【正文】 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷屏幕將缺陷反射波調(diào)至熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，則 8 儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示缺陷距軸端面的距離及其他相關(guān)數(shù)據(jù)（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A 的有關(guān)欄內(nèi)）。 ： RD2：（非“突懸”輪對(duì) 探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 75～ 185mm） RD2：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍從輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 75～ 185mm） B：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 30～ 146mm） B：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 116mm） RB2：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 30～ 146mm） RB2：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 116mm） RC3：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 48～ 168mm） RC3：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 120mm） D：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 74～ 184mm） D：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 110mm） RD3：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 60～ 184mm） RD3：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 124mm） RD4：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 60～ 184mm） RD4：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 124mm） RD10：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 44～ 184mm） RD10：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 140mm） E:（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 85～ 195mm） E：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 0～ 110mm） RE2： （非“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 98～ 198mm） RE2: （“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 98～ 198mm） RE2A：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)面內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 98～ 198mm） RE2B：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 98～ 198mm） 輪座內(nèi)側(cè)掃查： 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 探頭指向鑲?cè)氩?，沿軸向前后移動(dòng)，沿車(chē)軸圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N 以 20mm/s～50mm/s的速度內(nèi) 外掃查，探頭移動(dòng)須保證輪座內(nèi)、外側(cè)區(qū)域之和大于輪座全長(zhǎng)。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長(zhǎng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 輪座鑲?cè)氩坑锌梢刹〞r(shí)，重新確認(rèn)探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)查。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過(guò)熒光屏滿(mǎn)幅的 80%，才能判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷。如在探傷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面有林狀波及雜波出現(xiàn)（或提高靈敏度后有林狀波及雜波出現(xiàn)），影響正常探傷時(shí)，則應(yīng)判該車(chē)軸局部有透聲不良。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無(wú)缺陷波出現(xiàn)。 探傷記錄： 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷屏幕將裂紋反射波調(diào)至熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）測(cè)量裂紋的長(zhǎng)度及探頭入射點(diǎn)至輪轂內(nèi)端面之間的距離，輸入數(shù)據(jù)，則儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示裂紋長(zhǎng)度，裂紋深度，裂紋距輪轂內(nèi)端面的距離（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A的有關(guān)欄內(nèi)）。 9 ： E:（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 35～ 123mm） E：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 88mm） D:（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 30～ 118mm） D：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 88mm） 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 輪座外側(cè)掃查： 探頭指向鑲?cè)氩?，沿軸向前后移動(dòng)，沿車(chē)軸圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N 以 20mm/s～50mm/s的速度內(nèi)外掃查，探頭移動(dòng)須保證輪座內(nèi)、外側(cè)區(qū)域之和大于輪座全長(zhǎng)。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長(zhǎng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 輪座鑲?cè)氩坑锌梢刹〞r(shí)，重新確認(rèn)探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)查。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過(guò)熒光屏滿(mǎn)幅的 80%，才能 判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷。 如在探傷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面有林狀波及雜波出現(xiàn)（或提高靈敏度后有林狀波及雜波出現(xiàn)），影響正常探傷時(shí)，則應(yīng)判該車(chē)軸局部有透聲不良。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無(wú)缺陷波出現(xiàn)。 探傷記錄： 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷屏幕將裂紋反射波調(diào)至熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）測(cè)量裂紋的長(zhǎng)度及探頭入射點(diǎn)至輪轂內(nèi)端面之間的距離，輸入數(shù)據(jù)，則儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示裂紋長(zhǎng) 度，裂紋深度，裂紋距輪轂內(nèi)端面的距離（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A的有關(guān)欄內(nèi)）。 ： RC3：（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 35～ 115mm） RC3：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩肩算起向內(nèi) 0～ 80mm） RD3：（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 40～ 116mm） RD3：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 76mm） RD4：（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 40～ 116mm） RD4：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 76mm） 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中 只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 輪座外側(cè) 掃查： 探頭指向鑲?cè)氩?，沿軸向前后移動(dòng)，沿車(chē)軸圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N 以 20mm/s～50mm/s的速度內(nèi)外掃查，探頭移動(dòng)須保證輪座內(nèi)、外側(cè)區(qū)域之和大于輪座全長(zhǎng)。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長(zhǎng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 輪座鑲?cè)氩坑锌梢刹〞r(shí)，重新確認(rèn)探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)查。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過(guò)熒光屏滿(mǎn)幅的 80%，才能判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷。 如在探傷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面有林狀 波及雜波出現(xiàn)（或提高靈敏度后有林狀波及雜波出現(xiàn)），影響正常探傷時(shí)，則應(yīng)判該車(chē)軸局部有透聲不良。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無(wú)缺陷波出現(xiàn)。 探傷記錄； 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷屏幕將裂紋反射波調(diào)至熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）測(cè)量裂紋的長(zhǎng)度及探頭入射點(diǎn)至輪轂內(nèi)端面之間的距離，輸入數(shù)據(jù)，則儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示裂紋長(zhǎng)度，裂紋深度， 10 裂紋距輪轂內(nèi)端面的距離（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A的有關(guān)欄內(nèi) ）。 ： RD2：（探頭移動(dòng)范圍自軸頸后肩算起向外 45～ 155） RD3：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 40～ 114mm） RD3：（探測(cè)區(qū)域從輪座或肩算起向外 124～ 198mm） RD4：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 40～ 114mm） RD4：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起向外 124～ 198mm） B：（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 35～ 120mm） B：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩肩算起向內(nèi) 0～ 85mm） RB2：（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 36～ 121mm） RB2：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 85mm） RD10：（探頭移動(dòng)范圍從軸頸后肩算起向外 32～ 132mm） RD10：（探測(cè)區(qū)域從輪座前肩算起向內(nèi) 0～ 100mm） 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 輪座外側(cè)掃查： 探頭指向鑲?cè)氩?，沿軸向前后移動(dòng)，沿車(chē)軸圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N以 20mm/s～50mm/s的速度內(nèi)外掃查，探頭移動(dòng)須保證輪座內(nèi)、外側(cè)區(qū)域之和大于輪座全長(zhǎng)。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長(zhǎng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 輪座鑲?cè)?部有可疑波時(shí)，重新確認(rèn)探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)查。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過(guò)熒光屏滿(mǎn)幅的 80%，才能判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷。 如在探傷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面有林狀波及雜波出現(xiàn)（或提高靈敏度后有林狀波及雜波出現(xiàn)），影響正常探傷時(shí)，則應(yīng)判該車(chē)軸局部有透聲不良。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無(wú)缺陷波出現(xiàn)。 探傷記錄： 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷屏幕將裂紋反射波調(diào)至熒光屏垂 直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）測(cè)量裂紋的長(zhǎng)度及探頭入射點(diǎn)至輪轂內(nèi)端面之間的距離，輸入數(shù)據(jù)，則儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示裂紋長(zhǎng)度，裂紋深度，裂紋距輪轂內(nèi)端面的距離（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A的有關(guān)欄內(nèi)）。 ： RD2：（非“突懸”輪軸探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 60～ 160mm） RD2：（“突懸”輪軸探頭移動(dòng)范圍從輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 60～ 160mm） RE2A：（“突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)面內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 95～ 185mm） RE2B：（“ 突懸”輪對(duì)探頭移動(dòng)范圍自輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 95～ 185mm） RE2：（非“突懸”輪軸探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 95～ 185mm） RE2：（“突懸”輪軸探頭移動(dòng)范圍從輪轂內(nèi)側(cè)面算起向內(nèi) 95～ 185mm） 輪座外側(cè)掃查： 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 探頭指向鑲?cè)氩?，沿軸向前后移動(dòng)，沿車(chē)軸圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N以 20mm/s～50mm/s的速度內(nèi)外掃查，探頭移動(dòng)須保證輪座內(nèi)、外側(cè)區(qū)域之和大于輪座全長(zhǎng)。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長(zhǎng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 11 輪座鑲?cè)氩坑锌梢刹〞r(shí)，重新確認(rèn)探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)查。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過(guò)熒光屏滿(mǎn)幅的 80%，才能判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷。 如在探傷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面有林狀波及雜波出現(xiàn)（或提高靈敏度后有林狀波及雜波出現(xiàn)），影響正常探傷時(shí)，則應(yīng)判該車(chē)軸局部有透聲不良。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無(wú)缺陷波出現(xiàn)。 探傷記錄： 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷 屏幕將裂紋反射波調(diào)至熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）測(cè)量裂紋的長(zhǎng)度及探頭入射點(diǎn)至輪轂內(nèi)端面之間的距離，輸入數(shù)據(jù)，則儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示裂紋長(zhǎng)度，裂紋深度，裂紋距輪轂內(nèi)端面的距離（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A的有關(guān)欄內(nèi)）。 ： RB2：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 25～ 107mm） RB2：（探測(cè)區(qū)域從輪座或肩算起向外 116～ 198mm） RD10：（探頭移動(dòng)范圍從輪座后肩算起向內(nèi) 38～ 141mm） RD10：（探測(cè)區(qū)域從輪座后肩算起 向外 140～ 238mm） 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 輪座外側(cè)掃查： 探頭指向鑲?cè)氩?，沿軸向前后移動(dòng)，沿車(chē)軸圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N以 20mm/s～50mm/s的速度內(nèi)外掃查，探頭移動(dòng)須保證輪座內(nèi)、外側(cè)區(qū)域之和大于輪座全長(zhǎng)。保證探頭主聲速覆蓋輪座全長(zhǎng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 輪座鑲?cè)氩坑锌梢刹〞r(shí)，重新確認(rèn)探傷靈敏度進(jìn)行復(fù)查。只有在規(guī)定的探傷靈敏度的基礎(chǔ)上，所發(fā)現(xiàn)的裂紋波高度達(dá)到或超過(guò)熒光屏滿(mǎn)幅的 80%，才能判定該條輪對(duì)存在裂紋缺陷 。 如在探傷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)沒(méi)有輪轂波（輪心波）出現(xiàn)，且始波后面有林狀波及雜波出現(xiàn)（或提高靈敏度后有林狀波及雜波出現(xiàn)），影響正常探傷時(shí)，則應(yīng)判該車(chē)軸局部有透聲不良。 提示：此時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察界面反射區(qū)域內(nèi)有無(wú)缺陷波出現(xiàn)。 探傷記錄： 良好輪對(duì)按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）選擇良好；若發(fā)現(xiàn)裂紋 ,按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 53A）探傷結(jié)果，再返回探傷屏幕將裂紋反射波調(diào)至熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅 80％ ，按鍵記錄（車(chē)統(tǒng) 52A）測(cè)量裂紋的長(zhǎng)度及探頭入射點(diǎn)至輪轂內(nèi)端面之間的距離，輸入數(shù)據(jù)，則儀器計(jì)算后，自動(dòng)顯示裂紋長(zhǎng)度，裂紋深度，裂紋距輪轂內(nèi)端 面的距離（并自動(dòng)記憶在該輪對(duì)車(chē)統(tǒng) — 52A的有關(guān)欄內(nèi)）。 小角度縱波探頭探測(cè)軸頸根部或卸荷槽部位 RD RE RE2A： 入射角 176。 11176。（折射角 23176。 25176。小角度縱波探頭 ） RE2B: 入射角 12176。 13176。（折射角 27176。 28176。小角度縱波探頭 ） 提示：確定探傷靈敏度后，實(shí)際探傷中只允許調(diào)節(jié)增益或衰減量，其他按鍵及參數(shù)不得調(diào)整。 軸頸根部或荷槽部位掃查： 將小角度縱波探頭置于軸端面，并涂上鐵路專(zhuān)用軸承脂做耦合劑，探頭移動(dòng)時(shí)輪對(duì)轉(zhuǎn)輪機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，探頭指向中心孔，在中心孔與軸端螺栓孔 之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)做往復(fù) 運(yùn)動(dòng)，探頭均勻受力 2N～ 5N以 20mm/s～ 50mm/s的速度并偏轉(zhuǎn) 3～ 5度，形成移動(dòng)軌跡。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 在軸頸根部或荷槽部位發(fā)現(xiàn)裂紋