【正文】 吸取的教訓(xùn) – 保修報告 – 能力指標 – 組織工廠內(nèi)部質(zhì)量報告 – 問題解決報告 – 顧客工廠退貨和廢品 – 現(xiàn)場退貨產(chǎn)品分析 CATARC培訓(xùn)中心 29 Things Gone Right The following is a list of vehicle read the entire list and place an X to those features of your new vehicle that you particularly like Room Comfort Interior Appearance Front room Front seat fort Entry Exit from Front Cargo capacity Cargo loading,unloading Exterior Appearance Handling Front View Side View Rear View Paint molding Seat Appearance Handling in city,Parking Visibility in Rear Steering Brakes Instrument Panel Door Panel Carpeting Handling on highway CATARC培訓(xùn)中心 30 Things Gone Wrong Tell us about troubles you have had with the vehicle .Mark an X in each box next to any item you have had trouble with. Exterior Paint Steering Handling Paint mist or soray over body finish Color difference between body panels Uneven color on one body panel Chipped paint Other paint describe Steering noisy Steering requires high or uneven effort Constant pull to one side Vehicle vibrates at speeds Other steering and handling problems, please describe. CATARC培訓(xùn)中心 31 二 .APQP實施 ? ③ 小組經(jīng)驗 – 來自更高層系統(tǒng)或過去質(zhì)量功能展開 （ QFD）項目的信息 – 媒介的評論和分析 ， 雜志和報刊的報告 – 顧客的信件和建議 – 最佳實踐 – 吸取的教訓(xùn) – 銷售商意見 – 車隊駕駛員意見 – 售后服務(wù)市場報告 – 使用代理顧客所做的內(nèi)部評價 – 道路行駛體驗 – 管理者的意見或指示 – 由內(nèi)部顧客報告的問題和事件 – 政府的要求和法規(guī) – 合同評審 CATARC培訓(xùn)中心 32 二 .APQP實施 ? 業(yè)務(wù)計劃 /營銷策略 – 顧客 的業(yè)務(wù)計劃和營銷策略為產(chǎn)品質(zhì)量計劃的設(shè)定框架 。 – 顧客包括內(nèi)部和外部 。 CATARC培訓(xùn)中心 26 產(chǎn)品質(zhì)量策劃時間安排圖 計劃和確 定項目 產(chǎn)品設(shè)計和 開發(fā)驗證 過程設(shè)計和 開發(fā)驗證 產(chǎn)品和過 程確認 反饋、評定 和糾正措施 概念 提出 /批準 項目批準 樣件 試生產(chǎn) 投產(chǎn) 過程設(shè)計開發(fā) 產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā) CATARC培訓(xùn)中心 27 二 .APQP實施 ? 顧客的呼聲 – 顧客的呼聲是 ISO/TS16949及 QS9000中的重要觀念 。 ? 質(zhì)量策劃為進一步彌合上述差距提供了過程、方法和工具，以確保最大限度地縮小最終的質(zhì)量差距。 ? 構(gòu)成質(zhì)量差距的第四個部分是運作中產(chǎn)生的差距。 CATARC培訓(xùn)中心 24 質(zhì)量策劃的問題 ? 構(gòu)成質(zhì)量差距的第三個部分是過程差距。有時這種差距的產(chǎn)生，是因為理解顧客的人員及其專業(yè)范圍與具體設(shè)計產(chǎn)品的人員屬于兩個彼此隔離的體系。 CATARC培訓(xùn)中心 23 質(zhì)量策劃的問題 ? 構(gòu)成質(zhì)量差距的第二個部分是設(shè)計上的差距。上圖的右下方的 感覺差距 ，也源自這種對顧客及其需求的不理解。分解開來，可以看到這個差距實際上是由若干個小的差距構(gòu)成，如下圖： CATARC培訓(xùn)中心 21 質(zhì)量策劃的問題 顧客的期望 質(zhì)量差距 顧客的感覺 對需求的理解 產(chǎn)品的設(shè)計 制作能力 實際產(chǎn)品 理解差距 設(shè)計差距 過程差距 運作差距 感覺差距 CATARC培訓(xùn)中心 22 質(zhì)量策劃的問題 ? 構(gòu)成質(zhì)量差距的第一部分是 理解差距 ，就是說組織不了解顧客到底需要什么。 防錯 設(shè)計記錄 FMEA 控制計劃 作業(yè)指導(dǎo)書 PPAP APQP進程 風(fēng)險 CATARC培訓(xùn)中心 20 質(zhì)量策劃的問題 ? 每個人作為顧客都多次碰到過不愉快的事件，如航班晚點、醫(yī)療手段落后、兒童玩具出故障、汽車出現(xiàn)故障、新的軟件速度太慢或不像期望的那樣便于操作、自來水管道跑水，等等。 要隨顧客而調(diào)整計劃 ，并確保優(yōu)于顧客的時間安排 。 有效的報告通過側(cè)重識別需要特別關(guān)注的事件 ， 支持項目監(jiān)控 。 – 規(guī)定跟蹤 、 監(jiān)督計劃和記錄 ， 會議日程格式等 。 每個事件 、 措施 、 進度都要得到所有小組成員的同意 。 CATARC培訓(xùn)中心 16 APQP的基本原則（續(xù)） ? 產(chǎn)品質(zhì)量時間計劃 – 產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的第一項工作 ， 應(yīng)當是進度計劃的開發(fā) 。 – 良好的時間安排計劃應(yīng)列出：任務(wù) 、 分工 、 起始和完成日期 。 – 樣件 、 試生產(chǎn) 、 生產(chǎn) ? 問題的解決 – 策劃過程 ， 對遇到的問題列出責(zé)任和時間矩陣表 。 ? 四個基本原則 – 在開發(fā)過程中要以顧客為焦點； – 建立橫向職能小組； – 把開發(fā)周期看作贏得競爭優(yōu)勢的一種源泉。 ? 同步工程 – 用同步工程取代以往逐級轉(zhuǎn)序的工程方法 ， 以縮短開發(fā)周期 。 ? 培訓(xùn) – APQP的成功依賴于有效的培訓(xùn)方案的實施 ， 對有關(guān)滿足顧客需要及開發(fā)技能對人員進行培訓(xùn) 。 ? 確定范圍 – 策劃的最早階段 ， 重要的是識別顧客的要求和期望 。 – 建立橫向職能小組 。 CATARC培訓(xùn)中心 7 ? ； ； 3.提供專項服務(wù)的組織 (如熱處理 、 貯存 、 運輸?shù)?)。 ? 在輸入和輸出之間沒有一 一對應(yīng)的關(guān)系。 ? 超出了要求的輸出，由顧客和供方確定什么是需要的，因為每一個項目都是獨立的。 CATARC培訓(xùn)中心 6 (續(xù) ) ? 必須要求的輸入和輸出是那些在 TS 16949中被強制要求的。它只是一個建議的格式或建議的途徑 APQP的時機 – 新產(chǎn)品 – 更改的產(chǎn)品 CATARC培訓(xùn)中心 4 產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)示意圖 計劃 檢查 計劃和 定義 過程設(shè)計 和開發(fā) 產(chǎn)品設(shè)計 和開發(fā) 產(chǎn)品和 過程確認 反饋評定 和糾正措施 CATARC培訓(xùn)中心 5 ? APQP有 49項輸入和輸出 ? 有的輸入和輸出是建議性的 ， 對一個成功的項目不是全部都需要 ? 輸入和輸出根據(jù)產(chǎn)品過程和顧客滿意和期望的適用性是不同的 。 ? ：制造過程流程圖 、 制造過程 FMEA、 控制計劃 、 ┄ 。 ” – 標準的其它要求 ? 組織制造可行性 ? 多方論證方法：特殊特性的開發(fā) /最終確定和監(jiān)視 、 潛在失效模式及后果分析 （ FMEAs） 的開發(fā)和評審 、 控制計劃的開發(fā)和評審 ? ， 組織應(yīng)確定特殊特性 ┄ 。 APQP? – APQP與 GB/T18305 idt ISO/TS16949:2023標準關(guān)系： 標準的 的 注 ： “ 有些顧客將項目管理或產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃作為一種產(chǎn)品實現(xiàn)的方法 。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃(APQP) CATARC培訓(xùn)中心 1 APQP培訓(xùn)目標 1 掌握什么是 APQP 2 掌握為什么要做 APQP、 何時做 APQP 3 掌握不同類型組織進行 APQP的職責(zé)范圍 4 了解 APQP的基礎(chǔ) 5 掌握 APQP整個過程的組成 6 掌握 “ 計劃與確定項目 ” 過程的各項輸入與輸出的內(nèi)容及其如何做 7 掌握 “ 產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā) ” 過程的各項輸入與輸出的內(nèi)容及其如何做 8 掌握 “ 制造過程設(shè)計和開發(fā) ” 過程的各項輸入與輸出的內(nèi)容及其如何做 9 掌握 “ 產(chǎn)品和過程確認 ” 過程的各項輸入與輸出的內(nèi)容及其如何做 10 掌握 “ 反饋評定及糾正措施 ” 過程的各項輸入與輸出的內(nèi)容及其如何做 11 掌握什么是控制計劃 ， 掌握控制計劃表格的組成 、 內(nèi)容及其制訂 ，掌握控制計劃的用處 CATARC培訓(xùn)中心 2 一 .概述 APQP? – APQP英文全文是 Advanced Product Quality Planning and Control Plan。 – APQP是用來確定和制定確保某產(chǎn)品使 顧客滿意 所需 步驟 的一種 結(jié)構(gòu)化方法 。 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃包含著防錯和持續(xù)改進的概念 ， 與找出錯誤不同 ， 而且是基于多方論證的方法 。 ? —— 補充：設(shè)計 FMEA、 產(chǎn)品特殊特性 、 ┄ 。 ? CATARC培訓(xùn)中心 3 APQP?(續(xù) ) ? 實施 APQP的益處： – 引導(dǎo)資源，使顧客滿意 – 促進對所需更改的早期識別 – 避免后期更改 – 以 最低 的成本 及時 提供 優(yōu)質(zhì) 產(chǎn)品 ? APQP在 QS9000和 ISO/TS16949中的地位 —— Subsystem – QS9000和 ISO/TS16949要求使用多階段策劃過程，然而，它不是要求一成不變的執(zhí)行 APQP方法 – APQP手冊應(yīng)該作為一個參考。 ? 輸入的可以被定義為 :用于 APQP過程和產(chǎn)品設(shè)計活動中所進行早期活動的信息 ? 輸出可以是活動的結(jié)果，例子可以是報告，流程圖，或控制計劃。例如，生產(chǎn)件批準程序既是第四階段要求的輸出，也是 TS 16949要求的。 ? 要想成功實施 APQP項目，所有的步驟都是必須的。幾個輸入或信息源，可用于一項輸出。 責(zé)任范圍 有設(shè)計責(zé)任 僅限制造 專項服務(wù) 確定范圍 ? ? ? 計劃和定義 ? 產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā) ? 可行性 ? ? ? 過程設(shè)計和開發(fā) ? ? ? 產(chǎn)品和過程確認 ? ? ? 反饋評定和糾正措施 ? ? ? 控制計劃 ? ? ? CATARC培訓(xùn)中心 8 APQP的基礎(chǔ) ? 組織小組－這是 APQP的第一步 。 參加小組的人員適當時可包括工程 （ 通常是組長 ） 、制造 、 材料控制 、 采購 、 質(zhì)量 、 銷售 、 現(xiàn)場服務(wù) 、 供方和顧客的代表 。 必須開會以： ? 選出小組負責(zé)人 ? 確定每一代表方的角色和職責(zé) ? 確定顧客 (內(nèi)部和外部 )的需要 、 期望和要求 ? 確定顧客的要求 (可運用 QFD) ? 確定小組職能 ， 選擇加入小組的人員 （ 包括供應(yīng)商 ） ? 理解顧客的期望 ? 對所提出的設(shè)計 、 性能要求和制造過程進行可行性評定 ? 確定成本 、 進度和應(yīng)考慮的限制條件 ? 明確所需的來自顧客的幫助 ? 確定文件化的過程和方法 CATARC培訓(xùn)中心 9 福特 Mustang策劃小組案例 關(guān)鍵部門 責(zé)任 車輛工程 領(lǐng)導(dǎo)團隊 產(chǎn)品和業(yè)務(wù)策劃 準備有關(guān)產(chǎn)品及市場潛力的構(gòu)想 車身和車架設(shè)計 確定改進方案以滿足顧客對舒適、方便、安全的要求及美國聯(lián)邦機動車的安全標準 傳動系統(tǒng)設(shè)計 確定傳動系統(tǒng)的改進方案以滿足顧客對動力和驅(qū)動能力的需求及環(huán)境保護對空氣清潔和廢氣排放的要求 造型設(shè)計 高雅美觀，令人神往 CATARC培訓(xùn)中心 10 福特 Mustang策劃小組案例 制造與裝配 保證產(chǎn)品是一個可實現(xiàn)的，高質(zhì)量的產(chǎn)品 銷售和市場 宣傳要能表達顧客的心聲，以確使產(chǎn)品能夠擊中預(yù)定的市場目標