閉塞設(shè)備培訓(xùn)教材-展示頁
2025-03-10 15:20本頁面
【正文】 車憑信號(hào)機(jī)的顯示行車，這種閉塞方法完全是自動(dòng)進(jìn)行的，故叫自動(dòng)閉塞。但是，當(dāng)鐵路的運(yùn)量不斷增大，要求進(jìn)一步提高區(qū)間通過能力時(shí)，半自動(dòng)閉塞也有它自己的局限性；而且，當(dāng)區(qū)間線路發(fā)生故障，鋼軌折斷時(shí)，半自動(dòng)閉塞設(shè)備也不能作出反映并由故障導(dǎo)向安全。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 區(qū)間空閑設(shè)備 ? 區(qū)間空閑檢查設(shè)備有長軌道電路（三段全空才能辦理閉塞）和計(jì)軸器（進(jìn)出區(qū)間計(jì)軸數(shù)）兩種。 (3)軌道電路 軌道電路應(yīng)設(shè)在車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，用以監(jiān)督列車的出發(fā)和到達(dá)，并使雙方閉塞機(jī)的接發(fā)車表示燈有相應(yīng)的表示。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 半自動(dòng)閉塞的主要設(shè)備 ? (1)閉塞機(jī) 采用半自動(dòng)閉塞的區(qū)間兩端車站上各設(shè)一臺(tái)閉塞機(jī)、一段軌道電路和出站信號(hào)機(jī)，它們之間用通訊線路相連接，用來控制出站信號(hào)機(jī)并實(shí)現(xiàn)相鄰車站之間辦理閉塞。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 二、半自動(dòng)閉塞 ? 半自動(dòng)閉塞列車占用憑證 ? 半自動(dòng)閉塞：此種閉塞需人工辦理閉塞手續(xù)，列車憑出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示發(fā)車，但列車出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)能自動(dòng)關(guān)閉，所以叫半自動(dòng)閉塞。這種制式不需要將區(qū)間劃分成固定的若干閉塞分區(qū)，而是通過地面處理機(jī)提供的與前面列車的間隔距離等信息，控制列車速度，達(dá)到自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行間隔，使之保持一定的距離。 自動(dòng)閉塞：通過列車運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況，通過信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)變換顯示，列車憑信號(hào)機(jī)的顯示行車，這種閉塞方法完全是自動(dòng)進(jìn)行的，故叫自動(dòng)閉塞。 三同原則 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 方法：主要有半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)閉塞，當(dāng)基本閉塞不能使用時(shí)，用電話閉塞。 ? 閉塞設(shè)備作用：是用來保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行安全，并提高區(qū)間通過能力的區(qū)間信號(hào)設(shè)備。第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 掌握閉塞的概念及自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞原理 ? 了解行車調(diào)度及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的概念 ? 了解并掌握鐵路主要通信設(shè)備的組成及原理 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ?一、概述 ? 閉塞：在單線鐵路上，為防止一個(gè)區(qū)間內(nèi)同時(shí)進(jìn)入相對(duì)運(yùn)行的列車而發(fā)生沖突，以及避免兩列同向運(yùn)行的列車（包括雙線區(qū)間）發(fā)生追尾事故，鐵路上規(guī)定區(qū)間兩端車站值班員在向區(qū)間發(fā)車前必須辦理的行車聯(lián)絡(luò)手續(xù)，叫做行車閉塞（簡稱閉塞）手續(xù)。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 閉塞設(shè)備：用于辦理行車閉塞手續(xù)的設(shè)備叫閉塞設(shè)備。 ? 原則： 閉塞設(shè)備必須保證一個(gè)區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一個(gè)列車占用這一基本原則的實(shí)現(xiàn)。 半自動(dòng)閉塞：此種閉塞需人工辦理閉塞手續(xù)，列車憑出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示發(fā)車，但列車出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)能自動(dòng)關(guān)閉，所以叫半自動(dòng)閉塞。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 發(fā)展： 隨著列車速度的提高，密度的加大，其閉塞方法則采用列車運(yùn)行間隔自動(dòng)調(diào)整。這種方式可以提高區(qū)間內(nèi)的行車密度，大幅度提高區(qū)間通過能力，是今后發(fā)展的方向。 ? 列車占用區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)或通過信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示 。 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? 操縱箱中有： ? 閉塞按鈕（ BSA）、接車表示燈（ JBD）、事故按鈕（ SGA）、計(jì)數(shù)器（ JSQ）、發(fā)車表示燈（ FBD） 半自動(dòng)閉塞原理 第三節(jié) 閉塞設(shè)備 ? (2)出站信號(hào)機(jī) 出站信號(hào)機(jī)是指示列車能否由車站開往區(qū)間的信號(hào)機(jī)，它受到閉塞機(jī)和車站聯(lián)鎖設(shè)備的雙重
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