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高速鐵路橋梁橋式方案的確定思路-展示頁

2024-09-30 00:05本頁面

　　

【正文】及排污渡槽（如圖3）、渝利鐵路貨車外繞線（如圖4）等。二、控制因素本橋平面位于直線上，縱坡為平坡，雙線。本項目橋梁比重大，約占全線50%。對進(jìn)一步加強重慶經(jīng)濟(jì)中心的作用，拓展重慶主XX縣區(qū)的發(fā)展空間，促進(jìn)山峽庫區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和旅游資源開發(fā)均具有重要意義。高速鐵路橋梁橋式方案的確定思路一、概述渝萬鐵路為全線位于XX市鏡內(nèi)的第一條高速鐵路，設(shè)計為時速250km有砟軌道客運專線。線路經(jīng)江北、渝北、長壽、墊江、梁平至萬州，是重慶主XX縣區(qū)連接渝東北中心城市萬州的骨干交通，也是渝鄭大通道的重要組成部分。線路全長247km，項目總投資238億，工期為4年，計劃2017年通車。寸灘雙線特大橋位于XX市X

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2024-09-11 14:56

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2025-06-16 20:07

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