導(dǎo)線的WKP為1/2 000。計算檢核:最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角,它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)方位角相等,否則應(yīng)重新檢查計算。3)推算各邊的坐標(biāo)方位角根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角,按式(418)和式(419)推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。如果 ≤ ,說明所測水平角符合要求,可對所測水平角進(jìn)行調(diào)整。由于觀測水平角不可避免地含有誤差,致使實測的內(nèi)角之和 不等于理論值 ,兩者之差,稱為角度閉合差,用fβ表示,即②計算角度閉合差的容許值 角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質(zhì)量。1)準(zhǔn)備工作將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計算表”中,見表66,起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。(3)導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算:導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)x、y。40″時,取其平均值。⑤導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度,分布均勻,便于控制整個測區(qū)。②點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實,便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。1)踏勘選點及建立標(biāo)志:在選點前,應(yīng)先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點的成果資料,將控制點展繪在原有地形圖上,然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案,最后到野外踏勘,核對、修改、落實導(dǎo)線點的位置,并建立標(biāo)志。坐標(biāo)增量檢核條件:上述理論值應(yīng)為零,可實際上一般不等于零,但也應(yīng)該滿足限差要求。由于測量了多邊形的各內(nèi)角及邊長,閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。最終結(jié)果見附表。填寫已知和觀測數(shù)據(jù)。閉合水準(zhǔn)路線的成果檢測:理論上各測段高差之和應(yīng)等于零,實際上上不會,存在高差閉合差,其不應(yīng)該大于你容許值,即 ,若高差閉合差超出此范圍,表明成果中有錯誤存在,則要重返工作。測站檢核:對每一測站上的每一讀數(shù),進(jìn)行檢核,用變更儀器法進(jìn)行檢核。每測站高差之和即可得預(yù)測水準(zhǔn)點到已知水準(zhǔn)點的高差,從而可得其高程。2)當(dāng)預(yù)測高程的水準(zhǔn)點與已知水準(zhǔn)點相距較遠(yuǎn)或高差太大時,兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。B稱為前視點,b稱為前視讀數(shù)。:1. 水準(zhǔn)測量:(1)水準(zhǔn)測量原理:水準(zhǔn)測量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺,直接測定地面上兩點間的高差,然后根據(jù)已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。3. 碎步測量:根據(jù)控制點,測定碎步點的平面位置和高程。1. 水準(zhǔn)測量:根據(jù)已知水準(zhǔn)點的高程,測量其他水準(zhǔn)點的高程。就整個實習(xí)測量來說,我們從中學(xué)到了不少知識,不過這其中也體現(xiàn)了我們還有許多的不足,希望在以后的學(xué)習(xí)中記得這次的經(jīng)驗教訓(xùn),精益求精,力求能做到更好!同時感謝老師的精心安排與指導(dǎo)!公路測量實習(xí)報告2:::::實習(xí)是工程測量教學(xué)的重要組成部分,除驗證課堂理論外,還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節(jié),更是培養(yǎng)學(xué)生動手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。通過這次學(xué)習(xí),讓我知道了團(tuán)隊精神是如此的重要,無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務(wù),任何一個步驟、環(huán)節(jié),都少不了,也出不得錯,一步錯步步錯,因此,測量學(xué)才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則,并做到“步步有檢核”。(4)最后的困難就是畫圖的部分了,雖然畫圖是交給一個同學(xué)完成的,但是我們整個組也不能掉以輕心,因為只要一個環(huán)節(jié)出了錯,圖就不可能畫出來。(3)還有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當(dāng)中,也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題,我們在不斷的重復(fù)檢驗之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。在測量實習(xí)的過程中,我們也遇到了各種各樣的困難。也多虧了不同組的幫助,相互借鑒經(jīng)驗,使我們的實習(xí)順利展開、結(jié)束。我們在這次的實習(xí)中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習(xí)測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測,重計算,一次次地練習(xí),一次次得提高測量水平,我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓(xùn)。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。(3)多次測量取平均值。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,要作到:(1)要選擇精度高的測量儀器。其次,在對數(shù)據(jù)的39。也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。測區(qū)是我們包玉剛圖書館及周圍地段,不過,讓我們值得慶幸的是,在這個已經(jīng)步入炎熱的時節(jié),老師給我們提供了方便,就是自己選擇時間去做實習(xí),所以我們起早貪黑,這樣還算可以,不那么熱。:將得到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)記錄到圖紙上,由專門的畫圖人員負(fù)責(zé)將碎部點連線成圖。 碎部點測量觀測時將全站儀架立在控制點上,輸入測站點、后視點坐標(biāo)和儀器高度。:(1)碎步點的選擇對于地物,碎步點選在地物輪廓線的方向變化處,連接這些特征點,便得到與實地相似的地物形狀。此次實習(xí),由于有了全站儀,在踏勘選點建立標(biāo)志后,測角量邊的工作不用在用經(jīng)緯儀測量,實習(xí)當(dāng)中,確定測站點坐標(biāo),輸入全站儀當(dāng)中,直接得到水平角與導(dǎo)線邊長。由于測量了多邊形的各內(nèi)角及邊長,閉合導(dǎo)線也具有檢核作用。四、實習(xí)步驟:水準(zhǔn)測量:水準(zhǔn)測量是利用水準(zhǔn)儀提供的水平視線,借助于帶有分劃的水準(zhǔn)尺,直接測定地面上兩點間的高差,然后根據(jù)已知點高程和測得的高差,推算出未知點高程。3. 碎步測量:根據(jù)控制點,測定碎步點的平面位置和高程。正文:公路測量實習(xí)報告公路測量實習(xí)報告1一、實習(xí)目的:二、實習(xí)設(shè)備:全站儀、水準(zhǔn)儀、花桿、三腳架、水準(zhǔn)尺、羅盤儀:三、實習(xí)內(nèi)容:1. 水準(zhǔn)測量:根據(jù)已知水準(zhǔn)點的高程,測量其他水準(zhǔn)點的高程。2. 導(dǎo)線測量:通過測角和量距,求出各導(dǎo)線點的坐標(biāo)。4. 繪圖。導(dǎo)線測量:(1)導(dǎo)線測量概述:導(dǎo)線從一組已知控制點出發(fā),經(jīng)過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導(dǎo)線。(2)導(dǎo)線測量的外業(yè)工作:導(dǎo)線測量的外業(yè)工作包括:踏勘選點及建立標(biāo)志,測角,量邊等。導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算:將得到的數(shù)據(jù)記錄到表格當(dāng)中,進(jìn)行方位角計算,角度閉合差調(diào)整,以及坐標(biāo)閉合差調(diào)整,最后得到各個控制點的坐標(biāo)及邊長。對于地貌來說,碎步點應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線,山谷線等地性線上。生成新的坐標(biāo)系,將全站儀最準(zhǔn)碎部點,測量得出碎部點坐標(biāo)數(shù)據(jù)。五、實習(xí)心得:為期五天的測量實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,通過這次實習(xí),讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。感謝老師!通過這次實習(xí),不僅學(xué)到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力。首先,我們是熟悉了水準(zhǔn)儀、全站儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。(2)提高自己的測量水平。第三,除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則,并做到“前一步工作未做檢核,不進(jìn)行下一步工作”。通過測量實習(xí)的,真正學(xué)到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。我們在實習(xí)過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實習(xí)之初,我還有點擔(dān)心自己不會測,測不好,擔(dān)心只有五天的測量時間,自己不能按時的完成任務(wù),但是,經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測量中的種種問題,結(jié)果提前完成了任務(wù)。比如:(1)立標(biāo)尺時,標(biāo)尺除立直外,還應(yīng)選在重要的地方。(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程當(dāng)中,有的過程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。比較難的還是檢驗校核,不過,我之所以認(rèn)為它難,也是因為在此之前不是很會計算它,在這次實習(xí)中,我又重新了解它的計算方法,現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了,頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。我們畫圖之初,最先是把六個控制點的坐標(biāo)畫出來,然后繪圖員就畫的圖書館,當(dāng)我們還在沾沾自喜的時候,卻被告之需要重畫,而且有的坐標(biāo)也有一定的誤差,我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復(fù),不斷精益求精,測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。因此,測量離不開我們每個人的努力,團(tuán)隊的合作。通過控制網(wǎng)的建立、地形點的測繪、手繪成圖等,可以增強(qiáng)測繪地面點的概念,提高解決工程中實際測量問題的能力,為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ):DS3型微傾式水準(zhǔn)儀,DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀,塔尺,三腳架,盤尺,半圓儀,測釬,直尺,50*50圖紙等。2. 導(dǎo)線測量:通過測角和量距,求出各導(dǎo)線點的坐標(biāo)。4. 繪圖。設(shè)水準(zhǔn)測量的進(jìn)行方向為從A至B,A稱為后視點,a為后視讀數(shù)。如果已知A點的高程HA,則B點的高程為:HB=HA+habHA+a=HB+bHA=HB+abB點的高程也可以通過水準(zhǔn)儀的視線高程Hi來計算,即Hi=HA+aHB=Hib(2)水準(zhǔn)測量的外業(yè)施測:1)水準(zhǔn)點:用水準(zhǔn)測量方法測定高程的點。這時需要連續(xù)多次設(shè)站,進(jìn)行復(fù)合水準(zhǔn)測量。3)水準(zhǔn)測量的檢核計算檢核:閉合導(dǎo)線的高差和等于個轉(zhuǎn)點之間高差之和,又等于后視讀數(shù)之和減去前視讀數(shù)之和,因此利用該式可進(jìn)行計算正確性的檢核。變更儀器法要求變更的高度應(yīng)該大于10cm,兩次高差之差不應(yīng)超過規(guī)定的容許值,即6mm。4)水準(zhǔn)測量的內(nèi)業(yè)計算:檢查水準(zhǔn)測量手簿。計算高差閉合差及其限差。:(1)導(dǎo)線測量概述:導(dǎo)線從一組已知控制點出發(fā),經(jīng)過幾個點,又回到起始點上,形成一閉合多邊形,成為閉合導(dǎo)線。角度檢核條件:多邊形各內(nèi)角的觀測值之和與其理論值之差,應(yīng)滿足限差要求,其中n為多邊形角個數(shù)。(2)導(dǎo)線測量的外業(yè)工作:導(dǎo)線測量的外業(yè)工作包括:踏勘選點及建立標(biāo)志,測角,量邊等。選點時應(yīng)注意下列事項:①相鄰點間應(yīng)相互通視良好,地勢平坦,便于測角和量距。③導(dǎo)線點應(yīng)選在視野開闊的地方,便于碎部測量④導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等,其平均邊長應(yīng)符合表63所示。2)測角:導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用DJ6經(jīng)緯儀測兩測回,當(dāng)盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過177。3)量邊:點間距離已經(jīng)給出,無需測量。計算之前,應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全,有無記錯算錯,成果是否符合精度要求,起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。2)角度閉合差的計算與調(diào)整①計算角度閉合差 n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值為:式中 n——導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)。:如果 ,說明所測水平角不符合要求,應(yīng)對水平角重新檢查或重測。③計算水平角改正數(shù) 如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值,則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中,也就是每個水平角加相同的改正數(shù)vβ,vβ的計算公式為:計算檢核:水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反,即④計算改正后的水平角 改正后的水平角βi改等于所測水平角加上計算檢核:改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為(n2)180。本例觀測左角,按式(418)推算出導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角,填入表66的第五欄內(nèi)。4)坐標(biāo)增量的計算及其閉合差的調(diào)整①計算坐標(biāo)增量 根據(jù)已推算出的導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角和相應(yīng)邊的邊長,計算各邊的坐標(biāo)增量。如果WKWKP,說明成果不合格,此時應(yīng)對導(dǎo)線的內(nèi)業(yè)計算和外業(yè)工作進(jìn)行檢查,必要時須重測。④調(diào)整坐標(biāo)標(biāo)增量閉合差 調(diào)整的原則是將Wx 、Wy反號,并按與邊長成正比的原則,分配到各邊對應(yīng)的縱、橫坐標(biāo)增量中去。對于地貌來說,碎步點應(yīng)選在最能反應(yīng)地貌特征的山脊線,山谷線等地性線上。操作步驟如下:1)安置儀器。2)定向。3)立尺。4)觀測。又讀上絲和下絲讀數(shù),計算式間距。5)記錄。6)計算。7)展繪碎步點。:1. 各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:(1).儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)。(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。:相比于以往的教學(xué)型實習(xí),真正的工程(實習(xí))顯然能夠更好的體會所學(xué)到的知識。測量學(xué)首先是一項精確的工作,通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí),使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓,而實習(xí)的目的,就是要將
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