【正文】 從軸頸后肩算起向外 35～ 123mm） E：（探測區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 88mm） D:（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 30～ 118mm） D：（探測區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 88mm） 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無缺陷波出現(xiàn)。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過熒光屏滿幅的 80%，才能判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長。 ： RD2：（非“突懸”輪對(duì) 探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 75～ 185mm） RD2：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍從輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 75～ 185mm） B：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 30～ 146mm） B：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 116mm） RB2：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 30～ 146mm） RB2：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 116mm） RC3：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 48～ 168mm） RC3：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 120mm） D：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 74～ 184mm） D：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 110mm） RD3：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 60～ 184mm） RD3：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 124mm） RD4：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 60～ 184mm） RD4：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 124mm） RD10：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 44～ 184mm） RD10：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 140mm） E:（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 85～ 195mm） E：（探測區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 110mm） RE2： （非“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 98～ 198mm） RE2: （“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 98～ 198mm） RE2A：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)面內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 98～ 198mm） RE2B：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 98～ 198mm） 輪座內(nèi)側(cè)掃查： 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 b、判定缺陷的性質(zhì)：根據(jù)缺陷存在的位置而采取不同的判定方法，如處 軸身外露部，可用磁粉探傷方法重新確認(rèn)是否為表面裂紋；如缺陷存在的位置正處鑲?cè)氩?，可直接使用橫波或小角度縱波探傷的方法加以判定。 掃查大裂紋： 在全軸穿透檢查透聲良好的情況下，將探測靈敏度提高 10～ 20dB，在再軸端掃查一遍，特別要注意在車軸端面周邊部位的掃查防止漏掉大裂紋。 透聲性能檢查： 提示：將 0176。 （ 180頁圖 317） RE2A圖加探頭 0176。 （ 按 178頁圖 315加銷角度探頭 ） 2. 靈敏度的確定： 可直接在 RD2型實(shí)物試塊上調(diào)整和確定探傷靈敏度，小角度縱波探頭從實(shí)物試塊軸端面，對(duì)準(zhǔn)頂針孔做鋸齒形勻速掃查，并使探頭偏移 3～ 5度，調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，使半軸實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)深度 ，波高達(dá)到熒光屏垂直滿幅的 80%，耦合補(bǔ)償 6dB～ 10dB，以此作為小角度縱波探頭的探傷靈敏度 .（ 178頁圖 315） 小角度縱波探頭探測 RE2B （ RE2A RE2） 型輪軸輪座鑲?cè)氩咳粘Ｐ阅苄ｒ?yàn) 1. 測距 的標(biāo)定： 調(diào)整儀器將測距的顯示范圍調(diào)至水平滿刻度 400mm左右，使用小角度縱波探頭在 RE2A實(shí)物試塊軸身處，分別探測底面垂直距離分別為 80mm 和 160mm、深度為 的兩條人工裂紋，移動(dòng)探頭調(diào)節(jié)儀器，使兩裂紋波分別達(dá)到最高并調(diào)至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ， W1 裂紋波位置調(diào)至水平刻度 2 大格， W2裂紋波位置調(diào)至水平刻度 4大格。 （ 按 178頁圖 316） 圖修改探頭位置 確定靈敏度后，還需在半軸試塊上進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)裂紋應(yīng)能正常檢出。 （ 176頁圖 313） RE2A圖加探頭 小角度縱波探頭探側(cè)輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定： 用鐵路專用軸承脂或機(jī)油做耦合劑，將小角度探頭放于 TZS— R試塊 C面上，移動(dòng)探頭，使 A 面上棱角反射波達(dá)最高點(diǎn)，調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，使反射波前沿在儀器水平刻度的第 4 大格上，每 1 大格代表車軸水平長度 50mm。 (按 172頁圖 3 加探頭， 圖 39)加圖 2. 探傷靈敏度的確定： 用機(jī)油做耦合劑， 將橫波斜探頭置于半軸實(shí)物試塊軸身或軸頸上，做鋸齒形勻速掃查，使輪座鑲?cè)氩績?nèi)、外側(cè) 人工裂紋反射波最高調(diào)至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ，再進(jìn)行耦合補(bǔ)償2dB～ 4dB， 以此作為輪座鑲?cè)氩績?nèi)、外側(cè)的橫波斜探頭的探傷靈敏度 . (172頁圖 3圖 39) 6 橫波斜探頭探測 RE2B （ RE2A RE2） 型輪軸輪座鑲?cè)氩咳粘Ｐ阅苄ｒ?yàn) 1. 測距 的標(biāo)定： 調(diào)整儀器將測距的顯示范圍調(diào)至水平滿刻度 400mm左右，使用橫波斜探頭在 RE2A實(shí)物試塊軸身處，掃查半軸底面垂直距離分別為 80mm 和 160mm、深度為 的兩人工裂紋，移動(dòng)探頭調(diào)節(jié)儀器，使兩裂紋波分別達(dá)到最高并調(diào)至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ， W1 裂紋波位置調(diào)至水平刻度 2 大格， W2裂紋波位置調(diào)至水平刻度 4 大格。 根據(jù)公式： X=Ф tan223。 (174頁圖 311) 確定靈敏度后，還需在半軸試塊上進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩苛鸭y應(yīng)能正常檢出。） 橫波斜探頭置于 TZS— R 試塊 R 面上，探測 A 面下棱角第 1 次最高反射波和上棱角第 2 次最高反射波的前沿分別對(duì)準(zhǔn)儀器熒光屏水平刻度線的第 2 和第 4 大格上，水平刻度每 1 大格代表深度 40mm、水平距離40tan223。52176。 (按 174頁圖 310此圖修改 ) 確定靈敏度后，還需在半軸試塊上進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，實(shí) 物試塊上輪座鑲?cè)氩苛鸭y應(yīng)能正常檢出。） 橫波斜探頭置于 TZS— R試塊 R面上，探測 A面下棱角第 1次最高反射波和上棱角第 2次最高反 射波的前沿分別對(duì)準(zhǔn)儀器熒光屏水平刻度線的第 2 和第 4 大格上，水平刻度每 1 大格代表深度 40mm、水平距離 40tan223。45176。 （ 175頁 圖 312：只 要試塊圖 ） 2. 探傷靈敏度的確定： 小角度縱波探頭在 RE2A實(shí)物試塊軸端面探測軸頸根部或卸荷槽部位深度為 的人工裂紋，使該裂紋波最高調(diào)至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ，耦合補(bǔ)償 2dB～ 6dB， 作為小角度縱波探頭探傷靈敏度。使實(shí)物試塊人工裂紋第一次反射波在熒光屏水平刻度的第 5 大格附近，波高達(dá)到熒光屏垂直刻度 滿幅 80％ ，在此基礎(chǔ)上補(bǔ)償6dB～ 9dB， 作為小角度縱波探頭探傷靈敏度。 （ 186頁圖 323） 按此頁修改此圖（加探頭） 2. 小角度縱波探頭直接在 RD2型實(shí)物試塊上調(diào)整和確定探傷靈敏度： 用鐵路專用軸承脂做耦合劑，從實(shí)物試塊軸端面掃查軸頸根部或卸荷槽部位深度為 人工裂紋，調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，移動(dòng)探頭，并使探頭偏移 3176。 （ 187頁圖 324） 下圖探頭應(yīng)打到切口 還需在半軸實(shí)物試塊進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，實(shí)物試塊軸頸根部或卸荷槽部位的人工裂紋應(yīng)能正常探出。直探頭在 RE2A 型 實(shí)物試塊上標(biāo)定：用機(jī)油或鐵路專用軸承脂做耦合劑，從實(shí)物試塊的端面探測試塊的底面，調(diào)整儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，使試塊底面的第 2 次反射波顯示在屏幕水平滿刻度的 80%～ 90%之間，波高達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ，在此 基礎(chǔ)上補(bǔ)償 8dB～ 18dB， 作為全軸穿透檢查 探傷靈敏度。在此基礎(chǔ)上再釋放 45dB 左右 . 還須在實(shí)物試塊進(jìn)行當(dāng)量對(duì)比校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，試塊上 φ 10 mm 平底孔反射波調(diào)整至熒光屏垂直刻度滿幅的 80％ ，并以此做為全軸穿透檢查探傷靈敏度 . （ 168頁圖 34） 直探頭全軸穿透日常性能校驗(yàn) RD2實(shí)物試塊上調(diào)整和確定探傷靈敏度： 用機(jī)油或鐵路專用軸承脂做耦合劑，從實(shí)物試塊的端面探測試塊 的底面，調(diào)整儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，使試塊底面 2 次反射波顯示在屏幕水平滿刻度的 80%～ 90%之間，波高達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ，在此基礎(chǔ)上補(bǔ)償 8dB～ 18dB， 作為全軸穿透檢查探傷靈敏度。 還需在半軸試塊進(jìn)行當(dāng)量對(duì)比校驗(yàn)，在儀器條件不變的情況下，試塊上 φ 10 mm 平底孔反射波調(diào)整至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ，并以此做為全軸穿透探傷檢查靈敏度 . 加灘頭 （ 168頁圖 34） 直探頭全軸穿透日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定 : 將直探頭置于 TZS－ R標(biāo)準(zhǔn)試塊 C 面上，用機(jī)油或鐵路專用軸承脂做耦合劑，調(diào)整儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，移動(dòng)探頭，使第 5 次底面回波位置調(diào)至第 4 大格，此時(shí)波屏幕上的每一大格代表車軸的實(shí)際長度 250mm。 1 新輪規(guī)“探傷工藝” 070924 直探頭全軸穿透日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定 : 用機(jī)油或鐵路專用軸承脂做耦合劑，調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，將直探頭置于 TS－ 1型標(biāo)準(zhǔn)試塊 B面上，將第 10 次底面回波調(diào)至熒光屏水平滿刻度的第 10大格，此時(shí)屏幕上每 1 大格代表車軸的實(shí)際長度 240mm. （ 166頁圖 33） 2. 探傷靈敏度的確定： 在標(biāo)定的基礎(chǔ)上，調(diào)整儀器靈敏度，使第 10 次底面回波達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的 80%，此時(shí)衰減器應(yīng)保有 30dB以上的調(diào)整余量。在此基礎(chǔ)上再釋放 10－ 14dB.（具體以軸端鋼印深淺、是否銹蝕而定）。 （ 166頁圖 32） 2 2. 探傷靈敏度的確定： 在標(biāo)定的基礎(chǔ)上，調(diào)整儀器靈敏度，使第 1次底面回波達(dá)到熒光屏垂直刻度滿幅的 80％ . 此時(shí)衰減器應(yīng)保有 60dB 以上的調(diào)整余量。 （ 168頁圖 34） 2. 直接在 RE2B （ RE2A RE2） 型輪軸的標(biāo)定： 0176。 （ 169頁圖 35） 探傷用此圖 小角度縱波探頭探測軸頸根部或卸荷槽部位日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定 : 將小角度探頭置于 TZS— R 試塊 B 面上，用鐵路專用軸承脂做耦合劑，探測 A 面上棱角反射波最高點(diǎn)，調(diào)整儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，調(diào)整反射波前沿在儀器熒光屏水平刻度線第 2 大格上，此時(shí)屏幕上每 1 大格約代表軸頸水平長度 40mm. （ 185頁圖 322） 2. 靈敏度的確定： 將小角度縱波探頭置于 TZSR 型標(biāo)準(zhǔn)試塊 B 面上，用鐵路專用軸承脂做耦合劑，將 R面上相距C 面 175mm處 80％ ，在此基礎(chǔ)上，再補(bǔ)償 6dB～ 9dB， 3 作為小角度縱波探頭探傷靈敏度。 （軸頸根部或卸荷槽部位的人工裂紋達(dá)熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ） 小角度縱波探頭探測軸頸根部或卸荷槽部位日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定 : 將小角度探頭置于半軸實(shí)物試塊的軸端面上，用鐵路專用軸承脂做耦合劑，將 半軸實(shí)物 試塊軸頸根部或卸荷槽部位人工裂紋調(diào)整至熒光屏水平刻度的第 5 大格，則屏幕上每 1大格代表 RD2型車軸的實(shí)際長度 40mm. （ RD3型車軸為 35mm） ?！?5176。 小角度縱波探頭探測軸頸根部或卸荷槽部位日常性能校驗(yàn) 1. RE2B （ RE2A RE2） 型輪軸 測距 的標(biāo)定： 調(diào)整儀器將測距的顯示范圍調(diào)至水平刻度代表縱波深度 300mm 左右，使用小角度縱波探頭在 RE2A實(shí)物試塊軸身上，掃查底面垂直距離分別為 80mm和 160mm、深度為 ，移動(dòng)探頭調(diào)節(jié)儀器，使兩裂紋分別達(dá)到最高并調(diào)至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ， W1 裂紋波位置調(diào)至水平刻度 3 大格， W2裂紋波位置調(diào)至水平刻度 6大格。 （ 188頁圖 325） 按此頁修改此圖 4 橫波斜探頭探側(cè)輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定 : 用機(jī)油做耦合劑，調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，將 K1（ 223。 50176。mm.(171頁圖 37)加探頭 2. 探傷靈敏度的確定： 調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，將橫波斜探頭置于 TZSR 型標(biāo)準(zhǔn)試塊 R 面上移動(dòng)探頭，掃查 R 面上 ，使該裂紋波最高調(diào)至熒光屏垂直刻度滿幅 80％ ，在此基礎(chǔ)上補(bǔ)償 12～ 15dB，作為輪座鑲?cè)氩績?nèi)側(cè)橫波斜探頭的探傷靈敏度。 斜探頭探側(cè)輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)日常性能校驗(yàn) 1. 測距的標(biāo)定： 用機(jī)油做耦合劑，調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，將 （ 223。 56176。mm.( 171頁圖 37) 5 2. 探傷靈敏度的確定： 調(diào)節(jié)儀器的相關(guān)按鍵及參數(shù)，將橫波斜探頭置于 TZSR 型標(biāo)準(zhǔn)試塊 R 面上移動(dòng)探頭，掃查 R 面上 ，使該