交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(ppt35頁(yè))-展示頁(yè)
2025-02-23 01:06本頁(yè)面
【正文】 有無(wú)車輛的情況和有緊急車輛的情況。 ? (3)系統(tǒng)除基本的交通燈功能外，還具有倒計(jì)時(shí)，時(shí)間設(shè)置，緊急情況處理，分時(shí)段調(diào)整信號(hào)燈的點(diǎn)亮?xí)r間以及根據(jù)具體情況手動(dòng)控制等功能。 設(shè)計(jì) 要求 ? 設(shè)計(jì)一個(gè)模擬交通燈控制系統(tǒng) : ? (1)紅燈和綠燈停留的時(shí)間為一分鐘即 60秒鐘，黃燈停留的時(shí)間是 5秒鐘 。下面以 AT89 C51單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)出以人性化、智能化為目的的交通燈控制系統(tǒng)。它在工業(yè)控制、數(shù)據(jù)采集、智能儀表、機(jī)電一體化、家用電器等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，極大地提高了這些領(lǐng)域的技術(shù)水平和自動(dòng)化控制。 交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 交通燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ? 設(shè)計(jì) 概述 ? 設(shè)計(jì) 要求 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? ? 軟件設(shè)計(jì) ? 系統(tǒng)仿真及調(diào)試 設(shè)計(jì) 概述 ? 隨著微控技術(shù)的口益完善和發(fā)展，單片機(jī)的應(yīng)用不斷走向深入。它的應(yīng)用必定導(dǎo)致傳統(tǒng)的控制技術(shù)從根本上發(fā)生變革。同時(shí)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，私家車、公交車的增加，無(wú)疑會(huì)給我國(guó)的道路交通系統(tǒng)帶來(lái)沉重的壓力，很多大城市都不同程度地受到交通堵塞問題的困擾。 ? 本項(xiàng)目主要從單片機(jī)應(yīng)用上來(lái)實(shí)現(xiàn)十字路口交通燈智能化的管理，用來(lái)控制過往車輛的正?；\(yùn)作。 ? (2)系統(tǒng)包括人行道，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，以及基本的交通燈的功能 。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?交通燈控制系統(tǒng)主要控制 A, B兩車道的交通，以 AT89C51單片機(jī)為核心芯片，通過控制三色 LED燈的亮滅來(lái)控制各車道的通行 。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 框圖設(shè)計(jì) ? 基于 AT89C51單片機(jī)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)由電源電路、單片機(jī)主控電路、按鍵控制電路 、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路 和數(shù)碼管顯示電路幾部分組成，框圖所示 。當(dāng)然，接入 LED數(shù)碼管就可以顯示倒計(jì)時(shí)，以提醒行使者，更具人性化。系統(tǒng)的總體框圖如上圖所示。在此過程中還要實(shí)時(shí)檢測(cè)按鍵信號(hào)，以達(dá)到對(duì)異常狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制的目的。本系統(tǒng)中， 51單片機(jī)的 P2口控制數(shù)碼管的段選， ?？稍O(shè)置適應(yīng)當(dāng)前狀況的通行時(shí)間和暫緩?fù)ㄐ袝r(shí)間。 ? (3)倒計(jì)時(shí)顯示模塊：
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