【正文】 年公司產(chǎn)品的自主品牌—— 納發(fā)已是 XX 市名 牌產(chǎn)品，今年在此基礎(chǔ)上，正在申報省名牌產(chǎn)品 . 公司今后發(fā)展戰(zhàn)略：以企業(yè)改革為動力，以擴大生產(chǎn)規(guī)模，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 合理化為重點，提高科技開發(fā)，市場營銷，資本運營能力，再造企業(yè)競爭優(yōu)勢，積極開拓國際市場， 第 5 頁 共 31 頁 使公司成為產(chǎn)品系列化，經(jīng)營規(guī)模化，管理現(xiàn)代化的汽車懸架系統(tǒng)供貨商 .愿景及目標(biāo)：進(jìn)一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，形成較強的產(chǎn)品研發(fā)能力，成為國內(nèi)有較高影響的汽車懸架 /車橋系統(tǒng)專業(yè)制造商，尤以扭桿雙橫臂獨立懸架 /車橋系統(tǒng)和麥弗遜懸架系統(tǒng)為特色和基礎(chǔ) . 我公司開展自主創(chuàng)新活動中最希望政府做的工作是： 1，政府對專利工作的推進(jìn)非常重視，并已列入高新技術(shù)企業(yè)考核要求 .但一個專利（尤其是發(fā)明創(chuàng)造專利）自申請到授權(quán)下來，期間大 約要花費 3 年時間，而在此期間企業(yè)將付出大量的時間，精力和財力，政府能否考慮在此期間給予企業(yè)分階段激勵政策 . 2，企業(yè)加強標(biāo)準(zhǔn)化組織機構(gòu)和隊伍建設(shè)，經(jīng)費投入也隨之增多，特別是參與行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)制定，企業(yè)要花費大量的人力，物力和財力 .政府能否考慮企業(yè)實施標(biāo)準(zhǔn)化良好行為和參與行業(yè)，國家標(biāo)準(zhǔn)時給予激勵政策 . **汽車前橋有限公司 2024 年 8 月 第二篇：企業(yè)公司科技創(chuàng)新工作總結(jié)匯報企業(yè)公司科技創(chuàng)新工作總結(jié)匯報 **汽車前橋有限公司近幾年的科技創(chuàng)新工作在市，區(qū)科技局領(lǐng) 導(dǎo)的大力支持，政府財政資金的支持和專項貨款支持以及稅收 第 6 頁 共 31 頁 減免等財政支持下，已取得了一定的成績，我們在此表示衷心的感謝。并已列入2024 年國家級火炬計劃項目，該項目目前正在申報 XX 省科技進(jìn)步獎和 XX 市科技進(jìn)步獎 .該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利，專利申請?zhí)枮?palio 轉(zhuǎn)向節(jié)項目也榮獲了 2024 年至 2024 年度 XX 市 XX 縣區(qū)科技進(jìn)步獎三等獎 . 我公司有新品開發(fā)的實力，獨立懸掛的技術(shù)，制造，設(shè)備國內(nèi) 領(lǐng)先，還有較好的技術(shù)隊伍，并積累了一定的試制經(jīng)驗，資金實力也較強，等等 .近幾年公司已在轎車類產(chǎn)品上相繼投入大量資金，擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力，并成功地開發(fā)了江淮 suv 前后副車架，江淮 h1 四驅(qū)車前后懸架， palio周末款后懸架總成等多種項目 .目前正在開發(fā)南汽名爵（ mg7）后車架，吉利 fc1 轎車前后懸架，吉利 lc1 轎車前后懸架等項目 . 第 3 頁 共 31 頁 近年來公司隨著多種新產(chǎn)品的不斷開發(fā)，效益也連續(xù)增長 .2024 年銷售收入為 億元，利稅總額為 1934 萬元，新產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入的 36%，研 發(fā)費用占銷售收入的%。5， lg1 前懸架橫梁及后橋總成 。3，江淮 s504前后懸架總成 。 第 1 頁 共 31 頁 企業(yè)公司科技創(chuàng)新工作總結(jié)匯報 **汽車前橋有限公司成立于 1991 年，專業(yè)生產(chǎn)汽車前后獨立懸架車轎總成，扭桿彈簧，轉(zhuǎn)向節(jié)及其它底盤類零部件，擁有自營進(jìn)出口權(quán)和自理報關(guān)資格，下設(shè)兩家全資子公司 .現(xiàn)有總資產(chǎn) 2 億元人民幣，占地 萬平方米，建筑面積 萬平方米，現(xiàn)有員工 475 人，其中具有大專以上學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人員 133 人，從事研究開發(fā)科技人員 59 人 .目前公司擁有沖壓，焊接，鍛造，熱處理，裝配，涂裝及由數(shù)控機床和組合機床等組成的相對柔性的機械加工生產(chǎn)線 12 條，主要生產(chǎn)及檢測設(shè)備共 260 臺 .公司現(xiàn)已形成年產(chǎn) 10 萬套系列車橋， 60 萬根系列扭 桿彈簧和 20 萬套系列轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)能力 . 公司先后榮獲 中國汽車零部件銷售名優(yōu)企業(yè) ， XX 省高新技術(shù)企業(yè) ， XX 市重點高新技術(shù)企業(yè) ， XX 市百家重點企業(yè) ，XX 市名牌產(chǎn)品 等多項榮譽稱號，今年又榮獲了 國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè) 殊榮 .公司有獨立的研發(fā)機構(gòu)，技術(shù)中心為XX 省級高新技術(shù)研發(fā)中心， XX 市級企業(yè)技術(shù)中心 .多年來，公司技術(shù)中心與同濟大學(xué)，南京汽車研究所，北方車輛研究所等專業(yè)機構(gòu)所等專業(yè)機構(gòu)建立了長期密切的技術(shù)合作關(guān)系，形成了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的產(chǎn)品研發(fā)體系 .2024年 9 月通過了 sgs國際通 標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公司的 iso/ts16949 質(zhì)量體系認(rèn)證 .iso/ts16949： 2024（質(zhì)量管理體系 —— 汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用 gb/t190012024 第 2 頁 共 31 頁 的特別要求）是國際上最先進(jìn)的專用于汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系 . 公司近幾年市級新產(chǎn)品項目有 6 個項目立項： 1， nf6500 前橋總成（ hfc6500 前橋總成） 。2，南亞 palio 轉(zhuǎn)向節(jié) 。4，奇瑞 a21 轉(zhuǎn)向節(jié) 。6， palio 后懸架 .其中 nf6500 前橋總成（ hfc6500 前橋總成）項目和南 亞 palio 轉(zhuǎn)向節(jié)項目于 2024 年 7 月通過了科學(xué)技術(shù)成果鑒定， nf6500 前橋總成（ hfc6500 前橋總成）項目榮獲2024 年至 2024 年度 XX 市 XX 縣區(qū)科技進(jìn)步獎二等獎 。2024 年銷售收入為 億元，利稅總額為 1983 萬元，新產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入的 31%，研發(fā)費用占銷售收入的%。 **汽車前橋有限公司成立于 1991 年，專業(yè)生產(chǎn)汽車前后獨立懸架車轎總成，扭桿彈簧，轉(zhuǎn)向節(jié)及其它底盤類零部件，擁有自營進(jìn)出口權(quán)和自理報關(guān)資格，下設(shè)兩家全資子公司 .現(xiàn)有總資產(chǎn) 2 億元人民幣，占地 萬平方米，建筑面積 萬平方米，現(xiàn)有員工 475 人，其中具有大專以上學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人員 133 人，從事研究開發(fā)科技人員 59 人 .目前公司擁有沖壓，焊接，鍛造，熱處理，裝配，涂裝及由數(shù)控機床和組合機 床等組成的相對柔性的機械加工生產(chǎn)線 12 條，主要生產(chǎn)及檢測設(shè)備共 260 臺 .公司現(xiàn)已形成年產(chǎn) 10 萬套系列車橋， 60 萬根系列扭桿彈簧和 20 萬套系列轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)能力 . 公司先后榮獲 中國汽車零部件銷售名優(yōu)企業(yè) ， XX 省高新技術(shù)企業(yè) ， XX 市重點高新技術(shù)企業(yè) ， XX 市百家重點企業(yè) ，XX 市名牌產(chǎn)品 等多項榮譽稱號，今年又榮獲了 國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè) 殊榮 .公司有獨立的研發(fā)機構(gòu)，技術(shù)中心為XX 省級高新技術(shù)研發(fā)中心， XX 市級企業(yè)技術(shù)中心 .多年來，公司技術(shù)中心與同濟大學(xué)，南京汽車研究所，北方車輛研 究所等專業(yè)機構(gòu)所等專業(yè)機構(gòu)建立了長期密切的技術(shù)合作關(guān)系，形成了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的產(chǎn)品研發(fā)體系 .xx 年 9月通過了 sgs國際通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公司的 iso/ts16949 質(zhì)量體系認(rèn)證 .iso/ts16949： xx（質(zhì)量管理體系 第 7 頁 共 31 頁 —— 汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織應(yīng)用 gb/t19001xx 的特別要求）是國際上最先進(jìn)的專用于汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系 . 公司近幾年市級新產(chǎn)品項目有 6 個項目立項： 1， nf6500 前橋總成（ hfc6500 前橋總成） 。3，江淮 s504前后懸架總成 。5， lg1 前懸架橫梁及后橋總成 。并已列入 xx 年國家級火炬計劃項目，該項目目前正在申報 XX 省科技進(jìn)步獎和 XX市科技進(jìn)步獎 .該項目中的一種分體式彈性襯套已申請國家實用新型專利，專利申請?zhí)枮? palio 轉(zhuǎn)向節(jié)項目也榮獲了 xx 年至 xx 年度 XX 市 XX 縣區(qū)科技進(jìn)步 獎三等獎 . 我公司有新品開發(fā)的實力，獨立懸掛的技術(shù)，制造，設(shè)備國內(nèi)領(lǐng)先，還有較好的技術(shù)隊伍，并積累了一定的試制經(jīng)驗，資金實力也較強，等等 .近幾年公司已在轎車類產(chǎn)品上相繼投入大量資金，擁有較強的轎車類沖壓件及焊接件的自制能力，并成功地開發(fā)了江淮 suv 前后副車架，江淮 h1 四驅(qū)車前后懸架， palio周末款后懸架總成等多種項目 .目前正在開發(fā)南汽名爵（ mg7）后車架，吉利 fc1 轎車前后懸架，吉利 lc1 轎車前后懸架等項目 . 第 8 頁 共 31 頁 近年來公司隨著多種新產(chǎn)品的不斷開發(fā)，效益也連續(xù)增長 .xx 年銷售收入為 億元，利稅總額為 1934 萬元，新產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入的 36%，研發(fā)費用占銷售收入的 %。xx 年銷售收入為 億元，利稅總額為 1994 萬元，新產(chǎn)品銷售收入占總銷售收入的 38%，研發(fā)費用占銷售收入的 %. 我公司現(xiàn)在開發(fā)的新品具有品種多，總成多，要求高，周期短，投入大，難度大等特點，我們要實現(xiàn)的目標(biāo)是既要快上，又要上好，就是既要滿足顧客的開發(fā)時間要求，又要確保一 切質(zhì)量 .人是搞好新品開發(fā)的第一要素， 有什么樣的開發(fā)團(tuán)隊，就有什么樣的新產(chǎn)品 .因此，我公司充分利用好現(xiàn)有工程技術(shù)人員 .對崗的，在基礎(chǔ)年薪普遍高于一般員工，部分