汽車零配件企業(yè)介紹講義課件-展示頁
2025-03-16 10:50本頁面
【正文】 69%。 2023年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入為 ，平均每家產(chǎn)值僅為 ，生產(chǎn)規(guī)模小，實力弱，缺乏規(guī)模效應(yīng)。 ，但缺乏規(guī)模效應(yīng) ? 國內(nèi)零部件企業(yè)共有 2萬多家，其中規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)近 8000家。 ，缺乏創(chuàng)新 ? 中國大部分自主零部件企業(yè)仍停留在來圖加工、樣品測繪階段，面對整車廠推出的新車型、新品種、新技術(shù)快節(jié)奏的高需求，很多自主零部件企業(yè)只能疲于應(yīng)付研發(fā)任務(wù)，無暇顧及提升自身的基礎(chǔ)研發(fā)水平與配套能力。 ? 幾年前 ，全國 7000多家企業(yè)零部件研發(fā)投資一共才 元人民幣，僅占銷售收入的 %。 ? 由于核心技術(shù)的缺失，發(fā)動機(jī)、變速箱以及底盤技術(shù)在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)三大關(guān)鍵零部件技術(shù)中，幾乎全面落后于國際先進(jìn)水平，很多高附加值的關(guān)鍵零部件幾乎全靠進(jìn)口來維持。國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速較快，但由于產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量不高，并受國外廠商的擠壓。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 了解全球知名配件供應(yīng)商 任務(wù)二 汽車零配件企業(yè)介紹 《 汽車配件管理與營銷 》 黃靖淋 任務(wù) 一 了解我國汽車配件企業(yè)的狀況 3/28/2023 一、我國汽車配件市場 ? 隨著汽車行業(yè)的火爆發(fā)展，中國汽車零部件行業(yè)保持迅速增長， 2023年 汽車配件后市場利潤 為 1647億人民幣，成為全球零部件行業(yè)盈利水平最高的國家。 ? 除了規(guī)模以外，汽車零部件與國際先進(jìn)水平仍有較大差距。 ，核心技術(shù)缺失 ? 中國汽車零部件工業(yè)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端，關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷，零部件出口技術(shù)附加值低，資源消耗大，缺乏品牌效應(yīng)，極大的制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新與自主研發(fā)。國內(nèi)高端零部件產(chǎn)品，基本被外資壟斷 。據(jù)來自英國勞工部的統(tǒng)計，博世零部件研發(fā)投入 ，相當(dāng)于中國的零部件研發(fā)投入的 7倍。 ，整體環(huán)境不健全 ? 目前科技人才極度短缺，培養(yǎng)體系不健全，零部件企業(yè)的技術(shù)人才流失嚴(yán)重，行業(yè)高素質(zhì)的人才大都在外資企業(yè)。 2萬多家企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)零部件的 80%，銷售額卻只占 20%，并且 90%的產(chǎn)品集中在低端。 ，市場占有率低 ? 外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入僅占全行業(yè)的 20%25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的 75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨資企業(yè)占 55%，中外合資企業(yè)占 45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車，市場占有率低。 ? 中國加入世貿(mào)組織以來，汽車零部件開始大量進(jìn)入國際市場，我國汽車零部件產(chǎn)品在海外盡管物美價廉，但是由于核心競爭力缺失，產(chǎn)品
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