6項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料-展示頁(yè)
2024-09-26 13:41本頁(yè)面
【正文】 都不一樣。在工程勝利搶到手的同時(shí)，也清醒地認(rèn)識(shí)到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責(zé)任，也隨之被攬到了自己肩上。 路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級(jí)公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場(chǎng)的一把尖刀，近年來(lái)，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無(wú)論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評(píng)。 對(duì)于一個(gè)對(duì)高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來(lái)說(shuō)，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶?xiě)?zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場(chǎng)面，而極少會(huì)想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾?，這是最簡(jiǎn)單、最容易干、最枯燥無(wú)味、最缺乏感染力的一道工序。 在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎 在位于閩南XX縣區(qū)舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國(guó)家規(guī)劃的同江至三亞沿海國(guó)道主干線在福建的重要組成部分，同時(shí)也是該省高速公路總體規(guī)劃中“一縱兩橫”的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路。 xxxx是xx省重點(diǎn)工程，地處xx山脈北麓，合同價(jià)154897700元，工期24個(gè)月。項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料 項(xiàng)目部職工35人，青年職工21人，其中黨員5人，團(tuán)員20人，女職工4人，這是一支活躍在xx戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自年成立以來(lái)，始終把創(chuàng)建“先進(jìn)集體”活動(dòng)作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以“科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品”為目標(biāo)，以“立足本職、敬業(yè)守信、無(wú)私奉獻(xiàn)”的工作理念，確立了建設(shè)“學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型”的創(chuàng)建思路，出色地完成了xxxx重點(diǎn)工程的施工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近2億元，取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績(jī)。年xxx項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把xx建成xxx的“窗口工程，樣板工程，精品工程”，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的b2合同段系路面工程，加上兩個(gè)互通區(qū)、一個(gè)服務(wù)區(qū)及一個(gè)停車區(qū)匝道，總長(zhǎng)達(dá)45公里，合同工期為12個(gè)月。然而，當(dāng)我們對(duì)高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會(huì)知道這種認(rèn)識(shí)有失偏頗，這種觀點(diǎn)對(duì)于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對(duì)于現(xiàn)代化的高速公路工程來(lái)說(shuō)，就有些站不住腳了。由于在全國(guó)及福建高速公路建設(shè)市場(chǎng)上的良好信譽(yù)，去年，他們?cè)谡脑t高速公路路面工程招標(biāo)中力挫群雄，一舉奪得最大的一標(biāo)，成為該公路路面工程競(jìng)爭(zhēng)中最大的贏家。 他們所面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該公司以往承建的同類工程。據(jù)項(xiàng)目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，而這里卻提高到2兆帕，這就對(duì)原材料的級(jí)配提出了更高要求。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測(cè)壓實(shí)度，這里不但要檢測(cè)壓實(shí)度，而且還要檢測(cè)原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會(huì)影響防水效果。此外，原來(lái)路面施工一般都是采用單機(jī)攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機(jī)攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。他們所承建的標(biāo)段是全線路面工程中管區(qū)最長(zhǎng)、投資額最大的標(biāo)段，除主體工程外，還要承擔(dān)包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務(wù)。 他們所面臨的第三個(gè)挑戰(zhàn)是單價(jià)問(wèn)題。但總的來(lái)看，由于種種復(fù)雜原因，我國(guó)建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價(jià)就成了建筑企業(yè)之間司空見(jiàn)慣、也是最有效的一種競(jìng)爭(zhēng)手段。他們?cè)谶@里承建的標(biāo)段系國(guó)際標(biāo)，投標(biāo)時(shí)以最低報(bào)價(jià)中標(biāo)，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現(xiàn)上千萬(wàn)元的巨額虧損也不是不可能的事。漳詔高速公路路面工程中標(biāo)后，全公司上下十分振奮，該工程干得好壞，成敗與否，對(duì)于提高企業(yè)社會(huì)信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步拓展福建乃至全國(guó)公路建筑市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力均具有非同尋常的意義。 在改革者的手中，這條路就是一方田 漳詔高速公路b2標(biāo)段，無(wú)論是對(duì)建設(shè)單位還是對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，都具有舉足輕重的意義。 是山西介休人，1987年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院，2000年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。他
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