【正文】 過程 圖紙 屬性 工藝 卡 ＰＤＭ ２、 MRP 與 JIT 和看板管理混合模式是 汽車行業(yè)生產(chǎn)管理的核心 對多品種小批量類型（如沖壓件）采用 MRP 模型，按零件提前期編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和外協(xié)、采購計(jì)劃，即采用“推式”安排生產(chǎn)；對大量流水生產(chǎn)類型（如焊裝、噴漆、總裝）采用 JIT 和看板管理模型，按各監(jiān)控點(diǎn)的在制品儲備定額編制各生產(chǎn)線的投入 /產(chǎn)出計(jì)劃，即采用“拉式”安排生產(chǎn)。美國《幸?！冯s志統(tǒng)計(jì)的 500 強(qiáng)企業(yè)中，70 % 以上都使用了 ERP。利 瑪 軟 件 汽車行業(yè)管理信息系統(tǒng)建議方案 北京利瑪軟件信息技術(shù)有限公司 方案內(nèi)容 1. 現(xiàn)場描述 2. 企業(yè)管理信息化建設(shè)必要性 3. ERP總體方案 4. ERP子系統(tǒng)配置 5. 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境 6. 系統(tǒng)實(shí)施建議方案 制造業(yè) （ Manufacturing） 離散制造 (Discrete Manufacturing) 流程工業(yè) (Process) 單件生產(chǎn) (Project Manufacturing) 多品種小批量生產(chǎn) （ Job shop Manufacturing) 大批量生產(chǎn) (Repetitive Manufacturing) 第一部分 現(xiàn)場描述 一、生產(chǎn)類型的劃分 ERP應(yīng)用軟件包在不同生產(chǎn)類型下的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃模型 多品種小批量生產(chǎn)類型： MRP模型 按零件提前期組織零件批量的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和采購計(jì)劃 大量流水生產(chǎn)類型： JIT模型 按各生產(chǎn)流水線的節(jié)拍，以拉動方式編制各生產(chǎn)線的投入 產(chǎn)出計(jì)劃，保持準(zhǔn)時生產(chǎn)和準(zhǔn)時供貨 單件小批生產(chǎn)類型：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃模型 按網(wǎng)絡(luò)法與 MRP相結(jié)合的方法，編制生產(chǎn)準(zhǔn)備計(jì)劃和生產(chǎn) 作業(yè)計(jì)劃 二、制造環(huán)境劃分 設(shè)計(jì) 制造 裝配 成品庫 分銷庫存分銷按庫存生產(chǎn)按訂單裝配按訂單制造按訂單設(shè)計(jì)訂單驅(qū)動 預(yù)測 驅(qū)動 按庫存生產(chǎn) 按訂單生產(chǎn) 分類 三、汽車行業(yè)生產(chǎn)類型、制造環(huán)境 生產(chǎn)類型：多品種中、小批量輪番生產(chǎn) 大量流水作業(yè) 制造環(huán)境：按訂單制造和庫存生產(chǎn) 第二部分 企業(yè)管理 信息化建設(shè)必要性 當(dāng)前，國際汽車制造業(yè)面臨如下形勢： 1）全球化趨勢 2）市場競爭日趨激烈 3）通過聯(lián)合兼并、資產(chǎn)重組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 規(guī)模生產(chǎn) 我國汽車工業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、規(guī)模小、技術(shù)落后。 美國和德、日等之所以成為汽車工業(yè)大國 ，計(jì)算機(jī)現(xiàn)代化管理是重要原因之一。 鑒于以上形勢，國內(nèi)一些汽車制造企業(yè)紛紛開始應(yīng)用 ERP 來進(jìn)行企業(yè)管理。 銷售管理 主生產(chǎn)計(jì)劃 物料需求計(jì)劃 外購 /批量自制 能力需求計(jì)劃 車間任務(wù)管理 車間作業(yè)管理 產(chǎn)品產(chǎn)出計(jì)劃 投產(chǎn)順序優(yōu)化 產(chǎn)品日進(jìn)度計(jì)劃 生產(chǎn)線日進(jìn)度計(jì)劃 供應(yīng)看板 生產(chǎn)看板 領(lǐng)送料計(jì)劃 庫存管理 物資供應(yīng)管理 數(shù) 據(jù) 制 造 庫 存 管 理 粗能力計(jì)劃 MRPII與 JIT混合制造 外購 中短期計(jì)劃 計(jì) 劃 執(zhí) 行 汽車制造業(yè) MRP與 JIT混合模式 用戶需求 最終裝配計(jì)劃 裝配與測試 噴 漆 焊 接 配套件、 外協(xié)件庫 自 制 半成品庫 自制沖壓件 廠內(nèi)自制協(xié)作件 胚料庫 下 料 原材料庫 原材料采購 采 購 活 動 配套件、外 協(xié)件采購 JIT/MRP混合點(diǎn) JIT拉式計(jì)劃 (在制品儲備定額法 ) 多品種輪番計(jì)劃 (MRP) 主生產(chǎn) 計(jì)劃 汽車制造企業(yè)生產(chǎn)管理流程及條形碼技術(shù)解決 沖壓車間生產(chǎn) 計(jì)劃和管理 下料車間生產(chǎn) 計(jì)劃和管理 主生產(chǎn)計(jì)劃 (MRP) 物料需求計(jì)劃 (車身 ) 能力需求計(jì)劃 自制 /外購 檢驗(yàn)發(fā)交 計(jì)劃和管理 總裝 (內(nèi)飾 )車 間計(jì)劃和管理 磷化噴漆 計(jì)劃和管理 焊裝車間 計(jì)劃和管理 條形碼數(shù)據(jù)采 集和處理系統(tǒng) 半成品 , 配套件 外協(xié)件庫存 物料采購、 外協(xié)件計(jì)劃 外購、外協(xié) JIT MRP 條 形 碼 集 （車身質(zhì)量信息〕 質(zhì)量管理子系統(tǒng) R R R R （以下為車身 MIS， BOS系統(tǒng)〕 （以上為公司 MIS級〕 粗能力平衡 市場預(yù)測 客戶合同訂單 客戶訂單處理 經(jīng)營計(jì)劃 生產(chǎn)計(jì)劃大綱 自制 采 JIT分 層 計(jì) 劃 管 理 生產(chǎn)線產(chǎn)品定義 項(xiàng)目定義文件 主生產(chǎn)計(jì)劃 計(jì)劃編制 日期設(shè)置 產(chǎn)品生產(chǎn)線 任務(wù)分配 生產(chǎn)線產(chǎn)品 分配規(guī)則 產(chǎn)品生產(chǎn)線 計(jì)劃 混流否？ 平準(zhǔn)化處理 （或人工排序） 產(chǎn)品生產(chǎn)線 混流計(jì)劃編制 產(chǎn)品生產(chǎn)線日 進(jìn)度計(jì)劃編制 看板否？ 工位領(lǐng)送料計(jì)劃 生成 工位領(lǐng)送料 計(jì)劃 產(chǎn)品生產(chǎn)線 日進(jìn)度計(jì)劃 零部件 生產(chǎn)線計(jì)劃 零部件生產(chǎn)線日 進(jìn)度計(jì)劃編制 產(chǎn)品生產(chǎn)線 混流計(jì)劃 看板生成 Y N 供應(yīng) 看板 生產(chǎn) 看板 生產(chǎn)線物料定義 生產(chǎn)線工位 定義 N Y 生產(chǎn)線在制品 文件 倒沖庫存處理 生產(chǎn)線完工 廢品匯總 JIT基本算法 （ 1）以車間為單位 車間產(chǎn)出任務(wù)數(shù) = 后車間投入數(shù) + 外銷半成品數(shù) + （庫存 半成品儲備定額 — 期初預(yù)計(jì)實(shí)有庫存） 車間投入任務(wù)數(shù) = 本車間產(chǎn)出任務(wù)數(shù) + 廢品數(shù)量 + （車間在制 定額 — 期初預(yù)計(jì)實(shí)有在制數(shù)） （ 2）以生產(chǎn)線為單位 某生產(chǎn)線出產(chǎn)任務(wù)數(shù) = 后生產(chǎn)線投入數(shù) + 外銷半成品數(shù) +（庫 存半成品儲備定額 — 期初預(yù)計(jì)實(shí)有庫存量） 某生產(chǎn)線投入生產(chǎn)任務(wù)數(shù) =本生產(chǎn)線出產(chǎn)任務(wù)數(shù) + 廢品數(shù) + （車間 在制品儲備定額 — 期初預(yù)計(jì)實(shí)有在制品數(shù)量） （ 3）生產(chǎn)線各工位領(lǐng) /送料計(jì)劃 ? 生產(chǎn)線工位用料數(shù)據(jù)維護(hù) （ BOP） — 工位物料清單 — 項(xiàng)目，消耗定額 ? 倒沖庫存在制維護(hù) ? 領(lǐng) /送料量 = 計(jì)劃需求量 — 在制量 + 儲備定額（安全） 3 2 1 工位物料清單 （ BOP） 描述生產(chǎn)線各工位裝配產(chǎn)品或加工零件所需的物料和消耗定額 包括：項(xiàng)目代碼、 儲備定額、 車間代碼、 消耗定額、 生產(chǎn)線代碼、 各班領(lǐng)送料次數(shù)、 工位代碼、 廢品系數(shù) 物料代碼、 工位器具容量、 看板卡數(shù) 倒沖庫存法 （ Backflush） 是大量流水生產(chǎn)維護(hù)車間在制量的一種方法。 看 板 ? 供應(yīng)看板 項(xiàng)目代碼、供應(yīng)商代碼、交貨數(shù)量、狀態(tài)、交貨 日期、供貨提前期、供貨單位、交貨地點(diǎn)、制票 日期、序號（狀態(tài)：執(zhí)行、完成、回填到貨） ? 生產(chǎn)看板 車間號、生產(chǎn)線號、工位號、物料代碼、看板量、 看板卡號、貨區(qū)號、貨位、需求量、狀態(tài)（狀態(tài)： 計(jì)劃、執(zhí)行、回收） 看板卡案例 存放貨區(qū)代碼 物料名稱 變速器帶離合器總成 13 送達(dá)工位 物料代碼 170001001 V24 車型 AA1 工位器具編碼 容量 單臺定額 發(fā)行張數(shù) 5 1 5 看板卡序號 C2H0400030005 發(fā)交 (1) 發(fā)交 (2) 發(fā)交 (3) 質(zhì)檢下線 (1) 質(zhì)檢下線 (2) 質(zhì)檢下線 (3) 質(zhì)檢下線 2R+W+S+P 2R+W+S+P 2R+W+S+P R+W R+W R+W R+W 內(nèi)裝 內(nèi)裝 內(nèi)裝 內(nèi)裝 內(nèi)飾 1 內(nèi)裝上線 (1) 內(nèi)飾 1 內(nèi)裝上線 (2) 內(nèi)飾 1 內(nèi)裝上線 (3) 內(nèi)飾 2 內(nèi)裝上線 R+W R+W R+W R+W 油漆掛車 (1) 油漆掛車 (2) W R R 長頭 平頭 駕 4總 裝上線 駕 1總 裝上線 駕 3總 裝上線 R+W R+W R+W 焊接 總裝 焊接 焊接 總裝 總裝 焊裝 掛車 (1) 焊裝 掛車 (2) 磷化 磷化 平頭下線 長頭 平頭涂膠 磷化掛車 (1) R+W R+W+S R+W+S 叉車輸送 磷化掛車 (2) 駕漆面 漆烘干 R 注：Ｒ :條碼閱讀器、Ｗ :現(xiàn)場工作站、Ｐ :打印機(jī)、Ｓ :大屏幕設(shè)備 條 形 碼 技 術(shù) 解 決 方 案 ３、 四、ＥＲＰ總體結(jié)構(gòu)和子系統(tǒng)劃分 １、利瑪軟件公司ＥＲＰ系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 營銷管理 生產(chǎn)管理 資源管理 財務(wù)管理 綜合信息管理 銷售產(chǎn)品 質(zhì)量反饋 綜合信息管理 OA 辦公自動化 綜合查詢 決策支持管理 系統(tǒng)管理 CIMS集成接口 營銷管理 銷售管理 分銷及客戶管理 售后服務(wù)管理 生產(chǎn)管理