【正文】 如今，伴隨著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益完善和世界運輸業(yè)的自由化，物流與供應(yīng)鏈管理的快速發(fā)展已經(jīng)成為世界各國運輸業(yè)的一個主流趨勢，而在經(jīng)濟(jì)迅速騰飛的中國，物流及供應(yīng)鏈管理亦將不可避免地成為運力舞臺的主角。戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討 Seminar on Strategic Logistics Management 歡迎詞 在今天企業(yè)面對全球化市場與競爭壓力下， 如何維持企業(yè)永續(xù)的經(jīng)營 (Sustainability)與 增加股東的價值 已經(jīng)成為全球企業(yè)追求的目標(biāo)。要維持企業(yè)永續(xù)的經(jīng)營與增加企業(yè)未來的獲利， 對市場的專注并提供顧客最佳的服務(wù)便成為企業(yè)整體的戰(zhàn)略目標(biāo)，而這個戰(zhàn)略性的目標(biāo)需要靠卓越的戰(zhàn)略物流規(guī)劃 (Strategic Logistics Management)來達(dá)成。 歡迎學(xué)員們一起探討這門動態(tài)而饒有趣味的課題。 戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討 ? 第一部分 緒論 ——戰(zhàn)略物流規(guī)劃的投入 (一 )有關(guān)戰(zhàn)略物流的概念 (二 )外部分析：確認(rèn)物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)會和威脅 (三 )內(nèi)部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢 ? 第二部分 戰(zhàn)略物流形成 (四 )公司物流戰(zhàn)略 ? 第三部分 戰(zhàn)略物流實施 (五 )物流組織結(jié)構(gòu)與控制、戰(zhàn)略物流領(lǐng)導(dǎo) (六 )物流創(chuàng)新能力 ? 第四部分 交流時間 (Q A) 戰(zhàn)略物流規(guī)劃高級研討 【 參考書 】 [英 ]艾倫 萬 根據(jù)實際需要 ， 將運輸 。裝卸 。 包裝 。配送 。 一、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理的概念 : 現(xiàn)代物流特征 : 1. 現(xiàn)代物流是一個過程，一個 管理過程 。 快速 整合 ， 形成供應(yīng)鏈 （ Supply Chain） 3. 網(wǎng)絡(luò)化；信息化 ； 全球化 特征 。 5. 第三方物流 出現(xiàn) 。 重新評價組織的宗旨與目標(biāo) (SWOT) 分析 制定戰(zhàn)略 公司層次，事業(yè)層次，職能層次 獲得競爭優(yōu)勢，并且使之持續(xù)下去 實施戰(zhàn)略 預(yù)算：組織結(jié)構(gòu)，人力資源管理，領(lǐng)導(dǎo)等 評價與控制 效果：調(diào)整，控制等 戰(zhàn)略物流過程 （ Strategic Logistics Management Process） :現(xiàn)代物流是一個管理過程 : 企業(yè)戰(zhàn)略物流基本模型 :現(xiàn)代物流是一個管理過程 物流戰(zhàn)略 宗旨 獨特能力 （能做） 社會期望 （應(yīng)該做） 組織結(jié)構(gòu) 物流 控制系統(tǒng) 環(huán) 境 （可做） 個人價值 （想做） 戰(zhàn)略物流 執(zhí)行 物流 戰(zhàn) 略 形 式 :現(xiàn)代物流是一個管理過程 : 練習(xí)：公司使命 /愿景 /生意目標(biāo) 將公司的使命、愿景、長期和 短期目標(biāo)在練習(xí)中寫出來，如下： ? 公司的使命： ? 1 2 ?公司的愿景 1 2 ?公司的長期（生意）目標(biāo) 1 2 ?公司的短期（生意）目標(biāo) 1 2 : 物流要素可以集成（ Integration） 信 息 流 制 造 商 物 流 產(chǎn)品流動 客戶關(guān)系管理 客戶服務(wù)管理 需求管理 訂單履行 制造流程管理 采購 產(chǎn)品開發(fā)和推廣 收益 采 購 產(chǎn) 品 市 場 營 銷 財 務(wù) 研 究 發(fā) 展 客戶 客戶 /最終客戶 二級供應(yīng)商 一級供應(yīng)商 : 物流網(wǎng)絡(luò) DC F F F F D D D D D F D DC 顧客 物流中心 倉庫 工場 市場 工場的配置 倉庫的配置 顧客 顧客 顧客 顧客 顧客 倉庫 倉庫 倉庫 物流中心 工場 工場 工場 據(jù)點場所 物流階段劃分 物流中心 的配置 市場 場所 : 物流網(wǎng)絡(luò)化 ,信息化 ,全球化 : 物流網(wǎng)絡(luò)比較 國內(nèi)運輸線 多重網(wǎng)絡(luò) 傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò) 放射狀線 網(wǎng)絡(luò) 世界市場 世界市場 多地區(qū) 國內(nèi)市場 : 物流網(wǎng)絡(luò)化 ,信息化 ,全球化 : 供應(yīng)鏈管理中的信息技術(shù) (Logistics and Supply Chain Information System) 排名次 信息重要性 回答 (%) 1 Connecting to customers, suppliers, and/or partners 2 Optimizing Organization effectiveness 3 Optimizing enterprise – wide is service 4 Developing an Ebusiness Strategy 5 Organizing and editing data 6 Aligning is ad corporate goals 7 Integrating System with the inter 8 Using IT for Competitive breakthroughs 9 Using obsolete System 10 Instituting crossfunctional information systems :(美 )Forrester 調(diào)查研究 ,電子采購 (Direct Materials Purchasing Moves online) 問題： ―Through what mechanisms do you purchase your direct materials today? In 2023?” 1% 5% Inter 17% emarketplace 7% Trade 28% 28% Extras 6% 59% 21% EDI 28% Phone or Fax 2023年 2023年 從 50家歐美大企業(yè)問卷調(diào)查，可多層選擇 :電子商務(wù) (eCommerce)發(fā)展的兩個階段 ? 第一階段 :基于 EDI ? 下訂單 ? 運輸說明 ? 發(fā)票 ? 檢驗可用庫存量 ? 預(yù)生成業(yè)務(wù)伙伴 ? 第二階段 :基于 INTERNET ? 第一階段中的因素加 : ? 電子市場 ? 銀行和金融機(jī)構(gòu) ? 同虛擬客戶交易 ? 共享信息的增加 : 物流網(wǎng)絡(luò)化 ,信息化 ,全球化 : 物流 EDI的框架結(jié)構(gòu) 貨物業(yè)主 (生產(chǎn)廠家貿(mào)易商 ) 承運業(yè)主 (獨立的物流服務(wù)企業(yè) ) 協(xié)助單位 (政府部門 ,金融 保險等 ) 電子數(shù)據(jù)交換 EDI 實際運送貨物的交通運輸企業(yè) (鐵路 ,水運 ,航運企業(yè)等 ) 其他物流相關(guān)單位 (第三方物流業(yè)者 ) : 物流網(wǎng)絡(luò)化 ,信息化 ,全球化 : 現(xiàn)代物流信息技術(shù) (Contemporary Logistics Information Technologies) 條形碼技術(shù) (Bar coding) 1. EAN商品條形碼體系 ： ?商品條形碼： EAN13， EAN8 ?儲運條形碼： DUN14， DUN16 2. 企業(yè)內(nèi)部使用條形碼： ?ITF交插二五碼 ?Code 39 ?Code bar ?Code 128碼 現(xiàn)代物流特征 : : 企業(yè)第三利潤源 世界銀行估算： ―十五 ‖物流成本占 GDP的 16% 如降到 15%。 :物流成本 隱藏成本的挖掘 集中分散于多項財務(wù)科 目中有關(guān)物流的成本 與哪個部門相關(guān) 發(fā)生的物流成 本（按部門分） 物流流程中哪個領(lǐng)域發(fā) 生物流成本（按領(lǐng)域分） 例：廠內(nèi)物流 銷售物流等 物流活動中哪項 工作相關(guān)的物流 成本（按功能分） 物流預(yù)算管理 物流服務(wù)條件等意向決定 : 企業(yè)第三利潤源 : 國外物流成本 (Logistics costs)分析 : 2023年美國與加拿大企業(yè)物流成本開支 美國 占銷售額比例 (%) 加拿大元 / 每百磅 加拿大 占銷售額比例 (%) 加拿大元 /每百磅 運輸 倉儲 訂單清關(guān) / 客戶服務(wù) 管理 庫存搬運 物流總成本 資料來源 : Establish lnc.。” (二 )外部分析：確認(rèn)物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)會和威脅 : 《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五年計劃綱要》指出 ―積極 引進(jìn)新型業(yè)態(tài)和技術(shù) ， 推進(jìn)連銷經(jīng)營 ， 物流配送 ， 代理制 。 ‖ ―健全綜合 運輸體系 ‖ ―引入競爭機(jī)制 ， 加快 電子 ， 鐵路 ， 民航 ， 倉儲 ， 公用事業(yè)等壟斷性行業(yè)管理體制改革 。 ? 專業(yè)化 ? 規(guī)?；? 基 礎(chǔ) 環(huán) 境： 硬 環(huán) 境 設(shè) 施 倉庫；線路； 物流站；場港； 物流中心 設(shè) 備 貨架；進(jìn)出庫設(shè)備 運輸設(shè)備；裝卸機(jī)械 軟 環(huán) 境 物流政 策 環(huán) 境 物流法 律 環(huán) 境 物流信 息 基 礎(chǔ) 物流理 論 基 礎(chǔ) : 物流 環(huán)境 圖 :物流 (Logistics)概念的擴(kuò)大與環(huán)境問題： 公司內(nèi)后勤化 供應(yīng)鏈化 銷售物流 采購物流 生產(chǎn)支援 供應(yīng)商連動 顧客支援 回收物流 再利用物流 廢棄物流 逆 廢棄物流 向 環(huán)保性物流 物 流 (二 )外部分析：確認(rèn)物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)會和威脅 : 內(nèi)部分析的重要性 內(nèi)部分析中能帶來競爭優(yōu)勢 (三 )內(nèi)部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢 : 內(nèi)部分析的重要性 內(nèi)部分析中能帶來物流競爭優(yōu)勢 和戰(zhàn)略競爭能力的組成部分 ? 有價值的 ? 稀有的 ? 難于模仿的 ? 不可替代的 (三 )內(nèi)部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢 : 價值鏈分析（ Value Chain Analysis） 波特 Value Chain Analysis 圖 公司結(jié)構(gòu) 人力資源管理 技術(shù)開發(fā) 采購 支持行為 基 本 行 為 營銷和銷售 服務(wù) 流出物流 運作 流入物流 (三 )內(nèi)部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢 : 外包(Outsourcing) (三 )內(nèi)部分析：分析公司資源、能力與競爭優(yōu)勢 價值鏈?zhǔn)钦麄€價值系統(tǒng)的一部分