【正文】 90 年代以來，在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的影響下，許多歐洲企業(yè)紛紛在國(guó)外特別是在勞動(dòng)力較低廉的亞洲地區(qū)建立生產(chǎn)基地，生產(chǎn)零部件，在 Lean 生。在物流園區(qū)建設(shè)方面，政府主要采用放水養(yǎng)魚的政策，從土地增殖和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的其它方面來體現(xiàn)對(duì)物流項(xiàng)目的投資價(jià)值。但政府在構(gòu)筑 本國(guó)物流平臺(tái)、營(yíng)造積極的和諧的物流環(huán)境方面起到了重要作用，聯(lián)邦政府在法律總體框架下，為了發(fā)揮各州的比較優(yōu)勢(shì)，給予各州充分的自主權(quán)，從而使各州在培育和發(fā)展本地物流市場(chǎng)時(shí)可根據(jù)自身特點(diǎn)出臺(tái)各具特色的發(fā)展政策。同時(shí)，他們也比較注重發(fā)展城市物流，各國(guó)分別制定了不同的政策和采用不同的方式以促進(jìn)城市物流的發(fā)展，特別是在物流園區(qū)的建設(shè)方面。物流服務(wù)除了儲(chǔ)運(yùn)貨物外還提供了許多增殖服務(wù)。他們都普遍認(rèn)為物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。作為統(tǒng)一科學(xué)規(guī)劃的化工物流園區(qū)，白濤化學(xué)工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園在建設(shè)和管理伊始就堅(jiān)持集中倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流資源共享的原則，通過建設(shè)公共信息服務(wù)平臺(tái)將資源整合，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集、產(chǎn)業(yè)鏈聚集所帶來的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低整體化工園區(qū)的物流成本。 第三、共享信息平臺(tái)，體現(xiàn)信息化優(yōu)勢(shì) 現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展具有高度信息化的特點(diǎn)。同時(shí)，化工物流產(chǎn)業(yè)作為化工產(chǎn)業(yè)的輔助產(chǎn)業(yè)，是化工產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，與化工上下游產(chǎn)業(yè)具有高度的關(guān)聯(lián)性。 物流作為其他集群或主體的支持產(chǎn)業(yè)，物流集群通過自身的內(nèi)部群體效應(yīng)和乘數(shù)效應(yīng)可進(jìn)一步促進(jìn)和帶到其他行業(yè)的發(fā)展。此外，在集群內(nèi)，相關(guān)產(chǎn)品齊全，物流企業(yè)集中，交通和信息傳遞費(fèi)用的節(jié)省，更容易吸引物流需求客戶的注意。 第二、利用群體效應(yīng)建設(shè)區(qū)域性品牌 ，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步集聚 與單個(gè)的企業(yè)品牌相比，區(qū)域品牌作為一種無形資產(chǎn) ，具有更廣泛的可持續(xù)效應(yīng)。同時(shí)，因?yàn)榈乩砩系募校?集群 內(nèi)的物流企業(yè)能更容易地招聘到有專業(yè)技能和工作經(jīng)驗(yàn)的雇員，及時(shí)得到本行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所需要的信息，更穩(wěn)定更有效地得到供應(yīng)商的服務(wù)，比較容易地獲得配套的產(chǎn)品和服務(wù)，并能以較低的價(jià)格從政府以及其他公共機(jī)構(gòu)獲得公共物品或服務(wù)。雖然電子商務(wù)局部解決了 重慶 中小型物流企業(yè)的信息屏障問題，但是要完成對(duì)信息的有效消化，將信息轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，還需不斷挖掘企業(yè)能力、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流資源整合。 表 生產(chǎn)總值 億元 20xx 年 20xx 年 增長(zhǎng)率（ %） 全國(guó) 重慶 表 重慶貨物周轉(zhuǎn) 億噸公里 20xx 年 20xx 年 增長(zhǎng)率 全國(guó) 88840 101419 重慶 表 社會(huì)零售總額 億元 20xx 年 20xx 年 增長(zhǎng)率 全國(guó) 重慶 1403． 6 表 進(jìn)出口總額 億元 20xx 年 20xx 年 增長(zhǎng)率 全國(guó) 重慶 54． 7 74． 5 數(shù)據(jù)來源：重慶市統(tǒng)計(jì)年鑒 中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒 重慶市的 生產(chǎn)總值 與同期全國(guó)的 國(guó)民生產(chǎn)總值 基本同比變化，而 物流量 確以高于全國(guó)的水平增加，說明目前重慶市的物流 優(yōu)勢(shì)凸顯， 已具備形成物流產(chǎn)業(yè)集群的基本條件，物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中發(fā)揮了不可磨滅的 作用 。因此 ， 各地區(qū)應(yīng)依托資源優(yōu)勢(shì)從事生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng) ， 形成區(qū)域間合理分工和協(xié)作 ， 推動(dòng)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施 ， 以降低運(yùn)行成本 ， 取得較好的經(jīng)濟(jì)效益 ， 也能使各地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)得到充分利用 ， 提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。 目前 ， 我國(guó)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雷同、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重 , 東部、中部、西部產(chǎn)業(yè)相近系數(shù)高達(dá) 左右。例如 重慶 市是重要的工業(yè)基地和交通樞紐 ， 以汽車、鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo) ， 區(qū)域物流的主要活動(dòng)是以鐵路和水運(yùn)為主。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)越有可能為物流業(yè)發(fā)展提供比較厚實(shí)的物資條件 ， 同時(shí)對(duì)物流的需求也就越高。另一方面 ，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看 ， 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平是以第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值比重來衡量 ， 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ， 第三產(chǎn)業(yè)比重將會(huì)快速上升 ， 而物流的發(fā)展速度是與第三產(chǎn)業(yè)的 GDP成正比的 ， 因此未來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必然會(huì)增加對(duì)物流的需求。在供應(yīng)鏈協(xié)同作用下，物流企業(yè)在合作中得到交流，在競(jìng)爭(zhēng)中走向成熟，企業(yè)精神在競(jìng)爭(zhēng)中得以升華，員工的素質(zhì)在競(jìng)爭(zhēng)中日趨增強(qiáng)，從而規(guī)范物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，改善市場(chǎng)環(huán)境。參與合作競(jìng)爭(zhēng)的物流企業(yè)更注重企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的改進(jìn)，從而為自己贏得競(jìng)爭(zhēng)制勝的主動(dòng)權(quán)，增加競(jìng) 爭(zhēng)制勝的籌碼。 最后，合作競(jìng)爭(zhēng)能夠規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，實(shí)現(xiàn)“高層次競(jìng)爭(zhēng)”。此外，通過整體合作，也能夠提升物流企業(yè)集群的創(chuàng)新能力和綜合實(shí)力。通常，企業(yè)之間的合作競(jìng)爭(zhēng)通過廣泛的經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作，形成合縱聯(lián)橫的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，無疑會(huì)對(duì)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接的影響。在供應(yīng)鏈協(xié)同作用下，物流產(chǎn)業(yè)集群依托供應(yīng)鏈已經(jīng)形成的業(yè)務(wù)范圍發(fā)揮效應(yīng)，對(duì)于這些參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的物流企業(yè)而言，合作競(jìng)爭(zhēng)能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)企業(yè)從分立走向融合，從對(duì)抗式競(jìng)爭(zhēng)走向協(xié)同式的聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)，提高整體對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，形成“命運(yùn)共同體”從而達(dá)到共同繁榮。 其次，合作競(jìng)爭(zhēng)能夠提高參與合作的物流企業(yè)整體對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，物流企業(yè)通過在供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上展開合作，充分發(fā)揮各自在供應(yīng)鏈某個(gè)環(huán)節(jié)上擁用的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 首先，合作競(jìng)爭(zhēng)能夠促成企業(yè)之間資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。與此同時(shí)，政府部門通過提供服務(wù)，也能夠積累許多 物流 專業(yè)性管理知識(shí)和技能，也有助于促進(jìn) 物流 產(chǎn)業(yè)集群更好更快地發(fā)展。建立適應(yīng) 物流產(chǎn)業(yè)集群 集聚要求的制度體系是 物流 產(chǎn)業(yè)發(fā)揮集聚效應(yīng)的重要保障。 例如，浙江 傳化 物流基地， 信息系統(tǒng)由貨運(yùn)交易系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成，為入駐的物流企業(yè)提供信息服務(wù)，每天有超過 5000條的貨源、車源信息進(jìn)行 網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、對(duì)接；任何一家客戶都能通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查詢到“傳化物流”的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式及價(jià)格；引導(dǎo)企業(yè)利用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和傳輸管理，直接促進(jìn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)營(yíng)成本的降低。通過信息資源的共享，集群區(qū)域內(nèi)的物流企業(yè)可以在 較低的信息獲取及交易成本下，獲取資源整合的協(xié)同效應(yīng)。 第三、 物流產(chǎn)業(yè)集群化的聯(lián)合效應(yīng) 集群化帶來信息資源共享的協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)物流企業(yè)對(duì)區(qū)域內(nèi)信息資源的共享。因此，物流業(yè)集群在物流供給聚集的同時(shí)，也帶來了物流需求的積聚效應(yīng)，并且這種效應(yīng)逐漸向周邊地 區(qū)擴(kuò)散，最終有效地拉動(dòng)該區(qū)域第三方物流的社會(huì)需求。物流業(yè)集群后形成區(qū)域品牌，依靠產(chǎn)業(yè)集群的知名度和整體營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略來開拓市場(chǎng)。物流產(chǎn)業(yè)在地理位置上的集聚，使原本綜合實(shí)力相對(duì)較弱的中小物流企業(yè)在集群區(qū)內(nèi)匯集成一個(gè)企業(yè)群，共同參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；使集群物流服務(wù)表現(xiàn)出多層次、多樣化、分散化的特性，可以更好地滿足物流需求企業(yè)對(duì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等物流服務(wù) 的功能要求及對(duì)服務(wù)檔次各不相同的要求；同時(shí)，物流集群在信息搜索、人才儲(chǔ)備、輔助性服務(wù)等方面，碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 20 也可更具經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)前絕大多數(shù)第三方物流企業(yè)缺乏完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成本居高不下，且只能提供存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等幾項(xiàng)有限的物流服務(wù)內(nèi)容。 當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展中一個(gè)突出的問題是第三方物流市場(chǎng)的有效需求不足。進(jìn)駐企業(yè)以“物流基地”為載體，既競(jìng)爭(zhēng)又聯(lián)合，促使“物流基地”服務(wù)功能逐步完善，整體服務(wù)水平迅速提高。入駐物流基地的企業(yè)在經(jīng)營(yíng)范圍、線 路、網(wǎng)點(diǎn)、方式各方面都有不同，在“物流基地”這個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上，這些資源得到優(yōu)化配置，服務(wù)功能趨于完善，物流效率得以提高。處于同一物流環(huán)節(jié)的企業(yè)之間產(chǎn)生既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系，最終走向聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)、知識(shí)聯(lián)盟，共同對(duì)抗集群外的競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化與升級(jí)。集群內(nèi)企業(yè)在集聚初期，其組織形態(tài)多為“小而全”的多功能企業(yè)，一個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)往往涉及物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。 第一、 物流產(chǎn)業(yè)集群化的外部經(jīng)濟(jì) 性 碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 19 集群化帶來的外部效應(yīng)，能夠有效促進(jìn)物流企業(yè)專業(yè)化分工，提高物流效率、降低物流成本。集群效應(yīng)是通過集體效率表現(xiàn)出來的，它表現(xiàn)在 四 個(gè)方面：一是外部經(jīng)濟(jì)性，二是 規(guī)模 效應(yīng) ，三是 聯(lián)合效應(yīng) 、四是制度效應(yīng) 。目前我國(guó)已形成諸如長(zhǎng)江 三角洲、珠江三角洲、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)區(qū)域，從各區(qū)域物流企業(yè)集群和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)與發(fā)展看，可以證明發(fā)達(dá)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)離不開物流產(chǎn)業(yè)集群的培育和功能的發(fā)揮，二者是相輔相成和互為補(bǔ)充的。 在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，一個(gè)完善的區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，要求現(xiàn)代物流體系作為其子系統(tǒng)。因此，區(qū)域之間產(chǎn)品或服務(wù)的擴(kuò)散若有發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流業(yè)做保障，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的基本運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)中斷。任何一個(gè)企業(yè)或幾個(gè)企業(yè)都不愿意也沒有能力來解決這些問題，這恰恰是政府所為的重要領(lǐng)域。然而，無論何種類型的產(chǎn)業(yè)集群，作為一種市場(chǎng)組織方式，它在發(fā)展過程中，難免會(huì)產(chǎn)生一些 “市場(chǎng)失靈”問題。另一方面，產(chǎn)業(yè)集群適應(yīng)了市場(chǎng)和科層無法適應(yīng)的人類復(fù)雜交易的需求，作為“未來組織的萌碩士研究生學(xué)位論文 重慶市物流產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究 18 芽”，它體現(xiàn)了“合作均衡”的集體理性精神，為中央和地方政府、政府和企業(yè)家、企業(yè)和公共機(jī)構(gòu)間的長(zhǎng)期合作提供了一個(gè)“建設(shè)性和行動(dòng)性的共同舞臺(tái)”，這種制度創(chuàng)新帶給區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響是不可估量的 , 這種影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了經(jīng)濟(jì)的范疇。一方面，產(chǎn)業(yè)的聚集必然帶動(dòng)人口的聚集，帶動(dòng)資金、技術(shù)、勞動(dòng)力向特定產(chǎn)業(yè)區(qū)集中，進(jìn)而促進(jìn)城鎮(zhèn)化、城市化的形成和發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集群作為眾多企業(yè)與所在的社區(qū)及環(huán)境互動(dòng)生成的共生的生態(tài)系統(tǒng)同樣是一種重要的社會(huì)現(xiàn)象。與此同時(shí)，政府部 門通過提供服務(wù)，也能夠積累許多專業(yè)性管理知識(shí)和技能，也有助于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群更好更快地發(fā)展。建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)集聚要求的制度體系是產(chǎn)業(yè)發(fā)揮集聚效應(yīng)的重要保障。此外， 集群內(nèi)企業(yè)容易獲取政府協(xié)助舉辦會(huì)展、組織同業(yè)管理機(jī)構(gòu)、提供政府采購(gòu)方便和技術(shù)信息服務(wù)，也會(huì)創(chuàng)造有效供應(yīng)和需求。區(qū)位品牌會(huì)發(fā)揮群體廣告效應(yīng)，進(jìn)入專業(yè)市場(chǎng)的企業(yè)大多不靠自己的商標(biāo)、品牌、企業(yè)知名度拓展市場(chǎng)，而是依靠區(qū)域市場(chǎng)的知名度，提高消費(fèi)者對(duì)集群內(nèi)企業(yè)信任度，增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，拓展市場(chǎng)容量。集群內(nèi)供應(yīng)商、合作伙伴及客戶采取聯(lián)合行動(dòng)，開展合作創(chuàng)新，能夠降低創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)，提高創(chuàng)新效率。集群企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力使創(chuàng)新你追我趕，刺激企業(yè)家的創(chuàng)新才能，增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)、管理、組織、制度的創(chuàng)新動(dòng)力。集群內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作體系以及基礎(chǔ)設(shè)施、信息服務(wù)、專業(yè)人才市場(chǎng)、產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)和勞務(wù)市場(chǎng)等，還會(huì)降低企業(yè)進(jìn)出壁壘和創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)新企業(yè)快速衍生與成長(zhǎng)。由于集群內(nèi)部需求的多樣性，大企業(yè)能夠把價(jià)值鏈中增值部分最大、最核心的環(huán)節(jié)保留下來，把其他環(huán)節(jié)外包給中小企業(yè)，中小企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂谧罹邇?yōu)勢(shì)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，共享區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)惠政策和中介服務(wù)等公共資 源，將資源稟賦的潛力發(fā)揮到最大，將技術(shù)和管理水平提升到最優(yōu)，將生產(chǎn)成本降到最低。產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和帶動(dòng)作用主要體現(xiàn)在：一是發(fā)揮集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提高產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展能力，增強(qiáng)地區(qū)發(fā)展支撐力。 區(qū)域 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 的作用 支撐和帶動(dòng)區(qū)域 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展是產(chǎn)業(yè)集群的基本經(jīng)濟(jì)功能 。由于產(chǎn)業(yè)集群能夠獲得建立在產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的報(bào)酬遞增、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，從而成為具有高端競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)模式，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和 繁榮，許多地方都把產(chǎn)業(yè)集群作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。由于產(chǎn)業(yè)全球化分工日益深化和細(xì)化，任何一個(gè)國(guó)家和地區(qū)都不可能在整個(gè)產(chǎn)業(yè)部門具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)更多的是表現(xiàn)為基于區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力成為一個(gè)國(guó)家和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來源。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、優(yōu)化也將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)總量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展包括經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變兩個(gè)方面，二者是相互聯(lián)系和相互促進(jìn)的。區(qū)域經(jīng)的是國(guó)民經(jīng)濟(jì)空間側(cè)面的子系統(tǒng)，整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正是由眾多區(qū)域經(jīng)濟(jì)系成，各子系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)穩(wěn)定高效運(yùn)行的前提。 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)是從空間側(cè)面看的國(guó)民經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)。它按照專業(yè)化、規(guī) ?；脑瓌t組織物流活動(dòng) ， 將眾多物流企業(yè)集中在一起 ， 共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施 ， 降低不確定性風(fēng)險(xiǎn) ， 減少交易成本 ，提高合作效率 ， 發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì) ， 實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；Ｎ锪髌髽I(yè)尋求企業(yè)之間的合作分工 ， 技術(shù)手段的應(yīng)用 ， 使物流企業(yè)可以更方便的獲取信息 ， 降低成本提高效益 ,這種發(fā)展形式即物流園區(qū)。最后 , 制造企業(yè)開始注重自身專業(yè)