物流系統(tǒng)化組織設(shè)計(jì)理論講座-展示頁(yè)
2025-02-25 04:44本頁(yè)面
【正文】 誤 差 檢 測(cè)計(jì) 劃 目 標(biāo)輸入功能 輸出功能 反饋控制 前饋控制 過(guò)程控制 ? ⒈物流結(jié)點(diǎn)的類(lèi)型 ? ?集貨中心，是將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物的物流結(jié)點(diǎn)。 物流系統(tǒng)的典型模式 ? 一般物流系統(tǒng)模式 ? 與其他人工系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)同樣具有輸入、輸出、處理（轉(zhuǎn)化）、反饋、調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能。這正是缺乏物流系統(tǒng)化組織設(shè)計(jì)所造成的。為了高效率、高質(zhì)量、低成本地實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的系統(tǒng)化、合理化，構(gòu)筑和完善物流系統(tǒng)必須要注意物流系統(tǒng)化的組織設(shè)計(jì)。 ? ?區(qū)域聯(lián)運(yùn)效率。 ? ?完善的庫(kù)存控制。 ? ?規(guī)模性。 ⒋物流系統(tǒng)化的目標(biāo) ? ?服務(wù)性。 ? ?企業(yè)集團(tuán)物流系統(tǒng)化，以企業(yè)集團(tuán)為主體規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)內(nèi)各子公司、分公司之間的物流系統(tǒng)。 ? ?集團(tuán)企業(yè)物流系統(tǒng)化，以集團(tuán)企業(yè)總部為領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)企業(yè)內(nèi)各公司之間的物流系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。 ⒊物流系統(tǒng)化的主體 ? 按物流系統(tǒng)化運(yùn)作所涉及的主體，一般可劃分為以下幾種。 ? ⒉物流系統(tǒng)化的層次 ? 物流系統(tǒng)化可以按不同特征劃分為若干層次進(jìn)行。 ? ⒈物流系統(tǒng)化的涵義 ? 物流系統(tǒng)化是將一定范圍的物流活動(dòng)視為一個(gè)大系統(tǒng)，運(yùn)用系統(tǒng)學(xué)原理進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織實(shí)施。 ? ?在規(guī)劃較小范圍的物流系統(tǒng)時(shí)，就要考慮到與更大范圍物流系統(tǒng)的兼容問(wèn)題。 ? ?在物流系統(tǒng)的規(guī)劃過(guò)程中，必須注意時(shí)效性、科學(xué)性與實(shí)踐性相結(jié)合。 ⒉物流系統(tǒng)形成的一般過(guò)程和要點(diǎn) ? 物流系統(tǒng)形成的一般過(guò)程包括：物流戰(zhàn)略形成、系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)、組織設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)試運(yùn)行、調(diào)整和正式運(yùn)行等過(guò)程。 ? ?環(huán)境適應(yīng)性。 ? ?相關(guān)性。 ? ?集合性。為了便于研究，有必要在包羅萬(wàn)象的物流系統(tǒng)及運(yùn)作過(guò)程中，找出其中相對(duì)獨(dú)立的部分，以明確我們所欲研究的重點(diǎn)對(duì)象。 ? 物流系統(tǒng)屬于有人參與決策的大系統(tǒng)。 了解物流系統(tǒng)化的基本理論及其目的與要求 第八講 物流系統(tǒng)化組織設(shè)計(jì)理論 本章研討重點(diǎn) 物流系統(tǒng)的涵義、特征及典型模式 掌握物流系統(tǒng)化設(shè)計(jì)的基本思路及物流系統(tǒng)合理化 的一般理論 陜西省精品課程 高級(jí)物流學(xué) Advanced Logistics 主講 ： 董千里 教授 博士生導(dǎo)師 ? ? ⒈物流系統(tǒng)及其特征 ? 物流系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)既定物流活動(dòng)目標(biāo)，由物流固定設(shè)施、移動(dòng)設(shè)施、通訊方式、組織結(jié)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)制等要素形成的多層次人工經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。人作為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中能動(dòng)的主體，不論其自覺(jué)與否，都在影響著系統(tǒng)或子系統(tǒng)的形成、運(yùn)行、控制與發(fā)展。 “物流服務(wù)項(xiàng)目 +物流設(shè)施設(shè)備 +作業(yè)人員素質(zhì) =物流服務(wù)質(zhì)量 ” 物流系統(tǒng)同樣具有一般人工系統(tǒng)的基本特征，諸如，集合性、目標(biāo)性、相關(guān)性、層次性和環(huán)境適應(yīng)性等。 ? ?目標(biāo)性。 ? ?層次性。 ? 以上五項(xiàng)基本特征，是認(rèn)識(shí)、分析和構(gòu)建物流系統(tǒng)所必須考慮的基本出發(fā)點(diǎn)。 ? 在物流系統(tǒng)形成過(guò)程中應(yīng)掌握以下要點(diǎn)： ? ?對(duì)概念系統(tǒng)要精心構(gòu)思設(shè)計(jì)，必須注重物流系統(tǒng)價(jià)值流設(shè)計(jì)和物流過(guò)程重新設(shè)計(jì)的質(zhì)量。 ? ?進(jìn)行價(jià)值流設(shè)計(jì)，先將物流鏈管理工作程序、信息流程科學(xué)化、系統(tǒng)化、合理化，再進(jìn)行計(jì)算機(jī)化。 ? ?要有較好物流信息網(wǎng)絡(luò)或企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，并和物流系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)作與控制很好地結(jié)合起來(lái)。 ? 物流系統(tǒng)化是對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理具體的方案構(gòu)思、規(guī)劃與實(shí)施，也是通過(guò)不斷進(jìn)取創(chuàng)造新服務(wù)、新工藝、新技術(shù)、新材料、新方法、新組織和新機(jī)制的過(guò)程。按物流系統(tǒng)化所涉及范圍，劃分的層次有企業(yè)、區(qū)域、全國(guó)和國(guó)際物流。 ? ?第三方物流系統(tǒng)化，以第三方物流經(jīng)營(yíng)者將自己所提供的服務(wù)融于為用戶設(shè)計(jì)的物流服務(wù)項(xiàng)目系統(tǒng)之中。 ? ?多企業(yè)物流系統(tǒng)化，兩個(gè)以上企業(yè)在地理分布、產(chǎn)品銷(xiāo)售、材料供應(yīng)、生產(chǎn)過(guò)程或其他業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)方面，通過(guò)合作方式、互助互惠取得較高的物流效率。 ? ?行業(yè)物流系統(tǒng)化，以行業(yè)主管部門(mén)規(guī)劃、指導(dǎo)與協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)有關(guān)企業(yè)進(jìn)行物流系統(tǒng)化工作。 ? ?速送性。 ? ?有效利用空間。 ? ?合理的運(yùn)行機(jī)制。 區(qū)域物流系統(tǒng)化 ? 區(qū)域物流系統(tǒng)化是在一定地域范圍促進(jìn)社會(huì)物流趨近合理的過(guò)程。 ? 一些地區(qū)在進(jìn)行區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，并沒(méi)有將區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施考慮進(jìn)去或沒(méi)有及時(shí)考慮進(jìn)去。盡管物流系統(tǒng)化涉及的物流范圍、對(duì)象等均不同，參與物流系統(tǒng)化與組織設(shè)計(jì)的主體也不同，但是，第三方物流經(jīng)營(yíng)者是其中不可缺少的重要成員。這種系統(tǒng)模式可以用圖 81表示出來(lái)。 ? ?送貨中心，將大批量運(yùn)抵的貨物換裝成小批量貨物并送到用戶手中的物流結(jié)點(diǎn)。 ? ?配送中心，是將取貨、集貨、包裝、倉(cāng)庫(kù)、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務(wù)、送貨等多種服務(wù)功能融為一體的物流結(jié)點(diǎn)，也稱(chēng)為城市集配中心。 ⒉物流中心的功能 ? 在更一般的意義上，可以將物流中心理解為，處于樞紐或重要地位的、具有較完整物流環(huán)節(jié)，并能實(shí)現(xiàn)物流集散、信息和控制等功能一體化運(yùn)作的物流結(jié)點(diǎn)。 ? ?物流信息中心。 ? ?物流控制中心。 ? 實(shí)現(xiàn)這一層功能有不同的水平：①信息咨詢；②貨源、車(chē)源信息發(fā)布；③車(chē)輛調(diào)度；④貨物跟蹤、車(chē)輛跟蹤服務(wù)；⑤倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存控制信息服務(wù)；⑥運(yùn)輸、配送計(jì)劃；⑦各類(lèi)物流作業(yè)統(tǒng)計(jì)；⑧物流成本分析與控制；⑨車(chē)輛導(dǎo)駛服務(wù)；⑩貨主資信檔案等；此外，國(guó)際物流還應(yīng)有國(guó)際貿(mào)易、“一關(guān)三檢 ”所需的服務(wù)內(nèi)容。 物 物 物 物 物 物物 物 物 物 物 物物 物 物 物 物 物物 物 物 物 物 物物 物 物 物 物 物I N T E R N E T貨 主 I N T E R N E T物 物 物 物 物物 物物 物 物 物物 物 物 物物 物 物 物 ⒊物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的作業(yè)功能 ? 物流設(shè)施作為物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，其功能主要體現(xiàn)物流的倉(cāng)儲(chǔ)及多個(gè)環(huán)節(jié)之中，表 81是對(duì)其進(jìn)行的簡(jiǎn)單分類(lèi)和概括。 物流功能分類(lèi) 作業(yè)內(nèi)容 倉(cāng)儲(chǔ) 貯藏 長(zhǎng)時(shí)間保管：貯藏型保管，
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