高速公路整治占用車道的方案及策略-展示頁
2024-10-01 05:57本頁面
【正文】 載、超速行駛違法行為的危害都明白，但對長期占用左側(cè)車道，有相當(dāng)一部分駕駛員存在僥幸心理，認(rèn)為不會那么容易就發(fā)生交通事故吧。 二、違法占用左側(cè)車道的主要成因 （一）駕駛員普通公路的駕駛習(xí)慣不適應(yīng)高速公路的行車要求。 一、取消了超車道，將如何行車 按《交安法》規(guī)定取消了超車道，車輛該如何超越前車呢。高速公路整治占用車道的方案及策略 這些在高速公路上屢見不鮮的現(xiàn)象成為高速公路交通管理部門治理路面交通秩序的重點。長期占用左側(cè)車道違法現(xiàn)象的存在不僅制約了高速公路的通行能力，還容易引發(fā)追尾等交通事故。在高速公路右側(cè)車道行駛的車輛超越前車時，可借用左側(cè)車道超車，但不得影響被借車道內(nèi)正常行駛的車輛通行，不得超過最高限速（大保高速公路小車最高限速為100公里、最低限速為70公里；大車最高限速為60公里）；大型車輛借用左側(cè)小客車道超車后，應(yīng)及時回到本車道，不得長時間占用左側(cè)車道；左側(cè)小客車道車輛遇前車低于規(guī)定最低時速時，可以變換遠(yuǎn)近光燈、鳴笛等方式提示前方駕駛員讓道或者提速。駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理、封建思想嚴(yán)重，為圖一時方便，隨意占用左側(cè)車道。當(dāng)慘劇發(fā)生在自己身上的時候才追悔莫及。很多駕駛員不去直面交通事故的人為因素，而是認(rèn)為人命天定，將交通事故的發(fā)生看成是命中注定，將生命寄托在求神拜佛上而不是從科學(xué)的角度找原因。交通、公安兩部門往往只側(cè)重于嚴(yán)禁超速、超載、疲勞駕駛等一些主要違法行為的交通安全宣傳，對于“違法占用左側(cè)車道”以及規(guī)范使用右側(cè)車道和左側(cè)車道的宣傳力度不夠甚至出現(xiàn)宣傳漏洞?！皣?yán)禁違法占用車道行駛”的安全提示警告牌在路面上是少之又少，幾乎見不到，在一定程度上埋下了安全隱患。大型貨運車由于超載，導(dǎo)致行駛速度降低，上坡路段更是“氣喘吁吁”，“力不從心”，往往只有每小時二、三十公里的速度，好似螞蟻搬家一般。有些大型貨運車行駛速
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