第九章運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易-展示頁(yè)
2025-03-01 14:28本頁(yè)面
【正文】 根據(jù)包運(yùn)合同，船東在約定的期限內(nèi)在指定的港口之間用數(shù)個(gè)航次為托運(yùn)人運(yùn)輸一批總量已定的指定貨物。 ?航次租船 是以航次為基礎(chǔ)的租船。主要服務(wù)于大宗散貨的運(yùn)輸。這一服務(wù)比較適宜于運(yùn)輸批量小的件雜貨。 海上運(yùn)輸?shù)牟蛔阒幨牵? 受自然條件影響大，運(yùn)輸速度較其他運(yùn)輸方式慢，且風(fēng)險(xiǎn)較大。 從 2023年 1月 1日起，中國(guó)允許開辦外商獨(dú)資道路貨物運(yùn)輸企業(yè)。合資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)期限不得超過(guò) 20年。加入后 1年內(nèi)，允許外資控股，加入后 4年內(nèi)，允許設(shè)立獨(dú)資子公司。 貨物運(yùn)輸代理服務(wù) (不包括貨檢服務(wù) ):加入時(shí)，有連續(xù) 3年以上歷史的外國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)可以在華設(shè)立中外合營(yíng)貨代企業(yè)。加入世貿(mào)組織 6年內(nèi)，允許設(shè)立外商獨(dú)資子公司。 ? 鐵路運(yùn)輸 (鐵路貨運(yùn) ):允許建立合資企業(yè)，外資比例不超過(guò) 49%。 ? 內(nèi)水運(yùn)輸 (貨運(yùn) ):允許在對(duì)外國(guó)船舶開放的港口從事國(guó)際運(yùn)輸。 四、中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展和現(xiàn)狀 （一） 中國(guó)跨境服務(wù)貿(mào)易 中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)展和現(xiàn)狀 （二）外資在中國(guó)航運(yùn)業(yè)的商業(yè)存在 ? P225 補(bǔ)充材料： 中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域加入世貿(mào)組織 時(shí)的承諾主要如下 : 海運(yùn) (國(guó)際運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)和客運(yùn) ,不包括沿海和內(nèi)水運(yùn)輸 ): 設(shè)立注冊(cè)公司，經(jīng)營(yíng)懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的船隊(duì) 。但在以上各種方式中，海上貨物運(yùn)輸服務(wù)是最重要的方式，它占整個(gè)國(guó)際貨物運(yùn)輸量的三分之二以上。 3 在運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易中，中介人或代理人的活動(dòng)非?；钴S，對(duì)貿(mào)易的開展起著很重要的作用。 國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易 國(guó)際運(yùn)服 分類 國(guó)際旅客運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易 （二）國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的特點(diǎn) 1 運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易派生于商品貿(mào)易。 國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易 是指以國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的貿(mào)易活動(dòng)，是不同國(guó)家的當(dāng)事人之間所進(jìn)行的，由一方向另一方提供運(yùn)輸服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)貨物或旅客在 空間 上的跨國(guó)境位移，由另一方支付約定報(bào)酬的交易活動(dòng)。 背景資料： 運(yùn)輸服務(wù)方式的發(fā)展階段 第一，水路運(yùn)輸是最早形成的運(yùn)輸方式之一 第二，具有現(xiàn)代色彩的鐵路運(yùn)輸是隨著蒸汽機(jī)車的發(fā)明和鍛鐵鐵軌的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，由于鐵路運(yùn)輸能高速大量地運(yùn)輸旅客和貨物，因而鐵路建設(shè)得到了很快的發(fā)展 第三，現(xiàn)代公路的雛形取決于汽車的產(chǎn)生和使用，以汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車對(duì)公路的標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量都提出了更嚴(yán)格的要求。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家運(yùn)用三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分類法研究了經(jīng)濟(jì)發(fā)展同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的變化規(guī)律，并使三次產(chǎn)業(yè)分類法得以廣泛傳播。 第九章 運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易 本章學(xué)習(xí)目標(biāo) ?掌握運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的概念和特點(diǎn) ?了解世界運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展 ?理解海運(yùn)和航空服務(wù)貿(mào)易相關(guān) ?了解中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展 第一節(jié) 運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易概述 背景資料： 運(yùn)輸服務(wù)業(yè)及其界定 ? 馬克思在《資本論》中系統(tǒng)而深刻地論述了運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)，指出它既具有物質(zhì)生產(chǎn)的共性，又具有區(qū)別于一般物質(zhì)生產(chǎn)的特性，認(rèn)為運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程內(nèi)的繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域。 ? 20紀(jì) 30年代，出現(xiàn)了三次產(chǎn)業(yè)理論。目前，按國(guó)際上比較流行的分類，認(rèn)為運(yùn)輸業(yè)具有服務(wù)特性，將它列為第三產(chǎn)業(yè)。 第四，航空運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)較晚的運(yùn)輸方式 第五，現(xiàn)代管道運(yùn)輸始于 19世紀(jì) 一、運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的概念與特點(diǎn) ?（一）運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的概念 運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易 是指以運(yùn)輸服務(wù)為交易對(duì)象的貿(mào)易活動(dòng)，即貿(mào)易的一方為另一方提供運(yùn)輸服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)貨物或人在空間上的位移。 ?運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的分類
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