中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)商學(xué)院-物流知識(shí)講座-展示頁(yè)
2025-03-05 00:45本頁(yè)面
【正文】 配送： 原是有各商品供應(yīng)商分別向各零售商送貨，現(xiàn)改為由物流中心采用回路配送。 ? 輸送： 原先是從商品供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)至中間的批發(fā)站倉(cāng)庫(kù)，最后到零售商的倉(cāng)庫(kù)，是商物一致的輸送方式。 ? 所謂商物分流，是指商品流通中兩個(gè)組成部分“商業(yè)流通”和“實(shí)物流通”各自按照自已的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。 第二節(jié) 物流與商流的關(guān)系 商物分流 ? “商”，指“商流”即商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)，是商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)鲃?dòng)的是“商品所有權(quán)證書(shū)”，是通過(guò)貨幣實(shí)現(xiàn)的；“物”即“物流”，是商品實(shí)體的流通。 在進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，電子商務(wù)發(fā)展迅速，由此產(chǎn)生的企業(yè)對(duì)企業(yè)的電子交易行為（ B to B）必然產(chǎn)生大量的商品實(shí)體的物理性的位移，使物流主體更趨向于流通領(lǐng)域 . 在生活消費(fèi)領(lǐng)域也存在著物流活動(dòng)、這種物流活動(dòng)對(duì)支撐日常的生活是不可少的，也是使生活更為科學(xué)化，并創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境，保證現(xiàn)代化生活節(jié)奏不可少的組成部分。生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯睦斫猓灿袕V義的和較狹窄的兩中理解： 廣義的理解 是指以生產(chǎn)企業(yè)為核心的全部 活動(dòng)，即從供應(yīng)開(kāi)始，延伸到生產(chǎn)加工，甚至延伸到銷(xiāo)售 狹義理解 有兩種 一種是專(zhuān)指以生產(chǎn)企業(yè)涉及購(gòu)銷(xiāo)活動(dòng)的物流； 一種是生產(chǎn)加工范疇中物料的物流 物流與流通領(lǐng)域有天然不解之緣，許多國(guó)家將物流理解為 :是伴隨著社會(huì)的再生產(chǎn)分配、交換而發(fā)生的商品實(shí)體物理性位移，甚至認(rèn)為 :物流就是流通領(lǐng)域之事。因而軍事領(lǐng)域的物流不僅涉及政治、軍事，而且也必然涉及分配、調(diào)度及各種購(gòu)銷(xiāo)活動(dòng)。 近年來(lái) ,隨著軍事科學(xué)的發(fā)展，軍事物流已納入軍事經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之中。最初，這種活動(dòng)本身完全不是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 三、物流的分類(lèi) 根據(jù)物流服務(wù)需求存在的領(lǐng)域不同 ,可以把物流分為以下幾種類(lèi)型： 1. 軍事領(lǐng)域 軍事領(lǐng)域的物流概念是現(xiàn)代物流概念的來(lái)源。物流系統(tǒng)是通過(guò)本身的庫(kù)存，起到對(duì)社會(huì)物流需求的保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。當(dāng)前大量出現(xiàn)的所謂“第三方物流”正是走物流的集約化道路。 以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，目的是為了追求“規(guī)模效益”。因此，物流過(guò)程作為“第三利潤(rùn)源泉”就是依靠節(jié)約成本來(lái)實(shí)現(xiàn)的。追求準(zhǔn)時(shí)制，促使人們?cè)谖锪黝I(lǐng)域采取諸如直達(dá)物流、多式聯(lián)運(yùn)、高速公路系統(tǒng)等一系列管理和技術(shù)。因此，物流速度問(wèn)題不僅是用戶(hù)提出的要求，而且也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。在技術(shù)方面 ,“準(zhǔn)時(shí)供貨”、“柔性供貨”等 ,正是為了提供良好的服務(wù) 2. 準(zhǔn)時(shí)性（ Just in Time） 準(zhǔn)時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是用戶(hù)對(duì)物流提出的較為嚴(yán)格的要求。這就要求始終以用戶(hù)為中心 ,并樹(shù)立“用戶(hù)第一”觀念。物流服務(wù)的質(zhì)量體現(xiàn)在所謂的“ 6R”方面，即適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量，適當(dāng)?shù)臄?shù)量，適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，好的印象以及適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。 ? 通過(guò)物流的信息共享，可消除原先物流過(guò)程中的時(shí)滯現(xiàn)象和不增值的環(huán)節(jié)。 ? 對(duì)于物流需求者而言 ,物流的各個(gè)環(huán)節(jié)不再獨(dú)立面對(duì)物流需求，物流服務(wù)系統(tǒng)將把各環(huán)節(jié)的需求作為整個(gè)物流的有機(jī)組成部分。從這一觀點(diǎn)出發(fā)，我們認(rèn)為： 現(xiàn)代物流是指經(jīng)信息技術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體從最初供應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物理過(guò)程。該協(xié)會(huì)認(rèn)為： 物流是為滿(mǎn)足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最終產(chǎn)品及其相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)之間有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過(guò)程 。其物流的含義可理解為： 在準(zhǔn)確的時(shí)間，將正確數(shù)量的人力、食品、武器、彈藥，運(yùn)送至精確的地點(diǎn)，在戰(zhàn)斗中供應(yīng)前線(xiàn)。物流知識(shí)講座 中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)商學(xué)院 目 錄 第一節(jié) 物流的定義與分類(lèi) 第二節(jié) 物流與商流的關(guān)系 第三節(jié) 外協(xié)物流 第四節(jié) 物流與供應(yīng)鏈管理 第五節(jié) 多方物流的并存 第六節(jié) 貨運(yùn)代理業(yè)與物流業(yè)的關(guān)系 第七節(jié) 物流與電子商務(wù) 第八節(jié) 物流系統(tǒng)的綜合化 第九節(jié) 信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的核心 第十節(jié) 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況 第十一節(jié) 國(guó)外物流發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn) 第十二節(jié) 對(duì)中國(guó)郵政發(fā)展物流的看法 第一節(jié) 物流的定義與分類(lèi) 一、物流的定義 ? 物流 （ Logistics）的最初定義來(lái)自于第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)的軍事后勤保障。那時(shí)的物流是作為軍事科學(xué)的一個(gè)分支，指從事采辦、保障和運(yùn)輸軍事物資、人員以及設(shè)備的活動(dòng)。 ? 目前，比較權(quán)威的對(duì)物流概念的定義來(lái)自于美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) （ Council of Logistics Management） 。 ? 現(xiàn)代意義上的綜合物流的最重要的特征就是利用信息技術(shù)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行整合。 對(duì)現(xiàn)代物流概念的理解 ? 完整的物流成本應(yīng)該包括從原材料供應(yīng)開(kāi)始直接到商品送達(dá)消費(fèi)者的全部物流費(fèi)用。 ? 借助于現(xiàn)代信息技術(shù)，使原先無(wú)法整合的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)能夠整合，由此出現(xiàn)所謂的“第三方物流”，即專(zhuān)門(mén)從事整合性物流業(yè)務(wù)的社會(huì)組織。 ? 提升物流服務(wù)的質(zhì)量。 二、物流系統(tǒng)的目標(biāo) 一個(gè)有效的物流系統(tǒng)所追求的一般目標(biāo)有以下幾個(gè)主要方面： 物流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)的一部分 ,它聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié) ,因此要求物流系統(tǒng)應(yīng)具有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式是其服務(wù)性的具體體現(xiàn)。因?yàn)?，?zhǔn)時(shí)制不能容忍在物流過(guò)程中的時(shí)間和空間的浪費(fèi)。隨著社會(huì)大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求變得更加強(qiáng)烈了。 節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消耗大而又基本上不增加商品使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約
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