高家堡煤礦鐵路專(zhuān)用線環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告簡(jiǎn)本-展示頁(yè)
2024-10-01 05:17本頁(yè)面
【正文】 村位于玉林ii站場(chǎng)附近，受既有鐵路噪聲影響。 （2）受社會(huì)生活噪聲影響的村莊 本工程地處農(nóng)村地區(qū)，沿線敏感點(diǎn)多為散落民房，此類(lèi)敏感點(diǎn)主要受社會(huì)生活噪聲的影響，共有新村等40處。 （1）學(xué)校類(lèi)特殊敏感點(diǎn) 2處敏感點(diǎn)均主要受到社會(huì)生活噪聲的影響。沿線設(shè)置43個(gè)監(jiān)（預(yù)）測(cè)斷面，共47個(gè)監(jiān)（預(yù)）測(cè)點(diǎn)位。 聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 本工程沿線噪聲敏感點(diǎn)大致可分為2類(lèi)。沿線植被以常綠闊葉林和針闊混交林為主，間雜低矮灌叢、草叢等，土地利用類(lèi)型以耕地、林地為主，水土流失程度主要為輕度侵蝕。主要工程數(shù)量：，%；104m3，；，%；，%；，；104m2；本工程定員380人，新建牽引變電所4座；，工程計(jì)劃于2009年開(kāi)工，總工期36個(gè)月。高家堡煤礦鐵路專(zhuān)用線環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告簡(jiǎn)本 新建鐵路玉林至鐵山港線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（簡(jiǎn)本） 一、工程概況 新建鐵路玉林至鐵山港線，自黎湛線玉林站Ⅱ場(chǎng)南端接軌后，線路隨即由東北走向西南，依次經(jīng)過(guò)XX市的XX縣區(qū)、福綿管理區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)以及XX市的XX縣區(qū)，至在建鐵山港鐵路支線tdk3+800止。 該工程為新建項(xiàng)目，按速度目標(biāo)值160km/h標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，單線，采用電力牽引；牽引質(zhì)量4000t，近期客車(chē)3對(duì)/日，貨車(chē)10對(duì)/日。 二、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查： 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 玉林至鐵山港鐵路沿線為丘陵、平原、河谷階的地貌。 評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物分布；線路所跨水域區(qū)段無(wú)漁場(chǎng)、魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵場(chǎng)、越冬場(chǎng)和餌料場(chǎng)分布。一類(lèi)為學(xué)校類(lèi)特殊敏感點(diǎn)，共有要嶺小學(xué)和關(guān)塘小學(xué)2處；另一類(lèi)為受社會(huì)生活噪聲影響的村莊，共有新村等40處；另外還有1處噪聲敏感點(diǎn)受既有鐵路噪聲影響?！?。滿足“環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)文”中晝間60dba（無(wú)住宿）的規(guī)定。滿足gb30962008《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》之2類(lèi)區(qū)晝間60dba、夜間50dba標(biāo)準(zhǔn)限值的要求?！?，～，滿足gb30962008《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》之4類(lèi)、2類(lèi)區(qū)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。在此區(qū)段內(nèi)，受擬建鐵路振動(dòng)影響的敏感點(diǎn)有3
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