【正文】 到 7— 8年 。 某鋰電池 磷酸鐵鋰離子電池憑借其在循環(huán)性能、高溫性能、大倍率放電、安全性能等方面的突出優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的鋰離子電池的優(yōu)點與磷酸鹽電池的安全性結(jié)合，其主要性 能指標(biāo)及優(yōu)點如下： （ 1）安全性能 卓著 某鋰電池 磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，磷酸鐵鋰鋰離子電池是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池，在高溫下的穩(wěn)定性可達(dá)400500℃，保證了電池內(nèi)在的高安全性，不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。綜合全世界五家（美國A12加拿大 PHOSTECH、中國 某鋰電池 、雷天、比亞迪）可以生產(chǎn)鐵鋰動力電池的公司， 某鋰電池 鐵鋰電池的技術(shù)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先地位。現(xiàn)正申報《國家級工程技術(shù)中心》。 09 年預(yù)計，在穩(wěn)定保持第二名的基礎(chǔ)上，在銷售總量上，與雷天能源拉開距離。這五家企業(yè)分別是：美國 AI23 公司； 加拿大 PHOSTECM 公司； 中國比亞迪公司； 某鋰電池 集團(tuán)公司； ???能源集團(tuán)公司。 （ 7）、已通過 ISO9001 認(rèn)證，國家工信部檢測認(rèn)可，歐盟 CE 認(rèn)證， ROHS認(rèn)證。 （ 5）、大功率高效率（ 97%）永磁無刷同步電機(jī)。 （ 3）、國家 863 計劃，高性能鐵鋰動力電池項目參入者。 （ 1）、集團(tuán)擁有八項關(guān)于鐵鋰動力電池發(fā)明專利及二項實用新型專利（初審已通過）。早在三年前磷酸鐵鋰動力電池，在國內(nèi)首家生產(chǎn)； 200AH 高功率 電池，在兩年前由某鋰電池 獨立研發(fā)，并在國際上首家生產(chǎn)，填補了國際空白。其中電池、電機(jī)、電控及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)主要用于電動汽車、電動摩托車、電動大巴、旅游觀光車、電動警車、電動清掃車、高爾夫球車等。 2 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 第二章 企業(yè)基本情況 一、企業(yè) 概況 單位名稱： 某鋰電池 集團(tuán)有限公司 成立時間： 2020 年 9月 法定代表人： ??? 企業(yè)住址： ???經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 注冊資本： 5000 萬元 股權(quán)結(jié)構(gòu)： 單位：萬元 編 號 股東名稱 投資金額 股權(quán)占比％ 備 注 1 70 貨幣出資 2 30 貨幣出資 該企業(yè)經(jīng)營范圍： 企業(yè)經(jīng)營范圍：能源新材 料（不含國家禁止或需許可銷售的材料）、動力電池、電機(jī)、汽車（不含小轎車）、智能電控系統(tǒng)銷售；貨物進(jìn)出口?，F(xiàn) 搭建 起 具有較強(qiáng)研發(fā)、生產(chǎn)、市場能力的運作 平臺 。因此，磷酸鐵鋰電池已成為動力型電池發(fā)展的主要方向。 磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池因 DSC 放熱峰值低、耐過充電電壓高、安全性能好、在高溫下還具有高功率循環(huán)壽命長等特點， 已具有了較明顯的綜合性能優(yōu)勢。 隨著世界石油資源的日益枯竭，及對于環(huán)境造成的污染，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源取代，這直接推動著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命。 新能源汽車及新能源汽車三大核心部件高功率 鐵鋰電池、電機(jī)、電控系統(tǒng) 生產(chǎn)項目可行性研究報告 某鋰電池 集團(tuán)有限公司 二○一一 年 十 月 目 錄 第一章 項目概況 第二章 企業(yè)基本情況 第三章 項目 產(chǎn)品介紹 第四章 市場分析及預(yù)測 第五章 競爭優(yōu)勢與市場策略 第六章 項目投資規(guī)劃 第 七 章 項目經(jīng)濟(jì)效益分析 第 八 章 項目的風(fēng)險及對策 第 九 章 結(jié)論 1 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 第一章 項目概況 一、項目名稱、項目建設(shè)單位及地點 項 目名稱： 高功率鐵鋰電池、電機(jī)、電控系統(tǒng) 生產(chǎn) 項目 項目建設(shè)單位： 某鋰電池 集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點： ????經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 二、項目建設(shè)背景 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)保電動汽車成為汽車節(jié)能減排的新趨勢。動力鋰離子電池隨著其安全性、性能的提高，成本的降低，愈來愈顯示出極強(qiáng)的生命力，也將帶給相關(guān)企業(yè)一個充滿生機(jī)的未來 。其中，以動力蓄電池為主要或輔助動力源的混 合動力 (HEV)或純電動汽車 (EV)及其相關(guān)系統(tǒng) 是主要發(fā)展方向之一。同時，因磷酸鐵鋰 電池 制造所用原輔材料資源豐富、生產(chǎn)成本低廉等特點，具備了明顯的成本優(yōu)勢。 本項目 就是在這樣的背景中提出的，公司為占領(lǐng)電動汽車核心部件 —— 動力電池 、電機(jī)、電控系統(tǒng)世界領(lǐng)先地位。 本項目 所生產(chǎn)的高功率鐵鋰電池及其相關(guān)的電機(jī)、電控系統(tǒng) ， 能夠 迅速 滿足未來的 市場 巨大需求，并且所有產(chǎn)品具有很高的產(chǎn)品附加值 ， 有很強(qiáng)的盈利能力 。主導(dǎo)產(chǎn)品為圓柱形鐵鋰電池、方型鐵鋰電池、高效無刷永磁電機(jī)、車輛智能控制系統(tǒng)及新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)。 二 、 某鋰電池 集團(tuán)有限公司 的優(yōu)勢 技術(shù) 能力 國際國內(nèi)動力電池市場，可以說 某鋰電池 在技術(shù)方面處于絕對領(lǐng)先的位置。 現(xiàn)美國市場需求的 200AH 高功率電池，主要有 某鋰電池 供應(yīng)。 （ 2）、 ???省科技廳高新技術(shù)企業(yè)。 3 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 （ 4）、 2020 年國家科技部火炬項目獲得者。 （ 6）、智能化電源管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。 生產(chǎn)規(guī)模 世界上現(xiàn)有五家規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)， ???能源集團(tuán)屬其中一家。 市場 規(guī)模 08 年，在國內(nèi) 200AH 高功率電池 市場 占有率 名列第二位：第一名： 第二名：某鋰電池集團(tuán)公司；第三名： ???能源集團(tuán)公司。 技術(shù) 規(guī)劃 一直以來， ???能源集團(tuán)就非常重視技術(shù)的創(chuàng)新、引進(jìn)、合作、培育、研發(fā) 等方面的工作，為使產(chǎn)品在技術(shù)和研發(fā)方面始終走在同行業(yè)前列，長期以來，公司培育，發(fā)展了國內(nèi)外一流的專業(yè)技術(shù)人才，并與國內(nèi)各大院校、中科院等聯(lián)合開發(fā)，形成了一批實力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊，來從事新能源核心部件電池、電機(jī)、電控等技術(shù)的研發(fā)拓展。 4 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 第三章 項目 產(chǎn)品介紹 一、磷酸鐵鋰 電池 在大容量、高功率、長壽命、安全性、環(huán)保性鐵鋰動力電池方面， 公司 率先在國內(nèi)實現(xiàn)商品化、規(guī)?；a(chǎn)，其水平為國際一流，國內(nèi)絕對領(lǐng)先，主要體現(xiàn)在鐵鋰電池用正極材料合成工藝和材料組成兩個方面，攻克了國內(nèi)外共 認(rèn)的大功率充電、放電、全容量反復(fù)充放電等技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了鐵鋰電池正極材料的規(guī)模化生產(chǎn)，填補了國內(nèi)外動力鋰離子 電池正極材料的空白并申報了十項目國家專利，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大容量鐵鋰動力電池。 磷酸鐵鋰正極材料主要技術(shù)指標(biāo)比較： 技術(shù)指標(biāo) 國內(nèi) 國外 電容量（ mAh/g） ＞ 120 ＞ 150 充放電次數(shù) ＞ 1000 ＞ 1000 平均粒徑 3～ 8μm 2～ 5μm 振實密度（ g/cm3） ＞ ＞ 比表面積（ m2/g） ＜ 10 ＜ 10 某鋰電池 動力里電池與其它類型動力鋰電池 有關(guān)數(shù)據(jù)對比如下： 電池 成 份 磷酸鐵鋰電池 CLiFePO4 鈷酸鋰電池 LiCoO2 錳酸鋰電池 LiMn2O4 鉛酸電池 鎳氫電池 5 某鋰電池 集團(tuán)有限公司可行性研究報告 產(chǎn)品性能 優(yōu)勢 從以上圖表可以看出 某鋰電池 磷酸鐵鋰動力電池可以大倍率電流放電，并且電池循環(huán) 2020 次，容量還能保持在 80%以上，性能卓越達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 （ 2）壽命超長循環(huán)使用次數(shù)高，在室溫下 1C 充放電循環(huán) 2020 次，容量保持率 85%以上，是鉛酸電池的 8倍、鎳氫電池的 3倍、鈷酸鋰電池的 4 倍、錳酸鋰電池的 45倍。 （ 3）絕對環(huán)保，零污染 安全性及環(huán)保要求 安全性最佳，濫用測試下，不爆炸，不起火，不冒煙。廢舊鉛酸蓄電池回收困難，利用成本較高