中國(guó)加入wto后汽車工業(yè)的發(fā)展-展示頁
2025-03-07 13:52本頁面
【正文】 題的圖片資料的收集有關(guān)課題的數(shù)據(jù)資料的收集PPT的制作中國(guó)與 WTO的淵源Content中國(guó)入世前汽車工業(yè)的發(fā)展二一一一一一中國(guó)入世后汽車工業(yè)的發(fā)展三政策調(diào)整影響轉(zhuǎn)變成就未來發(fā)展一、中國(guó)與 WTO的淵源：WTO的簡(jiǎn)介：的簡(jiǎn)介：前身是關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定，是全球性的，獨(dú)立于聯(lián)合國(guó)的永久性國(guó)際組織，被稱為 “ 經(jīng)濟(jì)聯(lián)合國(guó) ”。 1995年 1月 1日正式開始運(yùn)作，該組織負(fù)責(zé)管理世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易秩序，總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦萊蒙湖畔。下設(shè)有部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，總理事會(huì)、秘書處與總干事以及各專門委員會(huì)等機(jī)構(gòu)。中國(guó)的復(fù)關(guān)和入世：1948年 4月 21日，中國(guó)代表簽署了 《 關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定適時(shí)適用議定書 》，成為關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定創(chuàng)始成員國(guó)。2023年 12月 11日，中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織，成為其第 143個(gè)成員國(guó) 。 弊：加入世界貿(mào)易組織對(duì)我國(guó)弱勢(shì)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，關(guān)稅的大幅度減讓，外國(guó)產(chǎn)品、服務(wù)和投資有可能更多地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的一些產(chǎn)品、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)免不了面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。尤其是有利于經(jīng)營(yíng)體制和機(jī)制的創(chuàng)新與突破。?有利于解決我國(guó)汽車工業(yè)深層次的矛盾提供強(qiáng)大的外在動(dòng)力。具體表現(xiàn)在四個(gè)方面：具體表現(xiàn)在四個(gè)方面：降低關(guān)稅帶來的積極影響1取消非關(guān)稅壁壘帶來的積極影響2開放汽車服務(wù)貿(mào)易帶來的積極影響3汽車工業(yè)管理方式改變帶來的積極影響4中國(guó)入世后對(duì)汽車工業(yè)的消極影響：中國(guó)入世后對(duì)汽車工業(yè)的消極影響：?進(jìn)口關(guān)稅降低對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車的價(jià)格沖擊價(jià)格沖擊是汽車進(jìn)口關(guān)稅減讓后中國(guó)汽車工業(yè)受到的最直接的影響?中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)薄弱，外資企業(yè)對(duì)汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)的沖擊和占領(lǐng)，將對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生很大的威脅?取消與投資相關(guān)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓限制，不一定會(huì)減少跨國(guó)公司對(duì)合資汽車企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，但外方對(duì)關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)技術(shù)的控制可能會(huì)有所加強(qiáng)。中國(guó)入世后汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)變二：中國(guó)入世后汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)變二：國(guó)有汽車企業(yè)完成了體制轉(zhuǎn)型，通過合資合作等靈活方式，完善了國(guó)有企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，提高了國(guó)有汽車企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還淘汰了許多弱小汽車生產(chǎn)企業(yè)，形成了產(chǎn)業(yè)集中，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。中國(guó)汽車產(chǎn)量在全球比重增加到 %。入世前后汽車產(chǎn)銷量的變化：入世前后汽車產(chǎn)銷量的變化：入世前后的簡(jiǎn)單比較：入世前后的簡(jiǎn)單比較：入世前 入世后汽車產(chǎn)銷量 200萬輛左右 突破 1800萬輛 全球市場(chǎng)份額 %左右 增加到四分之一左右 汽車服務(wù)貿(mào)易 實(shí)力薄弱 完善了汽車服務(wù)貿(mào)易體系，擴(kuò)大了汽車消費(fèi)市場(chǎng) 汽車工業(yè)管理方式 多部門管理、條塊分割、以及政企不分等不合理 與國(guó)際接軌，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度 中國(guó)汽車工業(yè)未來發(fā)展：中國(guó)汽車工業(yè)未來發(fā)展：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整合重組，塑造強(qiáng)勢(shì)品牌 國(guó)際市場(chǎng)開拓創(chuàng)新，搶占全球份額 兩大戰(zhàn)略：?加快本土車企兼并重組的步伐；加快本土車企兼并重組的步伐；?在國(guó)際市場(chǎng)上另
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