通用汽車精益生產(chǎn)dms的定義-展示頁
2025-03-06 15:02本頁面
【正文】 計 1, / 1545 89 40 應(yīng)用 /信息 ? 不同零件數(shù)情況舉例 : 發(fā)貨工時 小時 小時 生產(chǎn)率 (使用標準工時 ) 發(fā)貨 工作 零件 每件 運送總 發(fā)貨 薪金和 運送小時 / 標準工時 件數(shù) 總小時數(shù) 直接人員 工作小時 41 應(yīng)用 /信息 在時間 包括加班范圍內(nèi) A B C (A*B/100)/C 零件 X 10,200 零件 X 15,100 零件 X 22,000 零件 X 6,500 276,25 總計 1, / 1545 89 42 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標 7 外部生產(chǎn)率（人均銷售額） 43 外部生產(chǎn)率（人均銷售額） ? 定義：是指年度平均到每個雇員的銷售額。 直接時間能力利用 ＝ (%)/2184+(%)/2184+.....+(%)/2184 計劃維修，加班時間和閑置時間能力利用來的計算方法重復(fù)即可。 29 例子 方案 A： 過程＃ 1 ＝ P1 ；過程＃ 2 ＝ P2 ； ?? 過程＃＝ Pn 第一季度 91天的可利用時間小時數(shù)是 2184； n ＝ 過程數(shù)； 直接時間能力利用 可用時間 ＝ 2184 n 91天的總直接時間小時數(shù) ＝ + ??+ 直接時間能力利用 ＝ 總的直接時間小時數(shù) /可用小時數(shù) 計劃維修，加班時間和閑置時間能力利用來的計算方法重復(fù)即可。不應(yīng)使用所有的其它加權(quán)方法（例如：使用直接勞力方法）。 28 應(yīng)用 /信息 ? 設(shè)備能力利用的計算應(yīng)考慮在每個要匯報的工廠中所有的生產(chǎn)過程 /設(shè)備，可以考慮加權(quán)，以 更真實地反應(yīng)設(shè)備的利用狀況。 － 92 天 24 小時 ＝ 2208 小時 。 ◆季度（以天數(shù)計算） － 90 天 24 小時 ＝ 2160 小時 。 ? 閑置時間是指不在上述定義范圍內(nèi)的其它時間。為進行各種修復(fù)而做的事后維護不應(yīng)包括在計劃維護內(nèi)， 設(shè)備在這個期間不生產(chǎn)產(chǎn)品。 27 術(shù)語定義 ? 計劃維護時間只包括文件規(guī)定的，重復(fù)的，或例行的計劃/預(yù)防性的維護。 ? 直接時間小時數(shù)是在直接時間的基礎(chǔ)上 ,計劃讓設(shè)備工作的時間。 ? 公式： – 直接時間設(shè)備利用率％＝（直接時間小時數(shù) /可利用時間） 100 – 加班時間設(shè)備利用率％＝（獎勵時間小時數(shù) /可利用時間） 100 – 計劃維護時間比率％＝（計劃維護時間小時數(shù) /可利用時間） 100 – 閑置時間比率％＝（停工時間小時數(shù) /可利用時間） 100 – 總的比率 ＝ 100％ ? 基準：直接時間段是測量的主焦點，直接時間利用率的 80－ 85%。譬如，在最終檢查時，涂漆生產(chǎn)線有 10％的產(chǎn)品不合格，而該涂漆生產(chǎn)線共有 20名操作員，返工的產(chǎn)品（ 10％）需要再次涂漆，涂漆生產(chǎn)線總工作時間的 10％被認為是用來返工。生產(chǎn)線的總勞動內(nèi)容的一部分應(yīng)認為是返工。 22 應(yīng)用 /信息 ? 直接勞動工人的偶爾檢查不應(yīng)認為是返工。應(yīng)包括直接時間加上加班時間中的直接時間部分。返工時間包括諸如修復(fù)，重新包裝，再分揀，附加的檢查活動， ，和遏制等。 21 術(shù)語定義 ? 返工工時 :是指再次加工，分揀，修復(fù)那些否則將成為廢品的工件所花費的時間。 ? 目的：用作結(jié)果度量，來強調(diào)那些在第一次質(zhì)量中需要改進的操作工位。若某單位的財務(wù)系統(tǒng)不能從勞動力和負擔(dān)費用中分離出廢品材料價值，他們應(yīng)盡快與他們的部門協(xié)調(diào)員請教。 總生產(chǎn)成本是勞動力，材料和工廠負擔(dān)（水、電等）的總和。 ? 公式： 廢品率％＝（廢品的材料金額 /總生產(chǎn)成本） 100 ? 基準：廢品率 %。 15 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標 3 廢品率 16 廢品率 ? 定義：該百分比由廢品材料費用除以總生產(chǎn)成本得到。 14 應(yīng)用 /信息 ? 預(yù)計更換價值的基礎(chǔ)應(yīng)是由風(fēng)險管理部門確定的保險更換價值。 13 攤銷項目 ? 預(yù)計更換價值是更換建筑（若 DELPHI擁有的話，分子也應(yīng)計入），正在使用的工具（專用 / 攤銷的 /持久的 /客戶的）和設(shè)備費用總和。 ? 公式： 維修率＝（年度維護費用 /預(yù)計更換價值） 100 季度維修率＝ (（實際維修費用＋預(yù)計費用） /預(yù)計更換價值 ) 100 ? 基準：維護占預(yù)計更換價值的 基準是 3％－4％。工廠應(yīng)保留那些匯報的過程，以追蹤隨著時間的持續(xù)提高狀況，變更過程及過程數(shù)量的唯一時間是在每年的年初 .所以 ,不要包括在模具改變時將要拆除的設(shè)備 或在模具改變時新增的其他設(shè)備 . 8 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標 2 維修率 9 維修率 ? 定義：用于維持工廠建筑，工具，和設(shè)備的維護費用占預(yù)計更換價值的百分比。 ? 計劃運行時間＝批量 凈循環(huán)率 7 應(yīng)用 /信息 ? 其中：批量是部件的計劃或需要的數(shù)量，凈循環(huán)時間是最佳循環(huán)時間。 ? 計劃工時利用率是時間的一個度量，計算計劃運行時間的另外一個公式如下所示。 ◆ 其它的任何計劃外的生產(chǎn)時間損失。 ◆ 生產(chǎn)線改型或調(diào)試 /模具改變 /換模。 5 術(shù)語定義 ? 計劃外的停機時間包括： ◆ 計劃外的工具和設(shè)備修復(fù)。 ◆模具試驗，開發(fā)產(chǎn)品，試制樣件，新設(shè)備調(diào)試，校驗，過程認證。 ? 計劃停機時間：限于下列各項之和： ◆計劃內(nèi)的雇員會議和教室培訓(xùn)。重點在于 時間的度量 ? 公式： 計劃工時利用率 =(計劃生產(chǎn)時間 計劃外停
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