【正文】 特點(diǎn)，片面夸大物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。 我國(guó)物流業(yè)盡管起步較晚，但發(fā)展速度較快， 各地政府 日益認(rèn)識(shí)到發(fā)展物流業(yè)的重要性，很多城市都把物流業(yè)作為區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)或 支柱 產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展，近幾年紛紛編寫了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 如上海、北京、深圳、天津等城市，均已編訂完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，基本形成了設(shè)施 較為 完善的物流產(chǎn)業(yè) 園區(qū)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了極大的推動(dòng)作用 。 最后 ， 提出促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新機(jī)制形成的政策建議 關(guān)鍵詞：物流 產(chǎn)業(yè)集群 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 區(qū)域物流系統(tǒng) 重慶市 碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 3 Research of Logistic Industrial Cluster and the Development of Regional Economy in Chongqing Abstract With the fast development of global trade,modern science and technology,the great contribution of logistics to economy development has been proven by practice in many recently,the effect od system and concentration,reducing environmental pollution and furthering sustainable development,makes logistics be more relationship between modern logistics and economic growth has bee one of the most mon topics in field of logistics management. The drawback of perceiving to the importance of logistics industry,which was led to to by longtime planned economy,has given rise to lag in logistics for the actual demand of development in regional economy,some areas start to develop logistics industry,such as building logistics park,logistics corridor,but the perceiving of the harmonious development is not enough. After erading the related literatures,Firstly this article introduces research actuality at home and abroad and narrates fundamental research achievement. Morover ,the policies are presented aimed at the open sense of the paper is to improve people`s perceiving of importance of logistics industry in regional economy,and of their harmonious development. As an economic centre in the upper reaches of Yangtze River, the logistics agglomeration in Chongqing has had the certain article analyzes the essential factor and the development of logistics agglomeration,use LQ to measure the concerntration degree of logistics aggmeration, use linear regression analyses logistic industry cluster in chongqing and regional on this,the article gives some advice about the development of logistics agglomeration in Chongqing . This article mainly describes the development of the regional logistics system in chongqing, the regional economy and the relationship between the regional logistics and the evaluation index system of regional logistics, On the present situation of the development of logistics industry in chongqing, and puts forward the SWOT analysis of the development of logistics industry cluster in chongqing strategy. Finally,it gives some suggestions for the government to accelerte the development of innovation mechanism in logistics industrial cluster. Keywords Logistic Industrial Cluster, Regional economy， Regional logistics system，Chongqing 碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 4 第一章緒論 隨著全球化和區(qū)域一體化進(jìn)程的加快 ,物流 業(yè) 作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的緊密關(guān)聯(lián)、相互依存的統(tǒng)一體 ,其 對(duì)區(qū)域一體化有 著 顯著影響 ,已經(jīng)成為區(qū)域 其他 產(chǎn)業(yè)集群和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)和加速發(fā)展的潤(rùn)滑劑 ,許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益需要物流 業(yè) 的支持。 本文 通過分析 重慶 物流產(chǎn)業(yè)集群形成的要素及發(fā)展現(xiàn)狀 ， 利用 LQ 系數(shù)得出了物流產(chǎn)業(yè)集群的集聚程度 ， 利用線性回歸 實(shí)證分析了 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)機(jī)制 , 在此基礎(chǔ)上給出了相應(yīng)的發(fā)展建議。本文的意義 在于提高人們對(duì)物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性，以及兩者應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展的認(rèn)識(shí)，并對(duì) 重慶 市物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展提出建設(shè)性建議。 在閱讀和歸納分析相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，論文首先介紹了國(guó)內(nèi)外物流研究的現(xiàn)狀，并對(duì)理論研究的成果進(jìn)行了評(píng)述。近年來(lái)，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求，一些地方開始大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，興建物流園區(qū)，物流走廊就是其表現(xiàn)之一。 由于我國(guó)受長(zhǎng) 期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明顯滯后。特別是近年來(lái)物流的系統(tǒng)、集約作用， 又展現(xiàn)了它降低環(huán)境污染，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要價(jià)值，受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注 。 49 未來(lái)重慶市物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略舉措 42 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)分析 41 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群評(píng)價(jià) 41 產(chǎn)業(yè)集群的測(cè)度方法 26 國(guó)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 24 第四章國(guó)內(nèi)外及重慶市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 23 重慶發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)長(zhǎng)江上游區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義 16 物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用 14 產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用 14 相關(guān)概念 12 第三章重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與長(zhǎng)江上游區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系 6 不足與需要進(jìn)一步深入研究之處 5 研究的內(nèi)容 4 選題背景 碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 1 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 摘要 2 第一章緒論 4 選題的意義 4 論文研究的方法和技術(shù)路線 6 第二章重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群研究綜述 8 國(guó)外研究現(xiàn)狀分析 8 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀分析 9 關(guān)于重慶市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究綜述 18 區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 22 重慶市物流產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度 26 國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 27 重慶市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及 SWOT 分析 32 第五章對(duì)重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群的評(píng)價(jià) 43 第六章重慶物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的對(duì)策 49 重慶物流產(chǎn)業(yè)集群的建議 50 第七章 結(jié)語(yǔ) 53 參考文獻(xiàn) 54 碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 2 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 摘要 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加強(qiáng)，物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 巨大貢獻(xiàn)， 已 被許多國(guó)家的實(shí)踐所證實(shí)。 現(xiàn)代物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的作用關(guān)系也成為各級(jí)政府和理論界共同探討的話題?，F(xiàn)今， 已 成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸， 加 快我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是當(dāng)務(wù)之急。但對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重要性、物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)兩者的協(xié)調(diào)發(fā)展問題人們還認(rèn)識(shí)不足。 對(duì)物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行了研究，針對(duì)其存在的問題提出了對(duì)策。 重慶 作為 長(zhǎng)江上游的中心城 市 ， 其物流產(chǎn)業(yè)集群 已經(jīng) 有了一定的發(fā)展。 本文 重點(diǎn)闡述了發(fā)展 重慶市 區(qū)域物流體系的動(dòng)因、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流之間的關(guān)系以及區(qū)域物流體系的評(píng)價(jià)指標(biāo)， 對(duì)重慶物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn) 狀進(jìn)行 SWOT 分析， 提出了 重慶市 發(fā)展 物流產(chǎn)業(yè)集群 的戰(zhàn)略思路 。 物流產(chǎn)業(yè)集群作為供應(yīng)鏈的重要組成部分 ,對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化整合的影響是動(dòng)態(tài)復(fù)雜的 ,其正成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要熱點(diǎn)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，其發(fā)展水平已成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。 與此同時(shí)，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)集群理論研究卻比較落后，遠(yuǎn)不能對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，從而使人們對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集群的認(rèn)識(shí)存在著諸多誤解，如：把發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群簡(jiǎn)單地等同于大量建設(shè)物流園區(qū)，把“物流是第三利潤(rùn)的源泉”簡(jiǎn)單等同于只要對(duì)物流產(chǎn)業(yè) 進(jìn)行大規(guī)模的投入就可拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等等。結(jié)果就出現(xiàn)了城市物流運(yùn)作模式及物流園區(qū)功能的高度類同，造成需求不足，許多園區(qū)建成后由于缺少足夠的企業(yè)入駐，最終導(dǎo)致大量的物流園區(qū)閑置，造成資源的巨大浪費(fèi)。 鑒于以上敘述， 物流產(chǎn)業(yè)能否成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)， 其 又 如何影響重慶市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 如何對(duì) 其 進(jìn)行合理規(guī)劃才能 既 滿足重慶市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 ，又能 降低對(duì)區(qū)域內(nèi)交通的壓力、環(huán)境污染和能源消耗 ，這些也 是當(dāng)前許多城市面臨的亟待解決的問題。 有利于政府和企業(yè)尤其是物流企業(yè)正確認(rèn)識(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域物流的關(guān)系。碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 5 通過對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域物流關(guān)系的認(rèn)識(shí)，從政府層面，可以促使政府努力克服區(qū)域經(jīng)濟(jì)沖突，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，建立政府間和政府各部門間的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，從而建立高效的社會(huì)物流體系綜合平臺(tái)；從 企業(yè)層面，可以促使企業(yè)在區(qū)域范圍內(nèi)尋求合作，建立高效的企業(yè)物流體系。當(dāng)前，各地各部門都在探索如何發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，并積極努力促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)集群化，如果地方政府只局限于本地利益與本地實(shí)際物流業(yè)作宏觀規(guī)劃與指導(dǎo)，勢(shì)必造成重復(fù)建設(shè)、投資，造成極大的資源浪費(fèi)，并最終使得物流資源處于低效率的使用和配置，使物流市場(chǎng)處于一種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，因此，現(xiàn)代物流業(yè)宏觀規(guī)劃必須與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)，現(xiàn)代物流體系支撐和保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 論文研究的方法和技術(shù)路線 研究思路如下： 首先對(duì)物流產(chǎn)業(yè)集群研究現(xiàn)狀、物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究現(xiàn)狀必要性進(jìn)行論述，在此基礎(chǔ)上分析美國(guó)、日本和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)物流發(fā)展?fàn)顩r并進(jìn)行綜述，總結(jié)其發(fā)展特點(diǎn)，分析國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展與國(guó)外的差距。通過對(duì)