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【正文】 線 交會 城市 與 長江 線 交會 城市 徐州 商丘 鄭州 洛陽 寶雞 武漢 枝城 攀枝花 南北干線 寶成 — 成昆線 焦柳 線 京廣 線 京九 線 京滬 線 與 隴海 線 交會 城市 與 長江 線 交會 城市 徐州 商丘 鄭州 洛陽 寶雞 九江 武漢 枝城 攀枝花 南北干線 寶成 — 成昆線 焦柳 線 京廣 線 京九 線 京滬 線 與 隴海 線 交會 城市 與 長江 線 交會 城市 徐州 商丘 鄭州 洛陽 寶雞 南京 上海 九江 武漢 枝城 攀枝花 即將形成的鐵路新干線 1. 東西新干線：寧西線 （南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安） 2. 南北新干線：包粵線 （可稱為“第六縱”） （包頭 — 神府 — 延安 — 西安 — 安康 — 重慶 — 遵義 — 貴陽 — 柳州 — 黎塘 — 湛江） 3. 沿江鐵路線：上海 — 南京 — 蕪胡 — 九江 — 武漢 — 重慶） 4. 沿海鐵路線：大連輪渡到煙臺 — 藍村 — 臨沂 — 長興 — 杭州 — 寧波 — 福州 — 廈門 — 汕頭 — 深 圳 — 廣州 — 湛江 — ?？?— 三亞） 5. 南疆鐵路： 6. 青藏鐵路： （吐魯番 —— 喀什） （西寧 — 格爾木 — 拉薩） 即將形成的鐵路新干線 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 南京 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 南京 合肥 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 南京 合肥 潢川 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 南京 合肥 潢川 信陽 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 南京 合肥 信陽 潢川 南陽 寧 西 線 南京 — 合肥 — 潢川 — 信陽 — 南陽 — 西安 南京 合肥 信陽 潢川 南陽 西安 包粵線 ：可稱為“第 六縱” 包頭 — 神府 — 延安 — 西安 — 安康 — 重慶 — 遵義 — 貴陽 — 柳州 — 黎塘 — 湛江 包粵線 ：可稱為“第 六縱” 包頭 — 神府 — 延安 — 西安 — 安康 — 重慶 — 遵義 — 貴陽 — 柳州 — 黎塘 — 湛江 上海 南京 蕪湖 九江 武漢 重慶 沿江鐵路線 上海 南京 蕪湖 九江 武漢 重慶 沿江鐵路線 沿海鐵路線 大連 輪渡 到煙臺 — 藍村 — 臨沂 — 長興 — 杭州 — 寧波 — 福州 — 廈門 — 汕頭 — 深圳 — 廣州 — 湛江 — ?？?— 三亞 南疆鐵路 吐魯番 喀 什 南疆鐵路 吐魯番 喀 什 青藏鐵路 （西寧 — 格爾木 — 拉薩） 青藏鐵路 （西寧 — 格爾木 — 拉薩） 武廣鐵路2023年 6月 23日開工 , 2023年開通。 東北 沿海 2. 2023年全國鐵路通車里程已近 千米。 二、中國的鐵路 東北 沿海 8萬 （一）中國鐵路建設的成就 1. 新中國成立前，鐵路只有 千米。 大多集中在 和 地區(qū)。 2. 2023年全國鐵路通車里程已近 千米。 二、中國的鐵路 東北 沿海 （一）中國鐵路建設的成就 1. 新中國成立前，鐵路只有 千米。 二、中國的鐵路 東北 （一）中國鐵路建設的成就 1. 新中國成立前，鐵路只有 千米。 二、中國的鐵路 （一）中國鐵路建設的成就 1. 新中國成立前，鐵路只有 千米。 二、中國的鐵路 （一）中國鐵路建設的成就 1. 新中國成立前，鐵路只有 千米。 7 . 2 0 0 2 年我國鐵路客運與公路客運相比較 （ ） A. 鐵路客運的平均運距與公路相當 B . 公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢 C . 鐵路短途旅客周轉量與公路相當 D. 鐵路客運的平均運距相當于公路的 3 倍 8. 1980 2023 年間，我國鐵路交通（
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